Japanska protivavionska artiljerija srednjeg i velikog kalibra

Sadržaj:

Japanska protivavionska artiljerija srednjeg i velikog kalibra
Japanska protivavionska artiljerija srednjeg i velikog kalibra

Video: Japanska protivavionska artiljerija srednjeg i velikog kalibra

Video: Japanska protivavionska artiljerija srednjeg i velikog kalibra
Video: 抜刀隊 (Battotai) 1 hour 2024, Marš
Anonim
Japanska protivavionska artiljerija srednjeg i velikog kalibra
Japanska protivavionska artiljerija srednjeg i velikog kalibra

Tokom zračnih napada američkih teških bombardera B-29 Superfortress na japanska ostrva, pokazalo se da ako lete na velikoj visini, onda glavni dio japanskih protuzračnih topova ne može doći do njih. Tokom rata, Japanci su pokušali stvoriti nove protivavionske topove velikog kalibra velikog dometa, a također su upotrijebili i svestrane mornaričke topove s visokim balističkim karakteristikama protiv superforsova. Međutim, unatoč sporadičnim uspjesima, japanska protivavionska artiljerija nikada nije uspjela efikasno odoljeti razornom bombardovanju japanskih gradova.

Japanski protivavionski topovi 75-76 mm

Britanski 76-mm QF 3-inčni protuavionski top od 20 kwt, koji je, pak, nastao na bazi mornaričkog topa Vickers QF od tri inča, imao je veliki utjecaj na izgled i dizajn prvih japanskih 75 -mm protivavionski top 11.

Image
Image

Pištolj tipa 11, koji je stavljen u upotrebu 1922. (11. godina vladavine cara Taisea), imao je zadovoljavajuće karakteristike za to vrijeme. Njegova masa u borbenom položaju iznosila je 2060 kg. Projektil od gelera od 6,5 kg u cijevi dužine 2562 mm ubrzao je do 585 m / s, što je osiguralo doseg visine do 6500 m. Okomiti kutovi vođenja: 0 ° do + 85 °. Borbena brzina paljbe - do 15 st / min. Proračun - 7 osoba.

Protivavionski top 75 mm tipa 11 nije se široko koristio u carskoj vojsci. Krajem 1920 -ih - početkom 1930 -ih za tim nije bilo posebne potrebe, a u drugoj polovici 1930 -ih, zbog brzog rasta karakteristika borbenih zrakoplova, on je beznadno zastario. Osim toga, pokazalo se da je prvi japanski protivavionski top od 75 mm bio težak i skup u proizvodnji, a njegova proizvodnja bila je ograničena na 44 primjerka.

Izvori na engleskom jeziku tvrde da su u vrijeme japanskog napada na Pearl Harbor topovi tipa 11 već bili uklonjeni iz upotrebe. Međutim, s obzirom na činjenicu da je japanska vojska tradicionalno iskusila nedostatak topničkih sistema srednjeg kalibra, takva se izjava čini sumnjivom.

Image
Image

Sudeći prema dostupnim fotografijama, zastarjeli protivavionski topovi 75 mm nisu uklonjeni iz službe, već su korišteni u obrani obalne obale. Istovremeno su zadržali sposobnost izvođenja obrambene protuavionske vatre redovnim granatama.

Godine 1908. Japan je od britanske firme Elswick Ordnance dobio dozvolu za proizvodnju 76-mm QF 12-metarskog pištolja 12-kwt. Pištolj, moderniziran 1917. godine, označen je kao tip 3.

Image
Image

Ovaj je pištolj, zbog povećanja okomitog ugla ciljanja na + 75 °, bio u stanju provesti protuavionsku vatru. Za ispaljivanje su korištene granate ili fragmenti granata težine 5,7-6 kg, početne brzine 670-685 m / s. Doseg nadmorske visine bio je 6800 m. Brzina paljbe je bila do 20 st / min. U praksi, zbog nedostatka uređaja za kontrolu vatre i centraliziranog navođenja, efikasnost protuzračne vatre bila je niska, a ti su topovi mogli voditi samo obrambenu vatru. Ipak, 76-mm topovi tipa 3 služili su na palubama pomoćnih brodova i u obalnoj obrani do kraja Drugog svjetskog rata.

