Do završetka Hladnog rata Japan je imao naučni i tehnički potencijal koji je omogućio samostalno stvaranje sasvim modernih protivavionskih raketnih sistema kratkog i srednjeg dometa. Trenutno su japanske snage za samoodbranu uglavnom opremljene sistemima protivvazdušne odbrane razvijenim u Japanu. Izuzetak su američki sistemi Patriot dugog dometa, ali kupljeni su iz političkih razloga i želje da se uštedi vrijeme. U hitnoj potrebi, vodeće japanske korporacije koje rade na polju elektronike, zrakoplova i rakete mogle bi same stvoriti sustav protuzračne obrane ove klase.
Zbog činjenice da japansko zakonodavstvo ne dozvoljava prodaju oružja u inostranstvu, protuzračni sistemi japanske proizvodnje nisu isporučeni stranim kupcima. U slučaju ukidanja zakonskih ograničenja, japanski sistemi protivvazdušne odbrane kratkog i srednjeg dometa mogu stvoriti intenzivnu konkurenciju na svjetskom tržištu naoružanja drugim prodavačima koji nude robu ove vrste.
MANPADS Tour 91
1979. godine, kada pitanje isporuke FIM-92A Stinger MANPADS-a Japanu još nije bilo riješeno, japanska vlada je raspisala konkurs za stvaranje vlastitog prijenosnog protivavionskog kompleksa. Godine 1980. Kawasaki Heavy Industries i Toshiba Electric predstavili su svoje projekte vojno-tehničkoj komisiji koju su osnovale Snage samoodbrane. Kao rezultat toga, prednost je data projektu Toshiba. No, u vezi s pozitivnom odlukom o opskrbi Japana američkim "Stigerima", razvoj vlastitih MANPADS službeno je odgođen za 7 godina. Međutim, svih ovih godina Toshiba je proaktivno istraživala. 1988. godine započela su praktična ispitivanja prototipova, a 1990. godine nekoliko kopija MANPADS -a preneseno je na vojna ispitivanja.
1991. Japanski Tour 91 MANPADS službeno je ušao u upotrebu. Kako bi se ubrzali radovi i smanjili troškovi razvoja, neki manji dijelovi posuđeni su od Stingera, ali općenito, unatoč vanjskoj sličnosti s američkim MANPADS, japanski Tour 91 je originalan, nezavisno stvoren kompleks. U japanskim snagama samoodbrane Tour 91 MANPADS ima vojnu oznaku SAM-2.
1993. godine tri borbene protivavionske jedinice, koje su dobile ukupno 39 prijenosnih sistema, proglašene su potpuno borbeno spremnim.
Masa kompleksa spremnog za upotrebu je 17 kg. Dužina lansera je 1470 mm. Prečnik rakete je 80 mm. Masa rakete je 9 kg. Težina lansirne cijevi - 2,5 kg. Masa lansera s radarskim ispitivačem i nišanom je 5,5 kg. Maksimalna brzina leta rakete je 650 m / s. Maksimalni domet gađanja je 5 km.
Raketa stiže do trupa opremljena lancem za lansiranje od stakloplastike za jednokratnu upotrebu, na koji je montirana izmjenjiva oprema: radarski ispitivač sistema "prijatelj ili neprijatelj", bacač s cilindrom rashladnog sredstva i nišan.
Hlađena glava za samonavođenje Ture 91, za razliku od FIM-92A Stinger MANPADS koja se koristi u snagama samoodbrane, od samog početka imala je kombinirani sistem navođenja: infracrveno i fotokontrast.
Od 2007. godine masovno se proizvode Kai MANPADI tipa 91 (vojna oznaka SAM-2V) s poboljšanom glavom za navođenje i optoelektronskim nišanom. Nova modifikacija je bolje zaštićena od toplinskih smetnji i može se koristiti u uvjetima slabe vidljivosti, a smanjena je i minimalna visina oštećenja.
U periodu od 1991. do 2010. godine, snage za samoodbranu primile su 356 kompleta izmjenjive opreme za MAN 91 91 i 91 kai MANPADS. Isporučeno je oko 1000 jedinica protivavionskih projektila.
