Verzija # 1. Sjajna pobjeda
Istočno kinesko more, 100 milja jugozapadno od japanskog ostrva Kyushu. Ovdje je 7. aprila 1945. izbila prava pomorska tragedija: japanska eskadrila predvođena bojnim brodom Yamato poginula je pod udarcima aviona američke ratne mornarice. Superlinker ukupne istisnine 70 hiljada tona neslavno je potopljen dva sata nakon početka vazdušnog napada.
Japanci su tog dana izgubili 3.665 mornara. Američki gubici iznosili su 10 aviona (četiri torpedna bombardera, tri bombardera, tri lovca) i 12 pilota - što je mikroskopska cijena za uništenje najvećeg ratnog broda u istoriji čovječanstva. U načelu, u ljetopisima pomorske povijesti poznate su više paradoksalnih situacija, na primjer, nevjerojatan povratak Seydlitza ili čudesno spašavanje brig Merkura. No, pomorska bitka 7. aprila 1945. postala je zaista značajan događaj - debela tačka stavljena je u dugi spor između topničkog broda i nosača aviona. Od sada je najtvrdoglavijim skepticima postalo jasno ko je vladar mora. Rat na Pacifiku, koji je počeo pogromom bojnog broda u Pearl Harboru, završio je trijumfalnim potonućem najmoćnijeg bojnog broda na planeti. Palubna avijacija bila je nevjerojatno učinkovita u obračunu sa bilo kojim neprijateljem na obali i u otvorenom oceanu.
No, vratimo se na onu legendarnu pomorsku bitku koja već 70 godina proganja ljubitelje morskih priča. Prema planu samoubilačke operacije Ten-Go, "Yamato" se, unatoč mnogo puta nadmoćnijim neprijateljskim snagama, morao probiti do otoka Okinawa, gdje su se bacili na kopno i pretvorili u neosvojivu tvrđavu. Kako bi ovu Odiseju produžio što je više moguće, bojni brod je dobio pratnju s krstarice i 8 razarača:
Laka krstarica "Yahagi". Puna istisnina 7500 tona. Naoružanje *: 6 x 150 mm topova, 2 dvostruka protivavionska topa 76 mm, 62 protivavionska topa, četrdeset osam (!) Torpeda 610 mm. Rezervacije: pojas - 60 mm, gornja oklopna paluba - 20 mm. Brz i snažan brod, idealan za ulogu vodećeg broda razarača.
Dva specijalizovana razarača PVO "Suzutzuki" i "Fuyutzuki". Oba su broda bila znatno veća od konvencionalnih razarača, a njihova veličina odgovarala je legendarnom sovjetskom vođi Taškentu. Doseg krstarenja dostigao je 8000 milja (18 čvorova), što im je teoretski omogućilo da pređu Tihi ocean i vrate se natrag u Japan bez nadopunjavanja zaliha goriva. Glavno naoružanje razarača: visokoautomatizirani protuzračni topovi 8 x 100 mm, 48 protuzračnih topova kalibra 25 mm. Vođeni radarskim snopom, topovi Suzutsuki i Fuyutzuki trebali su stvoriti nepremostivi zid protuavionske vatre.
Šest "običnih" razarača. Svako naoružanje: univerzalni topovi 6 x 127 mm, 25 - 30 protivavionskih topova, torpeda, dubinski naboji. Za svoje vrijeme japanski razarači posjedovali su veliku brzinu (35-40 čvorova) i odličnu plovidbenost.
I, zapravo, sam bojni brod "Yamato" (drevno ime Japana). 70 hiljada tona punog istiskivanja. Brzina 27 čvorova (50 km / h). Posada broji 2500 ljudi. Oklopni pojas - pola metra čvrstog oklopa. Neprobojan i nepotopiv. Glavni kalibar je 460 mm (devet topova u tri kupole).
