Na navozima, izvan odjekujuće praznine, kroz linije ne deblje od paukove mreže, iznenada se pojavljuju glatke linije, kao na naljepnici … valovima.
Vojna brodogradnja jedna je od najsloženijih, radno intenzivnih i najskupljih industrija. Ovdje se primjenjuju najbolje tehnologije i najnovija dostignuća iz srodnih područja znanosti: gradnja motora, metalurgija i fizika kompozita, radio elektronika, raketa, precizna mehanika … Kvantitativni i kvalitativni sastav Mornarice objektivni su pokazatelji ekonomske stanje u bilo kojoj zemlji (geografska mornarica ili švicarska mornarica - rijedak izuzetak od općih pravila). Mornarica je simbol moći i prestiža oružanih snaga: brodovi su uvijek na vidiku, ogromni su i lijepi, pravi Levijatani našeg doba.
Zato svi događaji vezani za mornaricu, bilo lansiranje nove podmornice ili kupovina Mistrala, dobivaju tako širok odjek javnosti.
U sovjetsko doba situacija je bila nešto drugačija - vojna brodogradnja bila je obavijena maglom tajne, nije bilo javnih rasprava o ovoj temi, a za to nije bilo potrebe: svi su već znali da je flota Zemlje Sovjeta najveća na svijetu. A što se tiče tajnosti - neka se "vjerovatni neprijatelj" zbuni koliko brodova imamo: 1250 ili 1380 (upravo ih je toliko bilo u mornarici SSSR -a 1989.! Budimo realni - 30% ih je bilo spremno za borbu, ali ovo je bilo dovoljno u izobilju za opsadu bilo kojeg neprijatelja).
Doba početka kapitalizma, privatizovanih preduzeća, holdinga i korporacija diktira drugačija pravila ponašanja: brodograditelji su prisiljeni da sve svoje uspjehe i postignuća izjavljuju što je glasnije moguće. Ponekad to dovodi do dosadnih posljedica: korumpirani službenici i nesavjesne strane namjerno odgađaju izgradnju, a ponekad preuveličavaju troškove materijala i opreme. Eksplozivna mješavina korupcije nadovezuje se na neizbježne tehničke poteškoće u stvaranju nove opreme, što na kraju još snažnije utječe na vrijeme izgradnje.
U isto vrijeme, kako bi stvorili iluziju "intenzivne radne aktivnosti", trube na sve strane o "velikim postignućima", koja su, nakon pomnijeg pregleda, sasvim svakodnevni događaji koji ne zahtijevaju pretjeran pljesak.
Potpisan ugovor o izgradnji fregate! Aplauz!
Desilo se polaganje fregate! Aplauz!
Fregata je lansirana! Aplauz!
Održani su testovi privezišta! Aplauz!
Fregata je ušla u tvorničke morske probe! Aplauz!
Obično se ti događaji dešavaju u intervalima od godine dana, tokom kojih svi zaboravljaju ime broda i prošlogodišnji razgovor. Kao rezultat toga, neiskusan čovjek na ulici stječe dojam da je flota dopunjena s pet novih brodova. Zapravo - jedan, a još nije prošao državne testove.
Vrijedno je zapamtiti da povijest poznaje hiljade položenih brodova koji iz različitih razloga nikada nisu dodirnuli vodu. Konkretan primjer je nosač aviona na nuklearni pogon Uljanovsk, demontiran na navozu kada je 18% spremno.
I nije svaki brod porinut u vodu dovršen i prihvaćen u flotu. Konkretan primjer je teška krstarica Luttsov, kupljena u Njemačkoj za mornaricu SSSR -a, ali ostala nedovršena zbog izbijanja rata. Ili raketna krstarica "Ukrajina", tiho zahrđala u Nikolaevu sa 95% spremnosti
"Ulazak u probe na moru" također nije dovoljan kriterij za spremnost broda. Morska ispitivanja mogu lako propasti i opet se zaglaviti na zidu postrojenja još jednu godinu, kao i indijski nosač aviona Vikramaditya.
“Potvrda o prihvaćanju je potpisana. Brod je primljen u mornaricu "- to su čarobne riječi, čuvši koje možete baciti šešir u zrak i nazdraviti" sedam stopa ispod kobilice ".
Naravno, ne treba zanemariti ni informacije o rasporedu izgradnje: polaganje, porinuće - važne informacije koje mogu rasvijetliti sudbinu broda i izglede flote.