Japanski stručnjaci bili su svjesni da pištolj tipa 11 ne ispunjava u potpunosti savremene zahtjeve, pa je već 1928. godine 75-milimetarsko protivavionsko oružje predstavljeno na testiranje (2588 "od osnivanja carstva").

Image
Image

Iako je kalibar novog pištolja ostao isti, bio je superiorniji u preciznosti i dometu u odnosu na prethodnika. Masa tipa 88 u borbenom položaju iznosila je 2442 kg, u sklonjenom položaju - 2750 kg. S cijevi dužine 3212 mm, početna brzina projektila težine 6,6 kg bila je 720 m / s. Doseg do visine-9000 m. Uz fragmentarnu bombu s daljinskim osiguračem i visokoeksplozivni projektil s fragmentarnim osiguračem, opterećenje municije uključivalo je oklopni projektil težine 6,2 kg. Ubrzavši do 740 m / s, na udaljenosti od 500 m duž normale, oklopni projektil mogao je prodrijeti u oklop debljine 110 mm. Brzina paljbe - 15 metaka / min.

Image
Image

Pištolj tipa 88 transportiran je s odvojivim jednoosovinskim pogonom na kotače, ali za posadu od 8 ljudi proces premještanja 75-milimetarskog protuavionskog topa s putujućeg položaja na borbeni položaj i natrag bio je vrlo težak zadatak. Posebno nezgodan za postavljanje protivavionskog topa u borbeni položaj bio je takav konstrukcijski element kao oslonac s pet greda, u kojem je bilo potrebno odmaknuti četiri teška kreveta i odvrnuti pet dizalica. Demontaža i ugradnja dva transportna kotača također su oduzeli puno vremena i truda posadi.

Image
Image

U poređenju sa vršnjacima, 75-mm protivavionska puška tipa 88 izgledala je dobro. No, početkom 1940 -ih, s povećanjem brzine, a posebno u visini leta novih bombardera, više se nije mogao smatrati modernim. Do početka 1944. oko polovine od više od 2.000 protivavionskih topova bilo je raspoređeno izvan metropole.

Image
Image

Osim izravne namjene, topovi tipa 88 aktivno su se koristili u protuambibijskoj obrani otoka. Suočeni s nedostatkom efikasnog protutenkovskog naoružanja, japanska komanda počela je razmještati 75-milimetarske protivavionske topove u zonama opasnim tenkovima. Budući da je razmještanje na novu lokaciju bilo teško, oružje je najčešće bilo u pripremljenim stacionarnim položajima. Međutim, ubrzo nakon prvih napada Superfortressa, većina topova Type 88 vraćena je u Japan.

Image
Image

Tijekom odbijanja napada B-29 pokazalo se da u većini slučajeva, uzimajući u obzir nagnuti domet, protuzračne topove tipa 88 mogu pucati na ciljeve koji lete na visini ne većoj od 6500 m. danju, iznad ciljeva bombardovanja, dobro pokrivenih protivavionskom artiljerijom, piloti američkih bombardera pokušali su da deluju izvan efikasne zone protivvazdušne vatre. Noću, kada su avioni koji su nosili "upaljače" u kasetnim bombama pali na 1500 m, protivavionski topovi 75 mm imali su priliku pogoditi "Supertvrđu". Ali s obzirom na činjenicu da su Japanci imali vrlo malo radara za upravljanje protivavionskim naoružanjem, protivavionska artiljerija je u pravilu izvodila baražnu vatru.

