Struktura višenamjenske brigade u verziji iz 2010. nikada nije implementirana, jer je u lipnju 2012. vojska najavila novu strukturu, "Army 2020", optimiziranu za moderno ratovanje. 3. mehanizirana divizija jednostavno je preimenovana u 3. diviziju, koja je uključivala tri (1., 2. i 12.) motorizirane pješadijske brigade, od kojih je svaka uključivala oklopni puk Tour 56, oklopno -izviđački puk, dva motorizirana pješadijska bataljona i jedan pješadijski. bataljon opremljen "teškim oklopnim vozilima". Divizija i 16. zračno-desantna brigada uključivat će takozvane Reakcijske snage za brzo raspoređivanje i ratovanje. Prilagodljive snage sastojat će se od nekoliko redovnih i rezervnih jedinica raspoređenih u sedam (kasnije smanjenih na četiri) pješadijske brigade raspoređenih u različitim regijama. Ove jedinice služe kao baze za borbenu obuku i izvršavaju različite logističke zadatke. Svi su oni u sastavu 1. divizije koja se do 2014. zvala 1. oklopna divizija.
Prema SDR 98, regularne oklopne snage sastojale su se od šest pukova opremljenih glavnim borbenim tenkovima Challenger 2 i pet pukova za izviđanje opremljenih zastarjelim vozilima na gusjenicama iz porodice izviđača borbenih vozila (gusjenica). Prema novom istraživanju Armije 2020., oklopne snage svedene su na devet redovnih pukova, podijeljenih u tri kategorije: tri oklopna puka, tri oklopno -izviđačka puka i tri laka izviđačka puka. Laka izviđačka pukovnija nova je pukovnija opremljena vozilima šakala 4x4, koja su prvobitno kupljena za operacije u Afganistanu kako bi britanskom kontingentu omogućila "manevarsko, dobro naoružano, lako patrolno vozilo".
Vojska je 2016. najavila strukturu "Army 2020 Refine", prema kojoj će se broj mehaniziranih pješadijskih brigada smanjiti s tri na dvije i formirat će se dvije srednje udarne brigade, koje će opremiti dvije nove porodice platformi - Ajax s gusjenicama izviđačka oklopna vozila i mehanizovana pješadijska vozila na točkovima 8x8. … Očekuje se da će do 2025.-2026. Godine vojska moći stvoriti borbeno-spremnu diviziju, koja će se sastojati od dvije motorizirane pješadijske brigade i jedne udarne brigade, formirane od dvije brigade.
Ka izazivaču 3
Prema riječima načelnika Glavnog stožera, Challenger 2 "trenutno je na rubu zastarijevanja". Tenk Challenger 2 koji proizvodi BAE Systems bio je u funkciji više od 20 godina, ali svojevremeno je britanska vojska preferirala platformu stranog proizvođača koja je zamijenila tenkove Challenger 1. Od 1990. do 1991. vojska je ocjenjivala demonstraciju tehnologije Challenger 2, koju je vlada naredila u siječnju 1989., u odnosu na američki M1A2 Abrams, francuski Leclerc i njemački Leopard 2 (poboljšani), nakon čega je preporučila Leopard 2, ističući impresivne sposobnosti platforme i prednosti ujedinjenja sa saveznicima u NATO -u.
Za razliku od svojih savremenika u zemljama NATO -a, koji su naoružani topovima glatke cijevi 120 mm, Challenger 2 je opremljen topom L30A1 120 mm / 55 clb. Ovaj pištolj nasljednik je topa L11, razvijenog za Chieftain-a i zadržanog u Challengeru 1, koji ispaljuje jedinstvenu municiju s jednim punjenjem koja se sastoji od projektila i zapaljivog naboja. Takva odluka bi zahtijevala od Ministarstva odbrane i BAE Systems, jedinog proizvođača municije za tenk Challenger 2, da finansira njihov razvoj za britansku vojsku. U isto vrijeme, šanse za smanjenje ili kompenzaciju troškova razvoja izvoznom prodajom bile su vrlo male.
Međutim, u lipnju 1991. godine, Ministarstvo obrane izdalo je narudžbu od 520 milijuna funti za 127 tenkova Challenger 2 i 13 vozila za obuku vozača, a tri godine kasnije naručilo je još 259 tenkova i 9 vozila za obuku. Tenk Challenger 2 ušao je u vojsku u junu 1998. godine, a posljednjih 386 tenkova naručeno je 2002. godine. Omanu je prodano 38 tenkova Challenger 2, čime je okončana izvozna prodaja ove platforme.
Krajem 2005. godine, u sklopu predloženog programa poboljšanja smrtonosnosti Challenger -a, jedan od tenkova Challenger 2 bio je opremljen glatkim topom Rheinmetall L55 za potrebe testiranja. Unatoč pozitivnim rezultatima, vojska je bila prisiljena napustiti projekt s procijenjenim troškovima od preko 330 miliona funti, jer su ta sredstva usmjerena na operacije u Afganistanu i Iraku.