Bojni brod zaštićen je od napada iz zraka s 24 univerzalna pomorska topa kalibra 127 mm i 162 (sto šezdeset dva!) Automatska protivavionska oruđa kalibra 25 mm. Sistemi za upravljanje vatrom uključivali su 5 radarskih stanica različitih dometa.
Ukupno se američkoj avijaciji suprotstavilo do 100 cijevi artiljerije srednjeg kalibra i preko 500 automatskih protivavionskih topova, ne računajući mitraljeze velikog kalibra i monstruozni Sansiki-Type 3? Protuavionska municija 460 mm koju su stvorili japanski inženjeri. Na određenoj visini, više metarski plameni jezici pogođeni su iz projektila, a on se pretvorio u kuglu hiljada udarnih elemenata. Zapanjujući vatromet pokazao se zapravo kao neučinkovito oružje, a strašni hici glavnog kalibra spriječili su posadu protuzračnih topova da pucaju.
Očekivano, mornarički piloti nisu obraćali pažnju na smrtonosnu protivavionsku vatru i hrabro su napali eskadrilu sa svih strana. Piloti torpeda pokušali su ući na desnu stranu Yamato -a - htjeli su se što prije vratiti na svoj rodni nosač aviona i uzeti dio sladoleda, pa je odlučeno da torpedima pogodi samo jednu stranu - na ovaj način bojni brod bi se brže prevrnuo. Zaista, manje od dva sata kasnije, Yamato je legao na bok i odjednom se pretvorio u bljesak svjetla. Eksplozivna gljiva dugačkih kilometara mogla se vidjeti desetinama kilometara daleko.
Usput, tako čudna pobjeda nije impresionirala američke mornare, a potonuću Yamatoa nikada nije pridavan veliki značaj. Postojao je bojni brod, a zatim je potonuo.
Verzija broj 2. Obavezno letjeti u masti
Yamato je potopio 58. operativnu grupu američkih pomorskih snaga. Iza ovog sasvim svakodnevnog imena nalazi se najmoćnija eskadrila ratnih brodova koja je ikada orala ogromne okeane. Dva desetina udarnih nosača aviona pod okriljem brzih bojnih brodova, teških krstarica i stotina razarača. Zračna grupa svakog nosača aviona po veličini bila je jednaka s dva puka sovjetske avijacije modela iz 1945. godine.
Operativna grupa 58 bila je omiljeno oruđe američke komande - sa ovim "klubom" pobijeđen je svako ko se usudio pružiti bilo kakav otpor. Prilikom slijetanja na atol Kwajalein, nosači aviona i bojni brodovi kovali su ovo parče zemlje sedmicu dana, dok na njemu nije ostalo niti jedno drvo, a slučajno su preživjeli vojnici japanskog garnizona oglušili i bili u šoku. Da, Amerikanci su radije bacali teške bombe i granate od 406 mm na neprijatelja, a ne leševe svojih obveznika (može se reći da je to vrlo ispravan pristup vođenju neprijateljstava). No, kako je jedan od posjetitelja foruma Voennoye Obozreniye ispravno primijetio, američka vojska je bila jedina koja si je to mogla priuštiti. Vojske drugih zemalja morale su izvojevati pobjede u krvavim borbama za život i smrt.
Početkom aprila 1945. godine, nevjerovatna Task Force 58, sastavljena od pet jurišnih nosača aviona Essex, Hancock, Bennington, Hornet, Bunker Hill, kao i lakih nosača aviona Bello Wood, San Jacinto, Cabot i Bataan, pod okriljem pratnje od šest bojnih brodova klase Iowa i Južna Dakota i bezbroj podmornica, krstarica i razarača, patroliralo je 70 milja od otoka Okinawa, čekajući posljednje ostatke carske mornarice da se odvaže na more. Pokazalo se da je tako očajnički brod Yamato …
Sve u svemu, potonuće eskadrile Yamato izgleda kao "premlaćivanje beba". Amerikanci su rasporedili desetak nosača aviona protiv jednog jedinog bojnog broda. Sramota za američku mornaricu!
