Dugo vremena sovjetski vojni razvoj 1980 -ih u oblasti izgradnje tenkova ostao je tajna iza sedam pečata. Tek u naše vrijeme, već u XXI stoljeću, ovaj veo tajne postupno nestaje, a mi počinjemo učiti o tome koji su nevjerojatni projekti borbenih vozila razvijeni već tih godina. Jedno od ovih neobičnih borbenih vozila, kojem nije bilo suđeno da dođe u fazu masovne proizvodnje, bio je glavni borbeni tenk "Objekt 490", razvijen u drugoj polovici osamdesetih godina prošlog stoljeća u Konstrukcijskom birou Kharkiv Morozov Machine Building.
Prilično detaljan opis tenka "Objekt 490" objavljen je na web stranici btvt.info u materijalu "Objekt 490." Tenk koji obećava 21. stoljeće ", ovo mjesto pripada poznatom blogeru andrei_bt, specijaliziranom za tenkove tehnologije, uglavnom iz škole u Harkovu. Zanimljivo je da su dizajneri u ovom borbenom vozilu očekivali implementaciju brojnih vrlo hrabrih ideja i inovacija. Na primjer, posada se morala sastojati od samo dvije osobe i bila je smještena u zasebnom odjeljku za kapsule, podvozje tenka je bilo sa četiri gusjenice, a moćni tenkovski top od 152 mm bio je smješten u nenaseljenoj kupoli.
U listopadu 1984. vodstvo GBTU -a i GRAU -a stiglo je u Harkov, na čelu s generalima Potapovom i Bazhenovom, kako bi se na licu mjesta upoznali s procesom razvoja perspektivnog tenka. U to vrijeme na "Objektu 490A" instaliran je top od 125 mm (radila se varijanta topa 130 mm), ali se priča o povećanju kalibra tenkovskih topova čula već duže vrijeme. Polemika se uglavnom odnosila na kalibre 140 mm i 152 mm. General Litvinenko, načelnik NKT GRAU-a (Naučni odbor Glavne uprave za topništvo i rakete), uspio je dokazati efikasnost topa od 152 mm za tenk. Od tog trenutka kalibar 152 mm odobren je za perspektivne tenkove budućnosti.
Drveni model prve verzije novog izgleda tenka "Objekt 490"
Vrijedi napomenuti da su u SSSR-u pištolji velikog kalibra na tenkovima i samohodna protutenkovska artiljerija napušteni nakon završetka Drugog svjetskog rata, ostavljajući ga za samohodne topove i vučeno topništvo. Ali do 1980-ih, tema korištenja tenkovskih topova velikog kalibra ponovno je bila na dnevnom redu, to je bilo izravno povezano s jačanjem oklopa tenkova i pojavom novih sustava zaštite oklopnih vozila. S tim u vezi, kalibar 152 mm izgledao je bolje od topova 130 i 140 mm, uzimajući u obzir već razvijene tehnologije i veliki arsenal streljiva dostupnog u ovom kalibru. Upotreba takvog oružja na tenku omogućila je upotrebu snažne municije iz artiljerijskog arsenala: visokoeksplozivne fragmentacije, termobarične, ispravljene granate iz Krasnopolja, pa čak i taktičko nuklearno streljivo.
Brzina leta oklopnih projektila podkalibarskih granata ispaljenih iz takvih topova također je bila izvanredna. Na primjer, top 2A83 stvoren u Jekaterinburgu u tvornici br. 9 osigurao je projektil početnu brzinu od 1980 m / s, dok se na udaljenosti od 2000 metara smanjio za samo 80 m / s. U tom smislu, inženjeri su se približili liniji od 2000 m / s, koja je, prema riječima dizajnera Josepha Yakovleviča Kotina, bila "strop" za barutnu artiljeriju. Proboj oklopa takvog pištolja doseže 1000 mm pri upotrebi oklopnih perkatih projektila potkalibra. Istovremeno, kako primjećuju stručnjaci, za granate od 152 mm proboj oklopa u klasičnom smislu često nije potreban, jer je kinetička energija takvog streljiva toliko velika da izravnim pogotkom može poremetiti toranj neprijateljski tenk iz potjere, čak i bez probijanja oklopa.
Prelazak na kalibar 152 mm zahtijevao je od harkovskih dizajnera potpuno preuređenje budućeg perspektivnog borbenog tenka. Nova verzija tenka dobila je oznaku "Objekt 490" i posebno je redizajnirana za opremanje tenkovskog topa 2A73 kalibra 152 mm. Rad na ovom borbenom vozilu rezultirao je stvaranjem jednog od najneobičnijih i fundamentalno novih projekata u povijesti ne samo domaće, već i svjetske tenkovske industrije. Objekt 490 trebao se razlikovati od postojećih primjeraka velikom vatrenom snagom, odličnom pokretljivošću i nenadmašnom razinom zaštite posade.