Otprilike 120 tenkova Challenger 2 sudjelovalo je u invaziji na Irak 2003. godine i ostali su tamo do aprila 2009. godine u znak podrške operaciji stabilizacije. Dobili su brojna poboljšanja u sklopu procesa hitnih operativnih zahtjeva za poboljšanje borbene otpornosti i njihove sposobnosti za djelovanje u urbanim sredinama. Instaliran je poboljšani komplet montiranog oklopa, koji je uključivao Chobhamov pasivni oklop na bokovima trupa i kupole, rešetkaste zaslone u krmenom dijelu kupole i motorni prostor, a bio je i bespilotni modul Selex Enforcer naoružan mitraljezom 7,62 mm. instaliran ispred poklopca utovarivača. Ostala poboljšanja uključuju sistem elektronskog ratovanja, uređaj za noćno osmatranje vozača Caracal i mobilni kamuflažni sistem Barracuda.
U 2015. godini, Odsjek za vojnu opremu Ministarstva obrane pozvao je industriju da sudjeluje u programu produženja životnog vijeka (LEP) kako bi se produžio vijek trajanja tenka Challenger 2 nakon 2035. godine. Nakon razmatranja prijedloga najmanje sedam proizvođača, Ministarstvo obrane dodijelilo je u decembru 2016. odvojene ugovore BAE Systems i Rheinmetall Landsysteme za fazu evaluacije Challenger 2 LEP programa.
U siječnju 2019., Rheinmetall je najavio svoju namjeru da kupi 55% udjela u poslovanju sa zemaljskim sistemima od BAE Systems za 28,6 miliona funti. Novo zajedničko preduzeće Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), sa sjedištem u BAE tvornici u Telfordu, službeno je otvoreno 1. jula 2019. godine. Tvornica u Telfordu igrat će važnu ulogu u proizvodnji Boxer 8x8 nakon što je Ministarstvo obrane dodijelilo konzorciju ARTEC-a između Rheinmetalla i Krauss-MafFei Wegmanna (KMW) ugovor vrijedan 12,6 milijardi eura za proizvodnju 528 mašina pod mehaniziranim pješaštvom Program vozila. (MIV).
Kada je započeo projekat Challenger 2 LEP, vojska je htjela do 227 tenkova za opremanje tri puka Tour 56 plus jednu grupu za tenkovske škole u Velikoj Britaniji i Kanadi. Međutim, struktura "Army 2020 Refine" osigurava samo dva puka, čime se oslobađaju resursi za dublju modernizaciju preostale flote.
Iako program Challenger 2 LEP predviđa očuvanje topa L30, vojska je 2019. godine odlučila implementirati opsežniji paket modernizacije CR2 LEP (poboljšani), koji ima za cilj rješavanje problema starenja, kao i značajno povećanje vatrene moći i borbene stabilnosti. Na DSEI -u u rujnu 2019., RBSL je pokazao svog naprednog tehnološkog demonstratora Challenger 2, opremljenog novom Rheinmetall kupolom sa glatkom cijevi L55A1, kompjuteriziranim sustavom za upravljanje vatrom i pogonima električnih pištolja. Toranj je opremljen istom kombinacijom nišana kompanije Thales, koja je instalirana na izviđačkom vozilu Ajax - panoramski prizor komandanta Oriona i stabilizirani dan / noć nišan naoružavača -operatora DNGS T3. Instalacija L55 omogućit će tenku da ispali najnoviju municiju kompanije Rheinmetall, uključujući BOPS sa DM63A1 tragačem i DM11 programabilnim projektilima za zračno zračenje. Svaki jedinstveni projektil pohranjen je u zasebnom oklopnom kontejneru u zadnjoj niši kupole, koji je također opremljen pločama za izbacivanje.
Zaštita se može poboljšati integriranjem sistema aktivne zaštite (IFLD) kompanije Elbit Systems sa Iron Fist Light Decoupled (IFLD) sistemom, pri čemu Laboratorija za odbrambenu nauku i tehnologiju vodi projekt razvoja novog modularnog oklopa za tenk Challenger 2 i druga oklopna vozila.
Očekuje se da će Ministarstvo obrane izdati RBSL ove godine s jednogodišnjim ugovorom o procjeni, koji bi trebao dovesti do ugovora o proizvodnji tenka Challenger 3 u 2021-2022.
Vojska razmatra prednosti prelaska sa sadašnjeg puka Touré 56, koji se sastoji od tri tenkovska bataljona, svaki sa 18 tenkova i dva u štabu puka, na puk Tour 58, sa četiri bataljona svaki sa 14 tenkova plus dva štaba.
