Obrisi "Pobjede" pojavljuju se iz dubine stoljeća i vode.
U ime Njegovog Veličanstva … linijski brod … u ime vojnih pobjeda … izdvojiti 61.136 fnl. Iz blagajne. sterling.
Prema suvremenim stručnjacima, u 18. stoljeću stvaranje jedrenjaka sa 104 pištolja bilo je jednako izgradnji nuklearnog nosača aviona (1% vojnog budžeta velesile).
U vrijeme admirala Lazareva, mentora Nakhimova i Kornilova, trokrilni bojni brod s opremom i oružjem koštao je 2,5 miliona rubalja. novčanice (procjena 1836). Manje veličine, dvokrilni LK-1, 8 milijuna. Unatoč činjenici da su brodove gradili robovi, kmetovi, dodijeljeni tvornicama u državnom vlasništvu. Da upotpunimo sliku: sredinom 19. stoljeća. godišnji vojni budžet Ruskog carstva premašio je 300 miliona rubalja.
Pređimo na sljedeću stranicu.
Lansirana 1938. godine, teška krstarica "Prince Eugen" koštala je Nijemce 109 miliona rajhsmaraka.
Cijena drugog remek -djela teutonskog inženjeringa, bojnog broda Bismarck, iznosila je 196,8 miliona rm.
Aha! Osećate ulov? U prošlim stoljećima cijena brodova bila je u jakoj korelaciji s njihovom veličinom. I odjednom, u dvadesetom stoljeću, ta je ovisnost prekinuta.
U odnosu na bojni brod, princ djeluje kao krhka igračka. Tri puta manji pomak, borbene kvalitete nisu usporedive. Međutim, razlika u njihovoj cijeni mnogo je manja od razlike u borbenoj sposobnosti. Najmoćniji brod u Atlantiku bio je samo 1,8 puta skuplji od vrlo osrednje krstarice.
Razlog iznenađujuće situacije?
Oprema za detekciju i kontrolu požara. Precizna mehanika, optika, radiotehnika, analogni uređaji i računski uređaji. Visoka umjetnost!
Sistemi za osmatranje i borbene komande bili su u interakciji sa sistemima za praćenje i jedinstvenim pogonima sposobnim za pomicanje višetonskih oružnih struktura preciznošću ruku hirurga.
Unatoč razlikama u parametrima, gore opisani sistemi implementirani su na istom, vrlo sofisticiranom tehničkom nivou. I upravo su oni uvelike odredili cijenu izgradnje krstarice i bojnog broda. Oružje, mrtvi oklop i hiljade tona trupa nisu mogli radikalno promijeniti situaciju. Kao rezultat toga, 14 tisuća. serijska tovarna krstarica koštala je budžet čak polovinu od 40.000 tona "Bismarck".
* * *
Danas je situacija u mornarici postala zaista jedinstvena.
Ep sa francuskim "Mistralom" poletio je u iznosu od milijardu eura. Podsjećam vas da je ovo bila cijena DVA nosača helikoptera, uzimajući u obzir komunikacijske sisteme ruske proizvodnje koji su na njima instalirani (50 miliona eura, prema medijskim izvještajima). Među indirektnim troškovima su bili i priprema budućih baza i obuka posade.
Sjetimo se šta je Mistral. Prezrivo ih zovu „teglenice“, ali iskreno, gdje ste vidjeli takve barže?
Šest sjedišta za operacije uzlijetanja i slijetanja helikoptera. Dva lifta od 30 tona. Ventili za gorivo za punjenje aviona. Opremljen hangar. Unutarnji bazen i kapije za izlaz 4 broda za slijetanje. Teretna paluba sa rampama za tenkove i vozila na točkovima. Bolnica sa savremenom (i skupom) opremom. Komanda "amfiteatar" sa komunikacijskim sadržajima. Kabine i kabine za smještaj 400 marinaca - sa svim sadržajima, uključujući teretane. Tu je i kuhinja i hladnjače za hranu za pola hiljade ljudi.
Nosač helikoptera od 200 metara sa standardnom istisninom od 16.500 tona.(s punim opterećenjem i napunjenom komorom za pristajanje istisnina Mistrala prelazi 30 tisuća tona, iako se u ovom slučaju to ne računa).
Dva ogromna UDK -a. 2 x 16, 5 = 33 hiljade tona trupnih konstrukcija i savremene opreme.
Za istu cijenu (~ milijardu eura) možete kupiti … jednu modernu protuzračnu odbrambenu fregatu standardne istisnine oko 5 hiljada tona.
Drugim riječima, jedinična cijena izgradnje jedne tone fregate "Horizon" šest je puta veća od one amfibijskog jurišnog helikoptera.
U praksi se nigdje ne koristi usporedba “jedinične cijene” jedne tone fregata i UDC -a. Iako je savršeno matematički tačan, nema više smisla od izračunavanja proporcija savršenog sendviča.
