"Strateg" za sva vremena
Vazdušno-kosmičke snage do 2017. godine već su dobile pet Tu-160M. Ovo bi se, moglo bi se reći, ekonomska modernizacija osmišljena da proširi borbeni potencijal aviona. Teško je procijeniti prednosti posrednih nadogradnji: dovoljno je prisjetiti se demontiranog (vjerovatno) optičko-televizijskog nišana: to je unatoč činjenici da se uloga bombardera u lokalnim sukobima sada povećava. A bez upotrebe relativno jeftinih "pametnih" bombi, koje je potrebno usmjeriti ne samo uz pomoć GPS / GLONASS -a, teško je napraviti zaista koristan avion.
Zauzvrat, serijski Tu-160M2 neće biti samo novoizgrađeni avion: postat će potpuno novi avion u starom "omotu". Bombarder će dobiti nove računarske i ugrađene sisteme i komande, moderan stražnji inercijalni navigacioni sistem, poboljšani sistem elektronskog ratovanja i sisteme za mjerenje goriva i protoka, kao i napredne sisteme za kontrolu naoružanja. Vjerovatno će postojati "stakleni kokpit": usput, nešto čime se legendarni B-52 ne može pohvaliti. Novi motor NK-32 serije 02 bit će ekonomičniji od osnovne verzije, što znači da će se borbeni radijus krilatog vozila povećati. Sada je to 7300 kilometara. Općenito, Tu-160M2 bi trebao dobiti sve ono što je njegovom prethodniku toliko nedostajalo. Ukupno će se u prvoj fazi izgraditi deset novih aviona.
Zamjena će biti odgođena
Ranije je projekt Tu-160M2 naišao na oštre kritike. Na primjer, neki su stručnjaci pokušali sugerirati da Rusiji nije potreban modernizirani "Bijeli labud", već kompleks perspektivnog zrakoplovstva za zrakoplovstvo na velike udaljenosti. Čisto konceptualno, zaista izgleda povoljnije: sa usporedivom brzinom krstarenja, dometom i (eventualno) borbenim opterećenjem, PAK DA će biti neupadljiv, odnosno napravljen uz široku upotrebu stealth tehnologije.
Međutim, savjet je savjet, a izgradnja nenametljivog strateškog bombardera od nule zastrašujući je zadatak, čak i za Sjedinjene Države. Podsjetimo da su Amerikanci proizveli samo 21 "stratega" B-2. U isto vrijeme, cijena jedne mašine za tako malu seriju dosegla je nezamislive dvije milijarde dolara. Projekt se može nazvati gotovo neuspjelim, posebno imajući u vidu činjenicu da se Amerikanci, kako su ranije izvijestili neki zapadni mediji, već spremaju da ove zrakoplove stave iz pogona. Nema sumnje da će "starac" B-52 preživjeti nevidljivost koja je stvorena da ga zamijeni. Smešna okolnost.
Po analogiji sa B-2, bombarder PAK DA bi trebao postati najsloženiji kompleks borbene avijacije u čitavoj ruskoj istoriji. To znači da se vrijeme usvajanja u službu može pomjeriti još mnogo puta: ako avion počne s radom 2030. godine, to se može smatrati velikim uspjehom. Ali općenito, za početak bi bilo lijepo stvoriti ga, a za to morate napraviti nekoliko tehnoloških otkrića odjednom, posebno u pitanju smanjenja radarskog potpisa. Kao što znamo, Su-57 ima niz pitanja u vezi s tim. S PAK DA, stvari se mogu dodatno zakomplicirati.
Uz sve to, sovjetski avioni stare. Također treba napomenuti da za Rusiju strateški bombarder nije luksuz, već jedno od važnih sredstava zaštite regionalnih i geopolitičkih interesa. Stoga proizvodnja duboko moderniziranog Tu-160 izgleda kao dobra opcija.
Druga je stvar što učiniti sa postojećom flotom bombardera. Problem je u tome što su avioni Tu-160 izgrađeni još u sovjetskim godinama već iscrpili dio svojih resursa, a osim toga, njihov ukupan broj je samo šesnaest jedinica. Brojni Tu-95MS moralno su zastarjeli. Najvjerojatnije će se odlučiti za opciju vrlo ekonomične modernizacije koja im neće dopustiti da stave mašine u rang s B-52H. I naravno, odmah bismo trebali ostaviti po strani apsurdnu tezu da Su-34 može zamijeniti strateške bombardere i dalekometne avione. Po svim karakteristikama, ovi jurišni avioni su mnogo bliži Su-27 nego "stratezima". S obzirom na gore navedeno, čini se da stvaranje Tu-160M2 može barem osigurati sve vrste nepredviđenih situacija.