Oklopna konjica 2025
Vojska je konačno odlučila zamijeniti preostali broj svojih vozila za izviđanje borbenih vozila (gusjenica), nakon više od 45 godina službe kao primarna izviđačka vozila.
Davne 1992. godine, vojska je pokrenula tehnološki ambiciozni program izviđačkih vozila TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Equipment Requirement) za razvoj zamjene za CVR (T). Godine 1997. ovaj program je kombiniran s projektom budućeg izviđačkog konjičkog sistema američke vojske, u kojem je namjeravao zamijeniti oklopno vozilo M3 Bradley. Dvije američko-britanske industrijske grupe, SIKA International i Team Lancer, 1999. su dobile ugovore za razvoj prototipa s naprednim tehnologijama, uključujući hibridne električne pogone za gotovo tiho putovanje strojevima, pojaseve za smanjenje težine vozila i vožnju tišom i dužom., inteligentni senzori jarbola i smrtonosniji sistem naoružanja od 40 mm Sistem teleskopskog naoružanja sa kućištem sa teleskopskom municijom iz CTA International. Britanija je zatvorila projekat TRACER 2002. godine nakon što se američka vojska povukla iz njega.
Nedostaci izviđačke varijante Scimitar CVR (T) s topom od 30 mm, posebno njegova ranjivost na mine i IED -ove, predstavljali su velike probleme u Afganistanu. Kako bi se povećala opstojnost i karakteristike, BAE Systems je 2010. godine dobio ugovor na određeno vrijeme, uslijed čega je razvijeno oklopno vozilo Scimitar 2, koje je kombinacija novog spartanskog trupa i kupole iz prethodne verzije. Poboljšanja preživljavanja za sve varijante uključivala su dodatnu zaštitu od eksplozija od mina i IED-a, keramički oklop za zaštitu od kinetičkih napada, rešetkaste zaslone za zaštitu od granata s raketnim pogonom i sjedala koja apsorbiraju energiju za sve članove posade. Originalni Scimitar težio je 8 tona, dok je Scimitar 2 težak 12,25 tona - većina povećanja dolazi od dodatnog oklopa.
Približno 60 oklopnih vozila CVR (T), uključujući varijante komande Sultan, oklopni transporter Spartan, varijantu evakuacije Samson i varijantu sanitarne pomoći u Samaritanu, nadograđeno je u razdoblju od 2010. do 2011. godine, a prva vozila Scimitar 2 raspoređena su u Avganistan u kolovozu 2011. Vjeruje se da je platforma Scimitar 2 posljednja značajna investicija u CVR (T) porodici, a planira se zamjena sa General Dynamics UK Ajax mašinama između 2020. i 2025. godine.
Platforma Ajax potječe iz programa FRES (Future Rapid Effect Systems) koji je predviđao kupovinu dvije porodice oklopnih vozila - oklopnog transportera na točkovima FRES Utility Vehicle i vozila za izviđanje FRES Specialist Vehicle (SV). Iako je projekt FRES bio zatvoren, varijanta SV je preživjela, a u studenom 2008. godine Ministarstvo obrane dodijelilo je ugovore BAE Systems i GDUK za procjenu i razvoj rješenja na temelju njihovih borbenih vozila pješadije CV90 i ASCOD 2 [ASCOD - Austrijski španjolski zadružni razvoj]. U julu 2010. GDUK -u je dodijeljen ugovor od 500 miliona funti za razvoj sedam ASCOD S / J prototipova za fazu demonstracije.
U septembru 2014. kompanija je dobila ugovor vrijedan 3,5 milijardi funti za nabavku 589 oklopnih vozila porodice Ajax u šest verzija: 245 izviđačkih vozila Ajax; 93 vozila u verziji oklopnog vozila; 112 kontrolnih tačaka Athene; 51 inženjerijsko izviđačko vozilo; 38 vozila za evakuaciju Atlas; i 50 vozila za popravku Apollo.
U poređenju sa 12,5 tona Scimitara, platforma Ajax teži 38 tona sa potencijalom rasta do 42 tone. Glavno naoružanje je sistem naoružanja od 40 mm sa teleskopskim nabojem sa teleskopskim nabojem kompanije CTAI i daljinski upravljanim modulom oružja postavljenim na tornju. Vozila porodice Ajax bit će opremljena sa četiri oklopna puka, po dva u svakoj udarnoj brigadi, kao i izvidničkim četama u dva oklopna puka i izviđačkim vodovima u četiri oklopno -pješadijska bataljona opremljena vozilima Warrior. Senzori instalirani na platformi Ajax podići će svjesnost o situaciji raspršenih jedinica udarnih brigada na dosad neviđen nivo.
