Racije u lukama Krim, 1942
Na Feodosiju su 31. jula prva ispalila dva minolovca T-407 i T-411. Činjenicu da su u takve svrhe općenito koristili izrazito oskudne minolovce posebne konstrukcije ostavit ćemo bez komentara. No, napomenimo da ti brodovi nisu prilagođeni za gađanje nevidljivih obalnih ciljeva, mogli su pucati samo na vidljivu metu ili na neko područje. Luka Feodosia, naravno, ima određeno područje, ali moguće je samo slučajno pogoditi bilo koji brod u njoj sa granatama od 100 mm. Polumjer njihove sfere uništenja eksplozijom je 5–7 m, oštećenja uslijed fragmentacije - 20-30 m. A lučka akvatorija je oko 500 × 600 m. To je bez uzimanja u obzir susjednog teritorija. Ako želite, možete izračunati koliko granata trebate ispaliti da biste ušli u slijetačku baržu dimenzija 47 × 6, 5 m. No čini se da takav zadatak nije postavljen. Općenito, malo se zna o ovoj raciji - nema izvještaja, čak se ne pojavljuje ni u zbirnoj tabeli izvještaja Crnomorske flote za Veliki domovinski rat. "Hronika …" kaže da su dva minolovca i dva patrolna čamca sa udaljenosti 52-56 kb ispalila na luku Feodosiju 100-milimeterske granate-150, 45-mm-291 i 37-mm-80 granata. Kao rezultat toga, izbio je požar u luci. Činjenica je da je maksimalni domet gađanja 45-milimetarskog topa 21-K samo 51 kb, a jurišne puške od 37 mm još manje. Iako je požar mogao nastati uslijed jednog uspješnog pogotka projektila od 100 mm. Očigledno, svrhom napada minolovaca na Feodoziju trebalo bi smatrati izviđanje na snazi, odnosno njihov zadatak je bio izazvati obalni obrambeni sistem. Teško je reći koliko su točno uspjeli identificirati vatreno oružje u regiji Feodosia, ali brodovi su bili pod vatrom.
Sljedeće noći jedini relativno veliki torpedni čamci SM-3 i D-3 u floti izvršili su prepad na zaljev Dvuyakornaya. U zaljevu su pronašli barže za slijetanje, ispalili tri torpeda i deset raketa na njih. Još pet NURS-a ispalilo je hitac u obalnu bateriju na rtu Kiik-Atlama. Uslijed udara torpeda na desantni brod F-334 otkinuo je krmeni dio koji je potonuo.
Nedostatak ophodnje, slaba artiljerijska vatra s obale doveli su komandanta flote do zaključka da neprijatelj nije sposoban ozbiljno se suprotstaviti napadu velikih brodova. Uprkos prigovorima komandanta eskadrile, Vojno vijeće je naredilo komandantu krstaške brigade kontraadmiralu N. E. Bassisty u noći 3. avgusta na vatru na luku Feodosia i vezove uvale Dvuyakornaya kako bi uništio plutajuću opremu koncentriranu u njima. Kako bi se osiguralo pouzdano osmatranje brodova u regiji Feodosia, tamo je poslana podmornica M-62. Preliminarni napad na luku trebala je izvesti bombarderska avijacija flote.
U 17:38 2. avgusta, krstarica Molotov (zastava komandanta brigade kontraadmirala N. Ye. Basisty) i vođa Harkova krenuli su iz Tuapse u Feodoziju. Ubrzo nakon izlaska iz mora, neprijateljsko zračno izviđanje otkrilo je brodove koji su krenuli prema zapadu. 28 minuta nakon što ga je opazio oficir za zračno izviđanje, odred je u 18:05 legao lažnim kursom do Novorosijska. Ali već u 18:22, kada je izviđački avion nestao, brodovi su se ponovo okrenuli prema Feodosiji.
