U rujnu 1931. godine vlada SSSR -a postavila je zadatak SSSR -a da pripremi mehaničku mobilnu bazu za topništvo velikog kalibra i velike snage preduzeću državne zajednice "Spetsmashtrest".
Istorija stvaranja
Ova je organizacija prije početka maja 1932. morala podnijeti izvještaj SSRA GRAU -u o realizaciji projekata dva artiljerijska "tripleksa". Prvi od njih - za korpusnu artiljeriju, sastojao se od kompleksa topova 107 mm 1910 / 1930, 152 mm haubica 1909-1930. i 203, 2 mm haubice, a druga - za specijalne artiljerijske formacije velike snage, koja je uključivala. (130) haubice topa 152 mm, haubice 203, 2 mm i minobacač 305 mm.
Projekti su prijavljeni na vrijeme, a šasija teškog tenka, koja se tada stvarala, korištena je kao inženjersko rješenje za šasiju. Vlada je dodijelila dvije godine za proizvodnju "trupne" verzije kompleksa, a kompleks velike snage do tada nije imao potrebno naoružanje (nije bilo haubice 152 mm i minobacača 305 mm). Stoga je za rad ostala samo haubička verzija kompleksa, opremljena haubicom 203,2 mm B-4.
Stvaranje SU-14
1933. godinu obilježio je početak dizajna i proizvodnje "samohodnih topova" povećane snage "triplex TAON", koji se dalje nazivao SU-14. Prva verzija baze za oružje bila je spremna krajem proljeća 1934. godine, ali je zbog nedostataka u prijenosu dorada šasije trajala do kraja ljeta 1934. godine.
Tijelo samohodne puške izrađeno je od valjanih oklopnih ploča debljine 10-20 mm, zavarenih i zakovanih. Položaj vozača nalazi se s lijeve strane sa prednje strane samohodnog pištolja. Pratio je kroz inspekcijske otvore. Preostalih šest članova posade bilo je smješteno u krmi na posebnim stolicama.
Uređaj SU-14
Glavni tip naoružanja je haubica 203,2 mm B-4 iz 1931. sa nepromijenjenim gornjim postoljem i mehanizmima za podizanje i okretanje mašine. Za izvođenje ciljane vatre korištena je optička panorama sistema Hertz. Samohodna puška koristila je dodatno naoružanje u količini od 3 mitraljeza DT kalibra 7, 62 mm, koja su se mogla postaviti na 6 nosača sa strana borbenog vozila. Jedan mitraljez mogao se postaviti u protivavionskoj verziji na prednji dio samohodnog topa. Nošeno streljivo bilo je 8 metaka sa odvojenim uložakom i 36 diskova (2268 metaka) za mitraljez DT.
Kako bi se pojednostavio postupak utovara, samohodna puška opremljena je s dva uređaja za podizanje nosivosti 200 kgf. Hitac je ispaljen iz stacionarne jedinice za gađanje, dok je samohodna puška ojačana u tlu pomoću otvarača, koji su naknadno opremljeni hidrauličnim cilindrima, ručnim i električnim pogonom. Uglovi: nagib pištolja od +10 do +60 stepeni, okretanje - 8 stepeni kada je samohodna pištolj u mirovanju. Maksimalni domet gađanja je -18000 metara. Vrijeme prelaska iz stanja putovanja do vatrenog položaja je do 10 minuta. Brzina paljbe 10 hitaca u 60 minuta.
Borbeno vozilo bilo je opremljeno benzinskim motorom M-17 sa 12 cilindara, snage 500 konjskih snaga, koji je bio opremljen s dva karburatora tipa KD-1 tipa "Zenith". Motor je pokrenut Scintilla starterom, a sistem paljenja opremljen je 24-voltnim magnetskim sistemom sa starterom koji je također koristio magneto. Domet goriva iznosio je 120 km sa kapacitetom sistema za gorivo od 861 litara.
Elementi mjenjača bili su 5-stupanjski ručni mjenjač, koji je bio agregiran sa sistemom glavnih i pomoćnih kvačila. Takođe je uključivao i izvlačenje snage za ventilacioni sistem i dva jedinstveno dizajnirana završna pogona. Zrak za hlađenje sistema proizvoda dovodio se iz aksijalnog ventilatora i izlazio kroz rešetkaste bočne otvore.
Ovjes borbenog vozila bio je opružni, svijeće, pričvršćen na donje strane samohodnog pištolja. Kako bi se smanjilo opterećenje ovjesa tijekom paljenja, isključeno je. Podvozje sa samo jedne strane sastojalo se od 8 cestovnih kotača srednjeg promjera, 6 nosivih valjaka, stražnjeg kotača s vodičem i prednjeg pogonskog kotača s kukama za gusjenice. Sve komponente preuzete su iz šasije teškog tenka T-35, koji je bio opremljen vanjskom amortizacijom udara. Neradni točkovi su napravljeni sa metalnom trakom, koja se pokazala boljom od gume.
Električno ožičenje borbenog vozila izvedeno je prema jednostavnom električnom krugu. Mrežni napon -12 volti, izvori napajanja -2 starterske baterije 6 -STA -1X kapaciteta 144 A / h serijski spojene sa Scintilla generatorom koji radi od napona 24 V.
Testiranje SU-14
Neuspjesi su počeli od trenutka prelaska na artiljerijski poligon (NIAP). Tijekom transporta proizvoda puklo je nekoliko kolosijeka, pojavila se vanjska buka na kontrolnom punktu, motor se počeo pregrijavati, pa je probni marš s opremom od 250 km odgođen za kasnije.
