Komentari povremenih posjetitelja odjeljka "Flota" često se ne dopadaju originalnošću. Čitaoci se zaglave u nekoliko dobro poznatih slučajeva, zaboravljajući analizirati cijelu sliku. I onda na osnovu ovoga donose potpuno pogrešne zaključke. To čak postaje sramota za brodograditelje iz prošlosti, čije su velike kreacije u trenu zapisane u nesposobno i beskorisno smeće.
Odbojci za drobljenje
Hood i Invincible obično se navode kao primjeri smrti velikih i dobro zaštićenih brodova od topničke vatre. Samo nekoliko uspješnih voleja, i morski divovi otišli su na dno, čak nisu imali vremena ni da se na odgovarajući način osvete neprijatelju.
Primjer Nepobjedivi gubi na očiglednosti kada se pogleda kompletna statistika bitke za Jutland. Britanci su izgubili tri bojna krstarica (Nepobjedivi, Neumorni, Kraljica Marija), Kajzerova flota je izgubila jednu (Lutzov).
Zašto su zvezde stale na stranu Nemaca? Šta objašnjava trostruku razliku u broju gubitaka?
Objašnjenje se ne mora tražiti u horoskopima, već u izgradnji brodova. S lijeve strane je njemački pištolj za farbanje tipa Derflinger. S desne strane je British Invincible. I ne postavljajte glupa pitanja.
Sva tri britanska gubitka uzrokovana su detonacijom, uz potpuni gubitak posade i brodova.
LKR "Lyuttsov" primio je 24 snažna pogotka granatama velikog kalibra (305, 343 i 381 mm) i polako potonuo u noć. Razarači su uspjeli ukloniti 90% svoje posade.
Tako se ispostavilo da su Britanci, oslanjajući se na brzinu i vatrenu moć (najbolja odbrana je napad), završili na morskom dnu. Njemački bojni krstaši uspjeli su izdržati više udaraca i kao rezultat toga uništiti neprijatelja.
Značajno je napomenuti da niti jedan superdreadnought nije umro u grandioznoj mlinici za meso Jutlanda. Sporiji, ali mnogo bolje zaštićeni bojni brodovi, koliko god se trudili, nisu mogli uništiti jedni druge. Britanski "Worspite" primio je 13 pogodaka od 280-milimetarskih granata Nijemaca (ekvivalentno 305 mm), a ukupan broj rupa u njemu od fragmenata bliskih eksplozija i granata manjeg kalibra bio je 150. Unatoč paklenoj pucnjavi, "Worspeight" je ostao u redovima, a gubici njegove posade iznosili su 14 poginulih, 16 ranjenih (od 1.100 na brodu). On će i dalje davati vrućinu Nijemcima u Drugom svjetskom ratu.
Bez obzira na štetu
Što se tiče bojnog krstaša Hood, nema se čega sramiti u njegovoj smrti. Bojna krstarica ranih 20 -ih. sukobio se s bržim borbenim brodom kasnije generacije. Paluba od 76 mm nije mogla izdržati udarac yubersnada od 380 mm.
Smrt odozgo
Avioni su bombardovali bojne brodove mnogo i često. I samo jednom je uspjela "zalijepiti" težak brod i staviti ga na dno. Ovaj brod su bili italijanski Romi.
Manje je poznato da su dvije bombe pogodile "Romu". Drugi udarac pao je u područje strojarnice, gdje su podrumi sa municijom detonirali od početka požara. Zašto "makaroni" nisu ugasili vatru? Ne postoji konsenzus. Prema jednoj verziji, demoralizirana posada napustila je svoja borbena mjesta. Za Talijane je rat već završio - bojni brod će se predati Malti.
Treća malo poznata činjenica: istog dana "Fritz" je ušao u isti tip "Littorio". Bojni brod je zadrhtao i … eksplodirao. Bezbedno je stigao na Maltu, odakle je otišao u Egipat.
Treći je već spomenut u članku “Worspight”, koji je pogođen parom “Fritze” (direktan pogodak i eksplozija 300 kg eksploziva sa strane). Eksplozije nisu dodale njegovoj ljepoti, "Worspight" je izgubio tok. Jedina dobra vijest bila je da je nepopravljivi gubitak među posadom bilo 9 mornara (0,8%). Šest mjeseci kasnije, popravljeni bojni brod je prvi otvorio vatru na utvrđenja u Normandiji.
