Oklopni transporteri Golan, proizvođača RAFAEL, dizajnirani su za transport kritičnog tereta i pratnju konvoja. Golan je prvi put testiran u septembru 2006. godine, ubrzo nakon završetka libanonskog rata. Svestrano vozilo na točkovima može se lako pretvoriti u borbeno vozilo, ambulantno vozilo ili mobilno komandno mjesto.
Tijelo oklopnog transportera Golan - zavareno u obliku slova V, izrađeno od čeličnih oklopnih ploča, monokok je konstrukcije. Oklop oklopnog vozila Golan razvijen je u sklopu tenkovskog programa Merkava (Izrael) u saradnji sa američkom kompanijom PVI (Protected Vehicles Incorporated). Oklop omogućava vozilu da izdrži mitraljesku i raketnu vatru. Borbena težina oklopnog transportera je 15 hiljada kg, od čega oko 50% otpada na rezervaciju. Motorni prostor nalazi se na prednjoj strani trupa. Elektrana je Cummins dizelski motor snage 315 ks. Iza odjeljka za prijenos motora nalazi se odjeljak za komandu i upravljanje i zračni odjeljak namijenjen za prijevoz 10 pješaka. Slijetanje i iskrcavanje desantnih snaga i posade vrši se preko krmene rampe i krovnih otvora (napravljenih iznad odgovarajućih mjesta).
Odeljenje za trupe ima prozore za posmatranje i ograde za ispaljivanje ličnog oružja. Vid vozaču se pruža kroz prozore sa neprobojnim staklom, koji su prekriveni blindiranim trakama. Unutra, odjel za trupe ima premaz koji, kad ga pogodi oklopni metak, štiti od usitnjavanja oklopa.
Oklopni transporteri izraelske proizvodnje povećali su otpor prema improvizovanim eksplozivnim napravama i minama srednje snage (na to utiče veliko iskustvo vođenja vojnih operacija). Ovu stabilnost osiguravaju ojačani oklopi donjeg dijela trupa i dno mašine u obliku slova V. Reaktivni hibridni oklop ugrađen je izvan sa strane trupa. Oklopno izvidničko vozilo Golan ima tri nivoa zaštite. Osnovni nivo pruža zaštitu od mina i zaštitu od oklopnih metaka kalibra 7, 62 mm. Oklopno izviđačko vozilo, prema tehničkim podacima, može izdržati eksploziju mina od četrnaest kilograma ispod bilo kojeg kotača i mina od sedam kilograma ispod dna. Srednji nivo: teže ploče se koriste za zaštitu od 14,5 mm oklopnih metaka i granata od 20 mm. Uz maksimalnu razinu zaštite, oklopni transporter je u stanju izdržati udar ručne protutenkovske granate. Instalacija sva tri nivoa može se izvesti na terenu. Upotreba različitih nivoa zaštite ne utječe na siluetu vozila, stoga je nemoguće odrediti stupanj zaštite oklopa prema vanjskim znakovima.
Cummins dizel motor, Allison-ov 6-stepeni automatski mjenjač i mali radijus okretanja osiguravaju dobru flotaciju i upravljivost. Ovjes automobila ovisi. Šasija pogona na sve točkove oklopnog izviđačkog vozila ima raspored točkova 4x4. Prednji točkovi su upravljivi. Golan može postići brzinu autoputa od 95 km / h i ima domet krstarenja od 550 km. Golan ima ABS sistem i centralizirani sistem za regulaciju pritiska u gumama. U nedostatku pritiska u gumama, mašinom se upravlja.
Vozilo može biti opremljeno raznim naoružanjem-mitraljezima velikog kalibra i automatskim bacačima granata u kupolama, topovima malog kalibra i protutenkovskim navođenim raketama. Osnovni dizajn može se nadopuniti "dodacima", na primjer, sistemom zaštite od snajpera, stanicama za daljinsko upravljanje oružjem ili reaktivnim oklopom.
Razvijeno je pet modifikacija Golana: transporter, upravljačko vozilo, sanitetsko vozilo, izviđačko i tehničko vozilo. pomoć. Ovisno o zahtjevima kupaca i uvjetima korištenja, Golan može biti opremljen dodatnim sigurnosnim elementima i imati različite nivoe sigurnosti.
Oklopna vozila Golan kupile su američke oružane snage (60 vozila) za upotrebu u Iraku. Ovisno o stupnju zaštite, cijena jedne mašine za proizvodnju iznosit će oko 600-700 tisuća dolara.
Specifikacije:
Posada - 2 osobe.
Vojnici - 10 ljudi.
Dužina - 5900 mm.
Visina - 2350 mm.
Širina - 2550 mm.
Međuosovinsko rastojanje je 3900 mm.
Težina - 15.000 kg.
Formula kotača je 4x4.
Snaga motora - 315 ks
Maksimalna brzina - 95 km / h
U dućanu niz autoput - 550 km.
Pripremljeno na osnovu materijala:
www.dogswar.ru
www.defense-update.com
armoredgun.org
