Početkom 2010. godine, Agencija za napredne istraživačke projekte odbrane (DARPA) Ministarstva odbrane SAD -a objavila je javni konkurs za stvaranje "letećeg humsija" - vozila za četiri lovca, sa vertikalnim polijetanjem i slijetanjem, koje se može voziti i na kopnu - i na autoputu i van puta.
12. jula, Fort Worth, AVX Aircraft iz Teksasa, predstavio je svoj dizajn - vozilo sa dva velika koaksijalna propelera i par tunelskih propelera sa strane. Veliki propeleri proizvoda preklapaju se na tlu, čineći ga vrlo kompaktnim; transformacija iz helikoptera u kolica (ili obrnuto) traje samo minutu.
Karakteristike performansi aviona AVX su sljedeće: nosivost - 472 kg, domet krstarenja - 402 km, najveća brzina na zemlji - 129 km / h, u zraku - 225 km / h, strop - 3 km.
AVX je drugi učesnik na novom DARPA takmičenju. Prvi je bio Logi Aerospace, koji je nudio proizvod od karbonskih vlakana nazvan Tyrannos sa četiri tunelska propelera (tri od njih mijenjaju položaj za prelazak s vertikalnog polijetanja na horizontalni let), sklopivih krila, nosivosti 500 kg (817 kg pri horizontalnom polijetanju), rezerva snage 463 km, maksimalna brzina 93 km / h na tlu i 250 km / h u zraku, plafon od 3 km. Značajno je napomenuti da je Tyrannos, za razliku od projekta AVR, dizajniran za kontrolu lovaca koji nemaju pilotske kvalifikacije: polijetanje i slijetanje može se izvesti na autopilotu!
Mi nismo vojni stručnjaci, ali čini nam se da je najuvjerljivija upotreba "letećih humsija" suzbijanje nemira u velikim gradovima; neizbježno, slab oklop učinit će strojeve izuzetno ranjivima tokom polijetanja, slijetanja i letova na malim visinama u borbi protiv pobunjenika naoružanih nečim težim od pištolja i mitraljeza.
Unatoč činjenici da je automobil Logi Aerospace teži i očito skuplji, ima veći propagandni i filmski potencijal - zahvaljujući mogućnosti herojskog horizontalnog polijetanja s viškom težine uz čudesno preživjeli komad nadvožnjaka (samo 54 metra ravne površine je potrebno), prisutnost čudotvornog autopilota (koji može koristiti heroj naroda), mogućnost kratkotrajnog prekoračenja maksimalne brzine i u zraku i na zemlji.