Superbomb Fritz X - ekvivalent art. 460 mm. projektil. Sa dužinom većom od tri metra, imao je masu od 1362 kg. Debljina zida u ogivalnom dijelu je 15 cm čelika. Eksplozivna težina - 300 kg. Zahvaljujući radio korekciji, "Fritz" je, padajući s visine od 6 km, razvio transoničku brzinu (280 m / s) i uspio je ući u brod u pokretu.
Tokom bombardiranja La Spezije, dvije oklopne bombe koje su ispustile Leteće tvrđave pogodile su avion "Vittorio Veneto" privezan uz zid. Prema svojim karakteristikama, ove "praznine" odgovarale su njemačkom "Fritzu" (težina jedna tona, visina ispuštanja 4-6 km). Napad nije imao efekta. Bojni brod je popravljen nakon mjesec dana.
Ukupno je za cijeli rat talijanski LK "Roma" postao jedina i, na mnogo načina, slučajna žrtva bombarderske avijacije. Izuzetak je potvrdio opće pravilo: gotovo je nemoguće uništiti veliki visoko zaštićeni brod zračnom bombom.
"Ali što je s Tirpitzom, Maratom i Arizonom?" - ogorčeno će uzviknuti skeptici. I oni će pogriješiti.
Svi navedeni primjeri toliko su odvratni da njihovo podsjećanje daje potpuno suprotan rezultat.
"Hyuuga" - bojna krstarica koja je do kraja rata dovedena u rezervu 4. kategorije, primila je 10+ direktnih pogodaka i mnogo bliskih eksplozija tokom bombardovanja pomorske baze Kure u julu 1945. Sankt u plitkoj vodi zbog brojnih curenja u trupu.
"Ise" 24. jula 1945. dobio je pet pogodaka. Četiri dana kasnije, tokom 9-satnog bombardiranja Kure, jedanaest lb 1.000 je pogođeno na bojni brod. bombe koje su bacili višenamjenski lovci "Corsair". Brod je iscrpljen potonuo na dno.
"Harunu" doživeo je sudbinu "Hyuga" i "Ise". Devet pogodaka iz vazdušnih bombi.
"Tirpitz"opustošen podvodnim minama i desetinama britanskih zračnih napada, na kraju je ispunjen bombama od 5 tona Tallboy. Sva manje egzotična sredstva bila su nedjelotvorna protiv "Tirpitza".
"Arizona" … Horizontalna rezervacija dreadnought-a iz 1915. nije bila teška za bombu od 800 kg, pretvorenu iz oklopnog projektila 356 mm. Štaviše, „Arizona“je postala jedini od bojnih brodova Pearl Harbor -a potopljenih na ovaj način.
"Marat" … Ne postoji niti jedan parametar po kojem se može ozbiljno usporediti s bojnim brodovima kasnijeg razdoblja. Probijanje kroz palubu od 30 mm - das ist nikht bezonders.
Svi su potopljeni u baze. Sve, osim "Tirpitza", bile su zahrđale kante izgrađene početkom stoljeća. Japanski brodovi u vrijeme njihove smrti ranjeni su u bitkama i ostavili su stotine hiljada vatrenih milja prema krmi.
Pa ipak, za uništavanje je morala biti korištena impresivna količina municije. U normalnim uslovima, na otvorenom moru, uz prisustvo savremene PVO, bilo bi nemoguće ponoviti ove rezultate.
Jedina šansa je srušiti trup ispod vodene linije.
Slom torpeda
Tokom Drugog svjetskog rata, bojni brodovi su torpedno pogođeni 24 puta (uprkos činjenici da se „nisu borili i ostali u bazama tokom cijelog rata“).
I samo dva puta u cijelom ratu, jedno je torpedo moglo nanijeti ozbiljnu štetu. Zaglavljeni upravljač "Bismarcka" i savijene osovine propelera LK "Richelieu". Međutim, detalji incidenta u Dakaru ostaju misterija. Usidreni su francuski bojni brod i britanski nosač aviona. Ujutro su Britanci podigli eskadrilu i napali Richelieu. Noć prije napada torpedom razbacili su 15 dubinskih naboja po bojnom brodu, a vjerovatno je eksplozija bojeve glave torpeda inicirala detonaciju naboja koji su ležali na dnu. Učinak eksplozije dodatno je pojačan plitkom dubinom zaljeva.
