Karakteristike i svrha
Obalna straža, operacije traganja i spašavanja, zaštita ribe, patroliranje i carinske operacije. Kako bi se poboljšale performanse vožnje i povećala brzina, brod ima pramčane i krmene automatski upravljane spojlere.
Osnovne karakteristike performansi
Zapremina, tone - 57, Maksimalna dužina, m - 27, 96, Maksimalna širina, m - 4, 4, Dubina do gornje palube, m - 3, 27, Maksimalna brzina, čvorovi - 47-50, Domet krstarenja brzinom od 40 čvorova, milja - 500, Kapacitet rezervoara za gorivo, tone - 6, 8, Posada, ljudi - 6, Materijal trupa i nadgradnje - legura aluminija.
Elektrana:
Glavni motori - 2 Deutz TBD616V16 dizelske jedinice (1250-1360 kW). Dva Arnesonova aktuatora ASD14.
Pomoćna elektrana - 2 AC Deutz (220 V / 50 Hz, 2 x 30 kW). Baterija 12/24 V. Sistem klimatizacije u stambenim prostorijama i kormilarnici.
Navigacijska oprema:
Integrirani navigacijski sistem ST60, Sistem za pozicioniranje VNTsU-UV450, Komunikacijski i komandni sistem prenosa.
Naoružanje:
Raketno-topnički kompleks Vikhr-K, dizajniran za gađanje površinskih ciljeva (ophodni brodovi, čamci), stacionarnih i pokretnih kopnenih oklopnih i neoklopljenih ciljeva (tenkovi, borbena vozila pješadije, oklopni transporteri), kao i inženjerske konstrukcije (sanduci, zgrade, mostovi, prijelazi i drugi) i zračne mete (helikopteri i avioni), uključuje:
- 4 vođene rakete "Vihor" (domet uništenja do 10 km);
- jedan artiljerijski nosač 30 mm AK-306 sa 500 metaka (domet uništenja do 4 km);
- sistem toplotne televizije i sistem za kontrolu artiljerijske vatre sa automatskim sistemom za praćenje ciljeva.
Nosač mitraljeza na pomorskom postolju 14,5 mm dizajniran za gađanje zračnih, obalnih i površinskih ciljeva. Lanser osigurava poraz površinskih i obalnih ciljeva na dometima do 2000 m na nadmorskoj visini do 1500 m. Za gađanje površinskih, obalnih i zračnih ciljeva, patrone s zapaljivim metkom B-32, oklop BZT -koriste se piercing metak za praćenje i MDZ trenutni zapaljivi metak.
Glavni patrolni čamac projekta 12200 izgrađen je 2006. (br. 200) i pušten u probnu operaciju godinu dana Graničnoj službi FSB -a Ruske Federacije. Na temelju rezultata njegovih testova odlučeno je da se Sobol lansira u seriju od 30 jedinica. 2008. godine izgrađen je prvi tvornički čamac ovog projekta - serijski broj 201. 2009. godine izgrađeno je 6 komada - serijski brojevi 202-207. U 2010. godini lansirana su još dva čamca projekta 12200 - brojevi 208 i 209, te su položena još 3 broda, brojevi 210-212. Ovo se nalazi u Sankt Peterburgu "Almaz", 2010. godine trebalo je postaviti još dva broda u Vladivostočkom "Istočnom brodogradilištu". Crnomorska flota dobila je 5 jedinica, Baltička flota - jedan, grade se dva broda za Pacifičku flotu.
Dva čamca prodana su Turkmenistanu za Kaspijsko more.
Kako bi u budućnosti ujedinio "Sobol", zamijenit će čamce svih projekata slične klase, koji su u službi ruske granične službe. Za ruske graničare "Sobol" se isporučuje u verziji naoružanoj samo mitraljezom.
