Krajem Drugog svjetskog rata, nekada moćna flota nacističke Njemačke bila je u stanju koje se može opisati jednom riječju - ruševine. Otprilike polovica brodova uništena je tokom neprijateljstava, neke su Nijemci sami potopili prije predaje. Poginula su sva četiri njemačka broda, tri takozvana "džepna bojna broda", dva od tri teška krstarenja. Trup još jedne nedovršene teške krstarice bio je u Konigsbergu, a nedovršeni nosač aviona Graf Zeppelin potonuo je u Szczecinu. Od šest lakih krstarica, samo je jedan preživio, 25 od 42 razarača ubijeno je tokom neprijateljstava, još 4 su potopljena ili teško oštećena u svojim bazama. Od 1188 podmornica, 778 je uništeno tokom rata, 224 su ih same posade potopile tokom predaje. Prema grubim procjenama, oko trećina njemačkih brodova ostala je na površini, od kojih je značajan dio imao različit stepen oštećenja.
Trofeji naše flote do kraja rata bili su relativno mali. Poput fašističkih kopnenih snaga, njemački mornari nastojali su se povući na zapad i predati se našim saveznicima. To je, inače, od njih zahtijevano naređenjem vrhovnog komandanta njemačke mornarice, velikog admirala K. Doenitza, kojeg je imenovao Hitlerov nasljednik. U lukama koje su okupirale sovjetske trupe bilo je uglavnom teško oštećenih ili nedovršenih brodova i pomoćnih brodova koji nisu mogli ići na more. Kad je sovjetska vlada pokrenula pitanje podjele brodova njemačke flote, Britanci, u čijoj se zoni kontrole nalazio najveći dio njemačkih brodova, skromno su šutjeli, dok su Amerikanci, čini se, u to vrijeme bili više zabrinuti o tome kako se nositi s njihovom ogromnom flotom, jer im održavanje u miru nije bilo u mogućnosti čak ni njima. Stoga su saveznici uglavnom podržavali sovjetsku stranu u pogledu podjele njemačke flote.
Prema memoarima N. G. Kuznjecov, u aprilu 1945. I. Staljin mu je naložio da razmisli o pitanju upotrebe zarobljenih njemačkih brodova. Do početka konferencije u Potsdamu, Glavni pomorski štab pripremio je za sovjetsku delegaciju preliminarne podatke o sastavu i sudbini njemačke flote. I. Staljin je 23. maja poslao pisma W. Churchillu i G. Trumanu, u kojima je naznačeno da se, budući da su se preživjeli brodovi i brodovi nacističke Njemačke predali Britancima i Amerikancima, postavlja pitanje dodjele njegovog udjela Sovjetskom Savezu. SSSR "može s razlogom i s pravom računati na najmanje jednu trećinu njemačke vojne i trgovačke flote." Staljin je također insistirao da sovjetski stručnjaci dobiju pristup materijalima o predaji njemačke vojne i trgovačke flote i priliku da se upoznaju sa njihovim stvarnim stanjem.
Naša strana nije dobila konkretan odgovor na ovaj apel, ali su oba adresata predložila da se ovo pitanje uvrsti u dnevni red predstojećeg sastanka velike trojke.
Ujutro 19. jula u Potsdamu je održan sastanak velike trojice ministara vanjskih poslova. V. M. Molotov je u ime sovjetske delegacije dao prijedloge za podjelu njemačke flote. Svodili su se na sljedeće: prenijeti u Sovjetski Savez trećinu njemačkih brodova, uključujući i one koji su bili u izgradnji i na popravci na dan predaje; prenijeti i trećinu oružja, municije i zaliha; prebaciti trećinu njemačke trgovačke flote u SSSR; kompletan prenos do 1. novembra 1945; za stvaranje tehničke komisije od predstavnika triju sila za prihvat i prijenos brodova.