Mobilni PVO sistem kratkog dometa Ture 93
Čak i prije nego što je prihvaćen MANPADS Ture 91, razvijala se njegova samohodna verzija. Serijska proizvodnja kompleksa, poznatog kao Tour 93 (vojna oznaka SAM-3), započela je 1993. Do 2009. godine izgrađeno je 113 samohodnih kompleksa Ture 93. Proizvođač hardvera i projektila bila je Toshiba Electric.
Šasija Toyota Mega Cruisera korištena je kao baza. Maksimalna brzina je 125 km / h. Rezerva snage je 440 km. Iako je Tour 93 koncepcijski sličan i izvana jako podsjeća na američki samohodni kompleks AN / TWQ-1 Avenger, japanski sustav protuzračne obrane nema protuzračni mitraljez kalibra 12,7 mm.
Rotirajuća platforma sadrži dva kontejnera za četiri projektila tipa 91 u svakom. Između njih je blok s opremom za osmatranje i pretraživanje.
Za traženje i hvatanje vazdušnog cilja na sistemu protivvazdušne odbrane Tura 93, koriste se termovizor i televizijska kamera, sposobni da rade u uslovima slabog osvetljenja.
Nakon hvatanja mete, uzima se za praćenje, udaljenost se mjeri laserskim daljinomerom. Operaciju pretraživanja i gađanja cilja vrši operater iz pilotske kabine. Posadu čine: zapovjednik, operater i vozač.
Nadograđen sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa Ture 81 Kai
1995. godine započela su ispitivanja modernizovanog sistema PVO Tour 81 Kai, koji je razvila kompanija Toshiba Electric. U vezi sa potrebom povećanja dometa vatre, radar komandnog mjesta pretrpio je značajnu modernizaciju. Sudeći prema materijalima dostupnim u japanskoj štampi, zahvaljujući poboljšanim energetskim performansama, domet detekcije radara doseže 50 km. Za otkrivanje zračnih ciljeva bez uključivanja radara, u opremu borbene kontrolne točke i samohodnih lansera uveden je pasivni termovizijski nišan u kombinaciji s video kamerom širokog formata. Odsustvo demaskiranog radarskog zračenja omogućuje povećanje tajnosti djelovanja i smanjenje ranjivosti kompleksa.
Uz ažurirane elektroničke jedinice računalnog kompleksa, komunikacijske mogućnosti i prikaz informacija, u municiju SPU-a uvedene su nove rakete Ture 81S s kombiniranim tražilicom protiv ometanja (IR + fotokontrast). Masa rakete povećana je na 105 kg. Težina bojeve glave - 9 kg. Dužina - 2710 mm. Zahvaljujući upotrebi novog, energetski intenzivnijeg mlaznog goriva s vremenom gorenja od 5,5 s, maksimalna brzina povećana je sa 780 na 800 m / s. Domet paljbe - do 9000 m. Domet nadmorske visine - 3000 m.
Druga značajna inovacija bila je raketa s aktivnim radarskim navođenjem. Masa ove rakete je 115 kg. Dužina - 2850 mm. Domet paljbe - 13000 m. Domet nadmorske visine - 3500 m.
Korištenje dvije vrste projektila s različitim glavama za navođenje omogućilo je proširenje taktičke fleksibilnosti moderniziranog samohodnog kompleksa, povećanje otpornosti na buku i povećanje dometa. Serijska izgradnja PVO sistema Ture 81 Kai završena je 2014.
Trenutno je u Kopnenim snagama samoodbrane osam odvojenih protuzračnih bataljona i četiri brigade naoružano kompleksima porodice Ture 81. U snagama zračne samoodbrane u službi su četiri protivavionske grupe koje pokrivaju zračne baze.
SAM MIM-23 Hawk
Od prve polovice 1970-ih, nisko-nadmorski sustavi protuzračne obrane "Hawk" različitih modifikacija u mirnom vremenu pružali su zaštitu od zračnih napada iz velikih japanskih vojnih baza, a u ugroženom razdoblju i u ratu morali su pokrivati mjesta koncentracije trupa, sjedište, skladišta i strateški važni objekti … Više detalja o japanskim sistemima PVO "Hawk" opisano je ovdje.
Do 2018. godine, kontinuirano, tri protivavionske raketne divizije opremljene kompleksom modifikacije Hawk Type III (japanske proizvodnje) bile su u pripravnosti na stacionarnim položajima u središnjem dijelu Japana.
Trenutno su svi kompleksi Jastreba u središnjim i južnim dijelovima Japana koncentrirani u bazama za skladištenje i nisu u pripravnosti.
