Na bojnom brodu cijena je ista. Smrt.
Nove avanture superkrstara "Neuvulimets" u formatu tržišnih odnosa. Glavno pitanje na dnevnom redu je: "Koliko?"
Rat zahtijeva novac, novac i još novca. Koliko će to koštati? Nekada su bojni brodovi bili skuplji od nosača aviona. Oklopnom brodu je potrebna ogromna količina oklopnog čelika, povećana složenost proizvodnje, motor različitog nivoa. Koliko će to koštati više?
Komentar MaxWRX
A razlog je ogroman i vrlo skup nilski konj, za koji ne postoje odgovarajući zadaci. Čudovište je veličine nosača aviona, ali bit će naoružano poput razarača - jer će cijela rezerva istiskivanja biti proždirana oklopom.
Komentar Aspeeda
Drage kolege, ako mislite da je visoko zaštićen brod nekoliko puta skuplji od običnog neoklopljenog razarača, ne biste trebali tako misliti. Brojni očigledni dokazi neizbježno ukazuju na to da će se razlike u troškovima izgradnje kretati u rasponu od 10-15%.
Na prvi pogled ovo izgleda nemoguće. Tanka obloga sa strane i visokokvalitetni oklopni čelik debljine jedan i pol tuceta centimetara. Svakodnevna logika odbija vjerovati da proces proizvodnje i ugradnje oklopnih ploča može biti isti s obzirom na cijenu i troškove rada kao i tehnički proces za proizvodnju običnih folija. Objašnjenje paradoksa je jednostavna činjenica: trup modernog broda ne vrijedi NIŠTA na pozadini njegove visokotehnološke "punjenja".
To je upravo slučaj kada „igra nije vrijedna izgorjelih svijeća“. Trup razarača je tako beznačajna linija troškova da se nema ni oko čega raspravljati. Čak i ako ga u potpunosti napravite od superlegura s legiranim dodacima u obliku volframa, troškovi njegove izrade i dalje će biti manji od troškova radara i oružja.
Pogledajmo ovo stvarnim primjerima.
200 metara slijetanje "Mistral". Sa dizačima za helikoptere, kamerom za pristanište, unutrašnjom dekoracijom, vodećim komandnim mjestom, Zenit-9 BIUS (koji nema mnogo veze s BIUS-om instaliranim na razaračima, ali ipak). Radari, komunikacije i drugi vojni sistemi. Oglašeni sadržaji, bolnica i teretana. Finski dizel agregati i rotacioni elise kormila "Azipod".
Ugovorom s Ministarstvom odbrane Ruske Federacije bilo je predviđeno plaćanje 600 miliona eura za svaki od dva UDK -a. Koliko je od tog iznosa bio direktni trošak proizvodnje trupa ogromnog broda?
Još paradoksalniji primjer:
Zloglasni supertanker "Sirius Star" (Daewoo, Južna Koreja, 2008). Dužina 332 metra. Prazno istiskivanje ~ 50 hiljada tona. Nosivost 318 hiljada tona. Cijena izgradnje morskog levijatana iznosila je 150 miliona dolara.
150 miliona je neobično ogroman iznos zbog izuzetnih dimenzija Sirius zvijezde. Uobičajeni komercijalni tankeri su mnogo jeftiniji.
Serija tankera mješovite plovidbe (rijeka-more) projekta 19614 (“Krasnoe Sormovo”, Rusija, 2002-2011). Dužina 141 metar, nosivost - 5600 tona. Jedinična cijena - 6 miliona dolara
U ratnom smislu, šest miliona nije ništa. Tri projektila "Kalibar". Izuzetno mala količina prema standardima moderne mornarice.
Što se tiče čisto civilnog tankera, ovi troškovi, osim trupa, uključuju i svu električnu armaturu, sistem za gašenje požara, 12 izoliranih spremnika s pumpama i viskozni sustav grijanja tereta, navigacijsku opremu, opremu za stambene prostore i, naravno,power point. Kako bi se spriječilo izlijevanje naftnih derivata, tanker projekta 19614 ima dvostruku stranu i dvostruko dno.