Na sastanku šefova vlada, koji je počeo nekoliko sati kasnije, Churchill je predložio da se razdvoje pitanja o sudbini njemačke trgovačke flote i mornarice. U principu ne protiveći se podjeli prvih, on je inzistirao na tome da se njemački trgovački brodovi trebaju koristiti u bliskoj budućnosti u interesu rata s Japanom i da ih treba kasnije podijeliti, u okviru reparacija Njemačkoj. Uzimajući u obzir poteškoće pri prebacivanju u drugo pozorište i činjenicu da je mnogima od njih ranije bila potrebna značajna popravka, njihova vojna upotreba činila se vrlo problematičnom. Tako su Britanci pokušali odgoditi rješavanje pitanja.
Govoreći o mornarici, Churchill je predložio uništenje najvećeg dijela njemačkih podmornica, a samo nekoliko njih će biti podijeljeno među saveznicima radi proučavanja nove tehnologije i eksperimenata. Čerčilova je sljedeća fraza, očigledno, upozorila Staljina: "Što se tiče površinskih brodova, oni bi trebali biti jednako raspoređeni među nama, pod uvjetom da postignemo zajednički dogovor o svim drugim pitanjima i da se odavde raziđemo na najbolji mogući način." Šef sovjetske delegacije oštro je primijetio da Rusi nisu tražili dar od saveznika i vjeruje da s pravom polažu pravo na trećinu njemačke flote. Sovjetska strana je zahtijevala da saveznici priznaju ovo pravo, ali se nije protivila upotrebi njemačkih trgovačkih brodova u ratu s Japanom. Pošto je postigao ovo priznanje, Staljin je predložio da se na kraju konferencije vrati na ovo pitanje. U razgovoru s Kuznjecovom rekao je: "Nadam se da će uskoro doći do promjena u sastavu britanske delegacije. Tada ćemo nastaviti razgovor." Do promjena u sastavu britanske delegacije ipak je došlo - Konzervativna stranka je izgubila na parlamentarnim izborima 5. jula, koji su objavljeni 26. jula. Britansku delegaciju na konferenciji predvodio je novi premijer K. Attlee.
Dana 30. jula, novi sovjetski prijedlozi dostavljeni su na razmatranje na konferenciji. Uzeli su u obzir gledište britanske delegacije o sudbini njemačkih podmornica - glavni dio njih je predloženo za uništenje. U isto vrijeme, delegacija Velike Britanije dala je prijedloge. U detaljnom memorandumu o ovom pitanju Britanci su potvrdili svoj stav u pogledu podmornica i, ne osporavajući neophodnost podjele površinskih brodova, istaknuli da je u ovom slučaju potrebno uzeti u obzir rumunske i bugarske brodove koje je naslijedio SSSR i dodijeliti udio Francuske u podjeli. Očigledno, u određenoj mjeri pokušali su ublažiti neugodan zaostatak u odnosima s Francuzima, koji je ostao nakon što je britanska formacija u srpnju 1940. pogodila francuske brodove pod kontrolom vlade Vichy u Alžiru. Što se tiče rumunskih i bugarskih brodova, kao što znate, na konferenciji u Potsdamu sovjetska delegacija, s obzirom na to da su u posljednjoj fazi rata ove zemlje bile na strani antihitlerovske koalicije, zahtijevala je drugačiji odnos prema njima nego prema poraženoj Njemačkoj. Većina bugarskih, a zatim i rumunskih brodova koje je SSSR naslijedio 1944. vraćena je u ove zemlje ubrzo nakon rata.
Osim toga, Britanci su vjerovali da će za dio biti potrebno dosta vremena: bit će potrebno sastaviti popis brodova, napraviti popis i dogovoriti se oko mnogih tehničkih pitanja. I na kraju, budući da su njemačke posade ostale na brodovima, britanska delegacija se bojala njihovog potonuća, što se dogodilo nakon završetka Prvog svjetskog rata. Stoga su Britanci inzistirali da sve pripreme za podjelu ostanu tajne.