Svi koji se bave naoružavanjem mornarice znaju da su moderne fregate i razarači složeniji i skuplji od bilo kojih brodova, čak i većih.
Zato razvijene i bogate zemlje koje izvoze nosače aviona za izvoz (na primjer, Španija sa svojom čuvenom Navantijom) ne mogu samostalno izgraditi fregatu nivoa "Horizon".
Iako je to "Horizon"?
Zajednički francusko-italijanski projekat, koji je pojednostavljena verzija Britanski razarač Daring. Taj - da, remek -djelo. Koji je njegov glavni radar sa AFAR -om, sposoban da posmatra pticu sa udaljenosti od 100 km. On zna kako ne samo gledati, već i prenositi komande na lansirane rakete. Na brodu razarača postoji mnogo različitih trikova, na primjer, drugi, "dalekovidni" radar sposoban vidjeti satelite u svemirskoj orbiti.
Rakete će samostalno pronaći cilj, čak i ako se uspio sakriti iza horizonta.
Zato je cijena "Daringa" (preko jedne milijarde, ali već funti sterlinga). Plus par stotina miliona za municiju.
Izgled i dimenzije su gotovo identični "Horizontu".
Ostavit ćemo klasifikacijske karakteristike izvan broda. Fregata nije zato što nosi tri jarbola sa ravnim jedrima. Lepa reč je nadživela svoje doba. Sada je to raketni brod u zoni okeana. Plutajuća baterija PVO -raketne odbrane, Britanci su je nazvali razaračem, Francuzi - fregatom. Iako bi se s istim uspjehom moglo nazvati brig.
Evo još par zanimljivih primjera.
Nevjerojatno, cijena trupa američkog razarača iznosi 5% ukupnih troškova broda.
Što se tiče jedinične cijene izgradnje, tona razarača je dvostruko veća od cijene jedne tone ogromnog nuklearnog nosača aviona, sa svim njegovim reaktorima, sistemima upravljanja i 100-metarskim katapultima.
Japanski nosač helikoptera Izumo, koji je izazvao pometnju u APR -u. Dužina gotovo četvrt kilometra, sa standardnim istiskivanjem od 19,5 hiljada tona. Cijena izgradnje iznosila je 1,2 milijarde (u američkim dolarima).
Za poređenje: troškovi izgradnje skromnog razarača "Akizuki" (2010.) iznosili su gotovo 900 miliona (isti USD).
Pokazalo se da je razarač zaista skroman - samo 5000 tona standardne istisnine; sa ograničenom municijom. Za razliku od "Daringa", nema dovoljno zvijezda s neba: "Akizuki" je stvoren da pokrije svoju "stariju braću" - velike razarače Aegisa, kopije američkih "Burksa". I u ovoj je ulozi sasvim dobro: razarač je opremljen impresivnim kompleksom radio opreme, uključujući glavni radar FCS-3A s osam aktivnih antena. Odmah će reagirati na pojavu prijetnje u bliskoj zoni. Zbog toga su troškovi visoki.
Što se tiče nosača lakih helikoptera Izumo, s malom razlikom u veličini, znatno je skuplji od francuskog Mistrala. Tačnije, dva puta.
Razlog leži u dostupnosti skupa alata za otkrivanje. Poput razarača, opremljen je cijelom paletom opreme, uključujući sonar i radar s AFAR -om. Strogo govoreći, na Izumu je instalirana „ogoljena“verzija OPS-50, koja nije sposobna usmjeravati projektile (kojih nema), pa ipak, uzimajući u obzir cijenu takvih opcija, cijenu nosač helikoptera takođe premašio milijardu dolara.
Kakav će biti odgovor Rusije na Akizukija i Izuma?
U bliskoj budućnosti, nade ruske mornarice povezane su s nizom fregata projekta 22350 (vodeća je „Admiral Gorškov“) i raketnim sistemom protivvazdušne odbrane „Poliment-Redut“.
Osnova kompleksa je višenamjenska radarska stanica od polimera, koja se sastoji od četiri fazna antenska polja postavljena na nadgradnju fregate u obliku tornja. Plus stanica za detekciju nepoznatog tipa, skrivena ispod oplate na vrhu gornje konstrukcije.
Postoji i kompromisna verzija sistema PVO Redut za naoružavanje novih korveta projekta 20380 (20385). Gdje se umjesto radara Poliment za otkrivanje i gađanje projektila koristi radar 5P27 Furke.
Vrlo dobro, moglo bi se reći. Koja je cijena ovih rješenja?
Prije šest godina, prema službenim podacima Severnaya Verfa, cijena izgradnje korvete dostigla je 600 miliona dolara.
Toliko novca za "brod" istisnine 2000 tona? Ono što vas iznenađuje, veličina samog broda nije važna! A kompleksu radio-tehničkih sredstava ove korvete mogu pozavidjeti mnogi razarači.
Što se tiče veće (4000 t) i mnogo jače naoružane fregate (snažan radar Poliment, 32 ćelije za protivavionske rakete umjesto 12-16 na korveti, ne računajući udarno oružje), krajem 2000-ih troškovi Gorškov je procijenjen na jednu trećinu cijene razarača Zamvolt.