Nije bilo potrebno manje metala nego za izgradnju ratnog broda u zoni okeana. U tom smislu, tanker projekta 19614 je analog težine i veličine američkog razarača Aegis. Štoviše, njihova cijena se razlikuje na nerazumljiv način za gotovo tri reda veličine!
Pentagon je 2011. potpisao ugovor o izgradnji tri raketna razarača opremljena Aegisom (John Finn, Ralph Johnson, Rafael Peralta). Za izgradnju svakog broda izdvojeni su iznosi od 679 do 783 miliona dolara.
Ali nemojte žuriti sa stigmatizacijom američke vojske zbog pretjerane pohlepe i rasipanja sredstava. Ovaj iznos (600-700 miliona) je naznačen BEZ uzimanja u obzir sistema Aegis. U originalu: ne uključuju oprema koju je opremila vlada, poput oružja i senzora, koštat će prosječnu cijenu brodova u 2011. / 12 FG 2011. na 1 842,7 miliona USD po plovilu.
One. s punim setom instaliranih radara, konzola i uređaja za kontrolu vatre, cijena svakog od razarača bit će naznačenih 1.842 miliona dolara, a zapravo - još skuplja. Na brodu se nalazi 90 raketnih bacača. Svaki može sadržati udar Tomahawka (2 miliona dolara) ili standardni protivavionski projektil (4 miliona dolara). Osim njih, svaki od razarača redovno nosi dva višenamjenska helikoptera MH-60 (svaki po 20 miliona dolara), široki spektar avionskog naoružanja (vrlo skupo) i podvodna vozila bez posade.
Uzimajući u obzir opterećenje streljivom i dodatnu opremu, troškovi modernog razarača hrabro će premašiti 2 milijarde zimzelenih dolara.
Odlični brojevi!
Ostaje pronaći odgovor na neka pitanja.
Razarač je bojni brod XXI vijeka
Moderni ratni brod razarača plutajuće je blago čiji bi gubitak mogao nanijeti nepopravljivu štetu proračunu.
Jenkiji sa svojom štamparskom presom mogu da naprave Burks u serijama od 60, čime se štedi novac kroz standardizaciju i masovnu kupovinu.
Mornarice drugih zemalja su u još težim vremenima: njihovi komadni proizvodi su zaista „zlatni“. I same zemlje sposobne za izgradnju broda za 2 milijarde dolara sada se mogu izbrojati s jedne strane.
Razarače - ratne brodove okeanske zone sa sistemima PVO / PRO i univerzalnim naoružanjem sada grade Velika Britanija, Japan, Indija i Kina. Nekoliko jedinica je dostupno u francuskoj i italijanskoj mornarici.
I to je to!
Ovo izvanredno ponavlja situaciju koja je zabeležena početkom dvadesetog veka. Moderni razarač ("Burke", "Daring" ili indijski "Kolkata") analog je skupocjenom "dreadnoughtu", koji su svi željeli, ali samo su si rijetki mogli priuštiti.
Rusija ima šestu najveću flotu na svijetu (i po brojnim pokazateljima smo na trećem mjestu). No, izgradnja domaćeg razarača odgođena je na neodređeno vrijeme. Brodogradilište Krasnoye Sormovo može samljeti trupove bilo kojeg oblika za 6 milijuna. Drugo pitanje je šta staviti unutra? Gdje su domaći analozi AMDR i Standard-6? Tamo gdje čak i pri odabiru vrste elektrane nastaju univerzalni sporovi. Međutim, ne radi se o tome.
Približavamo se gorućem pitanju:
Zašto je tako skupo?
