Govoreći ozbiljno o Poseidonu, sada nećemo postavljati pitanje postoji li on ili ne. Općenito, "Poseidon" je tako veliki kamen koji je bačen u močvaru i kružio po vodi napola s muljem, patkom i žabama koje su pale pod distribuciju.
Za mene lično, situacija donekle podsjeća na program SDI iz moje mladosti. Teško je reći koji se laseri ili topovi sa oruđima vrte tamo u orbiti s niskom zemljom, ali morate reagirati.
Dakle, s "Poseidonom" se događa približno isto. Ili ga ovi Rusi imaju ili nemaju. Pitanja isporuke, komunikacije, usluge, upravljanja … A čak postoje i preduvjeti za ono u što vrijedi vjerovati. Da, Belgorod. Šta će zapravo obući - ko će reći, sve je klasifikovano, kao u najbolja sovjetska vremena.
Ali želite se osjećati smireno, zar ne?
Ovdje morate razumjeti psihologiju običnog Amerikanca. Da, i neobično, u uniformi, takođe je moguće.
Amerika je od pamtivijeka bila daleko u inostranstvu. A tokom dva svjetska rata, nekoliko bombi je palo na Sjedinjene Države iz japanskog aviona lansiranog s podmornice. I to je sve. Vidite, samopouzdanje da će ove plutajuće šupe sa avionima, gurnute daleko u okean, postati neka vrsta odbrambenih predstraža.
Da, hoće. I oni će biti prilično efikasni u ovoj ulozi. A bit će još učinkovitiji ako se premjeste na neprijateljsku obalu i tamošnji avioni počnu sijati razumno, ljubazno i vječno. Kao u Jugoslaviji ili Iraku.
Ali kakva je svrha ovih nosača aviona, koji troše desetine milijardi dolara za njihovo održavanje, ako se ispod same obale pritaji glupi i gotovo bezumni gmaz sa par stotina kilotona? I samo se čeka da naredba bude srušena radioaktivnim valom, recimo, Texas. Ili Florida.
Ovo je projektovanje sile na neprijateljsku teritoriju. Poput američkog nosača aviona, samo jeftinije. I praktičniji.
Siguran sam da se oni koji razmišljaju o ovoj temi ne osjećaju baš ugodno u SAD -u. Ja bih se tako osjećao. Neprijatno je.
Stoga je sasvim logično da američka vojska želi nastaviti biti najbolja i najjača na svijetu. Takođe je poželjno premjestiti liniju odbrane Sjedinjenih Država na neprijateljsku teritoriju.
Sve je to u Strategiji saradnje za pomorsku silu 21. vijeka. I ovaj dokument potvrđuje da Posejdoni i danas plaše američku vojsku.
Usput, ima nešto. Baš sve: ko je rekao da se ovaj "Poseidon" neće zatvoriti negdje na dnu u području Miami Beacha? I neće uništiti sezonu na plaži? Da, izvinjavanje kasnije je dobro. U slučaju da će biti nekoga i ispred koga.
Tehnika - znate, nije baš savršena stvar … Ne možete sići "Ko je bacio filcanu čizmu na daljinski upravljač?"
Dakle, dokument vrlo ozbiljno razmatra upotrebu APA - autonomnih podvodnih vozila u različite svrhe.
Tim Mikea Mullena koji stoji iza Concepta odradio je vrlo dobar posao. I, što je najvažnije, rad na dokumentu počeo je 2006. godine, kada su Posejdoni još uvijek šutjeli. Ali čak i tada, američki pomorski analitičari predviđali su da će se takvi uređaji pojaviti. Samo što niko nije očekivao da će Rusija reći tako nešto.
No američki su stručnjaci vjerovali da bi uporaba višenamjenskih autonomnih podvodnih vozila koja rade potpuno autonomno ili pod minimalnom kontrolom bila vrlo obećavajuća.
Nakon pregleda dokumenta, druge zemlje NATO bloka počele su aktivno učestvovati u razvoju. I to je sasvim logično.
I kao rezultat truda pojavio se koncept određenog novog mornaričkog oružja. I ovim uređajima, prema mišljenju sudionika u razvoju, mogle bi se dodijeliti sljedeće operacije:
- vođenje protivpodmorničke odbrane;
- izvođenje mina i protuminsko djelovanje;
- izviđanje;
- podrška snagama specijalnih operacija;
- isporuka korisnog tereta;
- postavljanje navigacijskih i hidroakustičkih uređaja, mobilnih čvorova podvodnih komunikacija;
- provođenje oceanografskih istraživanja u interesu mornarice.
