Već gotovo dvije decenije primjećujemo ustrajan trend dominacije u segmentu protuzračne odbrane na svjetskom tržištu naoružanja domaćih protivavionskih raketnih sistema poput S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 i S-400 "Triumph", kao i američki kompleksi "Patriot PAC-2" i "Patriot PAC-3". To ne čudi, jer istodobno s dometom presretanja aerodinamičkih ciljeva (taktičko i strateško zrakoplovstvo) od 90-250 km, svi gore navedeni kompleksi također su sposobni za obradu operativno-taktičkih neprijateljskih balističkih projektila, kao i velikih brzina elementi visokopreciznog naoružanja (protivradarske rakete AGM-88E AARGM i X -58USHK) na udaljenosti od 5 do 60 km.
Takva protivraketna svojstva dobivaju sve veći temeljni značaj u očima brojnih inozemnih kupaca u svjetlu događaja koji se odvijaju na Golanskoj visoravni i "zapadnom krilu" južnog "trokuta za deeskalaciju" u Siriji (gradovi Tasila, Nave, Qasima i Quneitre). Te teritorije, koje su trenutno pod kontrolom opozicijsko-terorističke paravojne grupe "Slobodna sirijska armija" i malog ISIS-ovog mostobrana (zabranjeno u Ruskoj Federaciji), Tel Aviv koristi kao tampon zonu od 25 kilometara za održavanje udaljenosti između utvrđena područja Izraelskih odbrambenih snaga na Golanu i jedinice Sirijske arapske vojske i Hezbolaha u područjima Inhil i Kafr Shams. Istovremeno, ID doslovno redovito nanosi artiljerijske raketne i zračne napade na brigade sirijske vojske smještene na liniji dodira. Naravno, dobru polovicu taktičkih raketa i raketa koje je lansirala izraelska vojska uspješno presreću Pantsir-S1 i Bukami-M2E, što iz očiglednih razloga napuhuje atraktivnost ozbiljnijeg sistema S-300PMU-2 i naprednija vojna verzija S-300VM Antey-2500.
Da, napredniji kompleks S-400 Triumph ima novi radar za osvjetljavanje ciljeva 92N6E, ali još je rano govoriti o supervrijednostima njegove izvozne verzije, jer još uvijek nismo vidjeli protivavionske vođene rakete 9M96DM / E2 u svom arsenalu, opremljen impulsnim gasno-dinamičkim kormilima za uništavanje manevarskih balističkih projektila direktnim pogotkom. S druge strane, Amerikanci se odlično snalaze sa serijskim proturaketnim projektilom MIM-104F ERINT, a to je vrlo loš znak za našu odbrambenu industriju: vrijeme je da smislimo seriju projektila 9M96DM; ovo će definitivno sačuvati izvozne sposobnosti Triumph-a, a takođe će omogućiti napredak raketnog sistema PVO S-350 Vityaz. U međuvremenu vrijedi obratiti pažnju na tako jedinstven sistem kao što je S-300VM Antey-2500, koji je Egipat već nabavio u količini od tri protivavionske raketne baterije.
Razlikuje se od sistema protivvazdušne odbrane S-300PMU-2 Favorit na nekoliko načina odjednom. Prvo, brzina ciljanog cilja za ovaj sistem dostiže 17.300 km / h naspram 10.100 km / h za Favorite, što znači da se čak mogu uništiti i balističke rakete srednjeg dometa. Drugo, Antey-2500 je izdržljiviji sistem, jer umjesto jednog radara za osvjetljavanje (poput S-300PMU-2 / S-400), koristi i oznaku / navođenje stanice 9S32M i pojedinačne radare za osvjetljavanje na svakom lanseru 9A82M i 9A83M; zbog toga je nekoliko puta teže potpuno onemogućiti S-300VM nego S-300PMU-2. Treće, izvozna verzija "Anteya" koristi protivavionske rakete velikog dometa potpuno drugačijeg tipa "9M82M". Njihova brzina leta doseže nevjerojatnih 2, 6 km / s, što u prisustvu bojeve glave od 150 kilograma usmjerenog djelovanja nanosi cilju znatno veću štetu od bojevih glava protivavionskih projektila drugih "Trista". Ipak, sve protivavionske rakete s raketnim motorima na čvrsto gorivo imaju značajan nedostatak-nakon što motor izbije na čvrsto gorivo, raketa se kreće po inerciji, podliježući aerodinamičkom kočenju. Prilikom spuštanja na visinu od 10-7 kilometara ili manje, takve rakete mogu usporiti na samo 2000-1500 km / h, nakon čega postaje gotovo nemoguće presresti manevarski lovac. Raketa gubi "energiju".
Indijska organizacija za istraživanje i razvoj odbrane DRDO (Organizacija za istraživanje i razvoj odbrane) odlučila je otkloniti ovaj nedostatak u projektu obećavajuće protivavionske rakete XR-SAM / SFDR, čiji je prvi prototip leta testiran 31. maja 2018. godine. Na fotografiji koja prikazuje lansiranje prvog prototipa može se skrenuti pažnja na snažan i dugotrajni pojačivač na čvrsto gorivo koji ubrzava raketu do 2M i pruža visinu od 10-12 km, kao i na borbena etapa, koja nije ništa drugo do konstruktivan analog evropske zračne borbene rakete "Meteor" iz koncerna MBDA.
Druga (borbena) faza, u stvari, poput Meteora, ima dodatni ubrzavajući motor na čvrsto gorivo i integrirani raketni raketni motor za održavanje velike brzine leta kroz cijelu putanju sastanka s metom. Zbog prisutnosti sistema za regulaciju intenziteta dovoda generatora plina u komoru za sagorijevanje, XR-SAM se u početku može približiti cilju brzinom 2, 5-3, 2M, štedeći gorivo, a minutu prije uništenja može ubrzati do 4, 5-4, 7M, što praktično neće dopustiti neprijateljskom lovcu da pobjegne iz napada, na staromodan način oslanjajući se na "iscrpljenost" konvencionalnih protivavionskih projektila na čvrsto gorivo.
Očigledno, složenu tehnologiju proizvodnje "Meteora" pod novim imenom XR-SAM Indijanci su kupili od MBDA-e prilikom implementacije ugovora o opskrbi indijskih zračnih snaga francuskim višenamjenskim lovcima "Rafale", pod koje su "Meteori" i "izoštrili". A ako Delhi zaista uspije dovesti ovaj projekt u serijsku proizvodnju, barem u okvirima nacionalne protuzračne obrane, tada će taktičko zrakoplovstvo Kine i Pakistana, koje imaju teritorijalne pretenzije prema Indiji, imati vrlo ozbiljnu prijetnju, što neće moći sakriti čak i iza planinskih lanaca Himalaja, jer projektil XR-SAM ima najmoderniju aktivnu radarsku glavu za navođenje koja proizvod pretvara u opasnog autonomnog zračnog predatora.