Jer je VEOMA teško. Radar sposoban razlikovati mete u orbiti niske zemlje. Raketa sposobna da presretne drugu raketu (poput pogađanja metka metkom!) Ili uništi neprijateljski satelit. Sonar od hiljada hidrofona, sposoban da "opipa" podmornice, ispalio je torpeda, pa čak i jednostavno pronašao mine u vodenom stubu, miljama od broda. Na modernom razaraču postoji dosta sistema čije se sposobnosti mogu objasniti samo upotrebom tamne magije.
Tako se ispostavlja da je tijelo (sklop napajanja, omotači, zaporni ventili, unutarnje pregrade), zajedno sa elektranom četiri najmoćnije plinske turbine (100 hiljada KS), armature za gorivo, propeleri, električni sistem sa svojim izvorima energije (tri Allison agregata na plinske turbine), kompresori, pogoni, dizala i transporteri, dorada i oprema stambenog prostora za 300 ljudi je samo trećina cijene modernog razarača.
Koliko izravno pada na trup broda (troškovi kupnje tisuća tona metala, proizvodnje i ugradnje metalnih konstrukcija)? Ako uzmemo u obzir gornje primjere sa supertankerima, onda ne više od 100 miliona dolara.
Samo ovaj odgovor. Moderni neoklopljeni "lim" u smislu dizajna trupa u osnovi se ne razlikuje od civilnog plovila.
Povećana otpornost na hidrodinamičke udare (dodatni okviri sklopa napajanja), pet oklopnih pregrada debljine jedan inč („Burke“, počevši od pod-serije br. 2) i antinuklearna zaštita (maksimalno zapečaćeno kućište s najmanje rupa)- sve su to sitnice koje ne mogu niti mogu utjecati na situaciju.
Zašto se raspravljati ako je u početku postojala trostruka razlika: 700 milijuna (trup, elektrana i sve unutrašnje "punjenje") - naspram 1,8 milijardi za potpuno gotov brod (bez municije).
Čak i ako su se deseci miliona smjestili u nečiji džep (rat je najisplativiji posao), to ni na koji način ne mijenja suštinu. Slučaj ne košta ništa u odnosu na ostale stavke rashoda. Slobodno dodajte još tisuće tona metalnih konstrukcija i oklopnih ploča - to ni na koji način neće utjecati na cijenu modernog ratnog broda.
S obzirom na cijenu, mnogo je važnija vrsta projektila instaliranih u ćelijama UVP -a.
Igra šanse banke
Poker igrač je upoznat sa situacijom. Banci je potrebno dostaviti iznos nesrazmjeran s onim koji je već „u igri“. Čak i ako su vam šanse male, ali uz minimalne troškove, možete ugrabiti ogroman džekpot.
U slučaju visoko zaštićenog broda, više ne govorimo o sablasnoj sreći. Ovo je prava korist: oklop Krupp 150 mm štitit će od svih postojećih protubrodskih oružja, možda, s izuzetkom najegzotičnijeg streljiva (nestajući "granit" itd.). Iskustvo u pomorskim bitkama je garancija. Tamo gdje se čvrste praznine nisu mogle nositi s dvije brzine zvuka, podzvučne plastične "harpune" nemaju što uhvatiti.
Čak i pri susretu s egzotičnim tromahovskim "Onyxom" / "Kalibrom", prisustvo oklopnih ploča spriječit će ozbiljna oštećenja broda krhotinama oborene rakete (pravi presedan je požar na fregati Entrim, nakon krhotine oborene mete pogodile su nadgradnju, 1983).
Shvativši (i ispravno shvativši) da konvencionalne sheme napada neće funkcionirati, sudionici rasprave predložili su originalne metode “odmazde”. Na primjer, da detonira kasetnu municiju iznad broda, koja će u jednom trenutku osakatiti svu opremu za detekciju, palubu i nadgradnju "Neranjivog".
