Utvrđenja su vrlo važna jer štite osoblje i vojnu opremu tokom neprijateljstava. Jedna od najjednostavnijih vrsta utvrda su rovovi. Rov je zemljana utvrda koja je namijenjena za pokriveno kretanje osoblja na bojnom polju, kao i za gađanje malokalibarskim oružjem, osmatranje i kontrolu bitke. Rovovi mogu biti opremljeni platformama za postavljanje mitraljeza, ćelijama za strijelce, kao i najjednostavnijim skloništima za osoblje jedinice.
Po izgledu, svaki rov je jarak određene duljine, koji se ukopava u zemlju. Ako je njegov glavni zadatak osigurati tajno kretanje osoblja, razne municije i drugih vrsta materijala uz liniju fronta ili na stražnjoj strani, zaštićeno od neprijateljske vatre, tada se zovu "komunikacijski rovovi". Ako je dio rova namijenjen za gađanje lakim naoružanjem i opremljen je položajima za gađanje iz automatskog oružja, bacača granata i drugog lakog naoružanja, kao i, ako je moguće, različitih skloništa za osoblje (pukotine, skloništa, zemunice), tada ovaj dio naziva se "pušački rov" ili samo "rov". Na primjer, "rov odreda motorizirane puške".
Vremenom se u armijama svijeta pojavila potreba za opremanje trupa raznim rovokopačima, što je uvelike pojednostavilo i ubrzalo pripremu obrambenih linija. U početku je opremanje trupa bagerima provedeno na temelju odabira i ispitivanja nacionalnih ekonomskih uzoraka, a zatim (mnogo kasnije) - razvojem posebnih vojnih modela. Slična je situacija bila tipična za sve, bez iznimke, klase vojne opreme za zemljane radove, kao i za druge vrste inženjerijskih vojnih vozila. Prvi rovokopači pojavili su se u SSSR -u 30 -ih godina prošlog stoljeća.
Tokom svog postojanja prošli su ozbiljan put razvoja. 1978. godine puštena je u rad nova mašina za rovove, TMK. Mašina za rovove TMK dizajnirana je za kopanje rovova u nezaleđenom i smrznutom tlu pri opremanju odbrambenih položaja trupa. Ova mašina danas pripada tehnici dvostruke namjene i, po svom skupu tehničkih karakteristika, u najvećoj mogućoj mjeri zadovoljava vojne zahtjeve i zahtjeve nacionalne ekonomije.
TMK je traktor na kotačima temeljen na MAZ-538, koji je bio opremljen opremom za kopanje rovova i posebnom opremom za buldožere. Ova mašina za rovove omogućava vam kopanje rovova u tlu uključujući kategoriju IV (uljna glina sa lomljenim kamenom, teška glina, glina iz škriljaca, gustoće do 1900-2000 kg / m3). Mašina može otkinuti rovove punog profila dubine 1,5 metara u odmrznutim tlima brzinom od 700 metara na sat, u smrznutim tlima brzinom od 210 metara na sat.
Mašina je opremljena rotirajućim radnim tijelom bez kopča. Radna oprema TMK uključuje - hidraulični mehanizam za podizanje i spuštanje radnog tijela, mehanički prijenos. Na okviru radnog tijela nalaze se padine pasivnog tipa koje osiguravaju stvaranje nagnutih zidova u rovovima. Tlo podignuto s dna rova uz pomoć bacača razbacano je s obje strane rova.
Osim toga, TMK je instalirao pomoćnu opremu za buldožere širine oštrice 3 metra, koja mašini omogućava izvođenje terena, zatrpavanje jarka, rupa, kao i kopanje jama i obavlja slične radove. Osnovni traktor na kotačima MAZ-538, koji ima pogon na sve kotače, opremljen je motorom D-12A-375A, koji razvija snagu od 375 KS. U početku se proizvodnja odvijala u pogonu bagera Dmitrov.
Trenutno je ruska vojska naoružana rovovskim vozilom K-703MV-TMK-3. Ova rovokopačka mašina, kao i njeni prethodnici, sastoji se od osnovne šasije, rotacione mašine za rovove i buldožera. Trenutno se Specijalni dizajnerski biro za transportno inženjerstvo iz Sankt Peterburga bavi proizvodnjom ove inženjerske mašine. Odlučeno je napustiti šasiju MAZ-a, ovaj model koristi poznatu i prepoznatljivu traktoricu na kotačima K-703MV kao osnovnu šasiju, koja je maksimalno ujednačena s industrijskim traktorom K-703M. Moderna rovokopačka mašina TMK-3 visoko je mobilnih uređaja visokih performansi koji se mogu lako koristiti ne samo u ruskoj vojsci, već i u državnoj službi.