1943. godine u upotrebu je stupila 75-mm protuzračna topovnjača tipa 4. To je zapravo bila nelicencirana kopija 75-milimetarskog protuzračnog topa Bofors M30, kopiranog iz protuzračnih topova zarobljenih od Nizozemaca.

Image
Image

U odnosu na Type 88, pištolj Type 4 bio je mnogo napredniji i lak za upotrebu model. Masa u borbenom položaju iznosila je 3300 kg, u sklonjenom - 4200 kg. Dužina cijevi - 3900 mm, brzina njuške - 750 m / s. Plafon - do 10.000 m. Vertikalni uglovi navođenja: –3 ° do + 80 °. Dobro obučena posada mogla bi osigurati brzinu paljbe - do 20 st / min.

Zbog neprestanih naleta američkih bombardera i kroničnog nedostatka sirovina, proizvodnja novih 75-milimetarskih protuzračnih topova naišla je na velike probleme, a proizvedeno je samo manje od stotinu topova tipa 4. Svi su se nalazili na teritoriju japanskih ostrva i uglavnom je preživjela do predaje. Unatoč većoj stopi paljbe i dosegu u visinu, zbog svog malog broja protuzračnih topova tipa 4 nisu mogli značajno povećati sposobnosti japanske protuzračne obrane.

Japanski protivavionski topovi 88 i 100 mm

Japanske trupe u okolici Nanjinga 1937. zarobile su mornaričke topove njemačke proizvodnje 88 mm L 8 / 30C / 08. Nakon pomnog proučavanja, odlučeno je da se na temelju njemačkog topa stvori vlastiti protivavionski top od 88 mm.

Japanski protivavionski top 88 mm, označen kao Tip 99, stupio je u upotrebu 1939. godine. Kako bi se smanjili troškovi i što prije pokrenula masovna proizvodnja ovog pištolja, pogon na kotače nije razvijen, a svi japanski topovi od 88 mm temeljili su se na stacionarnim položajima.

Image
Image

Masa protivavionskog topa tipa 99 u borbenom položaju iznosila je 6500 kg. Što se tiče dometa i dometa gađanja, bio je približno 10% bolji od glavnog japanskog protivavionskog topa tipa 75. 88-milimetarski projektil težine 9 kg. Borbena brzina paljbe tipa 99 bila je 15 st / min.

Od 1939. do 1945. godine proizvedeno je oko 1000 88-milimetarskih topova Type 99, većina ih se nalazila na japanskim otocima. Proračunima topova raspoređenih na obali povjerene su dužnosti odbijanja neprijateljskog desanta.

Nakon usvajanja 75-milimetarskog protivavionskog topa, komanda carske vojske pokazala je interes za stvaranje protivavionskog topa većeg kalibra. Pištolj od 100 mm, poznat kao tip 14 (14. godina vladavine cara Taisha), stupio je u službu 1929.

Image
Image

Masa pištolja tipa 14 na vatrenom položaju iznosila je 5190 kg. Dužina cijevi - 4200 mm. Brzina cijevi projektila od 15 kg je 705 m / s. Strop - 10500 m. Brzina paljbe - do 10 hitaca / min. Osnova mašine bila je podržana sa šest šapa koje su izravnane dizalicama. Posadi je trebalo 45 minuta da ukloni hod kotača i prebaci pištolj na vatreni položaj.

Uzimajući u obzir činjenicu da krajem 1920-ih u Japanu nije bilo efikasnog PUAZO-a, a sam pištolj od 100 mm bio je skup i težak za proizvodnju, nakon usvajanja 75-milimetarskih protuzračnih topova, 88 Tip 14 je ukinut.

Image
Image

Ukupno je proizvedeno oko 70 topova tipa 14. Tijekom Drugog svjetskog rata svi su bili koncentrirani na otoku Kyushu. Japanska komanda rasporedila je glavni dio protivavionskih topova kalibra 100 mm oko metalurškog pogona u gradu Kitakyushu.