Postavljanje odjeljaka rezervoara "Objekt 490" u ranijoj verziji: 1 - pretinac za gorivo; 2 - odjeljak sistema motora i elektrana; 3 - glavni odjeljak naoružanja; 4 - pretinac automatskog utovarivača; 5 - odjeljak za posadu
Glavni princip, koji je proveden u obećavajućem tenku Objekt 490, bio je podjela borbenog vozila na pet odjeljaka izoliranih jedan od drugog sa svojim položajem po uzdužnoj osi tenka od pramca do krme u slijedu koji je odgovarao njihovom doprinosu na borbenu efikasnost tenka. Dakle, prvi je bio pretinac za gorivo, koji se odlikovao prisutnošću minimalno dopuštene oklopne zaštite od najčešćih sredstava uništavanja (700 mm i 1000 mm od BPS i KS). Oštećenja prostora za gorivo, podijeljena uzdužnim pregradama, te djelomični gubitak goriva tokom neprijateljstava nisu doveli do gubitka borbene učinkovitosti tenka.
Neposredno iza pretinca za gorivo u trupu bio je pretinac za sisteme motora i elektrana, a iznad njega je bio odjeljak za glavno naoružanje tenka s topom od 152 mm. Ti su odjeljci imali viši stupanj zaštite, jer je kvar pištolja ili motora značajno umanjio borbene sposobnosti vozila. Odeljak za gorivo smešten u pramcu trupa rezervoara služio je kao paravan za elektranu i značajno povećao njegovu opstanak tokom vatre iz granata. Elektrana "Objekta 490" trebala je uključivati dva identična motora (motor 5TDF na maketi, u budućnosti je bilo planirano ugraditi dva - 4TD). Prijenos spremnika s hidrostatičkim prijenosom omogućio je podešavanje količine energije koja se prenosi na svaku praćenu obilaznicu.
Rješenje koje su odabrali harkovski dizajneri omogućilo je:
- koristiti motore umjerene snage (dva, svaki po 800-1000 KS) sa velikom snagom elektrane u cjelini;
- nastaviti kretanje i borbu u slučaju borbenog oštećenja ili kvara jednog od motora;
- smanjiti troškove goriva za putovanje koristeći samo jedan ili dva motora, ovisno o stanju na cesti;
- brzina kretanja naprijed i nazad bila je ista i iznosila je najmanje 75 km / h, što je trebalo značajno povećati opstanak tenka u borbenim uslovima.
Model pune veličine obećavajućeg sovjetskog tenka "Objekt 490" konačne verzije
Iza odjeljka za gorivo i odjeljka motora i energetskog sistema nalazio se odjeljak za automatsko punjenje (AZ) sa municijom. Odlikovao se višim stepenom zaštite i prethodnim odjeljcima bio je zaštićen od frontalne vatre, a u gornjoj ravnini prekriven je glavnim odjeljkom naoružanja tenka. Poraz ovog odjeljka, osim gubitka vatrene moći vozila, mogao bi dovesti do fatalnih posljedica u obliku detonacije municije. Kako bi neutralizirali visoke pritiske koji neizbježno nastaju u slučaju detonacije granata, na dnu odjeljka AZ bile su predviđene posebne "udarne ploče" (u prvoj verziji bile su smještene u krovu). "Nokaut ploče" služile su kao sigurnosni ventil. Dužina odjeljka za automatski utovarivač pružala je mogućnost postavljanja jedinstvene tenkovske municije dužine do 1400 mm, što je omogućilo pojednostavljenje kinematike ubacivanja i ispuštanja streljiva u komoru pištolja kalibra 152 mm. U prvoj verziji rasporeda tenkova, hici u AZ bili su smješteni u transporterima u okomitom položaju (32 hica), ulazeći u potrošni mehanizam smješten u sredini, predviđen za 4 hica. U konačnoj verziji Objekta 490, snimci su već postavljeni vodoravno.
Posljednji na krmi trupa tenka bio je odjel za posadu. Tankeri su bili smješteni na udobnom položaju - sjedili su sa svim potrebnim ergonomskim zahtjevima (kupaonica, klima uređaj, grijanje, kuhanje). Na krovu ovog odjeljka u drugom tornju bio je smješten upravljački kompleks za glavno i dodatno oružje i elektrooptička sredstva za traženje ciljeva. Prezentirani raspored tenka omogućio je razlikovanje nivoa zaštite i preživljavanja pojedinih dijelova borbenog vozila u skladu s njihovom važnošću. Naravno, to je vrijedilo za frontalni avion, s krme je posada tenka bila mnogo ranjivija.
