Brodovi za direktno slijetanje su u službi sa zemljama NATO -a više od 30 godina. I danas se pojavilo pitanje njihove zamjene. Glavni zahtjevi za buduće brodove su povećanje nosivosti, povećanje desantnog odjeljka na veličinu mogućnosti primanja i transporta Abrams tenkova, povećanje brzine i dodjeljivanje dodatnih mjesta za medicinske ustanove.
Predstavljam vam jedan od projekata desantnih brodova budućnosti, koji je razvila francuska kompanija CNIM. Projekt ovog broda nazvan je L-CAT, a prvi put je predstavljen na izložbi Euronaval 2008.
Kao što vidite, napravljen je prema shemi - katamaran. Duga je 30 m i široka 12,8 m. Četiri hidraulična cilindra podižu i spuštaju platformu za slijetanje. Materijal za ovaj brod je aluminij. Brodska elektrana sastoji se od četiri dizel motora ukupne snage 5 MW. To omogućuje razvoj katamarana maksimalnom brzinom od 30 čvorova i maksimalnim opterećenjem od 20. L-CAT može isporučiti robu do 130 tona, dva Leclerc tenka, 4 ili 6 lakih tenkova ili oklopna vozila (GVA).
L-CAT ima domet krstarenja od 1000 nautičkih milja pri 15 čvorova. Posada broda je samo 4 osobe.
Jedna od prednosti ovog broda je njegova pogodnost u amfibijskim operacijama. Može ukrcavati i istovarati trupe i teret s prednje i stražnje strane, za razliku od starijih brodova i konkurenata. Još jedna prednost broda je aluminijski trup. Time se rješava problem korozije i težine.
Na temelju ovog broda razvijena je cijela porodica brodova koji mogu obavljati razne funkcije. Osim toga, oni se i dalje međusobno razlikuju i po svojoj namjeni.