Zbog akutnog nedostatka protivavionskih topova koji mogu doseći B-29 koji lete blizu maksimalne visine, Japanci su aktivno koristili mornaričke topove. Godine 1938. stvorena je zatvorena dvostruka kupola 100-milimetarskog nosača topa Type 98, s kojom se planiralo opremiti nove razarače. Rad instalacija počeo je 1942.

Image
Image

Poluotvoreni tip 98 Mod razvijen je za naoružavanje velikih brodova poput krstarice Oyodo, nosača aviona Taiho i Shinano. A1. Težina instalacije namijenjene razaračima klase Akizuki iznosila je 34.500 kg. Poluotvorene jedinice bile su lakše za oko 8 tona. Masa jednog pištolja sa cijevi i zatvorom iznosi 3053 kg. Elektro-hidraulični pogon vodio je instalaciju u vodoravnoj ravnini brzinom od 12–16 ° u sekundi i okomito do 16 ° u sekundi.

Drobljena granata težine 13 kg sadržavala je 0,95 kg eksploziva. A tokom eksplozije, mogao bi pogoditi zračne ciljeve u radijusu do 12 m. Dužinom cijevi 65 klb. početna brzina bila je 1010 m / s. Efikasan domet gađanja po vazdušnim ciljevima - do 14.000 m, plafon - do 11.000 m. Brzina paljbe - do 22 st / min. Druga strana visokih balističkih karakteristika bila je niska sposobnost preživljavanja cijevi - ne više od 400 hitaca.

Nosač oružja tipa 98 od 100 mm jedan je od najboljih artiljerijskih sustava dvostruke namjene stvorenih u Japanu. I pokazalo se da je bio vrlo učinkovit pri gađanju zračnih ciljeva. Početkom 1945. na obalne stacionarne položaje postavljeni su topovi namijenjeni nedovršenim ratnim brodovima. Ovo je bilo nekoliko japanskih protivavionskih topničkih sistema sposobnih za efikasno suprotstavljanje B-29. Od 169 dvostrukih kupola od 100 mm koje je proizvela industrija, 68 ih je postavljeno na fiksne položaje.

Image
Image

Zbog smanjene težine i nižih troškova, samo su poluotvorene instalacije trajno postavljene na obalu. Nekoliko modela tipa 98 Mod. A1 stacioniranih na Okinawi uništeno je granatiranjem iz mora i zračnim napadima.

Japanski protuzračni topovi 120-127 mm

Zbog akutnog nedostatka specijaliziranih protuzračnih topova, Japanci su aktivno prilagođavali mornaričke topove za gađanje zračnih ciljeva. Tipičan primjer ovog pristupa je univerzalni top 10 mm 120 mm koji je ušao u upotrebu 1927. godine (10. godina vladavine cara Taisha). Ovaj pištolj je daljnji razvoj mornaričkog topa Type 41 120 mm, poznatog na Zapadu kao 12 cm / 45 mornaričkog topa 3. godine, koji vodi svoje porijeklo od britanskog mornaričkog topa 120 mm / 40 QF Mk I.

Image
Image

Prema američkim podacima, na obalu je postavljeno oko 1000 topova tipa 10. Ukupno je više od 2.000 ovih pušaka proizvedeno u Japanu.

Masa pištolja u vatrenom položaju iznosila je 8500 kg. Cev dužine 5400 mm obezbeđivala je 20,6 kg projektila početne brzine 825 m / s. Doseg visine bio je 9100 m. Uglovi vertikalnog navođenja: od –5 ° do + 75 °. Brzina paljbe - do 12 metaka / min.

Image
Image

Iako su se do 1945. godine topovi tipa 10 kalibra 120 mm već smatrali zastarjelima i nisu u potpunosti ispunjavali suvremene zahtjeve, do predaje Japana aktivno su se koristili za obrambenu protuavionsku vatru.

