Programer - OKB -9. Rukovodilac projekta - F. F. Petrov.
Pušten je u upotrebu 23. decembra 1954. godine rezolucijom Vijeća ministara SSSR-a br. 2474-1185ss.
Prototip je napravljen 1950. Ispitivanja su vršena od 1953. do 1955. godine. Serijska proizvodnja započela je 1956.
Sovjetska armija je krajem 1940-ih zahtijevala zamjenu topa 122 mm A-19 (M1931 / 37), koji je razvijen u žurbi i proizveden u malim količinama do 1945. godine. A-19 se smatrao preteškim i imao je premali domet vatre da bi se obračunalo s topništvom. Kao rezultat toga, usvojen je 130-milimetarski top M-46, ali je razvojni biro pod vodstvom Petrova pušten u proizvodnju u malim količinama. Nakon toga, to je oružje koje se prvi put pojavilo u trupama 1955. godine i dobilo oznaku D-74 122-milimetarski top.
Top D-74 se koristi za:
- uništavanje (suzbijanje) artiljerije, minobacača i drugog vatrenog oružja;
- uništavanje (suzbijanje) radne snage;
- uništavanje samohodnih topova i teških neprijateljskih tenkova;
- uništavanje dugoročnih i terenskih odbrambenih objekata;
- suzbijanje kontrola pretraživanja i neprijateljskih pozadinskih službi.
Cijev D-74 postavljena je na isti nosač kao i topovska haubica D-20-konvencionalna dvokrevetna kolica s paletom i pločom dizajnirana za vješanje kotača u vatrenom položaju. Uz pomoć ove ploče pištolj je lako i brzo razmaknut za 360 stepeni. Duga cijev, koja je imala dužinu od oko 50 kalibara, bila je opremljena kočnicom sa dva utora. Top D-74 od 122 mm ima relativno mali štit i opremljen je dodatnim kotačima na krajevima kreveta, što pojednostavljuje održavanje.
Pištolj se sastoji od nosača oružja i cijevi s poluautomatskim zatvaračem.
Cijev pištolja uključuje cijev, zatvarač, kućište, kopču i kočnicu cijevi.
Roletna je klinasta, okomita, poluautomatskog kopiranja (mehanička).
Kako bi se projektil zaštitio od ispadanja iz cijevi za vrijeme punjenja pištolja pod velikim kutovima nadmorske visine, u klinastom ležištu je predviđen držač, koji se automatski uvlači na kraju otvora vijka i ne sprječava izbacivanje čahura.
Za prvo punjenje pištolja, zasun se ručno otvara pomoću ručke vijka koja se nalazi na zatvaraču s desne strane.
Hitac se ispaljuje okidačem koji se nalazi na zadnjici s lijeve strane.
Nosač se sastoji od: postolja, uređaja za trzanje, gornje mašine sa mehanizmom za balansiranje i navođenje, donje mašine sa paletom i podesivim krevetima, ovjesa i kretanja, zaštitnog poklopca i uređaja za nišanjenje.
Kolijevka je cilindrična, lijevana, sastoji se od dva odljevaka međusobno uparena.
Unutar postolja postavljena je cijev, koja se pri kotrljanju i kotrljanju vodi pomoću brončanih umetaka koji su pričvršćeni na zidove postolja. Na njemu su instalirani: dio mehanizma za podizanje, šipke uređaja za trzanje, nosači za fotokopirni stroj poluautomatskog uređaja i nišan, kao i ograda s okidačem.
Uređaji protiv otkazivanja - klešta i kočnica za vraćanje. Kutljač je hidropeumatičan, ispunjen dušikom ili zrakom i steolom M. Klizač sadrži 13,4 litara tekućine. Početni tlak zraka iznosi 61 atmosferu. Rollback kočnica - vretenasta, hidraulična, ima kompenzator opruge, potpuno napunjen staklom M u količini od 14,7 litara.
Povratni i povratni kočioni cilindri učvršćeni su u obujmici cijevi. Gornja mašina je osnova okretnog dijela mašine. To je odljev, koji je fiksiran u iglama donje mašine. Sadrži štit, mehanizme za balansiranje i podizanje. Sa lijeve strane zavaren je nosač ležaja okretnog mehanizma. Mehanizam za podizanje sektora nalazi se s lijeve strane. Prijenos sile na osovinu zupčanika, koji je zahvaćen sektorom kolijevke, vrši se putem para puža i konusa. Okretni vijčani mehanizam nalazi se lijevo od mašine. Jedan nosač njegova para pričvršćen je u ležaj, koji se nalazi u nosaču zavarenom na lijevi obraz gornje mašine, drugi - u lijevom okviru u zakretnom zatiču.