Niko ne zahtijeva od brodograditelja Stakhanov tempo - dovoljno je postaviti nekoliko ratnih brodova godišnje (2., 3., idealno - 1. rang). Ako se sve učini ispravno, bez odlaganja i pogubnog uticaja korupcije, za 10 godina na ratištu će se naći jaka eskadrila od dva desetina zastavica. I za 20 godina - moćna okeanska flota.
Kako možete razlikovati poštene izvođače od hulja? Vrlo je jednostavno - samo pogledajte dimenzije broda i povežite ih s njima
uslove izgradnje. Prilagodite proračune na temelju međunarodnog iskustva i nijansi u obliku tehničkih rizika pri primjeni inovativnih rješenja i inovacija (ako ih ima).
Slika postaje vidljiva na prvi pogled. Ako godinu dana nakon polaganja fregate slijedi poruka da je brod porinut, a par godina kasnije bijela tkanina s plavim linijama ukošenim poprečno porasla je iznad njega, tada će cijeli tim brodograditelja i dužnosnici odgovorni za ispunjenje ugovora vrijedno je poštovanja i solidne premije.
Ako se najobičnija fregata lansira pet godina nakon postavljanja spremnosti od 40%, a u isto vrijeme odgovorne osobe imaju dovoljno savjesti da se bune oko "jačanja obrane domovine" - ova situacija miriše na krivični slučaj.
Sada, nakon što smo iznijeli "osnovne točke" našeg razgovora i uzevši u obzir predstavljenu gradaciju, prijeđimo na objavljivanje rezultata aktivnosti ruskog državnog holdinga OJSC United Shipbuilding Corporation.
Tako je 2012. godine u flotu primljeno 5 brodova:
Strateška raketna podmornička krstarica K-535 "Yuri Dolgoruky" (projekt 955 "Borey")
Potisna površina / pod vodom - 14.500 / 24.000 tona.
Radna dubina uranjanja 400 m.
Naoružanje: 16 ICBM-ova Bulave R-30; 6 torpednih cijevi kalibra 533 mm.
Patrolni brod "Dagestan" (projekat 11661K "Gepard-3.9")
Prvi brod ruske mornarice, naoružan raketnim sistemom Kalibr-NK.
Puna zapremina 2000 tona.
Naoružanje: raketni sistem "Kalibr-NK" (municija-8 krstarećih projektila dizajniranih za uništavanje površinskih ili kopnenih ciljeva na udaljenosti do 300 km), protivavionski raketni sistem "Palma"; univerzalni artiljerijski nosač AK-176 (kalibar 76 mm).
Mali topnički brod "Makhachkala" (projekt 21630, šifra "Buyan")
Specijalizirani alat za jačanje površinskih snaga Kaspijske flotile u zoni blizu mora i uzimajući u obzir posebne uvjete delte Volge.
Zapremina 500 tona.
Naoružanje: univerzalni artiljerijski nosač AK-190 (kalibar 100 mm), raketni sistem više projektila A-215 "Grad-M" sa 40 vodiča (kalibar 122 mm), protivavionski raketni sistem ZM47 "Gibka" (4 lansirna kontejnera MANPADS) Igla ").
Protudiverzacijski brod P-191 (projekt 21980, šifra "Grachonok").
Protudiverzacijski brod P-349 (projekt 21980, šifra "Grachonok").
Čamci su dizajnirani za suprotstavljanje diverzantima i teroristima u vodama baza i bliskim prilazima njima, kao i za pomoć ruskoj graničnoj službi u rješavanju zadataka zaštite i zaštite državne granice Rusije. Zapremina brodova je 140 tona. Naoružanje: teški mitraljez, 2 bacača granata DR-64 i DP-65, MANPADI Igla.
Još tri broda prolaze morska ispitivanja, što znači da je njihovo usvajanje u upotrebu pitanje bliske budućnosti:
Strateška raketna podmornička krstarica K-550 "Aleksandar Nevski" (projekat 955 "Borey").
Višenamjenska nuklearna podmornica K-329 "Severodvinsk" (projekat 885 "Pepeo").
Raketna korveta sa vođenim projektilima "Brzo" (projekat 20380). Testove ovog broda zasjenio je nesretan incident - dok se privezla u luci u Kronštatu, korveta se sudarila s okeanografskim plovilom "Admiral Vladimirski". Na sreću, nije bilo žrtava niti razaranja.
2012. godine porinuta su 4 broda:
Strateška raketna podmornica "Vladimir Monomakh" (projekat 955, šifra "Borey")
Korveta s navođenim raketnim naoružanjem "Steady" (projekt 20380).
Namijenjen je za operacije u zoni blizu mora i za borbu s neprijateljskim površinskim brodovima i podmornicama, kao i za artiljerijsku podršku jurišnih snaga tokom amfibijsko -jurišnih operacija.