Tri baterije Hawk Type III, raspoređene u blizini zračne baze Chitose na otoku Hokkaido, ostale su u pripravnosti. Bacači raketnih sistema PVO Hawk na tom području zaštićeni su skloništima u obliku kupole koja se brzo odvajaju i štite od nepovoljnih meteoroloških faktora.
Za očekivati je da će sustave protuzračne obrane Hawk Type III, koji su u rezervi i koji su u pripravnosti na Hokkaidu, uskoro zamijeniti moderni kompleksi japanske proizvodnje.
Raketni sistem protivvazdušne odbrane srednjeg dometa tipa 03
Mitsubishi Electronics je 1990. godine, zajedno sa TRDI (Institut za tehnička istraživanja i razvoj) japanske odbrambene agencije, započeo stvaranje sistema PVO, koji je trebao zamijeniti komplekse porodice Hawk. Pretpostavljalo se da neće proći više od 10 godina od trenutka početka rada do puštanja u rad. Međutim, poteškoće koje su nastale u procesu finog podešavanja kompleksa zahtijevale su dodatna ispitivanja provedena od 2001. do 2003. na američkom poligonu White Sands (Novi Meksiko). Zvanično, novi sistem protivvazdušne odbrane srednjeg dometa, označen kao Tip 03 (vojna oznaka SAM-4), pušten je u upotrebu 2005. godine.
Protivavionska raketna baterija uključuje tri lansera, transportna vozila za punjenje, tačku za upravljanje vatrom, komunikacijsku točku, multifunkcionalni radar i mobilnu dizel elektranu.
Samohodni lanser, multifunkcionalni radar, dizel generator i TZM koji se koriste kao dio sistema protuzračne obrane tipa 03 nalaze se na šasiji Kato Works s pogonom na sva četiri kotača. Jedinstveni kontejnerski moduli komandnog mjesta i komunikacijskih vozila ugrađeni su u terensko vozilo Toyota Mega Cruiser.
Višenamjenski radar s AFAR -om može pratiti do 100 zračnih ciljeva i istovremeno omogućiti granatiranje 12 njih. Podaci o stanju u zraku, tehničkom stanju složenih elemenata i prisutnosti projektila spremnih za lansiranje prikazani su na ekranima kontrolne tačke. Kompleks je opremljen opremom za povezivanje sa JADGE -ovim automatizovanim sistemom upravljanja protivvazdušnom odbranom Japana, što omogućava brzu distribuciju ciljeva između različitih baterija.
Opterećenje municije svakog lansera je 6 projektila smještenih u TPK. U vatrenom položaju, SPU se nivelira pomoću četiri hidraulične dizalice, paket TPK je postavljen okomito.
Za poraz zračnih ciljeva, raketni sistem PVO tipa 03 koristi sistem protivraketne odbrane s aktivnom radarskom glavom za navođenje, posuđen od rakete zrak-zrak AAM-4. Masa protivavionskog projektila je 570 kg, dužina 4900 mm, a promjer tijela 310 mm. Težina bojeve glave - 73 kg. Maksimalna brzina je 850 m / s. Domet vatre je 50 km. Doseg visine - 10 km.
Prisustvo sistema za upravljanje vektorom potiska i razvijene prednje i zadnje aerodinamičke upravljačke površine koje se okreću pružaju obrambenom sistemu visoku upravljivost.
Raketa se lansira okomito, nakon čega se usmjerava prema cilju. U početnoj fazi putanje, raketom upravlja inercijalni sistem upravljanja, prema podacima učitanim prije lansiranja. Linija podataka koristi se za slanje naredbi za korekciju u srednjem segmentu putanje sve dok tragač ne zauzme cilj.
Godine 2003., čak i prije službenog primanja u upotrebu, prva baterija tipa 03 isporučena je Centru za obuku protuzračne odbrane Kopnenih snaga za samoodbranu, smještenom u bazi Shimoshizu u gradu Chiba (oko 40 km istočno od središnjeg Tokija).
2007. godine druga protivavionska grupa Istočne armije dostigla je potreban nivo borbene gotovosti. Protivavionska raketna baterija ove jedinice takođe je u pripravnosti u bazi Shimoshizu. Ranije je na ovom položaju bila postavljena protivavionska baterija raketnog sistema PVO "Jastreb".