Morate se složiti da automatski minobacač izgleda vrlo lijepo, mirno i bez žurbe minirajući ulaz u južni zaljev Sevastopolja. Točno nasuprot luke. Ili, negdje u zaljevu Zlatni rog, bacite tako nešto …
Beautiful. Ali ovdje smo sliku malo pokvarili. Zašto tamo, napravimo samo jaku atomsku bombu i stavimo je na obalu. Do daljnjeg, za svaki slučaj. Zato što se slučaj ovdje dešava svima.
U civiliziranim zemljama niko nije pomislio na takvu moru, sada morate izmisliti lovca za "Posejdone", jer dubina nekako nije posebno strašna za ovo kopile. Možda kraće.
I svi su hitno počeli raditi na nečem sličnom. SAD prednjače. Pa, samo iz navike. SAD bi trebale biti prve u i ispod talasa.
Dizajneri iz vrlo poznate zrakoplovne korporacije Boeing vrijedno rade na projektima podvodnih vozila za različite namjene.
Evo Echo Voyagera.
Da, ne "Poseidon", već i prilično veliki uređaj. Njegova posebnost je "disalica", šuplji jarbol dužine 4,8 metara. Na jarbolu se nalaze senzori za satelitski komunikacijski sistem i sistem za identifikaciju broda. No, osim toga, jarbol služi za dovod zraka u dizelske generatore, koji pune baterije uređaja.
U potopljenom položaju, jarbol je skriven. Općenito - "disalica" - još uvijek je ista u Sjedinjenim Državama. Odnosno, uređaj lebdi, jarbol se automatski otvara i počinje proces punjenja. Tada "Echo Voyager" tone i nastavlja poslovati. Baterija u uređaju je litijum-jonska, punjenje traje 2-3 dana.
Sve u svemu - dizel -električni podvodni dron u svom sjaju. Kompetentan i funkcionalan.
Ali Boeing ima i program Orc. Ovaj projekt, koji se razvija na temelju već testiranog Voyager Echo -a, autonomno je podvodno vozilo veće zapremine od Echo -a.
Projekt Orca razvija se u okviru programa XLUUV (Extra Large Unmanned Underwater Vehicle), odnosno "izuzetno velikog podvodnog vozila bez posade". Zaposeidonilo, ha?
Planirano je da se uređaj Orca opremi potpuno normalnom dizel-električnom instalacijom. Procjenjuje se da je domet krstarenja oko 6500 milja. Svaka tri dana uređaj će morati isplivati na površinu kako bi napunio baterije.
Čini se da domet krstarenja nagovještava da "Orka" može otploviti daleko s različitim namjenama. Ali potreba da se na površinu pojavljuju svaka tri dana za ponovno punjenje dovodi u sumnju vojnu upotrebu uređaja. Iako programeri tvrde da će, uz dugačak raspon krstarenja, uređaj moći obavljati razne zadatke čak i u odsustvu stalne komunikacije sa centrom.
Ova "Orka" može biti vrlo zanimljiv uređaj. Može se, na primjer, koristiti kao sredstvo za isporuku manjih vozila za istraživanja ili pomorske operacije SAD -a. Orca ne zahtijeva platforme nosača za rad, može se jednostavno odmaknuti od pristaništa i ići će gdje god program kaže.
Dizajn "Orke" je modularni, odnosno oprema se može mijenjati u skladu sa zadacima. Kako programeri kažu, raspon aplikacija je vrlo širok. Vjerujmo.
Paralelno s "Orkom", dizajneri američke mornarice izravno u okviru projekta LDUUV (Podvodno vozilo bez posade velike izmjene), odnosno "Podvodno vozilo bez posade" (po mom mišljenju, ista stvar), Stvara se aparat "Snakehead".
"Zmijska glava" nova je riječ u podvodnom svijetu, a uređaj se planira opremiti elektranom na vodikove gorivne ćelije. "Zmijska glava" imat će više od 45 dana autonomije, što je prilično odličan rezultat. I ne morate plutati svaka tri dana.
Budući da je "Snakehead" prvobitno razvila vojska, "orijentacija" aparata je odgovarajuća. Planiraju lansirati aparat i preuzeti ga s podmornica tipa Virginia i Ohio ili s obale pomoću posebnih platformi.
Spominje se da uređaj može raditi kao izviđač ili čak agent za elektroničko ratovanje. Integracija sa postojećim ratnim brodovima ozbiljna je tvrdnja o upotrebi. Ostaje samo provjeriti je li ideja s gorivim ćelijama dovoljno pouzdana i omogućit će aparatu da radi navedeno vrijeme.
Francuzi su takođe u temi. Ne žele biti ostavljeni.
Naval Group (da, ta) razvija vrlo originalan aparat D.19, koji bi trebao biti lansiran s podmornica pomoću torpedne cijevi 533 mm ili s palube površinskog broda pomoću dizalice ili iste torpedne cijevi.
