Pojavili su se u jednom od najtežih perioda Velikog Domovinskog rata - 3. aprila 1942
Ruska marinska straža datira iz prve četvrtine 19. stoljeća. Prva pomorska jedinica ruske carske garde - gardijska posada - formirana je tek 1810. godine, 110 godina kasnije od prvih jedinica kopnene garde. Nakon Oktobarske revolucije, sam pojam straže je eliminiran, a povratak gardijskih činova u sovjetsku flotu opet se dogodio nešto kasnije nego u vojsci! Prve gardijske jedinice kopnenih snaga u SSSR -u pojavile su se 18. septembra 1941. godine, a prvi gardijski brodovi titulu stražara dobili su tek 3. aprila 1942. godine. Naredbom br. 72 Narodnog komesara mornarice, admirala Nikolaja Kuznjecova, četiri podmornice Sjeverne flote postale su čuvari: D-3 Krasnogvardeets, podmornice K-22, M-171 i M-174. S Crvene zastave Baltičke flote, prvi stražarski brodovi bili su razarač Stoyky, minopolagač Marty i minolovac Gafel. I samo je jedan bojni brod Crnomorske flote dobio čin čuvara, ali to je bio najveći i najmoćniji brod - krstarica Krasny Kavkaz.
Radi pravičnosti, mora se reći da su nešto ranije marinci i mornarički piloti, koji su se borili ruku pod ruku s vojnicima Crvene armije od prvih dana rata, dobili stražarske činove. 71. pomorska streljačka brigada, preimenovana u 2. gardijska streljačka brigada, prvi je put dobila gardijski čin 5. januara 1942. godine. Dana 8. siječnja još su četiri pomorske jedinice postale straže: tri baltička zračna puka (1. minsko -torpedni i 5. i 13. lovački puk, nakon što su reformirani u 1. gardijsku minu i torpedo te 3. i 4. gardijski lovac) i jedan zračni puk Sjeverne Flota - 72. mješovita, nakon što mu je dodijeljen čin postao je 2. gardijski borac. A 18. marta 1942. godine, rang Gardije dodijeljen je 75. brigadi mornaričkih pušaka, koja je postala 3. gardijska streljačka brigada.
Do kraja rata broj stražarskih brodova, jedinica i formacija Sovjetske mornarice značajno je porastao: 18 površinskih brodova i 16 podmornica, 13 bataljona borbenih čamaca, dvije zračne divizije, 20 zračnih pukova, dvije protivavionske artiljerije pukovnije, brigada marinaca i artiljerijska brigada pomorske željeznice. Posljednja gardijska jedinica u floti tokom rata 26. septembra 1945. bila je 6. lovačka avijacijska pukovnija, nakon dodjele joj je preimenovan u 22. gardijski lovački avijacijski puk Tihookeanske flote.
No, koliko god bile zasluge marinaca i mornaričkih pilota, flota je prije svega ratni brod. Zato se 3. april 1942. smatra rođendanom Garde marine u sovjetskoj mornarici. I prvi stražarski brodovi zaslužuju reći, iako ukratko, o sudbini i borbenom putu svakog od njih.
Gardijska podmornica D-3 "Krasnogvardeets"
Podmornica D -3 bila je treća podmornica prvog sovjetskog projekta velikih podmornica - serija I. Položena u brodogradilištu na Baltiku 5. marta 1927., 14. novembra 1931, postala je dio pomorskih snaga Baltičkog mora, a 21. septembra 1933, nakon što je prešao iz Lenjingrada u Murmansk - u Sjevernoj vojnoj flotili. U februaru 1935. godine podmornica uključena u operaciju podrške operaciji prve plutajuće polarne stanice "Sjeverni pol-1", prvi put u istoriji svjetske podmorničke flote, izvršila je 30-minutnu plovidbu ledom. Za vrijeme Velikog Domovinskog rata brod je napravio sedam vojnih pohoda i nije se vratio iz osmog. D-3 je postala prva podmornica u mornarici SSSR-a koja je dobila titulu Crvenog barjaka (Orden Crvene zastave Crvene armije dodijeljen je 17. januara 1942.) i čin Garde. Prema službenim podacima sovjetske strane, 8 potonulih brodova ukupne deplasmana 28.140 brt i jedan oštećen istisnine 3200 brt zabilježeno je na račun Krasnogvardeytsa koji je izveo 12 torpednih napada i ispalio 30 torpeda.