2008. godine počelo je naoružavanje iz sistema PVO Hawk na tip 03 osme protivavionske grupe Centralne armije stacionirane u bazi Aonohara, 5 km sjeverno od grada Ono, prefektura Hyogo.
Kopnene snage za samoodbranu započele su 2014. godine testiranje nadograđenog kompleksa tipa 03 Kai. U ljeto 2015. godine na poligon White Sands u Sjedinjenim Državama ispaljeno je 10 raketa. Stvarne karakteristike nadograđenog kompleksa nisu otkrivene. Poznato je da je zahvaljujući upotrebi snažnijeg radara i novih projektila domet gađanja premašio 70 km te je postalo moguće boriti se protiv balističkih ciljeva. Tako je tip 03 Kai dobio proturaketne sposobnosti. Međutim, planovi za masovnu kupovinu moderniziranih kompleksa još nisu objavljeni. Prema informacijama objavljenim u otvorenim izvorima, od 2020. godine objavljeno je 16 protuzračnih odbrambenih sistema tipa 03 svih modifikacija.
Mobilni sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa tipa 11
Toshiba Electric je 2005. godine počela stvarati mobilni sistem protuzračne obrane kratkog dometa, koji je trebao zamijeniti zastarjele komplekse Ture 81. Zahvaljujući postojećem razvoju, već je 2011. prototip predstavljen na testiranju. Nakon finog podešavanja, kompleks je pušten u upotrebu 2014. godine pod oznakom Tip 11.
Za razliku od sistema protivvazdušne odbrane tipa 81, novi kompleks koristi samo projektile sa aktivnim radarskim navođenjem. Ostatak strukture vatrogasne baterije sistema PVO tipa 11 sličan je tipu 81. Sistem PVO sadrži komandno mjesto opremljeno radarom sa AFAR-om i dva samohodna lansera sa četiri projektila.
Za razliku od sistema protivvazdušne odbrane tipa 81, na samohodnim bacačima tipa 11 protivavionske rakete nalaze se u zatvorenim transportnim i lansirnim kontejnerima, što ih štiti od nepovoljnih uticaja okoline i omogućava upotrebu transportnih i utovarnih vozila.
Kao i na tipu 81, SPG ima daljinski nišan koji omogućava, ako je potrebno, da puca na vizuelno posmatrane ciljeve, bez obzira na komandno mjesto.
Zvanično, karakteristike sistema PVO tipa 11 nisu objavljene. No, uzimajući u obzir vanjsku sličnost SAM -a s aktivnim radarskim navođenjem koje se koristi u sustavu protuzračne obrane Ture 81 Kai, može se pretpostaviti da su njihove karakteristike vrlo bliske. Međutim, u sistem protivvazdušne odbrane tipa 11 uvedeno je novo komandno mjesto sa moćnijim radarom i savremenim sredstvima za obradu i komunikaciju informacija.
U početku se raketni sistem PVO nalazio na šasiji troosnog kamiona sa pogonom na sve točkove. Ovu modifikaciju koriste Kopnene snage samoodbrane. Po nalogu Vazdušnih snaga za samoodbranu stvorena je verzija sa SPU-om na šasiji Toyote Mega Cruiser, koja je uglavnom namijenjena protuzračnoj odbrani zračnih baza, stacionarnih radarskih punktova i regionalnih komandnih mjesta protuzračne odbrane.
Od 2020. godine Kopnene samoodbrambene snage imale su 12 sistema protuzračne odbrane tipa 11, koji su opremljeni sa 3 protivavionska bataljona u sjeveroistočnoj, centralnoj i zapadnoj vojsci.
U sastavu Vazdušnih snaga za samoodbranu, šest sistema PVO tipa 11 je u upotrebi sa tri protivvazdušne grupe koje pokrivaju vazdušne baze Nittakhara, Tsuiki i Naha.
Radari za otkrivanje vazdušnih ciljeva koji se koriste zajedno sa japanskim sistemima PVO kratkog dometa
Govoreći o japanskim sistemima PVO kratkog dometa koji se koriste u vojnoj protuzračnoj odbrani i za zaštitu aerodroma, bilo bi pogrešno ne spomenuti mobilne radare.