Druga verzija eksperimentalnog tenka "Objekt 490" razlikovala se od originalnog modela u rješenjima za oklopnu zaštitu, automatskim utovarivačem i gusjeničarskom elisom (4 + 2 valjka umjesto 3 + 3 za prvi uzorak). Inače, spremnik je nastavio slijediti prethodno odabrani raspored s pet zasebnih odjeljaka. Zanimljiva karakteristika rasporeda tenkova bila je mogućnost korištenja cijevi pištolja kao cijevi za dovod zraka OPVT (oprema za podvodno pokretanje tenkova). Visina podizanja cijevi pištolja bila je 4,6 metara s maksimalnom nadmorskom visinom do 30 stupnjeva.
Postavljanje odjeljaka rezervoara "Objekt 490" konačna verzija: 1 - pretinac za gorivo; 2 - odjeljak sistema motora i elektrana; 3 - glavni odjeljak naoružanja; 4 - pretinac automatskog utovarivača; 5 - odjeljak za posadu
Glavnu vatrenu moć konačne verzije "Objekta 490" pružala je tenkovska puška 152 mm 2A73 sa potpuno automatizovanom municijom, koja se sastojala od 32 unitarna metka postavljena u dva transportera. Svaki od transportera imao je svoj sistem snimanja hica. Iako je kupola tenka pružala kružnu rotaciju, kutovi elevacije / deklinacije topa 152 mm u odnosu na horizont kretali su se od -5 ° do + 10 ° samo u rasponu kutova smjera ± 45 °. Ovaj nedostatak nadoknađen je prisutnošću kontroliranog hidropneumatskog ovjesa na tenku, koji je promjenom obloge borbenog vozila omogućio povećanje kutova usmjeravanja pištolja u okomitoj ravnini. Glavni zadatak tenka i njegovog topa od 152 mm, naravno, bila je borba protiv teško oklopljenih neprijateljskih vozila.
Istodobno, uloga ljudstva značajno je porasla na bojnom polju, koje je bilo zasićeno obiljem naoružanja opasnog za tenkove, na primjer, ručnim protutenkovskim bacačima granata-RPG-ima, kao i protuoklopnim sistemima. Pokušali su posvetiti dovoljno pažnje borbi protiv pješadije opasne od tenkova u Harkovu. Dodatno naoružanje "Objekt 490" sastojalo se od dva, smještena s obje strane stražnje strane oružane jedinice, dvocijevnih 7,62-milimetarskih mitraljeza TKB-666 sa nezavisnim okomitim navođenjem. Uglovi uzvišenja mitraljeza dosegli su +45 stepeni, što je omogućilo njihovu upotrebu za uništavanje ciljeva koji se nalaze na planinskim ili brdovitim terenima ili na gornjim spratovima zgrada. Municija za svaki mitraljez kalibra 7,62 mm sastojala se od 1.500 metaka. Na stražnjoj kupoli, koja se nalazila iznad kapsule posade tenka, instaliran je i 30 -milimetarski automatski bacač granata s kutovima navođenja po horizontu 360 stepeni, okomito od -10 do +45 stepeni.
OMS eksperimentalnog tenka je vrlo jezgrovito implementiran. Sistemi za osmatranje borbenog vozila izgrađeni su u obliku zasebnog termovizijskog modula i laserskog daljinomera, smještenog s desne strane (u smjeru kretanja tenka) u oklopnoj masci. Televizijski modul i kanal za navođenje projektila bili su s lijeve strane. Panoramski prizor s vizualnim kanalom nalazio se na stražnjoj kupoli, slika je prenesena i zapovjedniku-topniku tenka i mehaničaru. Dnevna / noćna TV panorama nalazila se na stroju automatskog bacača granata na stražnjoj kupoli.
Maket pune veličine obećavajućeg sovjetskog tenka "Objekt 490", konačna verzija
Modularna ugradnja televizijskih i termovizijskih nišana u oklopnu masku omogućila je slobodno instaliranje uređaja razvijenih i masovno proizvedenih 1980-ih, na primjer, 1PN71 1PN126 "Argus" i drugih koji su imali velike ukupne dimenzije, dok su azimut i nadmorska visina pogoni nisu bili potrebni, jer su nišani stabilizirani pištoljem. Dodatna preciznost pucanja osigurana je zahvaljujući "aktivnom" ovjesu tenka, što je smanjilo opterećenje stabilizatora oružja. Potraga za ciljevima (ako se prilagode kutu i položaju utovara) mogla bi se provesti nezavisnim dnevnim panoramskim nišanom i dnevno / noćnom panoramom postavljenim na jedinici naoružanja druge kupole.