Mehanizam za balansiranje je pneumatski, gurajući. Sastoji se od dva stupa (lijeva i desna). Donji dijelovi stupova naslonjeni su na poprečni dio, gornji - na kuglične ležajeve, koji su zavareni za postolje. Traverza je pomoću mehanizma za podešavanje šarkama pričvršćena na gornju mašinu pomoću igala i osi. Mehanizam za podešavanje omogućuje regulaciju pritiska u stupovima pri promjeni temperature okoline unutar ± 17, 5 C. Za izjednačavanje pritisaka u stupovima, unutrašnje šupljine su međusobno povezane cijevi kroz ventil. Mehanizam za balansiranje ispunjen je zrakom ili dušikom. Normalni tlak pri maksimalnom kutu elevacije iznosi 53 atmosfere ± 5 atmosfera. Kako bi se osigurao normalan rad ogrlice, M steol se sipa u zapremini od 0,15 litara uz dodatak 20-30 grama grafita P.
Donja mašina je osnova za rotirajući dio topa. Kreveti su pričvršćeni na donji stroj na šarkama, a kućište je zavareno na kućište ležaja. Poluosi podvozja pištolja smještene su unutar stroja, torzijske čahure umetnute su u poluosi, koje su povezane s torzijskim šipkama. Njihovi drugi krajevi ulaze svojim zupcima u ručke smještene u kućištu ležaja.
Na donjoj mašini ugrađena je paleta, koja je oslonac u borbenom položaju, što osigurava stabilnost pištolja tokom hica. Za prenošenje oružja između spremljenog i vatrenog položaja, na poprečnoj strani palete nalazi se hidraulična dizalica. Paleta u sklopljenom položaju je presavijena i zahvaća se držačima postolja. Paleta u ovom obliku osigurava prtljažnik tokom transporta.
Podesivi kreveti - zavareni, u obliku kutije. Oba kreveta su ista. Šarke koje spajaju krevete i donju mašinu pomoću igala zavarene su na prednje krajeve kutija za krevete. Zimski otvarači zavareni su na stražnje strane okvira okvira, u kojima se nalazi jedna prolazna rupa, koja služi za ekscentrične valjke sklopivih otvarača za ljetnu upotrebu.
Prijemnik zračne kočnice ugrađen je unutar lijevog okvira. Na zglobnim vodilicama, na svakom krevetu nalazi se po jedan otvarač svjetla, koji se koristi samo u zimskim uvjetima kada se puca sa šipke. Ovo osigurava stabilnost pištolja u vodoravnoj ravnini. Kreveti u sklopljenom položaju međusobno su pričvršćeni sindikalnom vezicom. Okretna greda, koja je pričvršćena između kreveta uz pomoć posebnih držača s hvataljkama, koristi se za povezivanje pištolja s traktorom. Okretna greda u vatrenom položaju se naslanja na posebnu šarku i zaključava na krevetima. Valjci za prtljažnik i dizalice ojačani su s vanjske strane prtljažnika svakog okvira.
Dizalice za nosače koriste se za olakšavanje podizanja prtljažnika stroja tijekom spajanja (odvajanje) od traktora i postavljanja na valjke postolja. Osim toga, za prebacivanje pištolja s putujućeg na vatreni položaj i obrnuto. Valjci na postolju dizajnirani su za kotrljanje D-74 na kratke udaljenosti, kao i za okretanje za 360 ° na kuglastom zglobu. Ljetni sklopivi otvarači koriste se za podupiranje prtljažnika pištolja pri pucanju s mekog tla. Ljetni otvarači u sklopljenom položaju i pri pucanju sa zimskih otvarača presavijaju se na okvir okvira i zaključavaju pomoću ručki kroz ekscentrične valjke.
Obustava i putovanje. Za top D-74 koriste se kotači YAZ-200 s gumama GK 1200x20. Glavčine lijevog i desnog kotača razlikuju se u smjeru navoja na vijcima koji su namijenjeni za pričvršćivanje kotača. Kočnice s kočnicama nalaze se unutar diskova kotača. Kočenje točkova pištolja vrši se ručnim ili pneumatskim pogonom. Torziono ublažavanje tokom paljenja kotača nije onemogućeno.
