Neprekidne mašine za zemljane radove inžinjerijskih trupa SSSR -a

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 21:57

Stroj za rovove velikih brzina BTM dizajniran je za rezanje rovova i komunikacijskih prolaza u tlu do uključivo kategorije III sa otcepljenim otkopom zemlje s obje strane rova. Rotor se koristi kao radna oprema …

Bageri s više kašika (kontinuirani)

Kontinuirani bageri su mašine za zemljane radove koje neprekidno vade i transportiraju tlo. Štaviše, obje operacije - kopanje i transport tla - izvode se istovremeno. Za razliku od bagera s jednom kašikom, kontinuirano iskopavanje tla daje veći učinak, međutim, glavni nedostatak kontinuiranih strojeva je niska svestranost. Svaka mašina za zemljane radove, bilo da se radi o lančanim ili rotacionim rovokopačima, bagerima za bagere, bagerima sa svrdlom i dvorotornim rovovima, melioracijskim bagerima za iskopavanje žlica, pa čak i više - velikim rudarskim bagerima - svi su dizajnirani za obavljanje određenih operacija i ne može se koristiti na drugima.

Mašine za rovove velikih brzina BTM

Stroj za rovove velikih brzina BTM dizajniran je za rezanje rovova i komunikacijskih prolaza u tlu do uključivo kategorije III sa otcepljenim otkopom zemlje s obje strane rova. Kao radna oprema korišten je rotor sa 8 kanti kapaciteta 160 litara.

Maksimalna produktivnost mašine sa širinom rova od 1,1 m pri vrhu, 0,6 m pri dnu i 800 m / h na dubini od 1,5 m. Stroj je razvijen na temelju proizvoda 409U, ili drugim riječima, teškog artiljerijskog traktora AT-T, koji je projektirao Harkovski stroj za proizvodnju mašina po imenu Malyshev pod vodstvom poznatog sovjetskog tvorca tenkova AA Morozova (AT- T su se proizvodili od 1950. do 1979.). Traktor je opremljen dizelskim motorom A-401 snage 415 KS, što omogućava razvoj transportne brzine do 35 km / h. Rezerva goriva dovoljna je za 500 km putovanja ili 10-12 sati rada na zemlji. Kabina je pod pritiskom, opremljena jedinicom za ventilaciju filtera, posada - 2 osobe. Težina mašine - 26,5 tona.

Proizvodnja rovokopača BTM započela je 1957. godine u pogonu bagera Dmitrov. Podizanje i spuštanje rotora izvedeno je sistemom kabelskih blokova pomoću okvira u obliku slova U. Žlice su bile zatvorenog tipa, što je utjecalo na produktivnost stroja: pri radu na glinenom i mokrom tlu kante su bile začepljene zemljom i nisu se čistile u uspravnom položaju, pa su se morale čistiti ručno. Vjerojatno je ovaj nedostatak uklonjen modifikacijom stroja BTM-2, na kojem su korištene kante s lanacima. Daljnjom modifikacijom BTM-3 promijenjen je mehanizam za podizanje i spuštanje rotora i takve su se mašine proizvodile do kraja 70-ih.

Mašina BTM -4 - prototip; traktor AT-T je korišten kao baza. Kasnije je korišten novi višenamjenski traktor gusjeničar MT-T. Serijska proizvodnja pod simbolom BTM-4M.

Brza rovovska vozila BTM ušla su u službu inžinjerijskih trupa Oružanih snaga SSSR-a. U nacionalne ekonomske svrhe razvijene su i proizvedene mašine BTM-TMG (rotacione) i BTM-TMG-2 (lančane).

Brza mašina za rovove BTM zasnovana na traktoru AT-T. Automobil je postavljen na postolje u blizini Ministarstva za vanredne situacije Ukrajine. Fotografije je snimio RIO1.

