Do 2030. godine Sjedinjene Države očekuju završetak ambicioznog programa Skyborg, koji bi mogao promijeniti moderni izgled zračnih snaga i način vođenja zračnih ratova. Cilj programa je stvaranje borbenih aviona kojima će upravljati umjetna inteligencija. Planirano je da se ovi uređaji koriste kao robovi sa tradicionalnim borbenim avionima, u čijoj će kabini još biti živih pilota. Danas se mnoge zemlje svijeta bave radom na polju "robova bez posade".
Karakteristike programa Skyborg
U današnje vrijeme bespilotne letjelice ili robotska zemaljska i površinska oprema više nisu iznenađenje. Takvi uzorci su se čvrsto učvrstili u našem životu i registrirani su u vojskama i agencijama za provođenje zakona mnogih zemalja. Ali program Skyborg nije program za stvaranje drugog drona s najboljim skupom karakteristika performansi. Glavna značajka programa je da se novom bespilotnom letjelici dodeli punopravna umjetna inteligencija, koja će bespilotnoj letjelici pomoći u rješavanju različitih zadataka na bojnom polju, prilagođavajući se promjenjivim uslovima borbene situacije.
Šef nabave američkih zračnih snaga Will Roper vjeruje da će Skyborg na kraju postati pametan poput poznatog lika robota R2-D2 iz svijeta Ratova zvijezda. Pretpostavlja se da će, poput R2-D2, nova umjetna inteligencija koja kontrolira bespilotnu letjelicu moći samostalno rješavati različite zadatke i brzo prenositi informacije kako bi se smanjilo opterećenje pilota lovaca. Planirano je da će sistem s otvorenom arhitekturom i AI za samostalno učenje moći učiti iz iskustva kako bi bolje podržao ljudske pilote u stvarnom borbenom okruženju.
Za razliku od civilnog razvoja, umjetna inteligencija za zračne snage bit će potrebna umjetna inteligencija koja se jako razlikuje od onoga što se danas nalazi u industriji zabave. Ako je civilna aplikacija pogrešna i AI vas savjetuje o pogrešnom filmu ili pjesmi bez pogađanja vaših želja, ništa se loše neće dogoditi. U borbenoj situaciji ne smiju se raditi greške, jer cijena greške može biti smrt pilota. U isto vrijeme u bitci će se naći neprijatelj koji će pokušati zbuniti ili ometati rad umjetne inteligencije, zbog čega će Vazduhoplovstvu biti potrebni potpuno novi AI sustavi koji će biti zaštićeni od ometanja neprijatelja.
Očigledno je da će sam program Skyborg, kao što je to često slučaj, pokrenuti ne samo razvoj vojske, već i civilnu sferu umjetne inteligencije. Ažurirana umjetna inteligencija također će dobro doći u civilnom sektoru ekonomije, prvenstveno za poboljšanje bespilotnih vozila i bespilotnih letjelica koje se koriste za isporuku robe. U budućnosti takvi uređaji mogu u potpunosti zamijeniti vozače, kurire i poštare. U isto vrijeme, revolucija se odvija doslovno pred našim očima, a uskoro možemo biti svjedoci kako će neke profesije za ljude jednostavno nestati.
Istovremeno, američko ratno zrakoplovstvo u ovoj fazi ne planira potpuno zamijeniti i isključiti osobu iz borbenih operacija. Skyborg je bespilotni program. Da, takvi uređaji moći će raditi autonomno, ali njihova glavna svrha je djelovati zajedno sa zrakoplovima pod kontrolom živih pilota. Upotreba takvih bespilotnih letelica s naprednom AI može značajno umnožiti i proširiti sposobnosti zračnih snaga. Prije svega, u misijama koje predstavljaju povećanu opasnost za posade s posadom ili uključuju veliki i dugotrajni napor i snagu.
Zapovjedništvo američkih zračnih snaga očekuje da će do 2030. godine u okviru projekta Skyborg dobiti na raspolaganje bespilotne letjelice, koje će moći ne samo uzlijetati i slijetati pod kontrolu AI, već će i donositi neovisne odluke u stvarnim borbenim uvjetima analiziranje i obrada informacija. U budućnosti će "bespilotni kriminalci" morati preuzeti veliki posao, koji trenutno izvode avioni s posadom, uklanjajući potonje iz napada potencijalnog neprijatelja. Vjeruje se da će takvi bespilotni letjelice moći delegirati veliki broj funkcija: izviđanje, ometanje, praćenje zračne situacije, gađanje kopnenih ciljeva, pa čak i punopravnu zračnu bitku. Istina, u početnoj fazi planira se da će odluku o porazu ciljeva ipak donijeti osoba.
