Posljednjih godina nijedan lokalni rat nije prošao bez upotrebe bespilotnih letjelica. Interesovanje za bespilotne letelice raste u cijelom svijetu. Očigledno je da budućnost pripada ovom oružju. Istovremeno, raspon bespilotnih letjelica na vojnom tržištu je vrlo velik: od vrlo malih izviđačkih vozila do velikih jurišnih dronova, koji su geometrijski usporedivi s tradicionalnim zrakoplovima. Vojni sukob u Nagorno-Karabahu, čije je sljedeće pogoršanje počelo 27. septembra 2020. godine, već je postao pravi rat dronovima.
Snimci udara dronova, koje redovno objavljuje Ministarstvo odbrane Azerbejdžana, postali su živopisni vizuelni simbol sukoba. Dronovi, koji pogađaju različite kopnene ciljeve, postali su jedan od simbola rata i pomažu azerbejdžanskoj vojsci da postigne uspjeh na bojnom polju. Snimci s azerbejdžanskih bespilotnih letelica, koji se uveliko razilaze na društvenim mrežama i forumima, igraju bitnu ulogu u informacijskom ratu. Istovremeno, raspon bespilotnih letjelica koje koristi Azerbejdžan je raznolik: ovdje se nalaze izviđački bespilotni letjelice koje omogućuju označavanje cilja, te zapisi iz udarnih bespilotnih letjelica i snimci prenošeni patrolnom municijom, koji su poznati i kao bespilotne letjelice kamikaze. U isto vrijeme, turski napadni bespilotni letelica Bayraktar već je postao najpoznatiji i često se spominje u štampi u vezi s ovim sukobom.
Baykar Makina: Od automobilskih komponenti do udarnih dronova
Napadni dron Bayraktar TB2 razvila je turska kompanija Baykar Makina, osnovana 1984. U prvim godinama svog postojanja, kompanija se specijalizirala za proizvodnju automobilske opreme i automobilskih komponenti, ali je od 2000. godine preuzela poslove na području konstrukcije aviona. Danas je vodeći proizvođač bespilotnih letelica u Turskoj, kao i jedna od vodećih kompanija u stvaranju sistema umjetne inteligencije u zemlji. Danas kompanija zapošljava 1.100 radnika, a ukupan broj proizvedenih bespilotnih letjelica prešao je 400 jedinica.
Započevši prva istraživanja i razvoj u oblasti stvaranja bespilotnih avionskih sistema 2000. godine, kompanija je već 2004. godine izvršila prva autonomna ispitivanja leta koristeći sopstvene elektronske i softverske sisteme za upravljanje. 2005. godine održana je demonstracija prvog minijaturnog drona kompanije Bayraktar Mini, čija je proizvodnja pokrenuta sljedeće godine.
Razvoj vlastitog projekta napadačkog drona počeo je krajem 2000 -ih. Prva autonomna letačka testiranja napadne bespilotne letjelice, označene Bayraktar TB2, održana su 2014. Iste godine počela je isporuka prvih kompleta bespilotnih letjelica turskim oružanim snagama. Osim vojske, ove dronove koristi i turska policija. Jedna od civilnih upotreba dronova je praćenje šumskih požara i pomoć spasiocima. Trenutno je ovaj model u službi Turske, a izvozi se i u Katar (prvi strani kupac), Ukrajinu i, najvjerovatnije, u Azerbejdžan. Oružane snage Azerbejdžana zvanično su objavile spremnost za kupovinu turskih jurišnih dronova u junu 2020.
Mogućnosti napada dronova Bayraktar TB2
Napadno bespilotno letelica Turkish Bayraktar TB2 pripada klasi taktičkih bespilotnih letelica srednje visine sa dugim trajanjem leta. Zračni stručnjaci primjećuju da ovaj razvoj ima moderniji sistem upravljanja i softver od izraelske bespilotne letjelice Heron. Novi turski bespilotni letjelica u stanju je riješiti zadatke izviđanja, osmatranja, ali i izvesti napade na kopnene ciljeve. Kompleks avionike na Bayraktaru TB2 pruža vozilu potpuno autonomno taksiranje, polijetanje / slijetanje i let.