Dana 31. jula sastala se posebna komisija koja je izradila preporuke o distribuciji njemačke pomorske i trgovačke flote. Sovjetsku stranu u komisiji predstavljali su narodni komesar mornarice, admiral flote N. G. Kuznetsov i šef političkog odjela sovjetske vojne uprave u Njemačkoj A. Sobolev. Delegaciju SAD -a u komisiji predvodio je viceadmiral S. Cook, britansku delegaciju - kontraadmiral E. McCarthy. Komisija je preporučila da se svi njemački površinski brodovi podijele, osim onih potopljenih i preuzetih od Nijemaca od saveznika (potonji su vraćeni svojim prethodnim vlasnicima), kao i brodove u izgradnji i popravci, koji bi se mogli uvesti u spremnost za odlazak na more do šest mjeseci. U isto vrijeme, posao je trebao biti završen bez povećanja broja kvalificiranih radnika u njemačkim brodogradilištima i bez nastavka aktivnosti njemačke brodogradnje i srodnih industrija.
Ovo je posebno važno, budući da su strogi uvjeti koje je konferencija postavila za završetak i popravak brodova sada ponekad zagonetni. Činjenica je da odluka o podjeli flote nije trebala biti u suprotnosti s drugom odlukom konferencije - o demilitarizaciji Njemačke, uključujući ukidanje vojne proizvodnje. Komisija nije postigla konsenzus o sudbini podmornica: Britanci i Amerikanci predložili su da se saveznicima podijeli najviše 30 podmornica, sovjetska je strana vjerovala da bi ta brojka trebala biti tri puta veća. Gledajući unaprijed, napominjemo da je konačna odluka konferencije uključivala prijedlog zapadnih saveznika. Komisija je preporučila da se brodovima koji su prebačeni u ovaj odjeljak osiguraju zalihe oružja, zaliha i municije. Za rješavanje specifičnih pitanja distribucije njemačkih brodova predloženo je stvaranje tročlane pomorske komisije, koja je trebala početi s radom 15. augusta. Podjela njemačke flote trebala je biti završena do 15. februara 1946. godine, tj. šest mjeseci nakon početka rada ove komisije.
Uveče 31. jula održan je sastanak viših zapovjednika mornarice - članova delegacija. Prisustvovali su N. Kuznetsov, koji je predsjedavao, kao i admirali flote E. King (SAD) i E. Cunningham (Velika Britanija), diplomatski savjetnici i pomorski stručnjaci. Nakon dugih sporova, Kuznetsov je predložio da se svi brodovi podijele u tri približno jednake grupe, a zatim izvuče žrijeb. Ovaj prijedlog je prihvaćen. Sutradan je odobren na sastanku šefova vlada. Sada je odluku trebalo primijeniti u praksi.
Sovjetsku stranu u Trojnoj pomorskoj komisiji predstavljali su admiral G. I. Levchenko i inženjer-kontraadmiral N. V. Alekseev. U tehničkom aparatu delegacije bilo je 14 ljudi. Planirano je privući oficire iz odreda formiranih u Baltičkoj floti da primaju njemačke brodove i iz Pomorskog odjela sovjetske vojne uprave u Njemačkoj. U britanskoj delegaciji bili su viceadmiral J. Miles i kontraadmiral W. Perry, američka delegacija viceadmiral R. Gormley i komodor H. Rap. Preliminarni neformalni sastanak članova komisije održan je 14. avgusta. Odlučeno je da će šefovi delegacija predsjedavati sastancima po abecednom redu, te da će biti formiran tehnički pododbor za sastavljanje i pojašnjavanje spiskova njemačkih brodova.
15. avgusta u zgradi Savezničkog kontrolnog vijeća u Berlinu održan je prvi sastanak Trostruke pomorske komisije. Odlučeno je da je prije svega potrebno sastaviti popis njemačkih brodova s naznakom imena, vrste, lokacije i stanja svakog od njih. Odlučeno je prvo da se pozabavi podjelom minolovaca, podmornica, a zatim i ostalih brodova. Međutim, šef britanske delegacije rekao je da neće razgovarati o pitanju minolovaca i podmornica sve dok ne dobiju potpuni popis i dodatna uputstva. Osim toga, admiral J. Miles predložio je da se pomoćna plovila njemačke mornarice, prethodno registrirana kod Lloyda, smatraju komercijalnim i isključe iz odjeljka. Šefovi delegacija SSSR -a i SAD -a nisu se složili s tim i odlučili su: neka svaka delegacija predstavi svoju verziju definicije onoga što se smatra pomoćnim brodom mornarice. Ubrzo su Amerikanci predložili da se takva plovila smatraju posebnom konstrukcijom i pretvorena iz komercijalnih. Šef sovjetske delegacije, admiral Levčenko, podržao je ovaj prijedlog. Britanci su se složili.