Artiljerijska paljba dobila je zadovoljavajuću ocjenu, iako su otkriveni i ozbiljni nedostaci: tijekom gađanja paluba (naziv radne platforme kontrolne stanice) bila je stalno u pokretu, vibrirala, na njoj je bilo moguće ostati samo ako se čvrsto držite do rukohvata i ograda. Brzina paljbe nije zadovoljavala zahtjeve, pokazalo se da je sistem podizanja municije nepouzdan.
Nakon otklanjanja nedostataka, terenska ispitivanja su ponovljena. Samohodne puške stigle su na poligon izmijenjene, gusjenice su ojačane, sistem hlađenja je poboljšan. Ovoga puta, ispitivanja su započela provjerom osnove samohodnog pištolja radi utvrđivanja karakteristika puta. Na 34 km, kontrolni punkt nije uspio zbog kvara. Tijekom gađanja pod različitim kutovima kote i drugim dodatnim uvjetima otkriveni su mnogi nedostaci zbog kojih je prihvaćanje samohodnih topova od strane državne komisije postalo nemoguće.
Nakon završetka revizije, u ožujku 1935. godine prototip je poslan na ispitivanje. Nažalost, izvedeni radovi utjecali su samo na šasiju i dio motora-prijenosnika (ugrađene su kvačila i mjenjač tenka T-35). Topnički kompleks jedva da je pretrpio bilo kakve promjene. Provedena su dinamička ispitivanja, tijekom kojih je postignut dobar rezultat, iako su kvarovi slijedili ovaj model u ovoj fazi. Utvrđeno je da kroz rupe u oklopu, koje su pripremljene za mitraljeze DT, pucanje ne predstavlja taktičku priliku. Također je bilo nemoguće upotrijebiti prenosivu municiju čije se skladištenje nalazilo ispod nosača pištolja "na maršerski način".
Na temelju podataka dobivenih tijekom provedbe projekta SU-14, projektirane su jedinice i mehanizmi nove modifikacije SU-14-1, čiji je prototip sastavljen početkom 1936. godine. U ažuriranom dizajnu model je imao modernizirani mjenjač, kvačila, kočnice i druga poboljšanja, ispušne cijevi su odmaknute od vozača, poboljšan je sistem pričvršćivanja otvarača.
Glavni pištolj ostao je isti - haubica 203,2 mm B -4 iz modela 1931. godine. Municija se takođe nije promenila. Trebalo je kao takav traktor-nosač municije koristiti traktor "Comintern", koji je proizveden u KhTZ-u. U slučaju nužde, dva traktora mogu isporučiti ACS agenciji za popravke. Opterećenje municijom mitraljeza DT smanjeno je za 2.196 metaka.
U oklopnom okviru nije bilo vidljivih promjena, s izuzetkom smanjenja debljine zglobne strane sa 10 na 6 mm. Model je dobio modificiranu prisilnu verziju motora M-17T, koja je povećala brzinu proizvoda od 48 tona na 31,5 km / h. U ovjesu su korištene deblje lisnate opruge i uklonjen je mehanizam za onemogućavanje ovjesa tijekom pečenja. U NIAP -u su provedena artiljerijska ispitivanja.
U prosincu 1936. godine iz tvornice Uralmash i tvornice Barrikady dovedeni su topnički sustavi 152 mm U-30 i BR-2 radi ispitivanja topovske verzije kompleksa trupa. U isto vrijeme došlo je do ponovnog naoružavanja drugih sistema i započela su ispitivanja kompleksa s novim topovima, koji su u veljači 1937. dobili pozitivnu ocjenu. U planiranim mjerama za 1937. planirano je proizvesti probnu seriju od 5 borbenih vozila SU-14 BR-2 (sa 152 mm Br2), a od 1938. proizvod je trebao ući u "seriju".
U isto vrijeme, do sredine 1939. godine, planirano je bilo da se proizvede samohodna puška 280-mm SU-14 Br5, ali su pokušali zaboraviti na haubicu SU-14 B-4, jer je njen vodeći projektant Boljševička fabrika Mandesiev prepoznata je kao „neprijatelj naroda“. Ubrzo je pod sličnim člankom uhapšen tvorac SU-14 Syachint, a ova tehnika je neko vrijeme bila zaboravljena. Dva gotova samohodna oružja prebačena su u skladište GRAU-a.
Krajem 1939. godine, tokom rata s bijelim Fincima, Crvena armija je započela napad na dobro pripremljeni odbrambeni pojas finske vojske, koji je po imenu svog tvorca dobio ime Mannerheim Line. Bio je to savršeno pripremljen obrambeni kompleks koji je dizajniran da zadrži liniju obrane čak i uz upotrebu teške artiljerije. Tu su se naši vojni stručnjaci sjetili priče o teškim samohodima. Ova dva samohodna oružja uklonjena su sa muzejskih mjesta i dekretom Državnog komiteta za odbranu SSSR-a poslani su na reviziju u pogon br. 185 (bivši eksperimentalni pogon Spetsmashtresta). Međutim, tokom nedovoljne isporuke potrebnih komponenti i drugih kašnjenja, dva ACS -a su bila spremna kada je finska kompanija već prestala sa radom.
No, u povijesti sovjetskog teškog naoružanja ovi su zanimljivi proizvodi uspjeli ostaviti trag: u jesen 1941., tijekom obrane Moskve, korištena su oba SU-14, kao dio zasebnog bataljona teške artiljerije posebne namjene za artiljerijske napade na napredujuće dijelove Wehrmachta.
Tako se danas u Kubinki nalazi SU-14-1 opremljen topom Br-2 od 152 mm.