Puna istisnina od 2200 tona.
Naoružanje: 8 protubrodskih projektila X-35 "Uran", univerzalni artiljerijski nosač AK-190, 2 protivavionska topa AK-630M, 8 protupodmorničkih torpeda kalibra 330 mm.
Veliki desantni brod "Ivan Gren" (projekt 11711).
Zapremina 5000 tona.
Veliki desantni brod "Ivan Gren" dizajniran je za rješavanje širokog spektra zadataka - od pomoći u amfibijskim operacijama do prijevoza raznih tereta u mirnodopsko vrijeme u interesu Ministarstva obrane. Veliki desantni brod "Ivan Gren" može prevoziti savremenu rusku vojnu opremu, uključujući napredno naoružanje za marince i obalne trupe.
Nosivost: 13 glavnih borbenih tenkova ili 300 pripadnika marine.
Naoružanje: artiljerijski sistemi 76 mm i 30 mm, 2 raketna sistema sa više lansiranja. Na brodu je helikopter Ka-29.
Spasilačko plovilo "Igor Belousov" (projekt 21300).
Zapremina 5000 tona.
Specijalizirani brod "Igor Belousov" dizajniran je za evakuaciju i spašavanje posada s oštećenih podmornica koje leže na zemlji, za opskrbu podmornicama i površinskim brodovima zrakom pod visokim tlakom, električnom energijom i opremom za spašavanje. Osim toga, plovilo može tražiti hitne objekte na određenom trgu, uključujući i kao dio međunarodnih timova za pomorsku potragu i spašavanje.
U 2012. godini položeno je 7 brodova:
Strateška raketna podmornica Knyaz Vladimir (projekat 955 Borey).
Zbog nekih posebnosti moderne ruske brodogradnje, brod na nuklearni pogon "Princ Vladimir" ima neke razlike u odnosu na tri prethodna SSBN-a "Borey". Više nije tajna da su gotovi dijelovi nedovršenih višenamjenskih podmornica projekta 971 i podmorničkih „nosača aviona-ubica“projekta 949A (iste vrste uništene nuklearne podmornice „Kursk“) korišteni za ubrzanje izgradnje Borejev. Kao rezultat toga, sve se "Boree" donekle razlikuju jedna od druge - ali samo na bolje. Posebno se ističe "Princ Vladimir", koji na svom brodu ima ne 16, već 20 balističkih projektila "Bulava"!
Dizelsko-električna podmornica B-262 "Stary Oskol" (projekt 636.6 "Varshavyanka")
Višenamjenska fregata daleke morske zone "Admiral Golovko" (projekt 22350).
Treći brod ovog tipa. Puna zapremina: 4500 tona. U sljedećih 10-20 godina brodovi projekta 22350 zasigurno će činiti osnovu površinskih snaga ruske mornarice.
Fregate 22350 su unaprijed uravnotežene u smjeru poboljšanja naoružanja, univerzalni raketni sistem Kalibr-NK za 16 lansirnih ćelija, sustav protuzračne obrane Polyment-Redut, protupodmornički kompleks Paket-NK, 130-mm A -192 nosač za oružje, i ZRAK "Broadsword". Naoružanje aviona - helikopter KA -27PL.
Višenamjenska fregata daleke morske zone "Admiral Makarov" (projekt 11356).
Treći brod ovog tipa. Puna zapremina 4000 tona. Sa tehničke strane, fregate projekta 11356 predstavljaju duboku modernizaciju patrolnog čamca projekta 1135 "Burevestnik" sa savremenim naoružanjem i radio elektronikom.
Fregate 11356 jednostavnija su i jeftinija alternativa fregatama 22350 - na mnogo načina novi i inovativni brodovi čija je izgradnja trajala znatno duže nego što se ranije mislilo. Ta je okolnost dovela do pojave projekta fregate ersatz zasnovanog na dobro poznatim tehnologijama i tehničkim rješenjima. Izgradnja fregata 11356 prije će zasititi rusku mornaricu novim brodovima udaljene morske zone, osim toga, dizajnirane su posebno za Crnomorsku flotu, operacije u Sredozemnom moru i borbu protiv piraterije na Afričkom rogu - vi moram se složiti, korištenje velikih ratnih brodova u ove svrhe je previše rasipničko.
Korveta s navođenim raketnim naoružanjem "Glasno" (projekt 20380)
Korveta s navođenim raketnim naoružanjem "Thundering" (modificirani projekt 20385)
Univerzalni amfibijski helikopterski pristanište "Vladivostok".