Formiran je Tehnički pododbor za sastavljanje popisa brodova za podjelu. Sovjetsku stranu predstavljao je kontraadmiral N. V. Alekseev i inženjerski kapetan 1. ranga V. I. Golovin, engleski - zapovjednik poručnika G. Watkins i američki - kapetan A. Graubart. Za obavljanje inspekcija na licu mjesta formirane su tripartitne grupe stručnjaka koje su trebale pojasniti popise, upoznati se sa tehničkim stanjem brodova i prethodno ih podijeliti u tri grupe: A - brodovi koji ne zahtijevaju popravak, B - nedovršeni i oštećeni brodovi, za što će trebati najviše šest mjeseci, i C - brodovi, dovođenje u pripravnost će potrajati duže vrijeme i stoga podliježu uništavanju. Prva grupa stručnjaka odletjela je u Englesku, druga je radila u lukama koje su okupirale sovjetske trupe, treća je prošla kroz Kopenhagen kako bi pregledala norveške luke, četvrta je formirana u Sjedinjenim Državama od ljudi koji su tamo bili.
Rad stručnjaka trajao je od kraja avgusta do druge polovine septembra. U lukama su ispravljeni popisi brodova, pojašnjeno je njihovo tehničko stanje. Kao rezultat toga, prvobitna lista od 1.382 broda proširila se na 1.877 jedinica. Inspekcijski timovi pregledali su oko 30% brodova, uglavnom standardnih. Nije bilo moguće učiniti više zbog nedostatka vremena i zbog činjenice da je značajan dio brodova i plovila bio na moru na prijelazima, ili na mjestima gdje su vršene operacije čišćenja. Kako se ispostavilo, Britanci su već prebacili neke brodove Dancima i Norvežanima. U isto vrijeme, tehničko održavanje i rad brodova obavljale su njemačke posade, koje su čuvale brodsku organizaciju, uniformu i oznake Kriegsmarine.
Sovjetski predstavnici naišli su na prepreke Britanaca. Nisu dozvolili detaljno ispitivanje brodova, spriječili su ispitivanje njemačke posade. U isto vrijeme, mnogi pomoćni mehanizmi na brodovima su demontirani, Britanci su uklonili dio opreme (posebno radio i radar). Stoga nije bilo moguće dobiti potpune podatke o pomoćnim posudama. Ipak, pribavljen je opsežan materijal koji je poslužio kao osnova za daljnji rad.
Evo podataka o stanju nekih velikih njemačkih brodova čija je sudbina obično od posebnog interesa. Nosač aviona Graf Zeppelin njena je posada potopila u plitkoj vodi s tehničkom spremnošću broda od oko 85%. Nakon što je hitna služba za spašavanje (ACC) BF podigla brod, stupanj spremnosti procijenjen je na oko 50%. Na nosaču aviona dignute su u vazduh turbine. Za završetak broda bile su potrebne tri do četiri godine, a stručnjaci su ga svrstali u kategoriju C. Teške krstarice ("džepni bojni brodovi") Admiral Scheer i Lutzov, kao i lake krstarice Emden i Köln, prema mišljenju stručnjaka, nisu obnovljene. Na krstarici "Köln" nije bilo kotlova, a trup joj je presječen gotovo do središnje ravnine u sudaru s teškom krstaricom "Prince Eugen". Nedovršena teška krstarica Seydlitz, oštećena od sovjetske avijacije i potopila posada, podignuta je od strane ACC BF. Spremnost broda s radnim mehanizmima bila je oko 65%, ali nije bilo naoružanja. Nije bilo moguće dovršiti izgradnju broda prema njemačkom projektu, a pregradnja za naše oružje bila bi preskupa, pogotovo jer u SSSR-u nije bilo gotovih topničkih sustava kalibra 203 mm.
Nastavlja se.