Zato je domaći USK spreman ispuniti svaki zadatak naše vojske, osim izgradnje brodova klase fregata / razarač.
Sve vrste čamaca, IAC -ova i spasilaca peku se poput pita, izvidnički brodovi važno izlaze na vodu, crne siluete podmornica klize. Ali što se tiče male fregate, ovo je pitanje za desetine milijardi rubalja.
Problem je (a što skrivati?) Da je s postojećim nivoom korupcije moguće na kraju završiti izgradnju bilo kojeg broda, istovremeno pretvarajući "dugoročnu gradnju" u profitabilan posao.
Bilo ko osim broda protivvazdušne odbrane. Brod čije su sposobnosti slične crnoj magiji. Pogodi leteći metak metkom! Probijte prostor svojim snopovima stotinama i hiljadama kilometara i usmjerite presretače u bojnu glavu aviona / satelita / projektila.
Razvoj takvog razarača i, prije svega, njegovog naoružanja, zahtijevat će uključivanje stotina istraživačkih timova iz cijele zemlje.
Bez odgovarajuće koncentracije napora i ograničenja na lično bogaćenje odgovornih osoba, nemoguće je izgraditi takvo remek -djelo.
Čuvar mora
Kao što smo mogli vidjeti iz gornjih primjera, svako poređenje flota u smislu broja zastavica i ukupne tonaže (!) Brodova dat će u osnovi pogrešnu predodžbu o sposobnostima mornarice određene zemlje.
Razlike između nosača zonskih sistema protivvazdušne odbrane i protivraketne odbrane i brodova drugih klasa su prevelike. Flota s takvom tehnologijom nadilazi tradicionalna ograničenja pretvarajući se u neku vrstu pomorskih svemirskih snaga.
Dana 21. februara 2008. raketa SM-3 lansirana je s krstarice Lake Erie u Tihom oceanu i tri minute nakon lansiranja pogodila je izviđački satelit USA-193 na nadmorskoj visini od 247 kilometara, krećući se brzinom od 27.000 km / h.
Dana 4. aprila 2012. godine, na raketnom poligonu u blizini ostrva Ile do Levant u blizini Toulona, francuska mornarička fregata tipa "Horizon" presrela je nadzvučni cilj na niskoj nadmorskoj visini GQM-163A Coyote, koji je letio brzinom od 1 km / s na nadmorskoj visini manjoj od 6 metara iznad površine mora (što nije lakše od obaranja satelita - premalo vremena).
Iz istog razloga, sva razmišljanja o "floti komaraca" i izgradnji raketnih čamaca umjesto "pretjerano skupih" razarača i fregata djeluju naivno.
Devet žena ne može roditi dijete u mjesec dana, kao što ni devet IRA -a s "kalibrima" neće zamijeniti jednu fregatu na moru.
Zašto je brodovima potrebna tako snažna AA odbrana?
90% svih pomorskih napada u posljednjih pola stoljeća dogodilo se upotrebom zračnog jurišnog oružja. Bez protuzračnih sistema na sadašnjem nivou razvoja zrakoplovstva i raketnog naoružanja, pri susretu s neprijateljem nešto razvijenijim od ISIS-a, brod će se rastrgati u nekoliko sekundi.
Naravno, možemo se nadati sredstvima za elektroničko ratovanje (kao da su jeftiniji!). Ali to ne negira potrebu fizičkog uništenja prijetnje. Zaista, osim samog razarača, u blizini se mogu nalaziti tankeri i konvojni brodovi koji se moraju voditi kroz opasno područje. Konačno, cilj bi mogao biti neprijateljski izviđački satelit na niskoj Zemljinoj orbiti.
Zašto su ti sistemi tako fantastično skupi?
Autor ne negira značajnu korupcijsku komponentu ovih projekata. Rat je isplativ posao; sve krađe, tragedije i greške, tajna borba elita i odbrana lažnih disertacija mogu se sakriti pod oznakom tajnosti.
Ipak, tehnički nivo ovih uređaja izaziva ponos u savremenoj tehnologiji. Dizajniran i ručno sastavljen niz od hiljadu predajnih i prijemnih elemenata, snaga zračenja megavata, milioni redova programskog koda. Sve ovo može djelovati izvan zidova sterilnih laboratorija, u olujnim uvjetima otvorenog mora. Uz potpunu integraciju u kompleks druge radijske opreme i brodskog naoružanja.
Sustavi za osvjetljavanje podvodnog okoliša nisu jednostavniji od aktivnih sonara i vučenih antena dugih kilometara, sposobnih za otkrivanje mina u vodenom stupcu, na udaljenosti od deset milja od broda.
U ovom slučaju govorimo o komadnim proizvodima - jedinstvenim sistemima koji se ne koriste nigdje drugdje, osim za visoko rangirane ratne brodove i jahte oligarha.