Ciljevi i ciljevi
Drugi aspekt kritike vezan je direktno za borbene sposobnosti aviona Tu-160M2. Odmah treba reći da je kritika korištenja strateškog zrakoplovstva u hipotetičkom nuklearnom sukobu u velikoj mjeri opravdana. Strateške mogućnosti krstarećih projektila iz vazduha neuporedivo su skromnije od sposobnosti interkontinentalnih balističkih raketa (ICBM) i podmorničkih balističkih projektila (SLBM). To se odnosi i na brzinu leta projektila i njihov domet, te na masu bojeve glave. Stoga se bombarderi sada ne vide samo kao sredstvo nuklearnog odvraćanja, već kao oružje za lokalne ratove. Takvo oružje može biti vrlo učinkovito, iako su troškovi operativnih "stratega" visoki u usporedbi s lovačkim bombarderima. Jedan primjer: Od listopada 2014. do siječnja 2016. bombarderi američkih zračnih snaga B-1B bili su uključeni u zračne napade na borce ISIS-a u Siriji u gradu Kobani. Tada je udio njihovih naleta iznosio 3% od ukupnog broja naleta aviona koji se protive ISIS -u. U isto vrijeme, udio bačenih bombi i druge municije iznosio je 40%.
Naravno, da bi uspješno pobijedio kopnene ciljeve, strateški bombarder mora imati moderne napredne sisteme za osmatranje, poput američkog snajperskog snajperskog nišana za napredno ciljanje, a vojno-industrijski kompleks mora vojsci pružiti ne samo precizne, već i jeftine bombe, kao što je GBU-31, napravljeno pomoću JDAM kompleta. Također je važno da se u borbi protiv šarolikih grupa loše obučenih militanata faktor prikrivanja svede na ništa. Dakle, nedostatak stealth tehnologije neće biti ozbiljan nedostatak za Tu-160M2, kao što nije postao nedostatak ni za B-52H i B-1B.
Za suprotstavljanje neprijatelju koji je bolje opremljen od militanata u Siriji, Tu-160M2 može koristiti krstareće rakete, poput one koja je već testirana u slučaju X-101. Avion koji je velik i vidljiv na radaru može se činiti kao idealna meta. Međutim, u stvarnosti to nije sasvim točno, jer bombarder može djelovati bez ulaska u zonu djelovanja bilo kojeg protuzračnog obrambenog sustava. Čak i obećavajuće. Važno je napomenuti da će u borbi protiv protuzračne obrane gotovo o svemu odlučivati karakteristike krstarećih projektila, poput dometa, brzine i prikrivenosti, a ne karakteristike samog nosača. Isti Amerikanci, na primjer, nisu baš "složeni" iz činjenice da se B-52 može vidjeti izvan "udaljenih zemalja", iako u slučaju velikog rata prijete da će se osloniti na nenametljive "duhove".
Ispitajmo ovo pitanje detaljnije. Maksimalni domet lansiranja već spomenutog X-101, prema dostupnim podacima, iznosi 5500 kilometara. Za obećavajući X-BD, ovaj pokazatelj bi trebao biti još veći. Jednostavno rečeno, ako neprijatelj ima barem nagovještaj protuzračne obrane, Tu-160M2 će moći izvesti dodijeljene zadatke, jer je vrlo udaljen od opasne zone. Relativno visok radarski potpis, kao što je već napomenuto, neće biti ozbiljan nedostatak. Naravno, ne mislimo na hipotetički sukob između Rusije i NATO -a: ako se dogodi, vjerojatno neće biti lokalni, a nuklearni arsenali koji su na raspolaganju Sjedinjenim Državama i Rusiji bit će dovoljni za međusobno uništenje. Neće biti vremena za proboj PVO na nekom uslovnom dijelu linije fronta. Rat s Kinom također nije vjerojatan zbog velikog arsenala nuklearnog oružja u obje zemlje.
Jednostavno rečeno, Tu-160M2 može biti koristan i neophodan avion za Rusiju, koji može igrati i ulogu "nosača bombe" (ako neprijatelj nema protivvazdušnu odbranu) i uloge nosača rakete (ako postoji jedan). Amerikanci su pokazali dobar primjer modernizacije svojih bombardera. A sada u Sjedinjenim Državama jedva da ima mnogo kritičara B-52H ili čak nekad nevoljenog B-1B Lancera.