Odlično, nitko nije obraćao pažnju na činjenicu da bi za isporuku municije do naznačene točke (na visini od par desetina metara IZNAD broda) bili potrebni neki manevri. Ovo će uvelike povećati ranjivost municije (u usporedbi s niskoletećom protubrodskom raketom) i dati dodatne sekunde proračunima protuzračne obrane. Uostalom, kreatori filma "Nepobjedivi" neće napustiti "Dirkove", "Golmane" i druga aktivna sredstva obrane.
Povećajte masu raketnih bojevih glava, izvedite ih u tandemskoj shemi, izopačite koliko želite. Ukupno će doći do jednog - povećanja mase i dimenzija protubrodskih projektila, zajedno sa smanjenjem broja njihovih mogućih nosača. Što će opet igrati u korist brodskog sistema PVO.
Umesto epiloga
Posredna potvrda svih ovih teza je situacija u prvoj polovici 20. stoljeća, kada su razvijene moći masovno gradile "čudovišta", bez nailaženja na poteškoće pri obradi debelih oklopnih ploča. Kakvi su to „zidovi“od 330 mm superdreadnoughta kraljice Elizabete (1915)! Bez automatskih mašina za rezanje plazmom, 3D štampača i CNC mašina.
Na kraju krajeva, mađioničari su u prošlom veku bili brodograditelji. Možda su njihove tajne zauvijek izgubljene, kao i recept za patuljasti čelik.
Komentar kalach
Tokom Drugog svjetskog rata Amerikanci su izgradili 12 LKR i LK, ne računajući 20 teških krstarica iz porodice Baltimore i Co, kao i 27 „lakih“krstarica klase Cleveland. Debljina oklopnih ploča posljednjih dosegla je 127 mm, dok se oklopna zaštita "Des Moines" (najnaprednijeg TKR -a) sastojala od pojaseva od 150 mm i palube od 90 mm.
Skoro 60 super brodova. Savremeni neoklopljeni razarači, sa svojom masom, miruju.
Prilikom izgradnje Nepobjedivog možete koristiti najbolji materijali i tehnologije obje ere … Oklopni čelik marke Krupp s vanjskim slojem od cementa, keramikom, kevlarom, jedinstvenim „perforiranim oklopom“(koji ne treba smatrati kao skup rupa, već kao sistem oštrih tvrdih rubova koji eksplodiraju streljivo i rasipaju njegovu energiju). Itd. Itd.
Debljina oklopnih ploča: šest inča dovoljno je za modernu municiju (naravno, shema rezervacije je drugačija). Posebnu pažnju obratite na sistem izoliranih odjeljaka i unutarnje pregradne pregrade: probijanje prvog sloja ne znači da je brod izvan pogona.
I, naravno, izgled i izgled "Neranjivog" neće biti sličan nijednom od postojećih brodova ili krstarica iz prošlosti.
Koja je težina oklopa? Prema najgrubljim procjenama (15% standardne istisnine, kao na najtežim TKR-ovima Drugog svjetskog rata) ~ 2 hiljade tona za brod sličnih sposobnosti i naoružanja razarača klase Arleigh Burke.
Kako osigurati uzgon ovog "željeza"? Očigledno, dodatne zapremine karoserije. U naše vrijeme nema međunarodnih ograničenja u tonaži. A troškovi samih metalnih konstrukcija su nestabilno mali u odnosu na ostale stavke rashoda (o čemu je bilo riječi u glavnom dijelu članka). Elektrana će ostati nepromijenjena - brzinske osobine broda slabo su povezane s povećanjem pomaka, aluzija od 3 čvora nije bitna.
Međutim, sve su to pojedinosti.
Glavna ideja je da instalacija rezervacije vrijedi peni (na pozadini iste municije), a da brodu pruža jedinstvene sposobnosti. Bez presedana za modernu borbenu stabilnost "Aegisa", opstanak i imunitet na konvencionalna sredstva zračnog napada.