U 18:50 ponovo se pojavio izviđački avion, koji je do 21:00 s udaljenosti od 15-20 km kontinuirano pratio kretanje odreda. Brodovi su ponovo legli na lažni kurs, pokazujući kretanje prema Novorosijsku, ali tek u 19:20, to jest pola sata nakon ponovnog otkrića. Od 19:30 brodovi su krenuli prema 320 °, napuštajući Novorosijsk na desnoj gredi. Naravno, takvo "grubo" lažno manevriranje Nijemaca nije bilo zavedeno. Na osnovu podataka izviđačkog aviona Ju-88D, započeli su pripremu za polazak posljednje preostale jedinice za nošenje torpeda koja je preostala u Crnom moru-eskadrile 6./KG 26, koja je do tada imala deset ispravnih He-111. Prije približavanja odreda Feodosiji, grad su dva puta pogodili naši bombarderi. Na njemu je radilo ukupno pet Il-4, sedam SB-ova i šesnaest MBR-2.
U 00:20 sati 3. kolovoza brodovi, koji su se približavali granici sektora vidljivosti požara podmornice, nisu imali povjerenja u svoje mjesto, a njenom detekcijom ta se nesigurnost još više povećala, budući da vatra uopće nije bila u očekivanom smjeru. Nastavljajući s razjašnjavanjem lokacije, zapovjednik brigade izdao je zapovijed vođi da puca u zaljev Dvuyakornaya. U 00:59 "Kharkov" je otvorio vatru na vezove i vodio je 5 minuta, koristeći 59 metaka kalibra 130 mm. U međuvremenu su neprijateljske obalne baterije otvorile vatru na krstaricu, koja je do 1 sat ujutro nastavila određivati svoje mjesto za otvaranje vatre na Feodoziju. U isto vrijeme, brodovi, osvijetljeni projektilima iz aviona, napali su italijanske torpedne čamce MAS-568 i MAS-573.
Naišavši na protivljenje i pobrinuvši se da, prvo, krstarica zna svoje mjesto s točnošću od 3-5 kb, a drugo, da mu ionako neće biti dopušteno da leži na stalnom kursu deset minuta, zapovjednik brigade odbio je granatirati Feodosiju i u 01:12 dao znak za povlačenje na jug brzinom od 28 čvorova. Očigledno, odluka je bila savršeno ispravna. Na točnost s kojom je krstarica znala svoje mjesto indirektno ukazuje činjenica da izvještaj nikada ne označava udaljenost do obale, a samo je jednom u borbenom dnevniku zabilježeno: „0:58. Neprijatelj je otvorio artiljerijsku vatru na krstaricu. Orijent. P = 280 gr., D = 120 kabina. ". Pod tim uvjetima, brod je mogao pucati samo na obalu "prema podacima navigatora". A za to, osim što poznajete svoje mjesto s preciznošću od nekoliko desetina metara, morate tijekom snimanja ležati na stalnom kursu, inače ne samo u luci, već i u gradu do kojeg ne možete doći. Drugim riječima, pucanje u takvim uvjetima nije bilo ništa drugo do iskrcavanje artiljerijskih podruma kroz cijevi. Jedino bi takvo granatiranje pogodilo civilno stanovništvo.
Bila je to lunarna noć, vidljivost duž lunarne staze bila je 30–40 kb. Doslovno nekoliko minuta nakon početka povlačenja, u 1:20, počeo je prvi napad torpednih bombardera. U isto vrijeme napadali su talijanski torpedni čamci. U 1:27, Molotov, neočekivano za one u stubištu, izgubio je kontrolu, počela je snažna vibracija, brzina broda je počela opadati, oblak pare je pobjegao iz pramčane cijevi - sigurnosni ventil aktiviran je pramčani ešalon glavne elektrane. Prije svega, pokušali su preći na hitno upravljanje iz odjeljka kormila, ali nije odgovorilo na sve zahtjeve. Poslani glasnik sve je zaprepastio činjenicom da … nije bilo krme od 262 okvira zajedno s odjeljkom za kormilo. Zbog ispaljivanja vlastite protivavionske artiljerije u zvonik, niko nije čuo niti osjetio udar zrakoplovnog torpeda u krmu sa desne strane.