Gardijska podmornica "K-22"
Ova podmornica zapravo je ponovila sudbinu D-3: istih osam vojnih kampanja, od kojih je posljednja završila nestankom broda, isti ulazak u službu prvo Baltičke, a zatim i Sjeverne flote. Brod je položen u Lenjingradu na tvornički broj 196 5. siječnja 1938. prema projektu serije XVI - najvećih sovjetskih podmornica prijeratnog razdoblja - i nakon deset mjeseci porinut. Dana 7. kolovoza 1940. čamac je postao dio Baltičke flote, a 30. listopada 1941. nakon prelaska Bijelo-baltičkog kanala, Sjeverne flote. Na borbenom računu K -22 nalazi se 9 potopljenih brodova - transportnih i pomoćnih, kao i ratnih. Podmornica je 7. februara 1943. posljednji put kontaktirala podmornicu K-3, s kojom je vodila zajedničku vojnu kampanju, i ništa se o tome ne zna.
Gardijska podmornica "M-171"
Podmornica tipa "Malyutka" iz serije XII položena je u pogon br. 196 u Lenjingradu 10. septembra 1936. godine, 10 mjeseci kasnije je porinuta, a 25. decembra 1937. godine postala je dio Baltičke flote pod slovo M-87. Godinu i pol kasnije, 21. juna 1939., čamac je, prolazeći Belomorkanal, stigao do Murmanska i postao dio Sjeverne flote pod oznakom M-171. Tim je pismom brod zaslužio svoju vojnu slavu, nakon što je tokom Velikog Domovinskog rata izvršio 29 vojnih pohoda, izveo 20 torpednih napada, ispalio 38 torpeda i pripisao dva pouzdana trofeja: njemački transport "Curityba" potopljen 29. aprila 1942 (4969 brt) i oštećen 29. januara 1943 njemački transport "Ilona Siemers" (3245 brt). Podmornica je služila u sovjetskoj mornarici do 1960. godine: 1945. godine vratila se na Baltik kao podvodni sloj mina, 1950. godine prebačena je u podrazred za obuku, a 30. juna 1960. godine, nakon 23 godine službe, isključena je iz spisak brodova mornarice …
Gardijska podmornica "M-174"
Poput podmornice M-171, M-174 je položen u Lenjingradu, ali nešto kasnije, 29. aprila 1937. godine, i kada je položen, dobio je slovnu oznaku M-91. 7. jula 1938. lansirana je, a 21. juna 1938. stupila je na Baltičku flotu. Obojica "Malyutki" stigli su na sjever u isto vrijeme, prešavši duž Bijelo more-Baltičkog kanala od 15. maja do 19. juna 1939. godine. Brod je uvršten u sastav Sjeverne flote 21. juna 1939. već pod imenom M-174, a uspjela je napraviti jednu vojnu kampanju tokom Zimskog rata 1939-40, iako bez uspjeha. Za vrijeme Velikog Domovinskog rata brod je izvršio 17 vojnih pohoda, ali se nije vratio sa posljednjeg, koji je počeo 14. oktobra 1943. Tokom službe, M-174 je izvršio 3 torpedna napada i ispalio 5 torpeda, pripisujući vjerodostojno potvrđenom njemačkom transportu "Emshörn" (4301 brt), potonulom 21. decembra 1941.
