6. juna 2010. godine održan je prvi probni let prvog prototipa lovca na nosaču Lockheed Martin F-35C Lightning II. Trajanje leta je bilo 57 minuta. Prema predstavnicima kompanije, prvi avion F-35C ući će u američku mornaricu 2016. godine.
Dana 10. juna 2010. pukovnik USMC-a Matt Kelly na prototipnom avionu F-35B (repni broj BF-2) postigao je brzinu koja odgovara broju M = 1, 07 na nadmorskoj visini od 9150 m. 30. let ovog aviona.
BF-2 je bio treći prototip F-35 koji je probio zvučnu barijeru. Prva dva aviona (AA-1 i AF-1) bili su primjeri kopnenih lovaca vazdušnih snaga sa konvencionalnim polijetanjem i slijetanjem.
Do 13. juna 2010. svi su avioni F-35 završili 111 probnih letova umjesto planiranih 103 leta.
Kompanija Pratt-Whitney u maju 2010. završila je program letačkog ispitivanja motora F135-PW-100 i započela proizvodnju prve serije serijskih turboventilatorskih motora ove vrste.
Prema riječima Bennetta Croswella, potpredsjednika programa F119 i F135 u Pratt-Whitneyu, proizvedeno je 29 motora F135-PW-100, uključujući 11 za bench test i 18 za letačke testove. Do sada su motori već radili oko 18.000 sati.
Ipak, prema američkom Ministarstvu odbrane, lovački program kasni najmanje dvije godine.
Uprkos snažnoj podršci programa F-35 od strane državnih struktura SAD-a, postoji tendencija postepenog povlačenja iz njega brojnih zemalja koje su prethodno nedvosmisleno bile usmjerene na ponovno opremanje svojih zračnih snaga ovim lovcima. Tako je holandski parlament u maju 2010. izglasao odbijanje učešća u programu razvoja lovaca F-35, kao i otkazivanje naloga za kupovinu 85 aviona ovog tipa. Ukupno je ova zemlja uložila oko 800 miliona dolara u razvoj i testiranje boraca JSF -a. U isto vrijeme, prema riječima F. Van Hovella, predstavnika vlade, koja je trebala preuzeti svoje dužnosti nakon izbora ovog ljeto.