Vozeći se strojevima, Molotov se nastavio kretati prema obali Kavkaza brzinom od 14 čvorova. U 02:30, 03:30 i 07:20 torpedni bombarderi ponovili su napade, ali bez uspjeha, te su izgubili dva vozila. Naši lovci pojavili su se iznad brodova u 05:10. U 05:40, deset lovaca već je bilo u blizini brodova, međutim, kada Ju-88 pređe krstaricu devet minuta kasnije, svi se pojavljuju negdje na horizontu. Prilikom posljednjeg naleta torpednih bombardera, Molotov se opet morao osloniti samo na svoje snage. Konačno, ranjena krstarica 3. avgusta u 21:42 usidrila se u Poti.
Općenito, svi strahovi zapovjednika eskadrile bili su opravdani: tajnost operacije nije se mogla održati, nije bilo ciljeva vrijednih krstarice u Feodosiji, nedostatak pouzdane hidrografske potpore onemogućilo je čak i granatiranje teritorija luke u da bi se onemogućio predvez, prikrivanje boraca, kao što se i ranije dešavalo, pokazalo se formalnim: kad je bilo potrebno, borci su bili odsutni ili su bili potpuno nedovoljni. Umjesto kratkog artiljerijskog udara, krstarica se "gurala" blizu Feodozije 50 minuta. "Molotov" je tri puta izbjegao otkrivene brodove i tri puta pokušao leći na borbeni kurs da granatira obalu. Očigledno, to je slučaj kada se takva upornost teško mogla opravdati.
Kao rezultat toga, Molotov je pretrpio ozbiljna oštećenja čak i prema standardima sposobnosti za popravak brodova u mirnodopsko doba. U uvjetima Crnog mora u ljeto 1942. godine, krstarica je mogla ostati onesposobljena do kraja neprijateljstava - Crnomorci su imali sreće što su imali tako kvalitetno osoblje popravljača brodova. Ali svejedno, "Molotov" je ponovo stupio u službu tek 31. jula 1943. godine i više nije učestvovao u neprijateljstvima.
Nakon neuspješnog marša do Feodozije, zapovjedništvo flote, zauzeto odbranom baza i pružanjem pomorskog transporta, do druge polovice rujna 1942. prestalo je koristiti površinske brodove, uključujući torpedne čamce, na neprijateljskim morskim rutama.
Tek usred borbi na osi Novorosijsk i Tuapse, aktivne operacije površinskih brodova Crnomorske flote nastavljene su na neprijateljskim komunikacijama. Istina, ne bez odgovarajućeg pritiska odozgo. 24. septembra izdato je uputstvo Vojnog vijeća Zakavkaškog fronta, a 26. septembra - Narodnog komesara mornarice. U tim je dokumentima zadatak djelovanja na neprijateljskim pomorskim komunikacijama definiran za flotu kao jedan od glavnih, za koje je propisano namjensko usmjeravanje aktivnosti ne samo podmornica, već i zrakoplovstva, kao i površinskih brodova. Direktiva Narodnog komesara mornarice zahtijevala je povećanje aktivnosti površinske flote razmještanjem neprijateljstava na neprijateljskim komunikacijama uz zapadnu obalu Crnog mora, a posebno na putevima komunikacije s Krimom i Sjevernim Kavkazom.
U isto vrijeme, planirano je povećanje utjecaja površinskih snaga na neprijateljske baze na Krimu (Jalta, Feodosija), bez odbijanja da se poduzme akcija po danu, u skladu sa situacijom. Bilo je potrebno pažljivo pristupiti svim izlazima broda, pružajući svojim akcijama punopravne izviđačke podatke i pouzdano zračno pokriće. Direktiva je također zahtijevala intenziviranje aktivnosti podmornica, širu upotrebu minskog naoružanja sa površinskih brodova i aviona i odlučniju upotrebu torpednih aviona.