Štaviše, Francuzi će podvodne bespilotne letjelice isporučiti drugim zemljama. Za to se paralelno radi na smanjenom modelu, koji se može postaviti na dizel-električne podmornice tipa "Scorpen", koje Francuska gradi za Indiju i Brazil.
D.19 ima mnogo inovacija u svom dizajnu. Punjive baterije nove generacije mogu vozilu omogućiti brzinu do 15 čvorova i autonomiju do 15 dana. Brzo je, prelepo. Načini navigacije i komunikacije, poput onih Echo Voyagera, nalaze se na sklopivom jarbolu, samo što neće biti dizel generatora.
Punjenje baterija, zamjenu opreme i održavanje aparata trebalo bi izvršiti na podmornici nosača.
Kako bi povećali učinkovitost nuklearne podmornice Suffren, francuski inženjeri rade na stvaranju višenamjenskog podvodnog vozila ASM-X. Šestmetarski uređaj težak više od tone i promjera, naravno, 533 mm, trebao bi se ispaljivati kroz torpednu cijev.
ASM-X pruža opsežan odjeljak za smještaj široke raznovrsne opreme: hidroakustičku stanicu, ometače smetnji, opremu za rad s različitim senzorima, komunikacijsku opremu, pa čak i oružje.
Opet, litijum-jonske baterije će pokretati uređaj i napajati opremu. Baterije bi trebale biti dovoljne za domet od 110 milja.
Kina takođe neće zaostajati. Naši susjedi također imaju puno zadataka koje mogu pomoći u ostvarivanju autonomnih podvodnih vozila, na kojima radimo.
U Kini postoji "Projekt 912", u okviru kojeg se razvijaju podvodna vozila velikih zapremina. Flota PLA planira koristiti takve uređaje u Južnom kineskom moru i zapadnom dijelu Tihog okeana. Odnosno, u područjima strateški važnim za Kinu.
Planirano je da se uređaji stvoreni u okviru projekta koriste za izviđanje, miniranje vodenih područja, protivmjere, pa čak i za rješavanje zadataka protupodmorničke obrane.
Planirano je da se vozilom upravlja iz kopnenog kontrolnog centra, a tek dugoročno stvaranje potpuno autonomnog podvodnog vozila koje će raditi nezavisno, pojašnjavajući zadatke s kopnenim centrom za kontrolu koji periodično komunicira.
Pa šta vidimo? Primjećujemo da vodeće zemlje svijeta rade na stvaranju višenamjenskih autonomnih podvodnih vozila. No, glavni posao leži u području povećanja brzine navigacije i autonomije korištenjem posebnih baterija za skladištenje i gorivnih ćelija. Još jedno proširenje mogućnosti primjene.
Naravno, nama je lakše. Učinili su sve za nas ranije, izmislivši strašno torpedo na nuklearni pogon. Što učiniti, ostalo je nešto teže. Mali nuklearni reaktor - da, teško je. Ali oprostite, je li ovo novina? Imali smo i kompaktne nuklearne reaktore (Romashka, Buk, Topaz, Yenisei) i Amerikance (SNAP). Istina je da su korišteni u svemiru, ali tko zabranjuje njihovu upotrebu pod vodom?
Mnogi u svijetu ne vjeruju previše u prisustvo "Posejdona" u Rusiji, ali to sada nije najvažnije. Možda je najvažnije to što se čini da su danas neke zemlje u poziciji da sustignu Rusiju.
Čini se da Rusija ima Posejdona. Nije dokazano, kako kažu, ali nema ni suprotnih dokaza. Rusija ima nosač brodova "Poseidon", "Belgorod". I bit će još jedan. Bilo bi čudno imati dva ogromna čamca da … ne biste ništa radili s njima, zar ne?
Sjedinjene Države, Francuska, Kina još će morati proći dug, ali zanimljiv način stvaranja i nosača autonomnih vozila, lansiranja uređaja i posebno primanja nazad. I mi moramo nešto učiniti u tom pogledu. Niko ne kaže da možete odustati i opustiti se.
Dvije mogućnosti razvoja događaja.
Prvo: zemlje koje žele isporučiti nuklearnu bojevu glavu od 200 kilotona na obalu potencijalnog neprijatelja na kraju će dići u proračun i okončati ovo prilično glupo natjecanje.
Zatim se pojavljuje druga mogućnost: usmjeriti napore na istraživanje svjetskih oceana, gdje će takvi uređaji biti vrlo korisni.
Općenito, priča s "Poseidonom" može biti korisna u smislu onoga što će dati tako dobar poticaj razvoju podvodne tehnologije. Pa, dobro će se pobrinuti za budžet naših partnera. Što takođe nije loše.