Kružni pogled iz tenka za članove posade trebao je biti izveden pomoću TV kamera usmjerenih prema naprijed smještenih na gornjem prednjem dijelu pramčanog dijela trupa tenka i na branicima, kao i TV kamere za vožnju unatrag nalazi se u središtu krme trupa tenka. Osim toga, članovi posade tenka imali su uređaje za posmatranje prizme sa prikazom slike iznad okulara panoramskog nišana. U krmenom dijelu prostora za posadu nalazila su se dva otvora za ukrcaj i iskrcaj tankera. U isto vrijeme, u otvoru mehaničkog pogona, koji je bio posebno opremljen za vožnju u složenom položaju (krma prema naprijed), nalazio se otvor. Vozačko sedište unutar kapsule takođe je okrenuto.
Shema zaštite "Objekta 490" uključivala je sloj aktivnih zaštitnih elemenata sa kombiniranom shemom s uzdužnom kompresijom punila (čelik + EDZ + punilo). Time je povećana zaštita borbenog vozila za oko 40 posto. Istodobno, dizajn nije pružao zaštitu samo od municije koja vodoravno napada tenk, već i zaštitu od streljiva koje bi moglo napasti tenk s gornje polutke. Duž oboda tenka, kao i u minama između stranica odjeljenja za posadu, nalazilo se 26 minobacača Shtandart KAZ, koji su pružali zaštitu od svih vrsta protutenkovskog naoružanja (ATGM, BPS, KS i RPG), uključujući oni koji napadaju tenk odozgo.
Odeljci "Objekta 490" bili su međusobno izolovani, bili su odvojeni pregradama debljine 20 mm - između prostora za gorivo i odeljka sistema motora; postojala je i pregrada od 20 mm između prvog i drugog motora. Pregrada debljine 50 mm nalazila se ispred spremnika za municiju tenka i kapsule za posadu. Na dnu kapsule za posadu nalazio se otvor za evakuaciju iz tenka, koji je služio i kao sanitarna jedinica. Oklop dna trupa je bio različit - 20, 50 i 100 mm (kombinovano) u zonama goriva i prostora motora; pretinac za municiju i, shodno tome, kapsula za posadu.
Maket pune veličine obećavajućeg sovjetskog tenka "Objekt 490", konačna verzija
Podvozje sa četiri traka "Objekta 490", zbog izabranog rasporeda, značajno je povećalo opstojnost tenka u borbenim uslovima. Na primjer, kada je minirana protutenkovska mina i jedan od tragova izgubljen, tenk nije izgubio mobilnost. Prisutnost dva motora i odvojeno izvršenje sistema koji ih opslužuju također su utjecali na povećanje preživljavanja tenka.
Neviđen nivo zaštite glavnog borbenog tenka, visoka upravljivost i snažno naoružanje pretvorili su "Objekt 490" u gotovo neranjivo borbeno vozilo, barem u frontalnoj projekciji. Uprkos tome, stvari nikada nisu išle dalje od stvaranja izgleda u punoj veličini. Stručnjaci napominju da je to posljedica ne samo raspada Sovjetskog Saveza. Sam razvoj bio je vrlo ambiciozan i skup. Osim toga, skupim borbenim vozilom bilo je izuzetno teško upravljati, što bi zahtijevalo samo održavanje dva motora i mjenjača smještenih gotovo ispod nenaseljenog tornja. Smanjenje posade na dvije osobe i uvođenje velikog broja tehničkih inovacija i moderne opreme najvjerojatnije bi dovelo do značajnog povećanja zahtjeva za članove posade, što je isključilo upotrebu vojnih obveznika; vojnici po ugovoru morali bi djelovati rezervoar.
Uzimajući u obzir koliko bolno teče proces uvođenja obećavajućih glavnih borbenih tenkova u trupe 30 godina kasnije, može se reći da je "Objekt 490", sa svom svojom inovativnošću i zanimljivim dizajnerskim rješenjima, već bio praktično osuđen na zadovoljstvo samo s ulogom modela pune veličine ili demonstracijske tehnologije. Cijena dolazi do izražaja i danas, kada ruska vojska otvoreno kaže da nije spremna za masovnu kupovinu tenka T-14 nove generacije na platformi s gusjenicama Armata zbog visoke cijene, radije modernizirajući već usvojeni T- 72 tenka, T-80 i T-90. Stručnjaci također napominju da se "Armata" još uvijek ne kupuje masovno zbog nepotpune tehničke spremnosti tenka. Istovremeno, mogu proći godine da se riješe svi tehnički problemi karakteristični za svaki veliki projekt vojne opreme nove generacije. Objekt 490, razvijen krajem 1980 -ih, jednostavno nije imao ove godine na zalihama.