Brza rovokopačka mašina BTM-3 na bazi traktora AT-T u transportnom položaju tokom ispitivanja. Fotografija iz arhive Harkovskog dizajnerskog biroa.

Brza mašina za rovove BTM-3 na bazi AT-T traktora u radu. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Brza mašina za rovove BTM-3 zasnovana na traktoru AT-T. Fotografije su snimljene u bazi Ministarstva za vanredne situacije Madvezhka u Lenjingradskoj oblasti. F. Shilnikov.

BTM-3 vozila. Fotografije iz arhive autora web stranice techstory ru.

Brza rovokopačka mašina zasnovana na traktoru MT-T (prototip 1978). Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Mašine za iskopavanje rovova TMK

Mašina za rovove TMK je traktor na kotačima MAZ-538, na koji je montirano radno tijelo za rezanje rovova i oprema za buldožere. Mašina vam omogućuje rezanje rovova na tlu do uključivo kategorije IV. Rovovi u odmrznutim tlima na dubini od 1,5 m izvode se brzinom od 700 m / h, u smrznutim tlima 210 m / h.

Radno tijelo je rotaciono, bez kante. Radna oprema uključuje mehanički prijenos pogona i hidraulični mehanizam za podizanje i spuštanje radnog tijela. Na okviru radnog tijela ugrađene su padine pasivnog tipa koje osiguravaju formiranje nagnutih zidova rova. Tlo podignuto iz rova uz pomoć bacača razbacano je s obje strane rova.

Ugrađena pomoćna oprema za buldožere širine noža 3, 3 m omogućuje izravnavanje površine, popunjavanje rupa, jarka, kopanje jama itd.

Osnovni traktor na kotačima s pogonom na sve kotače MAZ-538 opremljen je motorom D-12A-375A snage 375 KS.

Mašine TMK proizvode se od 1975. godine u pogonu bagera Dmitrov. Kasnije je na traktoru na kotačima KZKT-538DK proizvedena modernizirana rovovska mašina TMK-2.

Mašina za iskopavanje rovova TMK-2 zasnovana na traktoru sa pogonom na sve kotače KZKT-538DK. Fotografije snimio E. Bernikov.

Mašina za iskopavanje rova TMK-2 na bazi traktora KZKT-538DK proizvedena 1982. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Strojevi za jamu MDK i MKM

S prenosom proizvodnje 1946. na tenk T-54, dizajneri Harkovskog dizajnerskog biroa po imenu A. A. Morozov, pod vodstvom M. N. Shchukina i A. I. Avtomonova, počeli su razvijati traktorsku jedinicu broj 401 na temelju ovog tenka. Ovi radovi izvedeni su prema uputama GAU -a i TsAVTU -a. Traktor je uspješno testiran, a 1953. objavljeni su prvi serijski modeli AT-T (teški artiljerijski traktor).

Mašina za jame MDK-2 (MDK-2m) je mašina za zemljane radove zasnovana na teškom artiljerijskom traktoru AT-T (proizveden od 1950. do 1979. u Harkovskom mašinskom pogonu po imenu Malyshev) i dizajniran je za iskopavanje jama sa veličine 3,5 X 3,5 m bilo koje dužine na različitim tlima do uključivo kategorije IV. Oprema za buldožere dostupna na stroju omogućava planiranje lokacije prije rezanja iskopa, čišćenje i ravnanje dna iskopa, zatrpavanje rupa, rovova, rovova i jama itd.

Prilikom izvlačenja jama iskopano tlo polaže se u jednom smjeru desno od iskopa u obliku parapeta na udaljenosti od 10 m. U jednom prolazu produbljivanje je 30-40 cm. Tip radnog tijela - mlin sa bacačem; tehnička produktivnost - 300 m3 / h; transportna brzina automobila - 35,5 km / h.