Zračne snage Sjedinjenih Država vjeruju da će program Skyborg pomoći ne samo u poboljšanju borbenih sposobnosti avijacije, već će promijeniti i način borbe u zraku i metode korištenja zračnih snaga. "Kriminalci bez posade" moći će obrađivati, analizirati i prenositi velike količine izviđačkih podataka u stvarnom vremenu, dajući informacije pilotima, drugim bespilotnim letjelicama i kopnenoj komandi. Krećući se ispred zrakoplova s posadom, zahvaljujući senzorima i senzorima ugrađenim na brod, moći će povećati pilotsku svijest o situaciji o zračnoj i kopnenoj situaciji, kao i zaštititi letjelice s posadom od neprijateljskog raketnog naoružanja, uključujući i cijenu vlastiti "životi". S tim u vezi, takvi uređaji ne bi trebali biti skupi, njihov trošak ne bi trebao prelaziti nekoliko miliona dolara. Mora se poštovati ravnoteža ponovne upotrebe takvih bespilotnih letelica i umjereni gubici od mogućeg gubitka vozila u neprijateljstvima.
Četiri američke kompanije rade na programu Skyborg
U ovoj fazi četiri velike američke kompanije rade na projektu Skyborg i nije im potrebno dodatno predstavljanje. Ugovori između zračnih snaga Sjedinjenih Država i Boeinga, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Bespilotnih zračnih sistema i Northrop Grumman Systems dodijeljeni su u julu 2020. Ugovor za svaku od kompanija vrijedan je 400 miliona dolara, a to je najveći iznos na koji mogu računati u ovoj fazi.
Još nije poznato kako će američko ratno zrakoplovstvo točno raspolagati raspoloživim sredstvima. Sve će ovisiti o dronovima koje ove kompanije predstave i procjeni njihovih prednosti i nedostataka. Sljedeći korak bit će izdavanje naloga za izgradnju prototipova novih bespilotnih letjelica. U isto vrijeme, broj konkurentskih kompanija može se smanjiti, ali američko zrakoplovstvo ne isključuje da će nastaviti raditi ne s jednom, već s više kompanija odjednom.
Izbor više bespilotnih letjelica pomoći će pomicanju granica letećih eksperimenata, kaže brigadni general Dale White, koji je šef Odjela za programiranje lovačkih i naprednih aviona Sjedinjenih Država. Američka vojska vjeruje da će avioni, koji se razlikuju po svojim dizajnerskim karakteristikama i karakteristikama, pomoći da program postane konkurentniji. Posebne karakteristike razvijenih bespilotnih letjelica u budućnosti mogu biti najkorisnije za izvođenje određenih misija u borbenim uslovima. Do početka letačkih ispitivanja novih bespilotnih letjelica u Sjedinjenim Državama očekuju se da će početi 2021. Istovremeno, general je primijetio da, iako zračne snage imaju određena ograničenja u financiranju, plan rada za 2020. i 2021. već je odobren i neće biti problema s njegovom provedbom.
Američko zrakoplovstvo očekuje da će se nove bespilotne letjelice stvorene u okviru programa Skyborg moći boriti ne samo zajedno sa avionima pete generacije F-22 i F-35, već i sa avionima četvrte generacije-još uvijek brojnim F-15, F -16 i F / A-18 različitih modifikacija, kao i obećavajuće modele bespilotnih letjelica s ljudskom posadom.
Program bez sljedbenika u drugim zemljama
Treba napomenuti da se razvoj oružanih snaga različitih zemalja odvija približno u istom smjeru, unatoč činjenici da zemlje imaju različite vojne, financijske i političke sposobnosti. Stvaranje sistema umjetne inteligencije, koji bi se mogli povjeriti avionu, kao i stvaranje punopravnih "bespilotnih kriminalaca" rade ne samo u Sjedinjenim Državama.
Najbliži i poznati projekat do sada je avion Loyal Wingman, na kojem se nastavlja australijska podjela Boeing-ove svemirske korporacije. Ovaj dron nastaje u interesu Kraljevskih australijskih zračnih snaga. Istovremeno, postoji već sastavljeni prototip, čije je uvođenje izvršeno 5. maja 2020. godine. Jet UAV Loyal Wingman je dizajniran za direktnu interakciju sa borbenim avionima sa posadom.
Od sredine 2010-ih, Francuska, Velika Britanija i Japan također su radile na projektu bespilotnih kriminalaca, ali upravo je Boeingov australski projekt bio prvi koji je svijet vidio uživo. Loyal Wingman nije samo sam avion, već i Airpower Teaming System, koji omogućava bespilotnim letjelicama da djeluju u borbenim uslovima zajedno s drugim bespilotnim letjelicama i avionima sa posadom.
U Rusiji ovaj smjer razvoja zrakoplovstva također nije zanemaren. Bilo bi naivno pomisliti da naša zemlja ne razmišlja o mogućnosti i nužnosti interakcije između aviona s ljudskom posadom i bespilotnih letjelica. Najvjerojatnije je da će se teško razvijati teški jurišni dron "Okhotnik", koji će moći djelovati u načinu pratnje zrakoplova u vezi s lovcima Su-57 s ljudskom posadom, koji će prvi dobiti takve sposobnosti. Prvi takav let bespilotne letelice S-70 "Okhotnik" sa razvojem interakcije sa avionom-vođom Su-57 održan je krajem septembra 2019. I izravno u okviru koncepta "bespilotnog roba" na forumu "Army 2020" u kolovozu ove godine najavljen je projekt stvaranja brzih napadnih bespilotnih letjelica "Thunder".
