Mnogi maketari brodova, ili samo oni ljudi koje zanimaju pomorske teme, vjerojatno znaju za postojanje razarača poput "strojarskog inženjera Zvereva". Izgrađeno (ko bi pomislio!) U Njemačkoj je deset brodova ovog tipa četvrt stoljeća služilo prvo kao dio ruske carske, a zatim i Crvene baltičke flote, učestvovalo u Prvom svjetskom ratu i građanskom ratu. S tehničkog stajališta, razarači "Strojarski inženjer Zverev" nisu se razlikovali ni po čemu posebnom - obični brodovi od 400 tona s posadom od 70 ljudi, naoružani torpedima i topovima 75 mm. Radni konji flote. Ali kakva je osoba bio mašinski inženjer Zverev, čije je ime dato čitavom nizu brodova?
Prije stotinu godina pozicija brodskog mehaničara uopće nije bila cijenjena - u vrućoj tami kotlovnica i strojarnica radile su samo osobe "neplemenite krvi". Iako su mehaničari dobili oficirske činove * i dobro obrazovanje stečeno u zidovima vojnih inženjerskih škola, dugo nisu smjeli nositi bodež sa svečanom uniformom. Graditelji, navigatori i artiljerci odnosili su se prema kolegama s nekim prijezirom - na kraju krajeva, donedavno je najsloženiji brodski mehanizam bio vitlo za sidreni lanac.
Do početka dvadesetog stoljeća, pojavom parnih strojeva i električnih pogona, mehanika je postala neophodna - sada je ishod pomorske bitke ovisio o upotrebljivosti mehaničkog dijela, a kao posljedica toga, sigurnost broda i život cele posade. Jedan od upečatljivih slučajeva koji je primorao komandu flote da preispita svoj stav prema brodskoj mehaničari bio je podvig Vasilija Vasiljeviča Zvereva.
U noći 14. marta 1904. japanska flota pokušala je sabotirati unutrašnju rajdu tvrđave Port Arthur. Četiri parobroda presretača, pod okriljem šest razarača, trebala su se probiti do unutarnje deske u samoubilačkom napadu i poplavi, blokirajući ulaz u bazu.
Neprijatelja koji čuči u mraku otkrio je patrolni razarač "Strong" pod komandom poručnika Krinitskog - ruski mornari su bez oklijevanja uletjeli u napad, pretvarajući glavu japanskih brodova u goruću baklju. U istom trenutku, Japanci su otkrili "Strong", čiju je siluetu jarko istaknuo plamen vatre na japanskom parobrodu.
Tada su stupili na snagu dramski zakoni: jedan protiv šest. Čuda se ne događaju - luda japanska granata probila je kožu u području strojarnice, isječena gelerom kroz parnu cijev. Razarač "Strong" pretvorio se u stacionarnu metu.
Viši mašinski inženjer Zverev prvi je dotrčao kroz užarenu paru do mjesta oštećenja cijevi za paru. Zgrabivši madrac od pluta koji mu je došao pod ruku, pokušao ga je baciti preko pokidane cijevi iz koje je potekao smrtonosni mlaz pregrijane pare. Uzalud - madrac je odbačen u stranu. Trenutak za razmišljanje o tome kako možete sigurno popraviti zakrpu? - Mašinski inženjer Zverev podigao je madrac i bacio se na cijev za toplu paru, čvrsto pritisnuvši tijelo uz njega.
Sljedećeg dana cijeli Port Arthur otišao je pokopati Vasilija Zvereva, priča o mornarskom podvigu dobila je odgovor u inostranstvu, francuske novine nazvale su mašinskog inženjera Zvereva ponosom Rusije.
Rad brodskih mehaničara bio je opasan i težak. Posada čekanja pod kontrolom inženjera strojarstva borila se do posljednje za opstanak broda - često nije preostajalo vremena da se dođe do gornje palube i zauzme mjesto u čamcima. Bojni brod "Oslyabya", koji se prevrnuo tokom bitke kod Tsushime, nosio je 200 ljudi posade stroja do dna u trbuhu.
Zastrašujuće je zamisliti što su ti ljudi doživjeli u posljednjim minutama svog života - kada se brod prevrnuo, strojarnica se pretvorila u simpatičnu simpatiju ispunjenu vriskovima užasa. U mrklom mraku, tuča labavih predmeta pala je na stokare i strojare, a mehanizmi koji su se nastavili rotirati stegnuli su i rastrgli mornare. I u tom trenutku voda se ulila u strojarnice …
Oficiri su ostali sa svojim podređenima do kraja - među preživjelim članovima tima iz Osljabija nije bilo nijednog mašinskog inženjera. Evo imena onih koji su na svojim mjestima ostali do kraja: stariji inženjer broda pukovnik N. A. Tikhanov, pom. brodski mehaničar poručnik G. G. Danilenko, mlađi mašinski inženjer poručnik L. A. Bykov, kaljužni mehaničar poručnik P. F. Uspenski, mlađi mašinski inženjer zastavnik S. A. Maystruk i V. I. Medvedčuk, dirigenti mašina Evdokim Kurbašnev i Ivan Kobilov.
BCH -5 - srce broda
U današnje vrijeme posada stroj-bojler naziva se "Elektromehanička bojna glava" ili skraćeno BCH-5. ** Teško je opisati zasluge ovih mornara, s obzirom na količinu snage i pomoćne opreme na modernim pomorskim brodovima, desetine kilometara kablove i cjevovode, stotine ventila i električne ploče.
Usluga je postala još opasnija i odgovornija pojavom nuklearnih elektrana na brodovima - koliko su puta, riskirajući svoje živote, turbinisti, mehaničari, stručnjaci za instrumente eliminirali ozbiljne nesreće i hitne slučajeve. 3. jula 1961. u reaktoru na nuklearnoj podmornici K-19 došlo je do smanjenja pritiska. Volonteri iz posade broda sastavili su cjevovod za hitno hlađenje reaktora iz improviziranih sredstava. Nakon samo nekoliko minuta provedenih pored goruće vrućine reaktora, ljudima su natekla lica i pjenila iz usta, ali su nastavili raditi kao aparat za zavarivanje. Nesreća je eliminirana po cijenu života 8 podmornica, uključujući zapovjednika divizije pokreta Yu. N. Povst'eva.
Ili podvig 20-godišnjeg mornara grupe za specijalno držanje Sergeja Preminina iz podmornice K-219, koji je ručno ugasio pakleni nuklearni plamen. Spustivši sve četiri rešetke, mornar više nije imao dovoljno snage da otvori otvor reaktorskog prostora, koji se deformirao od visoke temperature. Otišao je čamcem na dno Atlantskog okeana u tački sa koordinatama 31 ° 28′01 ″ s. NS. 54 ° 41′03 ″ W itd.
U oktobru 2010. dogodila se nesreća na brzom razaraču Pacifičke flote - dovod goriva probio se u strojarnici. Ograničenje se vruće rasplamsalo, prijetila je eksplozija spremnika goriva - 300 ljudi bilo je na rubu smrti. Aldar Tsydenzhapov, 19-godišnji vozač tima kotlarnice, bezglavo je požurio u vrućinu kako bi prekinuo dovod goriva. Izgorevši živ, uspio je okrenuti ventil. Kasnije su ljekari ustanovili: Aldar je dobio 100% opekotine po tijelu. Teško je pronaći riječi utjehe za porodicu hrabrog mornara - očekivali su sina iz vojske, a ne herojsku zvijezdu.