Stroj za jame MDK-3 (prvi, prototip) dizajniran je za iskopavanje jama širine 3,5 m i dubine do 5 m za pokrivanje opreme. Osnovni traktor je AT-T traktor s dodatnom elektranom, zbog čega instalirana snaga motora doseže 1115 KS !!! Produktivnost mašine na tlu II - III kategorije - 1000 - 1200 m3 / h. Težina mašine - 34 tone.

Mašina za jame MDK-3 (kasna, serijska verzija) je daljnji razvoj mašine MDK-2m i namijenjena je za rezanje rovova i skloništa za opremu, jama za utvrđenja. Osnovno vozilo je višenamjenski transporter-tegljač s teškim gusjenicama MT-T, koji je razvio Kharkiv Design Bureau. A. A. Morozov i proizvodio se od 1976. do 1991. godine. Harkovska tvornica strojeva nazvana po Malyshevu.

Prilikom izvlačenja jama iskopano tlo polaže se s jedne strane lijevo od jame u obliku parapeta. Za razliku od MDK-2m, mašina za iskop MDK-3 se pomiče unatrag tokom iskopavanja iskopa, otkidajući iskop u jednom prolazu do dubine od 1,75 m. Pomoćna oprema je moćna raonička oprema i riper za smrznuta tla, što je značajno povećalo mogućnosti mašine u odnosu na prethodnu. Tehnička produktivnost mašine - 500 - 600 m3 / h; transportna brzina - 65 km / h.

Eksperimentalna mašina za iskop MKM zasnovana na traktoru gusjeničaru AT-T u transportnom položaju. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Rovokopač MDK-2 baziran na traktoru gusjeničaru AT-T u transportnom položaju. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Odlomak iz temeljne jame strojem MDK-2. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Rovokopač MDK-2m na traktoru gusjeničarima AT-T u transportnom položaju. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Rovokopač MDK-3 baziran na traktoru gusjeničaru AT-T u transportnom položaju, pogled sprijeda. Prototip. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Stroj za jamu MDK-3, pogled sprijeda. Prototip. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Izvod iz kotla pomoću mašine MDK-3. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.

Jamski bager MDK-3 na traktoru gusjeničarima MT-T u transportnom položaju tijekom ispitivanja. Fotografije iz arhive Harkovskog biroa za dizajn Morozov.

Jamarski bager MDK-3 na traktoru gusjeničarima MT-T u radu. Fotografije iz arhive Harkovskog biroa za dizajn Morozov.

Jamski bager MDK-3 na traktoru gusjeničar MT-T. Fotografija A. Kravets.

Mašine za zemljane radove DZM i PZM

Pukovnička mašina za zemljane radove PZM-2 odnosi se na mašine za iskopavanje rovova namijenjene za rezanje rovova i jama za utvrđivanje opreme položaja, područja na kojima se nalaze trupe i komandna mjesta. U odmrznutim tlima mašina pruža ulomak rovova i jama, u smrznutim tlima - samo rovove.

Radna oprema mašine je lanac bez kante sa rotacionim bacačem. Tehnički kapacitet za iskop temeljnih jama - 140 m3 / h, rovova - 180 m3 / h. Dimenzije rova za otkidanje: širina 0, 65 - 0, 9 m, dubina - 1,2 m; veličine jama: od 2, 5 do 3, 0 m dubine do 3 m.

Oprema za buldožere može se koristiti za zatrpavanje rovova, rovova i rupa, kao i za čišćenje puteva zimi. Vitlo s vučnom silom od 5 tona koristi se za samovlačenje i za osiguravanje potrebne vučne sile pri rezanju jama i rovova u smrznutom tlu s vodom natopljenom površinom.

Mašina za uzemljenje PZM-2 montirana je na traktor na kotačima T-155 Harkovskog pogona traktora. Opremljen je motorom SMD-62 sa 165 KS.

Divizijska mašina za zemljane radove DZM prototip je vučene mašine za iskop rovova opremljena sa dva radna tijela bez kašika. MAZ-538 na kotačima korišten je kao traktor.