Verzija broj 3. Neutralno
Uprkos impresivnom broju brodova Operativne grupe 58, samo su avioni na bazi nosača djelovali protiv Yamatoa. Američki bojni brodovi i krstarice nisu učestvovali - bitka se odigrala 300 milja zapadno od lokacije glavnih snaga Operativne grupe 58.
Nadalje, u napadu je učestvovalo samo 280 nosača aviona od 400 dostupnih, tj. razumno je pretpostaviti da nisu uključeni čak ni svi nosači aviona. Od 280 aviona, eskadrila Yamato je zapravo napala 227 aviona - preostala 53 su se izgubila na putu i nisu stigla do cilja (mora se priznati da se racija dogodila po lošem vremenu, a u to vrijeme nije bilo GPS sistema). Ali čak je i ovaj iznos bio dovoljan u izobilju.
Avioni nisu napali svi odjednom, već u nekoliko talasa. Prvi, najveći, sastojao se od 150 vozila. Nakon 20 minuta, druga grupa od 50 aviona pojavila se iznad japanske eskadrile. Bombarderi su ušli strogo iz nosa bojnog broda i prešli na lagano ronjenje, u ovom slučaju njihova kutna brzina bila je toliko velika da japanski protivavionski topnici nisu imali vremena za raspoređivanje cijevi svojih topova. Borci su se prevrnuli preko eskadrile, izlijevajući olovo s olovom.50 Browning na palube. Torpedni bombarderi nastavili su metodički uništavati desnu stranu Yamatoa. Bojni brod pogođen je s najmanje 15 bombi i 13 torpeda.
Zajedno s bojnim brodom, poginula je krstarica "Yahagi" - skromni brod primio je šest torpeda jedno za drugim. Od 8 razarača u pratnji, preživjelo ih je 4. Svi su zadobili oštećenja različite težine, a razarač "Suzutzuki" uspio je pobjeći s otkinutim dijelom nosa.
Kao rezultat bitke, jasno je uočljivo da su Amerikanci očigledno pretjerali i poslali preveliki broj aviona na bazi nosača. Na primjer, od više od dvjesto vozila udarne grupe, samo 97 su bili torpedni bombarderi, a još stotinjak aviona bili su lovci F4 Corsair i F6F Hellcat, čije je prisustvo bilo ograničeno samo moralnim utjecajem na neprijatelja. U početku bi deklarirani broj aviona - 280 jedinica - lako mogle dati zračne grupe od tri nosača aviona klase Essex.
Ne zaboravite da je u prvom (najbrojnijem) valu japansku eskadrilu napalo samo 150 nosača aviona. Stoga se, čisto teoretski, može pretpostaviti da bi uništenje Yamato -a i njegove eskadrile mogla osigurati dva teška nosača aviona, pod uvjetom da se avioni koji se vraćaju pune gorivom i da se ponavljaju letovi - da imaju dovoljno aviona, goriva i municije. Godine 1945. prosječno je 100 aviona zasnovano na palubama Essexa, poslanih u dvije velike (36-37 aviona) eskadrile lovačkih bombardera i dvije manje eskadrile ronilačkih bombardera i torpednih bombardera (po 15 aviona).
Korištenjem dva nosača aviona rezultat bi bio isti, ali bi, naravno, takav tijek događaja trajao mnogo duže - Yamato bi bio potopljen do večeri. U svakom slučaju, iz ove priče proizlazi sasvim očit zaključak - avijacija igra odlučujuću ulogu u modernoj pomorskoj borbi.
Što se tiče samog super bojnog broda, Japanci i dalje poštuju smrt Yamatoa. 2500 ljudi posade Yamato znalo je da će ići u sigurnu smrt. Hrabro odlazeći na more i ginući u neravnopravnoj bitci, ponovio je podvig krstarice "Varyag". I takav čin je cijenjen u svakom trenutku.