Japanska komanda je shvatila slabost protivavionskih topova 75 mm. S tim u vezi, 1941. godine izdat je tehnički zadatak za projektiranje novog topa kalibra 120 mm. 1943. započela je proizvodnja pištolja tipa 3.

Image
Image

Pištolj tipa 3 120 mm bio je jedan od rijetkih japanskih protivavionskih topova koji je mogao doseći super tvrđave na najvećoj nadmorskoj visini. U rasponu uglova uzvišenja od + 8 ° do 90 °, pištolj je mogao pucati na ciljeve koji lete na nadmorskoj visini od 12000 m, u radijusu do 8500 m od protivavionskog položaja. Ili letite na nadmorskoj visini od 6000 m na udaljenosti od 11000 m. Brzina paljbe - do 20 ostr / min. Takve karakteristike i dalje izazivaju poštovanje. Međutim, masa i dimenzije 120-milimetarskog protivavionskog topa također su bili impresivni: težina 19.800 kg, dužina cijevi 6.710 mm.

Image
Image

Pištolj je ispalio unitarnim hicem 120x851 mm. Masa fragmentacione granate sa daljinskim osiguračem je 19,8 kg. Američki priručnici kažu da je eksplozijom protivavionskog projektila kalibra 120 mm proizvedeno više od 800 smrtonosnih fragmenata s radijusom uništenja zračnih ciljeva do 15 m. Razni izvori također ukazuju na to da je brzina cijevi 120-mm tipa 3 projektil je bio 855-870 m / s.

Image
Image

Svi protuzračni topovi tipa 3 bili su raspoređeni na stacionarnim, dobro obučenim položajima oko Tokija, Osake i Kobea. Neki od topova bili su opremljeni oklopom protiv fragmentacije, koji je štitio posadu sprijeda i straga. Neke protuavionske baterije tipa 3 bile su uparene s radarima za protuavionsku kontrolu vatre, što je omogućilo ciljanje na ciljeve koji se vizualno nisu vidjeli u mraku i u gustim oblacima.

Proračuni topova tipa 3 kalibra 120 mm uspjeli su oboriti ili ozbiljno oštetiti oko 10 bombardera B-29. Na sreću Amerikanaca, broj ovih protivavionskih topova u japanskoj protuzračnoj odbrani bio je ograničen. Do januara 1945. planirano je isporučiti najmanje 400 novih topova kalibra 120 mm. No, nedostatak proizvodnih kapaciteta i sirovina, kao i bombardiranje japanskih tvornica nisu dozvolili dostizanje planiranih količina. Do avgusta 1945. bilo je moguće osloboditi približno 120 protivavionskih topova.

Jedan od najčešćih artiljerijskih komada u japanskoj mornarici bio je 127 mm tip 89. Ovaj unitarni topni top, usvojen 1932. godine, razvijen je iz 127 -milimetarskog podmorničkog topa.

Image
Image

Topovi tipa 89 uglavnom su bili montirani na dvostrukim nosačima, koji su se koristili kao glavno oružje na razaračima tipa Matsu i Tachibana, a služili su i kao svestrana artiljerija na krstaricama, bojnim brodovima i nosačima aviona.

Pištolj je imao jednostavan dizajn s monoblok cijevi i vodoravnim kliznim zasunom. Prema stručnjacima, karakteristike japanskog 127-milimetarskog tipa 89 bile su bliske američkom 5-inčnom mornaričkom topu Mark 12 5 ″ / 38. Ali američki brodovi imali su napredniji sistem kontrole vatre.

Za gađanje je korišten jedinstveni hitac dimenzija 127x580 mm. S cijevi duljine 5080 mm, projektil težak 23 kg ubrzao je na 725 m / s. Maksimalni vertikalni doseg iznosio je 9400 m, a efektivni doseg samo 7400 m. U okomitoj ravnini instalacija je bila usmjerena u rasponu od –8 ° do + 90 °. Pištolj se mogao napuniti pod bilo kojim kutom nadmorske visine, maksimalna brzina paljbe dosegla je 16 st / min. Praktična brzina paljbe ovisila je o fizičkim sposobnostima proračuna i s produženim paljenjem obično nije prelazila 12 oruđa / min.