U operaciju prepada prvi je ušao patrolni brod "Oluja" u pratnji patrolnih brodova SKA-031 i SKA-035. Meta racije je Anapa. Prema planu operacije, luka je trebala biti osvijetljena zračnim bombama (SAB) od zrakoplova, ali nije stigla zbog vremenskih uvjeta. Brodovi su to također dobili: vjetar je imao 6 bodova, more - 4 boda, popis patrolnog čamca dosegao je 8 ° i zario je nos u val. Navođenje dometa izvedeno je uz jedva prepoznatljivu obalu, u smjeru prema luci. U 00:14 "Oluja" je otvorila vatru i za sedam minuta negdje ispalila 41 granatu, dok je imala 17 dodavanja zbog tri slučaja oticanja čahure. Neprijatelj se probudio i počeo osvjetljavati vodeno područje reflektorima, a zatim je obalna baterija otvorila vatru. Međutim, Nijemci nisu vidjeli sovjetske brodove pa su zato pucali nasumično. Činjenica je da je patrolni čamac koristio metke bez plamena, pa stoga nije otkrio svoju lokaciju. Čini se da je sa broda na obali primijećen slab požar, ali je pucnjava odmah ocijenjena kao potpuno nedjelotvorna. Kako se ne bi pokvarila statistika, ovaj napad, poput akcija dva minolovca u Feodosiji 31. jula, nije uključen u izvještaje Crnomorske flote.
Razarači "Boyky" i "Soobrazitelny" 3. oktobra izašli su na granatiranje Jalte. Zadatak izlaza je uništavanje brodova i lučkih objekata. Prema obavještajnim podacima, italijanske podmornice i torpedni čamci bazirani su na Jalti. Nije bilo predviđeno osvjetljenje mete. Snimanje je izvedeno kao spoj u tom području, bez podešavanja. U stvari, radilo se o istovremenoj paljbi na odobrene jedinstvene početne podatke. Vatra je otvorena u 23:22 brzinom od 12 čvorova u ležaju od 280 ° na udaljenosti od 116,5 kb. U roku od 13 minuta, "Smart" je potrošio 203 granate, a "Boyky" - 97.
U potonjem, nakon prve salve od potresa mozga u jednom od uređaja krmene grupe, otpustila se matica, uslijed čega je došlo do kratkog spoja, a zatim je pucnjavu izvela samo pramčana grupa. Prema izvještaju, vjetar u regiji ima 2 boda, more 1 bod, a vidljivost 3 milje. Upoređujući domet vidljivosti (3 milje) i vatru (11,5 milja), postavlja se pitanje kako izvesti gađanje. Unatoč činjenici da izvještaj kaže “korištenje DAC -a na jurišnoj pušci pomoću pomoćnog nišana”, može se pretpostaviti da je gađanje izvedeno na klasičan način “prema podacima navigatora”, što je u potpunosti pružio Mina sistem za kontrolu vatre. Tačnost gađanja na ovaj način predodređena je tačnošću poznavanja broda o svom mjestu.
Luka na Jalti je mala vodena površina široka 250-300 metara, ograđena lukobranom. Na udaljenosti od 110 kb, prosječno odstupanje dometa za kalibar 130/50 je oko 80 m. Bez ulaženja u matematičku sofisticiranost, možemo reći da su brodovi morali ući u vodeno područje luke Jalta udaljenost do njega s greškom od najviše jednog kabela (185 m). Sumnjivo je da se takva tačnost dogodila u tim uslovima. Tradicionalno je na obali primijećen požar.