Podmornica koja je potopila nacistički transport približila se pristaništu baze. Fotografija: TASS
Gardijski razarač "Stoic"
Ovaj razarač položen je u Lenjingradu, u pogonu broj 190, 26. avgusta 1936. godine, prema najmasovnijem predratnom dizajnu sovjetskih razarača. Dana 26. decembra 1938. pokrenut je, a 18. oktobra 1940. Stoyky je stupio u službu i postao dio Crveno -zastavne Baltičke flote. Borio se od prvog dana rata, a slavu ovom brodu donijelo je učešće u jedinstvenoj operaciji evakuacije sovjetskog garnizona s poluotoka Hanko. Odred brodova za ovu operaciju formiran je 30. oktobra 1941. godine, a između mnogih drugih, uključivao je Stoyky i još dva prva stražarska broda na Baltiku - minolovac Marty i minolovac Gafel. No, na "Stoykomu" je komandant eskadrile i šef operacije, viceadmiral Valentin Drozd, držao zastavu čije je ime brodu dano 13. februara 1943. godine, nakon smrti komandanta. Razarač je služio na Baltiku do 1960., nedavno kao ciljni brod.
Stražarski minopolagač "Marty"
Ovo je najstariji među svim prvim stražarskim brodovima sovjetske mornarice. 1. oktobra 1893. položena je u dansko brodogradilište kao carska parna jahta "Standart", a nakon porinuća 21. marta 1895. postala je omiljena jahta posljednjeg ruskog cara Nikolaja II. 1917. na brodu je smješten Tsentrobalt, komanda revolucionarnih mornara, a nakon legendarne ledene kampanje od Helsingforsa do Kronštata, jahta je stavljena u skladište. I tek 1936. godine brod se vratio u funkciju: pretvoren je u minopolagač. Ratni "Marty", koji je ovo ime dobio 1938. godine, sastao se 22. juna na prevozu u Talinu, a u noći 23. juna otišao na prvu borbenu postavku mina. Ukupno je tokom rata "Marty" izveo 12 vojnih kampanja, isporučio 3159 mina i oborio 6 neprijateljskih aviona. Ostao je u službi do 1961., donijevši posljednju korist mornarici kao raketni ciljni brod.
Minela "Marty". Fotografija: wikipedia.org
Stražarski minolovac "Gafel"
Još jedan učesnik u legendarnoj kampanji Hankoa, minolovac Gafel položen je u Lenjingradu 12. oktobra 1937. prema Projektu 53u - najmasovnijem projektu osnovnih minolovaca 1930-40 -ih. 23. jula 1939. stupio je u službu i postao dio Baltičke flote. Učestvovao je u Zimskom ratu, rat je dočekao u Kronštatu, proslavio se kao aktivni učesnik u evakuaciji branitelja Hanka, do kraja rata bavio se kočarenjem, a službu u mornarici završio je 1. septembra, 1955.
Gardijska krstarica "Krasny Kavkaz"
Položen je u Nikolajevu 1913. godine kao laka krstarica "Admiral Lazarev", ali je 1918. gradnja prekinuta. Obnovljen je tek 1927. godine, nakon što je brod preimenovan u "Krasny Kavkaz". U službu je ušao 25. januara 1932. godine, postavši najmoderniji brod sovjetske flote u to vrijeme - i posljednji u svom sastavu, postavljen u carskoj Rusiji. Krstarica je rat dočekala u Sevastopolju, a već 23. i 24. juna počela je postavljati minska polja na prilazima luci Sevastopolj. "Krasny Kavkaz" učestvovao je u odbrani Odese i Sevastopolja, u desantu Kerč-Feodosija krajem decembra 1941. godine. U Feodoziji je 4. januara 1942. godine, tokom bombardovanja, krstarica pretrpjela ozbiljna oštećenja, koja su je stavila na popravku šest mjeseci. No već u kolovozu 1942. godine Krasny Kavkaz vratio se u službu i služio do 21. studenog 1952. godine, kada je, već razoružan i pretvoren u ciljni brod, odslužio posljednju službu, usvojivši protubrodsku krstareću raketu iz Tu-4 bombaš. Simbolično je da se to dogodilo u regiji Feodosia, a brod je isključen sa popisa brodova flote 3. januara 1953. godine.