Image
Image

U razdoblju od 1932. do 1945. proizvedeno je oko 1.500 topova kalibra 127 mm, od kojih je više od 360 topova ugrađeno u baterije obalne odbrane, koje su također ispaljivale protuavionsku vatru. Yokosuka (96 topova) i Kure (56 topova) bile su najbolje pokrivene obalnim baterijama od 127 mm.

Japanski protivavionski topovi 150 mm

150-milimetarski tip Type 5 smatra se najnaprednijim japanskim teškim protuavionskim topom. Ovaj pištolj mogao je efikasno suprotstaviti se američkim bombarderima B-29 na velikom dometu i na cijelom rasponu nadmorskih visina na kojima su Superfortress djelovale.

Razvoj pištolja započeo je početkom 1944. Kako bi ubrzali proces stvaranja, japanski inženjeri uzeli su za osnovu 120-milimetarsku protuavionsku pušku, povećavajući je u veličini. Rad na Type 5 tekao je dovoljno brzo. Prvi pištolj bio je spreman za ispaljivanje 17 mjeseci nakon početka projekta. Do tada je već bilo prekasno. Ekonomski i odbrambeni potencijal Japana već je bio narušen, a veliki japanski gradovi uglavnom su uništeni kao rezultat bombardovanja tepiha. Za masovnu proizvodnju novih učinkovitih protivavionskih topova kalibra 150 mm Japanu je nedostajalo sirovina i industrijske infrastrukture. Prije predaje Japana, dva pištolja tipa 5 bila su raspoređena na periferiji Tokija u području Suginami.

Image
Image

Zbog velike težine i dimenzija protivavionskih topova kalibra 150 mm, mogli su se postaviti samo u nepokretne položaje. Iako su dva pištolja bila spremna već u maju 1945., puštena su u rad samo mjesec dana kasnije. To je u velikoj mjeri posljedica noviteta brojnih tehničkih rješenja i složenosti sistema za upravljanje vatrom.

Za usmjeravanje snimanja korištena je analogna računalna oprema tipa 5, tipa 2, koja je primala informacije s nekoliko stupova optičkih daljinomera i radara. Kontrolni centar se nalazio u zasebnom bunkeru. Nakon obrade informacija, podaci su poslati kablovskim linijama na ekran topova. Vrijeme za detonaciju daljinskih osigurača je postavljeno.

Image
Image

Projektil od 150 mm, težak 41 kg, u cijevi dužine 9000 mm ubrzan je na 930 m / s. Istovremeno, pištolj tipa 5 mogao se učinkovito boriti protiv ciljeva koji lete na nadmorskoj visini od 16.000 m. S dometom gađanja od 13 km, doseg visine bio je 11 km. Brzina paljbe - 10 hitaca / min. Kutovi okomitog navođenja: od + 8 ° do + 85 °.

Da je u japanskom sistemu PVO bilo više topova od 150 mm, mogli bi nanijeti velike gubitke američkim bombarderima velikog dometa. Posade tipa 5 oborile su 1. avgusta 1945. dvije super tvrđave.

Image
Image

Ovaj incident nije prošao nezapaženo od strane komande 20. zračne armije, a sve do predaje Japana, B-29 više nisu ulazili u domet japanskih protivavionskih topova kalibra 150 mm.

Image
Image

Nakon završetka neprijateljstava, Amerikanci su istražili incident i pažljivo proučili protuzračne topove tipa 5. Istraga je zaključila da nove japanske protuzračne topovnjače od 150 mm predstavljaju veliku prijetnju američkim bombarderima. Njihova efikasnost bila je 5 puta veća od one 120 mm Type 3, koja je koristila optičke daljinomere za kontrolu vatre. Oštro povećanje borbenih karakteristika protivavionskih topova kalibra 150 mm postignuto je uvođenjem naprednog sistema upravljanja vatrom koji obrađuje informacije iz nekoliko izvora. Osim toga, domet i doseg topova tipa 5 značajno su nadmašili sve ostale japanske protivavionske topove, a pri rasprskavanju projektila od 150 mm, radijus uništenja je bio 30 m.

