Kineski lovac pete generacije ne prijeti Rusiji vojno, ali ekonomski - ruski lovci morat će napraviti mjesta za međunarodno tržište naoružanja. U isto vrijeme, zrakoplovstvo je osnova prihoda ruskog vojnog izvoza.
U Kini su 11. januara počela letačka ispitivanja lovca pete generacije Chengdu J-20 ("Jian-20", zvanog "Black Eagle"). "Chinese stealth" je relativno veliki taktički borbeni avion aerodinamičkog dizajna "canard" sa velikim deltoidnim krilom i horizontalnim repom koji se pomiče prema naprijed (CSC).
Karakteristike aviona su klasifikovane, ali već možemo reći da je dužina aviona 23-24 metra, raspon krila 15-16 metara. Maksimalna težina pri polijetanju može doseći 40 tona. Stručnjaci se dosta raspravljaju o tome jesu li avioni opremljeni ruskim motorima ili su vlastite proizvodnje. "Naravno, oni koriste naš motor, ruski", kaže Ruslan Pukhov, direktor Centra za analizu strategija i tehnologija. - Stoga, sve dok ne naprave vlastiti pouzdan motor barem četvrte generacije, ne govorimo o petoj, koja će pružiti krstareći super zvuk, to će i dalje biti igra kineskih inženjera. Kineski patrioti će objaviti njegove slike na internetu, ali ovo je avion koji se ne može boriti."
"Lovac je opremljen avionskim motorom kineske proizvodnje-WS-10 (Taihan) u moderniziranoj verziji", rekao je Andrei Chan, glavni urednik vojne analitičke agencije za novine Kanwa.
Također se razmatraju različite verzije borbene svrhe vozila. Jedan po jedan, radi se o dalekovidnim i dalekometnim udarnim avionima za patroliranje udaljenim morskim područjima, čiji je glavni zadatak tajni napadi na nosače aviona. Prema drugoj verziji, "crni orao" je uglavnom "naoštren" za presretanje bombardera, aviona ranog upozorenja (AWACS), transportnih aviona i neprijateljskih zračnih tankera na velikim udaljenostima.
Inače, prvi let prototipa lovca nove generacije dogodio se tokom boravka američkog ministra odbrane Roberta Gatesa u Nebeskom carstvu. U Pekingu je morao ukloniti nezadovoljstvo kineske strane novim isporukama američke vojne opreme Tajvanu, za koji vlada smatra da je sastavni dio Kine. U isto vrijeme, Sjedinjene Države već imaju lovce pete generacije - višenamjenski F -22 Raptor. Do septembra 2010. proizvedeno je 166 aviona F-22.
Rusija takođe ima svoj lovac pete generacije. Tačnije, dok se provode ispitivanja na obećavajućem kompleksu prve avijacije (višenamjenski lovac) T-50. Prvi let ultramodernog ruskog borbenog vozila obavio se 29. januara prošle godine u udruženju za proizvodnju vazduhoplovstva, dio holdinga Sukhoi, u Komsomolsku-na-Amuru. Avion će u službu ući 2015.
Prema obećanjima njegovih tvoraca, kineski "orao" bit će stavljen u upotrebu 2017-2019. Istina, neki stručnjaci vjeruju da bi se to, s obzirom na tempo razvoja kineske odbrambene industrije, moglo dogoditi ranije - također na horizontu 2015. godine. Odnosno, "Jian-20" predstavlja neposrednu prijetnju ruskoj odbrambenoj industriji.
Naravno, ta prijetnja nije vojne prirode, već je ekonomska. Kopiranjem ruskog lovca Su-27 pod nazivom J11B, Kina je već počela potiskivati Rusiju na međunarodnim tržištima naoružanja. Pakistan kupuje kineske lovce, a postoje izvještaji o interesu iz Irana, Mjanmara i Filipina. U budućnosti stručnjaci predviđaju gubitak tržišta ruskog vojnog vazduhoplovstva u Venecueli i Siriji. "Novi lovac je sasvim sposoban za konkurenciju ruskim proizvođačima na međunarodnom tržištu, jer će biti znatno jeftiniji", smatra glavni urednik agencije Kanwa.
U međuvremenu, zrakoplovstvo je osnova zarade vojnog izvoza RF. Tako će, prema riječima Igora Korotčenka, generalnog direktora Svjetskog centra za analizu trgovine naoružanjem (TSAMTO), Rusija u 2011. prodati u inostranstvu naoružanje i vojnu opremu u vrijednosti od najmanje 10,14 milijardi dolara (druga u svijetu). A udio zrakoplovne opreme (prvo mjesto u strukturi vojnog izvoza) u ovom volumenu iznosit će 3,384 milijarde dolara (drugo mjesto zauzima pomorska oprema - 2,33 milijarde dolara). Stoga, voljno ili nevoljno, Kina ide prema daljnjem istiskivanju Rusije sa međunarodnih tržišta visoke tehnologije.
Ne može se reći da ta prijetnja ostaje nezapažena u Kremlju, a ruska odbrambena industrija nema ništa da odgovori na kineske planove. Prema riječima zamjenika načelnika Centra za analizu strategija i tehnologija Konstantina Makienka, izvozna verzija ruskog lovca pete generacije T-50 / FGFA bit će ponuđena svjetskom tržištu u razdoblju od 2018. do 2020. godine. U decembru 2010. godine, tokom posjete Indiji ruskog predsjednika Dmitrija Medvedeva, potpisan je ugovor za idejno rješenje indijske verzije lovca, a ta će verzija biti ponuđena za izvoz.
Međutim, sada je glavna prijetnja ruskoj vojnoj industriji aviona razvoj bespilotnih sistema. Ovdje Rusija poduzima samo prve plahe korake, a zaostatak se može nazvati kritičnim.