Iako komandna mjesta japanskih sistema protivvazdušne odbrane tipa 11 i Tour 81 i Tour 87 ZSU imaju svoje radare, protivavionske raketne brigade i divizije (u Kopnenoj vojsci) i protivavionske grupe (u vazduhoplovstvu) su dodijeljene kontrolne kompanije opremljene komunikacijama i radarima na šasiji automobila. Isti radari izdaju preliminarnu oznaku cilja za proračune MANPADA Ture 91, mobilnih sistema PVO Ture 93 i ZSU Ture 87.
Godine 1971. u rad je ušao dvokoordinatni radar Ture 71, poznat i kao JTPS-P5. Ova stanica, koju je stvorio Mitsubishi Electric, bila je smještena u kontejnere težine 2.400-2.600 kg na dva kamiona i po performansama je bila slična američkom mobilnom radaru AN / TPS-43. Ako je potrebno, elementi stanice, demontirani s šasije tereta, mogli su se prevoziti helikopterima CH-47J.
Stanica s impulsnom snagom od 60 kW, koja radi u frekvencijskom području decimetra, mogla je otkriti velike ciljeve koji lete na srednjim visinama na udaljenosti većoj od 250 km. Na udaljenosti od 90 km tačnost izdavanja koordinata bila je 150 m.
U prvoj fazi radari JTPS-P5 dodijeljeni su protivavionskim topničkim jedinicama, a od 1980. protivavionske raketne brigade i divizije Tour 81. Trenutno su svi radari JTPS-P5 uklonjeni iz službe borbenih protuzračnih aviona jedinice i koriste se za kontrolu letova u blizini zračnih baza.
Zbog činjenice da stanica JTPS-P5 nije mogla učinkovito raditi na zračnim ciljevima na malim nadmorskim visinama, 1979. godine u rad je ušao dvokoordinatni radar Ture 79 (JTPS-P9). Kao i prethodni model, stvorio ga je Mitsubishi Electric.
Glavni elementi radara JTPS-P9 bili su smješteni na šasiji dvoosovinskog kamiona s pogonom na sva četiri kotača, motor-generator, koji osigurava autonomno napajanje, smješten je u prikolici koja se vuče. U radnom položaju, radarska antena se podiže teleskopskim jarbolom koji se uvlači.
Radar JTPS-P9 radi u frekvencijskom području od 0,5–0,7 GHz. Na udaljenosti od 56 km može se otkriti zračni cilj s RCS -om od 1 m2 koji leti na nadmorskoj visini od 30 m. Maksimalni domet detekcije je 120 km.
Poput radara JTPS-P5, stanice JTPS-P9 bile su dio radarskih kompanija priključenih protivavionskim topničkim i protivavionskim raketnim jedinicama. No, za razliku od JTPS-P5, radar JTPS-P9 još uvijek aktivno koriste japanske kopnene samoodbrambene snage.
Godine 1988. prvi trokoordinatni radar JTPS-P14 sa faznim antenskim nizom ušao je u probni rad. Njegov proizvođač tradicionalno je Mitsubishi Electric.
Unatoč činjenici da je stanica dugo bila usvojena, točne karakteristike radara JTPS-P14 nisu otkrivene. Poznato je da je masa kontejnera sa opremom i antenom oko 4000 kg. Radar radi u frekvencijskom rasponu decimetra, domet detekcije je do 320 km.
Ako je potrebno, kontejner s radarom može se demontirati s šasije tereta i hitno isporučiti teškim transportnim helikopterom CH-47J u područje nedostupno vozilima na točkovima. Poznato je da su neki od postojećih radara JTPS-P14 instalirani na brdima u blizini japanskih zračnih baza.
Trenutno Mitsubishi Electric proizvodi mobilni dvokoordinatni radar JTPS-P18, koji je dizajniran da zamijeni JTPS-P9 stanicu na maloj nadmorskoj visini.
Svi elementi ovog radara nalaze se na šasiji terenskog vozila Toyota Mega Cruiser. Kao i kod prethodne generacije radara JTPS-P9, antena radara JTPS-P18 koja radi u centimetrskom frekvencijskom rasponu može se podići posebnim jarbolom koji se uvlači. Karakteristike radara JTPS-P18 nisu poznate, ali moramo pretpostaviti da barem nisu gore od onih starog radara JTPS-P9.