Japanski radari za rano upozorenje i protivavionsku artiljerijsku kontrolu radara

Po prvi put, japanski oficiri i tehničari uspjeli su se upoznati s radarom za otkrivanje vazdušnih ciljeva u decembru 1940. godine, tokom prijateljske posjete Njemačkoj. U prosincu 1941. Nijemci su poslali podmornicu da isporuči radar Würzburg Japanu. No čamac je izgubljen, a Japanci su uspjeli pribaviti samo tehničku dokumentaciju, koja je dostavljena diplomatskom poštom.

Prvi japanski radari stvoreni su na osnovu snimljenih britanskih radara GL Mk II i američkog SCR-268, snimljenih na Filipinima i u Singapuru. Ovi radari su imali vrlo dobre podatke za svoje vrijeme. Dakle, radar SCR-268 mogao je vidjeti avione i ispraviti vatru protivavionske artiljerije pri eksplozijama na udaljenosti do 36 km, s preciznošću od 180 m u dometu i azimutom od 1,1 °.

Image
Image

Ali ova stanica se pokazala previše složenom za japansku radio industriju. A stručnjaci Toshibe, po cijenu smanjenih performansi, razvili su pojednostavljenu verziju SCR-268, poznatu kao Tachi-2.

Image
Image

Stanica je radila na 200 MHz. Snaga impulsa - 10 kW, domet detekcije cilja - 30 km, težina - 2,5 tone 1943. godine proizvedeno je 25 radara Tachi -2. Međutim, zbog niske pouzdanosti i nezadovoljavajuće otpornosti na buku, ove stanice su mirovale više nego što su radile.

Britanski radar GL Mk II bio je mnogo jednostavniji. Osim toga, potrebne radio komponente za njega su proizvedene u Japanu. Japanska kopija dobila je oznaku Tachi-3.

Image
Image

Radar, koji je stvorio NEC, radio je na valnoj duljini od 3,75 m (80 MHz) i, s impulsnom snagom od 50 kW, detektirao zrakoplove na udaljenosti do 40 km. Radar Tachi-3 stupio je u upotrebu 1944. godine, izgrađeno je više od 100 primjeraka.

Sljedeća modifikacija japanskog klona SCR-268 dobila je oznaku Tachi-4. Toshibini inženjeri smanjili su impulsnu snagu radara na 2 kW, čime su postigli prihvatljivu pouzdanost. U isto vrijeme, domet detekcije smanjen je na 20 km.

Image
Image

Ovi su radari uglavnom korišteni za kontrolu protuzračne artiljerijske vatre i reflektora na mete. Otprilike 50 Tačija-4 proizvedeno je od sredine 1944. godine.

Sredinom 1943. započela je proizvodnja radara za rano upozorenje Tachi-6. Ovaj Toshibin radar pojavio se nakon proučavanja američkog radara SCR-270. Predajnik ove stanice radio je u frekvencijskom području 75–100 MHz sa snagom impulsa od 50 kW. Imala je jednostavnu odašiljačku antenu, montiranu na stup ili drvo, i do četiri prijemne antene smještene u šatorima i rotirajuće se ručno. Proizvedeno je ukupno 350 kompleta.

Osim navedenih radara, u Japanu su proizvedeni i drugi radari, uglavnom zasnovani na američkim i britanskim modelima. Istovremeno, japanski klonovi u većini slučajeva nisu dostigli karakteristike prototipova. Zbog nestabilnog rada japanskih radara, uzrokovanog niskom operativnom pouzdanošću, američke bombardere koji su se približavali u većini slučajeva je otkrila služba radio presretanja, snimajući komunikacije između posada B-29. Međutim, radio obavještajci nisu mogli pouzdano utvrditi koji je japanski grad bio meta bombardera, te na vrijeme poslati tamo presretače.