Budući da ćemo se i ubuduće suočiti s granatiranjem luka, napominjemo da nakon oslobođenja privremeno okupiranih luka tamo nisu radili samo kontraobavještajci, već i predstavnici različitih odjela flote. Njihov je zadatak bio utvrditi učinkovitost različitih operacija, uključujući racije. Kako slijedi iz nekoliko izvještajnih dokumenata, artiljerijsko granatiranje brodova nije nanijelo ozbiljnu štetu. Bilo je povremenih oštećenja luka - ali to su piloti obično osporavali; bilo je žrtava među lokalnim stanovništvom, ali nitko nije želio preuzeti odgovornost za njih. Što se tiče požara koji su posljedica granatiranja, oni su mogli biti - samo je pitanje šta je gorjelo? Štoviše, poznati su slučajevi stvaranja lažnih požara od Nijemaca dalje od važnih objekata.
13. oktobra u 7:00 razarač Nezamozhnik i patrolni brod Shkval napustili su Poti. Svrha izlaza bila je granatiranje luke Feodosia. Oko nula sati 14. oktobra, brodovi su se identifikovali na rtu Chauda, zatim u 0:27 - na rtu Ilya. U 01:38 avion je spustio SAB iznad rta Ilya, što je omogućilo da se još jednom razjasni njegov položaj. Do 01:54 bačene su još dvije svjetleće bombe - i to po cijelom rtu, a ne preko luke. Nije bilo komunikacije sa zrakoplovom, pa ga je bilo nemoguće koristiti za podešavanje vatre.
U 01:45 brodovi su legli na borbeni kurs i otvorili vatru. Oba su broda imala primitivni lansirni uređaj Geisler, pa se stoga pucalo kao na promatranu metu. "Nezamozhnik" je pokazivao uz rub vode u daljini, a u smjeru - uz desnu padinu rta Ilya. Udaljenost 53, 5 kb, četiri metka. Na trećoj salvi primijetili smo potcjenjivanje, kao i zaokrete ulijevo. Od pete salve izvršena su prilagođavanja, pa su se u području luke počeli primjećivati rafali. U devetom voleju, brava na pištolju broj 3 se zaglavila, tada nije učestvovala u pucanju. U 01:54 pucanje je prekinuto, ispaljivši 42 granate.
"Shkval" je krenuo s platformom ulijevo 1, 5-2 kb. Otvorio je vatru istovremeno s razaračem na udaljenosti od 59 kb, ali, bez cilja, u početku je jednostavno pucao pod kutom usmjerenja. Naravno da su prve granate odletjele ko zna gdje. Izbijanjem požara na obali prenio je vatru na ognjište. Prestao je pucati u 01:56, iskoristivši 59 metaka. Uprkos činjenici da je gađanje izvedeno bez plamena, odvodnici plamena nisu radili. Kako smo izračunali, neprijatelj je zbog toga otkrio brodove i u 01:56 otvorio vatru na njih s dvije obalne baterije. Granate su pale 100-150 metara iza krme patrolnog čamca. Istovremeno, brodovi su legli na povlačenje i ušli u Tuapse u 19:00. Iluminator je prijavio tri požara u luci. Prema planu, brodovi su trebali potrošiti 240 hitaca, ali je zbog prestanka osvjetljavanja nišana gađanje završeno ranije.
Zapravo, sovjetski brodovi otkriveni su obalnim radarom osam minuta prije nego što su otvorili vatru (u 00:37 po njemačkom vremenu). Obalna baterija (zarobljeni topovi kalibra 76 mm) ispalila je odbrambenu vatru, ispalivši 20 hitaca na udaljenosti od 11.100-15.000 metara. Naši su brodovi izvršili jedan pogodak na teritoriju vojnog dijela luke, uslijed čega je bio jedan lakše ranjen.