Najnoviji japanski radar koji radi u vojnoj protuzračnoj odbrani je JTPS-P25. Ovu stanicu je službeno predstavio Mitsubishi Electric 2014. godine i namjerava zamijeniti JTPS-P14. Isporuke trupama počele su 2019.
Radar JTPS-P25 koristi originalnu shemu s četiri fiksne antene s aktivnim fazama. Svi elementi stanice postavljeni su na teretnu šasiju, objedinjenu sa raketnim sistemom protivvazdušne odbrane tipa 03. Težina stanice je oko 25 tona.
Glavna svrha radara JTPS-P25 je otkrivanje zračnih ciljeva na srednjim i velikim nadmorskim visinama. Navodi se da je ova stanica, koja radi u centimetrskom frekvencijskom rasponu, poboljšala sposobnosti pri radu s ciljevima s niskim RCS -om. Domet detekcije visinskih ciljeva je oko 300 km.
Raketni sistem protivvazdušne odbrane dugog dometa Patriot PAC-2 / PAC-3
U periodu od 1990. do 1996. godine u Japanu je bio razmješten sistem PVO Patriot PAC-2, koji je zamijenio zastarjeli jednokanalni protivavionski raketni sistem dugog dometa Nike-J.
Godine 2004. postignut je dogovor sa Sjedinjenim Državama o nabavci tri sistema PVO Patriot PAC-3, ali su, u vezi sa sjevernokorejskim testovima balističkih projektila, naknadno kupljena još 3 kompleksa.
Raspoređivanje prvog sistema PVO Patriot PAC-3, koji pripada prvoj raketnoj grupi (uključujući 4 baterije PAC-2 i PAC-3), obavljeno je u vazduhoplovnoj bazi Iruma 2007. godine. Još dvije baterije PAC-3 do 2009. godine raspoređene su u bazama Kasuga i Gifu.
2010. pokrenut je program modernizacije, tokom kojeg je dio sistema PVO Patriot PAC-2 doveden na nivo PAC-3. Od 2014. Patriot PAC-3 je postupno nadograđivan na PAC-3 MSE.
Prema informacijama objavljenim u japanskim izvorima, šest raketnih grupa naoružano je s 24 protivavionske raketne baterije PAC-2 / PAC-3, koje uključuju 120 lansera.
Međutim, ne više od 20 baterija (10 PAC-2 i 10 PAC-3) stalno je raspoređeno na vatrenim položajima. Dva sistema PVO su u popravci i modernizaciji, dva su u Centru za obuku PVO u bazi Hamamatsu (jedan je povremeno na dužnosti).
Javno dostupni satelitski snimci pokazuju da je značajan dio sistema PVO Patriot na borbenoj dužnosti sa krnjim sastavom. Umjesto 5 lansera koje je država postavila, na vatrenim položajima nalaze se 3-4 lansera.
Očigledno je da je nenormalan broj lansera na položajima posljedica činjenice da Zapovjedništvo PZO-a snaga zračne samoodbrane radije čuva resurse skupih protivavionskih projektila i drži ih u skladištima.
Prezentirani dijagrami pokazuju da se glavni dio japanskih sistema protivvazdušne odbrane srednjeg i dugog dometa nalazi u centralnom dijelu Japana (12 sistema PVO Patriot i 4 - Tip 03) i na ostrvu Okinawa (6 - Patriot i 2 - Tip 03).
Na ostrvu Hokkaido tri baterije raketnog sistema PVO Patriot i posljednje tri preostale u redovima baterija raketnog sistema PVO Hawk pokrivaju najsjeverniju japansku zračnu bazu Chitose.
Može se konstatovati da za državu sa relativno malom površinom Japan ima vrlo razvijen i vrlo efikasan sistem PVO. Njime upravlja jedan od najboljih svjetskih automatiziranih upravljačkih sistema i oslanja se na brojne radarske stolove koji rade danonoćno, pružajući radarsko polje s višestrukim preklapanjem. Presretanje zračnih ciljeva na dugim prilazima povjereno je prilično solidnoj floti savremenih lovaca, a obližnje linije zaštićene su sistemima PVO srednjeg i dugog dometa.
Uzimajući u obzir pokrivenu teritoriju, po gustini postavljanja savremenih sistema PVO, Japan zauzima jedno od prvih mjesta u svijetu. U tom pogledu, samo se Izrael i Južna Koreja mogu usporediti sa Zemljom Izlazećeg Sunca.