Za Tursku je ovaj dron postao orijentir, jer je postao prvi UAV isporučen za izvoz. Prema web stranici proizvođača, u Turskoj se već koristi najmanje 110 takvih aviona, čije je ukupno vrijeme leta premašilo 200 hiljada sati. Takođe, ovaj avion drži turski rekord u trajanju leta: 27 sati i tri minute. Standardni komplet za isporuku bespilotne letjelice je bespilotni zračni kompleks od šest bespilotnih letjelica Bayraktar TB2, dvije zemaljske upravljačke stanice, kompleta opreme za održavanje i napajanja.
Izvana, "Bayraktar" je zrakoplov s ravnim krilom velikog omjera stranica i stalkom za tricikl koji se ne uvlači (uklonjen je samo prednji stup). Raspon krila drona je 12 metara. Repna jedinica UAV -a napravljena je u obliku obrnutog slova V. Maksimalna dužina vozila je 6,5 metara, a visina 2,2 metra. Okvir drona napravljen je od savremenih kompozitnih materijala (većina je napravljena od ugljeničnih vlakana). Ugrađena oprema Bayraktar TB2 UAV-a predstavljena je elektrooptičkim i infracrvenim kamerama, laserskim daljinomerom i oznakom cilja.
Maksimalna poletna težina udarnog izviđačkog drona Bayraktar TB2 je 650 kg, nosivost je do 150 kg. Zalivanje goriva na uređaju je 300 litara benzina. Napadački dron ima četiri ovjesne točke na koje se mogu postaviti četiri laserski vođene vazdušne bombe.
Dron je opremljen klipnim avionskim motorom Rotax 912 s potisnom elisom, maksimalna snaga motora je 100 KS. To je dovoljno da UAV -u omogući maksimalnu brzinu leta od 120 čvorova (220 km / h) i krstareću brzinu od 70 čvorova (130 km / h). Programeri su proglasili praktični plafon drona 27 000 stopa (8230 metara), radna visina 18 000 stopa (5500 metara). Maksimalno trajanje leta uređaja može biti do 27 sati.
Naoružanje bespilotnih letjelica Bayraktar TB2
Napadačke bespilotne letjelice Bayraktar TB2 imaju četiri ovjesne tačke ispod krila i mogu nositi do četiri mikro-municije posebno dizajnirane za upotrebu s bespilotnim letjelicama. Bayraktar TB2 može nositi kliznu municiju sa laserskim sistemom za ciljanje: MAM-L i MAM-C. Svojevremeno je vođena bomba MAM-L razvijena kao varijanta rakete dugog dometa L-UMTAS ATGM. Zrakoplovna municija razlikuje se od osnovne verzije u nedostatku raketnog motora i razvijenijeg perja, što omogućuje klizanje do cilja.
Zrakoplovnu municiju za Bayraktar stvorio je veliki turski proizvođač raketnog naoružanja, Roketsan. Oni klize visoko preciznim streljivom male veličine s umjetnom inteligencijom, posebno dizajniranim za upotrebu s bespilotnim letjelicama, lakim jurišnim zrakoplovima, kao i za upotrebu na različitim zračnim platformama male nosivosti. Municija je u stanju učinkovito djelovati i na nepokretne i na pokretne ciljeve. Oba streljiva opremljena su laserskim sistemom za ciljanje (poluaktivni laser).
Prema službenim informacijama proizvođača municije, MAM-L može biti opremljen s tri vrste bojevih glava: visokoeksplozivna fragmentacija, termobarična i tandem (protutenkovska verzija). Težina municije je 22 kg, dužina - 1 metar, promjer - 160 mm. Radni domet je 8 km. Masa bojeve glave za municiju MAM-L procjenjuje se na 8-10 kg. Planirana municija MAM-C još je manja i može nositi dvije vrste bojevih glava: visokoeksplozivne fragmentacije i višenamjenske bojeve glave. Težina municije MAM -C je 6,5 kg, dužina - 970 mm, promjer - 70 mm. Radni domet je 8 km.