Zatim je uslijedila stanka u operacijama racije - dnevna rutina je zapela. Međutim, 19. novembra Narodni komesar mornarice potvrdio je potrebu ispunjenja prethodne direktive u pogledu organizacije borbenih operacija nadzemnih brodova uz zapadne obale Crnog mora. O tome ćemo se detaljno zadržati malo kasnije, ali gledajući naprijed, napominjemo da je, nakon rezultata prve operacije 1942. godine kod obale Rumunjske, odlučeno da se tamo više ne šalju brodovi eskadrila, već da se njima koriste protiv krimskih luka. Zadatak je ostao isti - uništavanje plutajućeg plovila.
Unatoč činjenici da izviđanje 17. i 18. prosinca 1942. nije moglo dati ništa određeno o Jalti ili Feodoziji, bilo je poznato da je baza talijanskih ultra-malih podmornica funkcionirala u bivšoj, a Feodozija je ostala važno komunikacijsko središte i lučko sklonište za konvoje za opskrbu njemačkih trupa na Tamanskom poluotoku. Za granatiranje Jalte dodijeljeni su najmoderniji i brzi vođa "Kharkov" i razarač "Boyky", a za Feodosiju - stari razarač "Nezamozhnik" i patrolni brod "Shkval". Operacija, koja je bila planirana u noći sa 19. na 20. decembar, predviđala je osvjetljavanje ciljeva brodova uz pomoć osvjetljavajućih bombi i namještanje vatre avionom.
Pripremljeni borbeni poredak može se smatrati tipičnim za takve vojne operacije, pa ćemo ga razmotriti u cijelosti.
Borbeni nalog broj 06 / OP
Štab eskadrile
Raid Poti, LC "Paris Commune"
10:00, 19.12.42
Kartice br. 1523, 2229, 2232
Direktivom Vojnog vijeća Crnomorske flote br. 00465 / OG postavljen je zadatak: s ciljem uništavanja plovnih objekata i ometanja neprijateljske komunikacije, razarača i patrolnih brodova od 01:30 do 02:00 20: 12,42 za gađanje artiljerije Jalta i Feodosija kada su osvijetljene SAB -ovima i prilagođavaju paljbu aviona …
Naručujem:
1 dmm u sklopu LD "Kharkiv", M "Boykiy" napušta Poti u 09:00 19: 12.42 od 01:30 do 02:00 20: 12.42 granatira luku Jaltu, a zatim se vraća u Batumi. Potrošnja od 120 metaka za svaki brod. Zapovjednik odreda kapetan Melnikov druge klase.
2 dmm u sklopu M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", polazeći iz Potija u 08:00 19: 12.42, slijedeći do rta Idokopas blizu naše obale od 01:30 do 02:00 20: 12.42 za granatiranje luke Feodosia. Potrošnja municije: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Nakon granatiranja vratite se u Poti. Zapovjednik eskadrile kapetan Bobrovnikov druge klase.
Priključeni avioni za početak paljenja Jalte i Feodozije u 01:30 20: 12.42, glavni zadatak je prilagoditi vatru, kada obalne baterije otvore vatru na Kiik-Atlami, rt Ilya i Atodor, bace nekoliko bombi na njih kako bi ih demoralizirale. Pokrijte brodove lovačkim avionima pri dnevnom svjetlu.
Zapovjednik eskadrile Crnomorske flote viceadmiral Vladimirsky
Načelnik štaba eskadrile Crnomorske flote kapetan 1. reda V. Andreev
Obratite pažnju na to kako je formulirana borbena misija - "granatirati luku". Slažete se da je za dovršetak dovoljno jednostavno ispaliti dodijeljeni broj hitaca prema portu. Može li se zadatak formulirati konkretnije? Naravno, ako su obavještajni podaci naznačili da, na primjer, postoji transport u luci ili su brodovi vezani u tom i takvom dijelu njenog akvatorija. Jalta i Feodosija su u to vrijeme bile tranzitne luke za konvoje koji su išli do Tamana i natrag.