Samo nekoliko slučajeva, od kojih je jedan očigledno neadekvatan, u pozadini desetina pomorskih bitaka Svjetskog rata. A onda će "eksperty" na primjeru "Bismarcka" dokazati neuspjeh velikih ratnih brodova. Naravno, oni jednostavno ne znaju za druge slučajeve.
Od 24 spomenute epizode, 13 je završilo brodolomom. Smrt je uvijek dolazila iz dva razloga. Prvo: nedostatak zaštite od torpeda („Kongo“, „Fuso“, „Barham“, „Kraljevski hrast“, „Repals“, „Oklahoma“, „Nevada“, „Kalifornija“, „V. Virdžinija“). Sve su to bili dreadnoughti Prvog svjetskog rata, čiji tvorci nisu sumnjali u brzu evoluciju podmornica i torpednih bombardera.
Čitalac će se vjerovatno zapitati kako „Nevada“, „Kalifornija“i „V. Virginia”koji su obnovljeni i vraćeni u funkciju? Ne upuštajući se u dugačke detalje, napominjemo da su te žrtve Pearl Harbora teško ozlijeđene i ležale su na zemlji (nasukane). Ronilac je poslao na pregled „V. Virginia”(7 pogodaka torpeda) prošlo je kroz rupu ne primjećujući trup bojnog broda. Prema legendi, beznadežni brod je obnovljen samo zbog činjenice da je bivši zapovjednik bojnog broda bio među zapovjednicima baze.
Tu prestaje lirska digresija, a opet postoje teške statistike.
Druga grupa bojnih brodova poginula je od potpuno divljeg broja torpeda ispaljenih na njih. Scharnhorst - 11 pogodaka. Musashi - 20. Za potonuće japanskih divova bilo je potrebno koristiti cijele zračne vojske. Prema svjedočenju učesnika tih događaja, položaj "Musashija" postao je beznadan tek nakon udarca šestog torpeda. I to samo zato što su se napadi nastavili, a mogućnosti njegovog PTZ-a i sistema protiv poplava bile su praktično iscrpljene. Horde aviona potopile su Musashi 9 sati. I odupirao se do posljednjeg i nastavio puzati pod svojom moći. Great brod.
Uništavanje aviona Princa od Walesa (3 torpeda) stoji odvojeno. Najslabiji od borbenih brodova kasnog razdoblja imao je očito nedovoljan PTZ za koji je platio. Povrh svega, eksplozija drugog torpeda savila je osovinu propelera. Rotirajući, "uzburkao" je cijeli krmeni dio, ubrzavajući protok vode.
U isto vrijeme, malo poznati incidenti s Littoriom, Vittoriom Venetom, North Carolineom, Yamatom (susret s podmornicom Skate 1943.) pokazali su očito. Veliki i izdržljivi brod s razvijenim PTZ -om ne može se onemogućiti udarcem u jedno ili dva torpeda. Posljedica će biti samo neznatno smanjenje borbene efikasnosti, a po povratku u bazu - kratkoročne popravke (od nekoliko sedmica do nekoliko mjeseci).
U pozadini takve statistike, primjer štete na "Bismarcku" izgleda neuvjerljivo.
Epilog. Autor se iskreno nada da je ovaj materijal bio zanimljiv svima koji vole pomorsku temu. Ove činjenice daju fundamentalno drugačiju nijansu pričama o “Bismarcku i čemu drugom” i “neslavno izgubljenom Yamatu”. Glavni zaključak bit će sljedeći: bilo je potrebno uložiti nevjerojatne napore u neutraliziranje velikih, dobro zaštićenih brodova.
Povremeno su se javljali problemi za one čiji dizajn nije u potpunosti uzeo u obzir prijetnje nove ere. Pokazalo se da su oni koji su kasnije izgrađeni praktično neuništivi konvencionalnim sredstvima.
Ispitivanja sistema protiv poplava bojnog broda "Fuso", pomorska baza Kure, april 1941