Znamenitosti - mehanički nišan S -71 sa art. panorama i OP-2 (direktni nišan). Oba nišana se nalaze na lijevoj strani postolja i pričvršćeni su na nosač. Nišan OP-2 je trajno pričvršćen za top i uklanja se samo tokom dužeg prelaska ili tokom dugotrajnog skladištenja D-74. Mehanički S-71 je trajno fiksiran; panorama se snima za skladištenje u posebnoj kutiji. Nišani za gađanje noću opremljeni su osvetljenjem Luch-S71M.
Desna i lijeva polovina štita čine poklopac štita koji je pričvršćen za gornju mašinu. Osim toga, poklopac uključuje pomični poklopac pričvršćen za ležište, donji poklopac pričvršćen za donji stroj.
Ograda sa spuštanjem pričvršćena je na lijevu stranu kolijevke. Na ogradi se nalazi ručka za ponovno postavljanje udarača, mehanizam okidača, ravnalo indikatora trzanja i klizač, kao i raspored ispitivanja naboranja.
Vrste streljiva D-74 koje se koriste u osnovi su slične onima koje koriste drugi artiljerijski sustavi kalibra 122 mm sa punjenjem kartuše, međutim, snaga naboja goriva može varirati. Maksimalni domet gađanja je 24 tisuće metara. Top D-74, kao što je to uobičajeno u sovjetskim topničkim sustavima, može se koristiti za uništavanje oklopnih ciljeva. Da biste to učinili, upotrijebite oklopni projektil težine 25 kilograma sa čvrstim jezgrom koji može probiti oklop od 185 milimetara na udaljenosti od tisuću metara. Međutim, danas se municija ove vrste u topničkim sustavima smatra zastarjelom i praktički se ne koristi.
Iako je D-74 u jedinici SA primljen u ograničenim količinama (moguće je da su još uvijek u rezervi), većina oružja izvezena je u Vijetnam, Egipat, Kinu, Kubu i Sjevernu Koreju. Jedna serija topova čak je isporučena u Peru, a top D-74 ostavio je tako snažan dojam na Kineze da su postavili svoje slične topove, označene topom 122 mm tipa 60.
Podaci o performansama topa 122-mm korpusa D-74:
Kalibar - 122 mm;
Dužina cijevi - 6450 mm (52, 9 kalibar);
Domet paljbe: direktni hitac - 850 m (1040 m), OFS - 24 hiljade m;
Početna brzina projektila je 885 m / s;
Ugao horizontalnog navođenja - 58 stepeni;
Ugao vertikalnog navođenja - od -5 do +45 stepeni;
Utovar - odvojeni rukav;
Brzina gađanja - do 7 metaka u minuti;
Nišani: nišan OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), mehanički nišan S-71 sa topničkom panoramom;
Težina u vatrenom položaju - 5, 5 hiljada kg;
Težina u spremljenom položaju - 5, 55 hiljada kg;
Težina cijevi s mlaznom kočnicom i vijkom - 2336 kg;
Težina kapka - 96 kg;
Dužina u sklopljenom položaju - 8690 (9875) mm;
Širina u spremljenom položaju - 2400 (2350) mm;
Visina u položenom položaju - 2000 mm;
Visina linije vatre - 1220 mm;
Normalna dužina povrata je 910 mm;
Maksimalna dužina povrata - 950 mm;
Zapremina tečnosti u kočnici za vraćanje je 14,7 litara;
Početni pritisak u kolutu - 61 kgf / cm2;
Zapremina tekućine u odvijaču je 13,4 litara;
Vrijeme prelaska sa putovanja na borbeni položaj - sa 2 na 2, 5 minuta;
Obračun - 10 osoba;
Vuča - artiljerijski traktor ili kamion gusjeničar (6x6);
Brzina vuče: off -road - 15 km / h, na kaldrmi - 30 km / h, na autoputu - 60 km / h.
Municija:
Eksplozivni fragmentacijski projektil.
Početna brzina je 885 m / s.
Težina - 27,3 kg.
Oklopni projektil.
Težina - 25 kg.
Proboj oklopa (pod uglom od 60 stepeni):
Na udaljenosti od 500 m - 170 mm;
Na udaljenosti od 1000 m - 160 mm;
Na udaljenosti od 1500 m - 150 mm;
Na udaljenosti od 2000 m - 140 mm.
Zemlje u kojima je trenutno u upotrebi su Vijetnam, Egipat, Peru, Sjeverna Koreja, Kina, Kuba.