Ovo nisu neke današnje sofisticiranosti - to su zahtjevi glavnih borbenih dokumenata koji su tada postojali, kao što su, na primjer, borbeni propisi mornaričkog BUMS -37. I šta mi imamo u ovom slučaju? Operacija je izvedena jednostavno određenog dana, u pripravnosti snaga, bez ikakvog upućivanja na obavještajne podatke. Ako se vratimo na samo borbeno naređenje, ono u cjelini nije ispunjavalo zahtjeve iz članka 42. BUMS-37.
Brodovi su krenuli na more 19. mraka u sumrak. Vođa i razarač počeli su granatirati luku Jaltu u 1:31 ujutro na ležaju od 250 ° s udaljenosti od 112 kb, s hodom od 9 čvorova. Spot-avion MBR-2 nije stigao, ali su avion iluminatora MBR-2 i rezervni avion-posmatrač Il-4 bili iznad Jalte. Međutim, brodovi nisu imali komunikaciju s potonjim (!!!). Pucnjava je završena u 1:40, dok je "Kharkov" ispalio 154 hica, a "Boyky" - 168. Razarač je ispalio koristeći glavnu PUS shemu, na uvjetno područje dimenzija 4 × 4 kb. Unatoč činjenici da su korišteni besprijekorni naboji, 10-15% njih je bljeskalo, a obalna baterija otvorila je vatru na brodove; nije zabilježen nijedan pogodak. Što se tiče rezultata gađanja, čini se da su avioni primijetili eksplozije granata u području luke.
Nijemci su odredili sastav grupe od 3-5 jedinica sa topovima 76-105 mm, koje su ispalile 40 metaka. Prva baterija 601. pomorskog obalnog artiljerijskog bataljona uzvratila je udarac. Nisu primijećeni pogoci. Ništa nije prijavljeno o šteti. Zabrinjavajući je bio napad 3-4 aviona, koji su nešto ispustili iza lukobrana - Nijemci su se bojali da su to mine.
Razarač Nezamozhnik otvorio je vatru na luku Feodosia u 01:31 s udaljenosti od 69 kb pod kutom od 286 °. Avion za osvjetljavanje nije stigao, ali avion za posmatranje je bio tamo. Međutim, nije primijetio pad prve salve, pa ga je morao ponoviti. Na drugu salvu primili su lekturu, ušli u nju, prenijeli početne podatke u Shkval i brodovi su zajedno prešli u poraz. Tokom izvođenja paljbe, avion je dva puta vršio lekturu. Međutim, menadžer snimanja je sumnjao u njihovu pouzdanost i nije ih predstavio. Očigledno, pokazalo se da je bio u pravu, jer je u budućnosti avion dao "metu". U 01:48 pucanje je prekinuto. Razarač je upotrijebio 124 hica, a patrolni brod 64. Kao i u slučaju prve grupe, neki od naoružanja bez plamena ispalili su bljesak, što je, kako smo vjerovali, neprijatelju omogućilo da otkrije brodove i otvori vatru na njih. Rezultati su tradicionalni: avion je vidio pad granata u luci, požare na krtici Shirokoye.
Nijemci su otkrili naše brodove u 23:27 uz pomoć obalnog radara na udaljenosti od 10 350 metara i podigli alarm. Vjerovali su da je na njih pucano iz topova 45-105 mm, a ukupno je ispaljeno oko 50 projektila. Druga baterija 601. bataljona je uzvratila. U akvatoriju luke primijećen je pad granata, uslijed čega je izgorio tegljač D (očigledno lučki tegljač među zarobljenim). Ostatak štete je neznatan, nema gubitaka u ljudstvu. Iz njemačkih baterija na udaljenosti od 15.200 metara primijećena su dva ili tri neprijateljska dvocijevna broda klase razarača.
Nastavak, svi dijelovi:
Dio 1. Operacija prepadanja na granatiranje Konstance
Dio 2. Napadi na luke Krim, 1942
Dio 3. Racije na komunikacijama u zapadnom dijelu Crnog mora
Dio 4. Posljednja racija