Vrednovanje borbene efikasnosti japanske protivavionske artiljerije velikog i velikog kalibra

Prema američkim podacima, 54 super tvrđave oborene su protivavionskom artiljerijskom vatrom tokom napada na japanska ostrva. Još 19 B-29 oštećenih protivavionskim topovima dokrajčili su lovci. Ukupni gubici B-29 koji su učestvovali u borbenim misijama iznosili su 414 aviona, od kojih je 147 aviona imalo borbena oštećenja.

Image
Image

Tehnička pouzdanost prvih motora B-29 ostavljala je mnogo za želju. Zbog motora koji se zapalio u letu, američki piloti često su prekidali misiju. Često su borbena oštećenja, nadređena neuspjehu tehnologije, dovela do smrti bombardera.

Japanski protivavionski topnici imaju i lovce i bombardere iz 5. i 7. američke zračne armije. Samo u julu-avgustu 1945. ove formacije su izgubile 43 aviona od neprijateljske vatre. Tokom racija američke mornarice na objekte koji se nalaze na japanskim ostrvima, snage PVO oborile su i ozbiljno oštetile oko stotinu i pol američkih aviona sa nosačima. Međutim, američka ekonomija je više nego nadoknadila materijalne gubitke. Do kraja rata, pet tvornica aviona smještenih u Sjedinjenim Državama, samo B-29, izgradilo je više od 3.700 primjeraka.

Usprkos povremenim uspjesima, japanska protivavionska artiljerija nije bila u stanju obraniti zemlju od američkog bombardiranja. To je prvenstveno posljedica nedostatka protivavionskih topova. Japanski sistemi protivvazdušne odbrane pokrivali su samo velike gradove, a većina dostupnih protivavionskih topova nije se mogla boriti sa B-29 koji je tokom dana djelovao na velikoj nadmorskoj visini. Noću, kada su se Superfortress spuštale na 1.500 m, efikasnost protivavionske vatre bila je nezadovoljavajuća zbog nedostatka granata sa radio osiguračem i nedovoljnog broja radara koji mogu usmjeriti vatru u mraku. Izvođenje velike odbrambene protivavionske vatre dovelo je do brzog iscrpljivanja granata. Već u julu 1945. bilo je slučajeva kada japanske protivavionske baterije nisu mogle pucati, zbog nedostatka municije.

U uvjetima potpunog nedostatka resursa, glavni kupci oružja i municije bili su zračne snage i mornarica, a carska vojska uglavnom se zadovoljavala "mrvicama sa stola". Osim toga, većina protuzračnih topova imala je arhaičan dizajn i nije zadovoljavala savremene zahtjeve.

Image
Image

Proizvodnja novih japanskih protuzračnih topova odvijala se po izuzetno niskim stopama, a brojni obećavajući razvoj nikada nije doveden u fazu masovne proizvodnje. Na primjer, u okviru vojno-tehničke saradnje s Njemačkom pribavljena je detaljna tehnička dokumentacija za savremene protivavionske topove 88 i 105 mm. No zbog slabosti materijalne baze nije bilo moguće izraditi čak ni prototipe.

Za japansku protivavionsku artiljeriju karakteristična je raznolikost topova i municije koja je neizbježno stvarala velike probleme u opskrbi, održavanju i pripremi proračuna. Među vodećim zemljama koje su učestvovale u Drugom svjetskom ratu, japanski kopneni sistemi protuzračne obrane pokazali su se najmanjim i najneefikasnijim. To je dovelo do činjenice da su američki strateški bombarderi mogli nekažnjeno izvoditi racije, uništavati japanske gradove i potkopavati industrijski potencijal.

Preporučuje se: