Razvoj obećavajućeg BMP-a poljske proizvodnje, koji bi trebao zamijeniti moralno i fizički zastarjeli BMP-1 (i licencirani BWP-1), koji je poljska vojska naslijedila od SSSR-a, nastavljen je u Poljskoj od sredine 2010-ih. Problem ažuriranja postojećeg voznog parka gusjeničarskih borbenih vozila pješadije prilično je akutan u Poljskoj. Dizajnirani još 1960-ih, sovjetski BMP-1 ne ispunjavaju zahtjeve 21. stoljeća i ne mogu se nositi s novim prijetnjama na bojnom polju. Situacija se može popraviti tek početkom serijske proizvodnje modernog borbenog vozila pješadije Borsuk, koje je krajem rujna 2020. dovršilo sljedeću fazu ispitivanja, uključujući ispitivanja uz pucanje pod naponom.
Razvoj BMP Borsuk
Novo poljsko pješačko borbeno vozilo s gusjenicama stvara se u sklopu programa modernizacije oklopnih i mehaniziranih snaga Poljske. Važno je shvatiti da je flota oklopnih borbenih vozila poljske vojske znatno zastarjela i da se ovdje ne radi samo o zastarjelosti opreme, već i o banalnom fizičkom trošenju. Borbena vozila pješadije koje koriste oružane snage Poljske postoje već desetljećima.
Nakon likvidacije organizacije zemalja Varšavskog pakta, poljska vojska je imala oko 1.300 borbenih vozila pješadije još uvijek sovjetskog dizajna. Govorimo o vozilima BMP-1 i poljskoj licenciranoj verziji BWP-1. Tada se njihov broj smanjio na nekoliko stotina, ali i dalje čine osnovu flote borbenih vozila pješadije poljskih mehaniziranih formacija. Sredinom 1990-ih Poljska je uspješno prodala svoj BMP-2 BMP-2 Angoli.
Razvoj novog BMP -a u Poljskoj počeo je 2013. godine, tada je poljsko Ministarstvo odbrane pokrenulo program za razvoj novog plutajućeg borbenog vozila pješadije (NBPWP). U 2014. godini sredstva za program su primljena u iznosu od 75 miliona PLN (približno 21 milion USD). Projekt NBPWP, kodnog naziva Borsuk, punopravni je nasljednik BWP-1. Najveće poljske oružane kompanije uključene su u njegovo stvaranje. Prvi prototip novog borbenog vozila pješačke amfibije predstavljen je na izložbi u Kielcu 2017. godine.
Obrambeno postrojenje i najveći poljski proizvođač vojne opreme Huta Stalowa Wola odgovorni su za izravan razvoj novog borbenog vozila pješadije na gusjenicama. Tvrtka je osnovana davne 1938. godine i danas proizvodi široku paletu vojnih proizvoda: od samohodnih minobacača kalibra 120 mm i samohodnih topova kalibra 155 mm do MLRS-a i vojne inženjerske opreme. Huta Stalowa Wola (HSW) dio je najvećeg poljskog državnog obrambenog holdinga Polska Grupa Zbrojeniowa SA (PGZ Group).
Osim Hute Stalowe Wole i PGZ Grupe, u implementaciji učestvuje grupa kompanija WB Electronics, jedna od najvećih visokotehnoloških kompanija u Poljskoj, specijalizirana za razvoj naprednih tehnoloških rješenja u odbrambenom i civilnom sektoru ekonomije. projekta novog borbenog vozila pješadijske gusjenice na gusjenicama. Između ostalog, kompanija se bavi razvojem bespilotnih letjelica, sistema za upravljanje oružjem i vođenih stanica naoružanja. U projektu Borsuk, WB Electronics radi sa HSW-om na daljinski upravljanom tornju ZSSW-30 i odgovoran je za njegovu integraciju.
Za PGZ i poljsku vojsku, novi BMP je jedan od najočekivanijih projekata. Poljski dizajneri očekuju da će proizvodni i razvojni potencijal Borsuka biti najmanje 30 godina. Ako se projekt uspješno provede, poljski obrambeni holding moći će se približiti vodećim svjetskim proizvođačima borbenih vozila pješadijske gusjenice i natjecati se s njima na međunarodnom tržištu naoružanja. Istina, projekt ne napreduje tako brzo kako bi poljski programeri htjeli.
U rujnu 2020. na terenu je testiran novi BMP sa daljinski upravljanom oružnom stanicom. Između ostalog, u terenskim uslovima vršeno je gađanje uživo. Rezultati testa trenutno nisu objavljeni, a proces evaluacije testa je u toku. Predsjednik HSW -a Bartlomej Zajonts primijetio je samo da su testovi završeni pozitivno. Ne otkrivajući rezultate snimanja, napomenuo je da je kompanija u potpunosti zadovoljna prvim rezultatima rada. Nema potrebe za većim prilagođavanjem projekta.
Ako sve bude išlo po planu, bit će proizveden drugi prototip borbenog vozila koji će započeti vojna ispitivanja 2021. Ako se vojna ispitivanja uspešno završe, serijska proizvodnja "Barsukova" može početi 2023-2024, rekao je gospodin Zayonts. Istovremeno, visoki troškovi novih BMP-a mogu postati ozbiljan problem za poljski vojno-industrijski kompleks i vojsku. Poljski mediji procjenjuju početne troškove novog borbenog vozila pješadije na 25 miliona zlota (približno 6,45 miliona dolara).
Tehničke karakteristike BMP -a "Barsuk"
Posebnost BMP -a "Badger" je da je automobil napravljen u plutajućem položaju. Mnoga moderna borbena vozila pješaštva s gusjenicama izgubila su tu sposobnost. U svom projektu NBPWP, poljski dizajneri žele očuvati amfibijska svojstva, istovremeno pružajući posadi i desantu visok stupanj balističke zaštite i zaštite od mina i visoke mogućnosti potpore vatri za jedinice motornih pušaka.
BMP Borsuk ima klasičan raspored za sva slična moderna vozila sa prednjim motornim prostorom. Vozačevo sjedište je lijevo, a dizel motor desno. Iza MTO -a i mjesta mehaničarskog pogona su radna mjesta komandira i topnika borbenog vozila pješadije. Nakon toga slijedi nenaseljena kula, a u krmenom dijelu trupa nalazi se zračni odjeljak za 6 osoba. Tako BMP može nositi do 9 ljudi (tri člana posade i šest padobranaca u punoj borbenoj opremi).
Pretpostavlja se da je plutajuća verzija automobila sa standardnim nivoom rezervacije. Njegova borbena težina bit će 25 tona. U tom će slučaju biti moguće instalirati dodatnu rezervaciju. Teško oklopljena verzija borbenog vozila dobit će montirane keramičke i kompozitne oklopne ploče. Pretpostavlja se da će u ovoj verziji BMP postati teži do 30 tona i izgubiti plovnost.
Srce novog poljskog BMP-a bit će 8-cilindrični MTU 8V-199-TE20 dizel motor njemačke proizvodnje u obliku slova V. Motor, koji razvija maksimalnu snagu od 720 KS, instaliran je i na austrijskom BMP -u Ulan i porodici oklopnih transportera na kotačima Boxer. Zajedno s motorom, Perkins x300 automatski mjenjač će raditi. Poljski novinari napominju da problem s elektranom još nije u potpunosti riješen, pa bi se njezin sastav mogao promijeniti. Također je poznato da će BMP dobiti dvije vrste gusjenica: čelične i gumeno-kompozitne. Potonji, s manjom čvrstoćom, osigurat će automobilu bolju uglađenost i manje buke u vožnji.
Poljski programeri pripisuju prisustvo senzora laserskog sistema upozorenja Obra-3 karakterističnim karakteristikama nove BMP "Badger". Takođe, borbeno vozilo će dobiti digitalni komunikacijski sistem Fonet, sistem upravljanja bojnim poljem BMS i licencirani američki satelitski navigacioni prijemnik TALIN 5000.
Nenaseljen toranj ZSSW-30
Vrhunac projekta novog plutajućeg poljskog BMP-a je nenaseljeni borbeni modul, označen kao ZSSW-30. Oružnu stanicu s daljinskim upravljanjem kupolom razvili su stručnjaci HSW-a u saradnji sa WB Electronics. Ovo je prvi potpuno poljski projekt stvaranja nenaseljene kule. Osim novih pješačkih borbenih vozila na gusjenicama, ova daljinski upravljana oružna stanica planira se instalirati na oklopnim transporterima na kotačima Rosomak. Borbeni modul će dobiti poljski sistem za upravljanje vatrom koji može raditi non -stop. Sistem će uključivati panoramski nišan komandanta PCO GOD-1 Iris i nišanski nišanta PCO GOC-1 Nike.
Kako su primijetili poljski novinari, radi se o nenaseljenom borbenom modulu koji može nadoknaditi pola cijene nove BMP. Potpuno automatizovana nenaseljena kupola naoružana je američkim automatskim topom 30 mm Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II i 7,62 mm mitraljezom UKM-2000 C uparenim s njim.
Automatski top kalibra 30 mm Mk 44S Bushmaster II prilično je efikasno oružje koje je posljednjih godina postalo rasprostranjeno u svijetu. Pištolj koristi široku paletu municije 30x173 mm za gađanje, isto kao i sa 7-cijevnim topom GAU-8 Avenger američkog jurišnog aviona A-10 Thunderbolt II. Topovska municija sadrži zapaljive oklopne bombe, visokoeksplozivne fragmente i oklopne pernate projektile podkalibra. Efektivni domet pištolja je 3000 metara, brzina paljbe je do 200 metaka u minuti.
Za borbu protiv teško oklopljenih ciljeva planirano je postavljanje dva ATGM -a sa šiljcima na kupolu. Govorimo o izraelskom ATGM -u Spike koji je razvila kompanija Rafael, a koji je Poljska aktivno kupila i proizvodi po licenci poljske odbrambene kompanije Mesko. Ove protuoklopne rakete opremljene su televizorom / termovizijskim tražilicama i sposobne su pogoditi ciljeve na udaljenosti do 4, 5, 5 ili 8 km, ovisno o modifikaciji. Proboj oklopa koji je naveo proizvođač je 850-900 mm.