Važnost inženjerske tehnologije za zemljane radove
Trenutno se oprema za zemljane radove nalazi u većini inženjerskih i saperskih odjeljenja te u svim inženjerskim i saperskim odjeljenjima jedinica kombiniranog naoružanja. Ova se tehnika uglavnom koristi za rješavanje pozicijskih problema koji su usko povezani s izgradnjom utvrda. Njihov glavni zadatak je pomoći jedinicama kombiniranog naoružanja da se "zakopaju u zemlju". Često je za pješaka ukopavanje u zemlju jedini način preživljavanja u borbi. Čak i tokom Drugog svjetskog rata, američki general Bradley volio je ponavljati svojim vojnicima: "Kopajte ili će vas sami sahraniti."
Istovremeno, sami "armijski" zemljani radovi ne razlikuju se toliko od drugih. Ali ipak postoji razlika. Činjenica je da se, osim učinkovitosti i produktivnosti, u vojnoj inženjerskoj tehnologiji cijene i druge kvalitete. Unatoč vanjskoj sličnosti, civilna i vojna inženjerska oprema često imaju različite karakteristike. Štaviše, njihova radna tijela obično nemaju fundamentalne razlike. Štaviše, decenijama nije bilo potrebe za posebnom vojnom opremom za zemljane radove.
Međutim, nakon završetka Velikog Domovinskog rata, naša komanda inžinjerijskih trupa donijela je zaključak o postavljanju posebne opreme i strojeva na najmanevrisanije i dovoljno velike brzine šasije. Između 1940. i 60., s ciljem smanjenja troškova i ujedinjenja, usvojena su borbena vozila koja su se već koristila u trupama (u drugim rodovima vojske). Međutim, događaji u Čehoslovačkoj jasno su pokazali da raspoloživa inženjerska vozila zaostaju za jedinicama kombiniranog naoružanja i podjedinicama u maršu. Ovo je postalo polazište za stvaranje vojne opreme posebno za inženjerijske trupe.
Međutim, važnost opreme za zemljane radove ne smije se podcijeniti. Rov motorizirane puške dugačak je približno 100 metara i zahtijeva 200-300 radnih sati za kopanje malim pješadijskim lopatama (poznatijim kao mali saper). Velike lopate, koje pješadija jednostavno nema, trebale bi 100-150 radnih sati. Odnosno, motorizovana puška otvoriće svoj rov u roku od 2-3 dana (minimalno). Naravno, neprijatelj ne daje uvijek pješadiji toliko vremena za sređivanje položaja. U isto vrijeme, mašina poput TMK-a može obaviti ovaj posao za 15-20 minuta. Pješaci će morati samo izvršiti ponovno opremanje položaja: opremiti ćelije pušaka i iskopati blokirane utore. Oni će se s tim zadatkom nositi za pola dana. Istodobno, uporište voda s motoriziranom puškom ima dužinu glavnih rovova i komunikacijskih rovova od oko 900 metara. Ovo je već 2,5-4 sata rada za TMK, ili skoro tjedan dana napornog rada cijelog osoblja voda sa motorizovanom puškom.
U ovom slučaju rov je vrlo važan. Prema operativno-taktičkim standardima, osigurava stabilnost odbrane 1: 3 ili 1: 4, odnosno motorizirani puškarski vod, zakopan u zemlju, sposoban je odbiti napad sličnog voda. Ako uzmemo u obzir iskustvo obje čečenske kampanje, tada možemo zaključiti da je obučena i izdržljiva pješadija, sa kompetentnom komandom, sposobna tjednima držati neprijatelja u svojim rovovima. Nije slučajno što su vojni čelnici u svim ratovima, nakon uspješnog proboja odbrane, od svojih jedinica zahtijevali upornu i danonoćnu potjeru za povlačnim neprijateljskim jedinicama, čak i na granici svojih mogućnosti. Glavna stvar je ne dopustiti neprijatelju da stane. Dopustiti neprijateljskim pješadijskim jedinicama da se zaustave i ukopaju čak i malo u zemlju značilo je usporiti ili potpuno zaustaviti ofenzivu. Stoga je važnost takvih naizgled nespretnih i "neborbenih" vozila poput TMK-a vrlo velika.