U decembru 2015. GDUK je najavio da će tenkovske škole i prva četa biti opremljene do sredine 2019. godine, a prva brigada bit će spremna za raspoređivanje do kraja 2020. godine. Ali u stvari, ovaj proces ide sporije nego što je planirano. Prvih šest vozila Ares isporučeno je u oklopni centar u Bovingtonu u veljači 2019. godine, gdje se koriste za početnu obuku vozača, zajedno sa stolnom opremom i integriranim simulatorima. U siječnju 2020. godine, na poligonu u Walesu, po prvi put su izvršena ispaljivanja od strane posade kompleksa naoružanja platforme Ajax - topa CT40 i mitraljeza 7,62 mm - kako bi se provjerila sigurnost odgovarajućih sistema.
Od 2017. godine, Kraljevski konjički puk, koji će biti prvi oklopni puk opremljen vozilima Ajax, koristio je svoja vozila Scimitar za razvoj taktike, tehnike i metode ratovanja s Ajax platformama. Očekuje se da će prva borbena grupa Ajax biti potpuno operativna do kraja 2023. godine, a cijela udarna brigada, s dva puka Ajaxa, do 2025. godine.
Laka konjica
U prijelaznom periodu, prije opremanja dvije udarne brigade, 3. divizija će se sastojati od motorizirane pješadijske brigade, 16. vazdušno -jurišne brigade i lake brigade.
Odluka vojske o uključivanju tri laka izviđačka puka u redovnu borbenu formaciju donesena je nakon uspješne operacije oklopnih vozila Šakal 4x4 tokom operacije Herrick u Afganistanu 2008-2015. Za svaku rotaciju trupa u tom razdoblju u raspoređenoj brigadi formirane su posebne izviđačke jedinice za izviđanje, osmatranje, označavanje ciljeva i prikupljanje informacija, kao i vatrenu podršku. Platforma Šakal, koju je Supacat prvobitno razvio pod oznakom HMT 400 za specijalne snage, bila je dobro prilagođena tim zadacima, a više od 500 mašina Šakal 1/2 / 2A je naručeno u razdoblju 2007-2010. Opsluživana posadom od 3-5 ljudi, platforma Šakala obično je bila naoružana mitraljezom kalibra 12,7 mm ili automatskim bacačem granata Heckler & Koch 40 mm i univerzalnim mitraljezom kalibra 7,62 mm.
Laki izviđački puk sastoji se od tri bataljona, svaki sa tri čete, opremljen sa četiri vozila Šakal, i grupe za podršku vatri sa četiri vozila Coyote (oznaka modela vojske Supacat 6x6 HMT 600), koja može nositi teže naoružanje. Laki izviđački pukovi, na primjer, su specijalni izviđački i oklopni pukovi, uključujući vojno osoblje obučeno za obuku snajpera, posade sa ATGM -ima Javelin, oficiri za osmatranje, osmatrači minobacača i prednji zračni topovnjači.
U pripremi lakog izviđačkog bataljona za misiju u Maliju, Uprava za razvoj i ispitivanje oklopnih vozila nedavno je aktivno surađivala s nekoliko kompanija na razvoju senzora, komunikacija i sistema za gorivo za vozila Jackal 2.
Projektu su prisustvovali Exsel Electronics, Exsel Engineering Petards Group, Qioptiq, RolaTube, Safran i Thales. Implementirana poboljšanja uključuju sistem termovizije jarbola, teleskopski radio jarbol, modernizaciju uređaja za noćno osmatranje i grijač. Neka od ovih poboljšanja mogla bi biti dio Thundercat projekta. Ova konceptualna studija istražuje dostupne tehnologije koje mogu poboljšati "oči" (optika), "uši" (komunikacija) i "zube" (smrtnost) lakih izviđačkih pukova.
Koronavirus i odbrana
Manje od dva mjeseca nakon što je premijer Boris Johnson najavio pokretanje Integrirane revizije sigurnosti, odbrane, razvoja i vanjske politike, 15. travnja 2020. godine, Ministarstvo obrane potvrdilo je da je revizija pauzirana kako bi se vlada mogla usredotočiti na koronavirus.
Vojna komanda bila je spremna smanjiti troškove odbrane. Kako je Državna revizorska služba rekla u februaru, "budžet Ministarstva odbrane je veliki, ali ne pokriva predviđene rashode za 2019.-2029."U planu nabavke opreme za razdoblje 2019.-2029. Napominje se da Ministarstvo obrane smatra da je izdvajanje 180,7 milijardi funti sterlinga za vojnu opremu najbolje rješenje za 10 godina, što je 2,9 milijardi manje nego što je potrebno, dok je u najgorem slučaju predviđeno izdvajanje od samo 13 milijardi funti. U tom smislu, postoje uporne glasine da će neki projekti biti otkazani ili odgođeni.
Finansiranje odbrane trenutno se komplikuje najgorom finansijskom krizom od 1945. godine, koja je pogodila britansku vladu.