Puna istisnina od 21.300 tona.
Sastav zračne grupe: 8 jurišnih helikoptera Ka-52 i 8 protupodmorničkih (višenamjenskih) Ka-27 ili Ka-29.
U februaru prošle godine u brodogradilištu STX France u Saint-Nazairu započelo je rezanje metala za prvi ruski UDC tipa Mistral. Do sada je završena montaža prvog bloka pramca trupa.
Modularni dizajn Mistrala omogućuje izgradnju različitih dijelova broda istovremeno u različitim brodogradilištima. 2. decembra 2012. u Sankt Peterburgu, na zalihama LLC Baltic Shipyard - Brodogradnja, započela je proizvodnja krmenih dijelova UDK -a Vladivostok - ukupno je, prema ugovoru, 12 krmenih dijelova nosača amfibijskog jurišnog helikoptera (oko 20% brodske konstrukcije) bit će izgrađeno u Rusiji.
Brodovi u izgradnji
Naravno, ovaj popis nije potpun - nije uključivao brodove u izgradnji, koji su u različitim stupnjevima pripravnosti - položeni ili porinuti prije nekoliko godina, ali još uvijek nisu prihvaćeni u mornaricu. Među njima:
- višenamjenska nuklearna podmornica s krstarećim projektilima "Kazan", postavljena 2009. godine prema poboljšanom projektu 885M "Ash";
- mali raketni brod "Grad Sviyazhsk", postavljen 2011. godine;
- fregate projekata 22350 i 11356 - po dva broda svakog tipa;
- dizel -električne podmornice projekata 636.6 ("Varshavyanka") i 677 ("Lada") - po dva čamca svakog tipa;
- mali hidrografski brod "Victor Faleev" (projekt 19910);
- Osnovni minolovac Aleksandrite projekta 12700, postavljen 2011.
Također, nisu uzeti u obzir posebni objekti Mornarice, na primjer, plutajući transportni pristanište Sviyaga (projekt 22570 Kvartira), koji je postavljen krajem 2012. godine, te pomorski brod za podršku Akademik Aleksandrov (projekt 20180).
Gradili smo, gradili smo i konačno smo gradili
Čak i ako se zadrži trenutni tempo u vojnoj brodogradnji, obećanja ruske vlade da će do 2016. godine napuniti rusku flotu s 50 novih brodova izgledaju sasvim realno i ostvarivo. Druga pozitivna stvar je ta da se, unatoč svim strahovima skeptika, dinamika brodogradnje u posljednjih nekoliko godina ne samo očuvala, već čak i poboljšala - ove je godine flota primila 5 gotovih brodova ukupne zapremine više od 20 hiljade tona! Za poređenje: u 2011. ova brojka je bila na nivou od 3 hiljade tona - napredak je evidentan.
Tako naglo povećanje brzine izgradnje uglavnom je posljedica prebacivanja strateškog nosača rakete "Yuri Dolgoruky K-535" u flotu. Dvostruko radostan događaj - ruska mornarica primila je prvu nuklearnu podmornicu nakon duže pauze od 2001. godine, kada je višenamjenski K -335 Gepard primljen u sastav Sjeverne flote.
U 2013. godini možemo sa sigurnošću predvidjeti dvostruko povećanje broja primljenih brodova u mornaricu: drugi strateški Borey-K-550 Alexander Nevsky i višenamjenski K-329 Severodvinsk odavno su izgrađeni i testiraju se. Samo su jedan korak udaljeni od usvajanja. Nadajmo se da će admiral Gorškov, vodeća fregata projekta 22350, konačno biti dovršen. Aktivna izgradnja novih korveta i malih raketnih brodova nastavlja se, a negdje daleko, na drugom kraju Europe, francuski zavarivači iskre elektrodama, sastavljajući desantni brod "Vladivostok".
Kritika? Da, u ovoj cijeloj priči postoji nekoliko teških trenutaka. Vrijeme izgradnje brodova još uvijek izaziva mali optimizam - strateški raketni nosač Yuri Dolgoruky gradio se gotovo 16 godina - od studenog 1996. Vodeća dizel -električna podmornica projekta 677 Lada nije uspjela na testovima zauvijek će ostati u probnom radu. Nevjerovatan novogodišnji "poklon" dalo je Ministarstvo odbrane - ispunjenje ugovora o izgradnji dva Mistrala u Rusiji odgođeno je od 2013. do 2016. godine.
Vreme će pokazati šta će se sledeće dogoditi. Ostaje samo čestitati svima Novu 2013. godinu i poželjeti još dobrih vijesti u Novoj godini.
