Krajem 2017. u Moskvi, u sklopu izložbe Vuzpromexpo-2017, javnosti je predstavljeno novo terensko vozilo na gumama niskog pritiska radnog naziva KamAZ-Arctic. Vozilo je dizajnirano za razvoj krajnjeg sjevera i posebno je dizajnirano za efikasan rad u izuzetno teškim klimatskim uslovima. Dizajneri KamAZ -a, SKB MAMI -a i dva moskovska univerziteta - MSTU im. Bauman i Politehnika. Testovi izdržljivosti novog terenskog vozila trebali bi se održati ove godine u Jakutiji.
Na izložbi je ogromno plavo terensko vozilo težine oko 17 tona, s razmakom od tla većim od 670 mm, izazvalo veliku pažnju i privuklo pažnju običnih posjetitelja i stručnjaka. Nema ničeg iznenađujućeg. Najpoznatiji ruski proizvođač dizel kamiona iz Naberezhnye Chelnyja ima svoj naučno-tehnički centar (STC), koji radi na dizajnu modernih vozila, ali za KamAZ je predstavljeno arktičko terensko vozilo potpuno novi smjer rada. Ranije se terenska vozila pod markom KamAZ još nisu proizvodila. Po svom izgledu i inherentnoj funkcionalnosti, novi automobil se prilično razlikuje od drugih obećavajućih razvoja ruskog auto -giganta.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Arktik sada privlači sve veću pažnju. Prije četiri godine, rusko rukovodstvo najavilo je sveruski projekat "Društveno-ekonomski razvoj arktičke zone Ruske Federacije za period do 2020." Program postaje još relevantniji ako se sudbina da se približno 20 posto teritorije Rusije nalazi u Arktičkom krugu. Glavni cilj programa je razvoj ekonomske i društvene sfere života u regiji. Između ostalog, ovaj program uključuje proširenje naučne i tehničke baze regije stvaranjem i implementacijom naprednih tehnologija. U tom smislu, postojala je potreba za visokokvalitetnim i pouzdanim automobilom koji bi mogao raditi čak i u teškim arktičkim uvjetima, snalazeći se sa svojim zadacima zimi. Predstavljeno arktičko terensko vozilo "KamAZ-Arctic" bit će zanimljivo barem zaposlenicima Ministarstva za izvanredne situacije, medicinskim radnicima, kao i istraživačima i pionirima, mašina bi mogla biti od interesa za naučnike i geologe. Ne treba isključiti mogućnost da će se s vremenom za ovaj razvoj događaja zainteresirati vojska i predstavnici raznih ruskih agencija za provođenje zakona.
KamAZ-Arctic je ekološko terensko vozilo dizajnirano za prijevoz ljudi i robe u arktičkim zonama Rusije, regijama Sibira i Dalekog istoka. U automobilu je korišten zglobni okvir - razvijen je u dvije modifikacije: s konfiguracijama kotača 6x6 i 8x8. Već je izgrađeno terensko vozilo sa rasporedom točkova 6x6. Ima ogromne gume niskog pritiska, svaka teška četvrt tone. Zapravo, riječ je o vozilu po snijegu i močvari koje se može efikasno koristiti na ogromnim prostranstvima naše zemlje.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Terensko vozilo predstavljeno 2017. godine radi na klasičnom motoru KAMAZ V8 i opremljeno je ručnim mjenjačem. Novost će biti certificirana kao vozilo za snijeg i močvaru. Sa stajališta svog dizajna, ovo je apsolutno novi razvoj, ništa slično ovome nikada nije stvorio KamAZ. Za rad na Arktiku i regijama krajnjeg sjevera novi automobil mora zadovoljiti vrlo stroge zahtjeve. Trebao bi funkcionirati na temperaturama okoline od minus 50-60 stepeni Celzijusa. Krećite se u potpunim terenskim uslovima: ne samo po snežnom pokrivaču, već i u uslovima niskonosnog tla, u uslovima prolećnog odmrzavanja, radovima na zimskim putevima. Prema riječima Sergeja Nazarenka, glavnog dizajnera inovativnih vozila u STC KamAZ, ključna karakteristika novog terenskog vozila je zglobni okvir: automobil skreće ne zbog kotača, već zbog okvira koji se "lomi". Ova je odluka diktirana velikim dimenzijama korištenih kotača: oni su vrlo široki za arktičko terensko vozilo, koji ne pružaju resurse dovoljne za normalno skretanje.
Još jedna važna značajka novog proizvoda iz Naberezhnye Chelnyja su njegove vrlo široke gume. Uz pomoć takvih guma, problem sposobnosti vožnje automobila za cross-country uspješno se rješava u posebnim klimatskim uvjetima i na nestabilnom tlu: tundra, močvarna područja, snježni snijeg (gusti krupnozrnati snijeg). Gume ugrađene na terensko vozilo mogu biti dvije standardne veličine: širine 700 mm (verzija "Dimension") i širina veća od 1000 mm (verzija "Oversized"). Upotreba verzije "Gabarit" omogućava arktičkom terenskom vozilu da ispuni dozvoljene parametre saobraćajnih pravila, što zauzvrat omogućava novosti KAMAZ-a da se slobodno kreću javnim putevima, teren za sve terene može doseći brzinu do 50 km / h. Istodobno, verzija "Oversized" sa širokim gumama namijenjena je kretanju po tlu s malom nosivošću. Razmak od tla KAMAZ-Arctic terenskog vozila također je impresivan-677 mm. Kako napominje Nazarenko, zahvaljujući navedenim kvalitetama, novitet se može koristiti kao "alfa mobile" - vozilo koje će voditi kretanje kolone drugih automobila, vodeći obične terenske kamione. Nosivost novog sjevernog giganta procjenjuje se na 13 tona.
Jedna od karakteristika arktičkog terenskog vozila je prisutnost potpuno opremljenog udobnog životnog prostora za tri osobe. Unutar stambenog modula nalaze se mjesta za spavanje, generator benzina, električni pretvarači, opskrba pitkom vodom, kuhinja s pločom za kuhanje i mikrovalnom pećnicom, WC, pa čak i tuš. Unutra se nalazi TV, satelitski telefon. Dizajn stambenog modula izveli su stručnjaci iz SKB MAMI. Stručnjaci ovog preduzeća uspjeli su u potpunosti kombinirati korisna svojstva terenskog vozila s prilično elegantnim izgledom i dobro osmišljenom ergonomijom, koja ispunjava sve kriterije za udoban i autonoman boravak u stambenom modulu. Do modula možete doći pomoću posebnih sklopivih ljestava. Stambeni modul arktičkog terenskog vozila "KamAZ-Arctic", koji će biti službeno certificiran kao vozilo za snijeg i močvaru, punopravni je životni prostor u kojem možete živjeti ili čekati pomoć u najtežim klimatskim uvjetima najmanje tri dana. "Najmanje tri dana, ali bolje sedmica ili čak i više", rekao je Sergej Nazarenko, glavni dizajner inovativnih vozila u NTC KamAZ. Osim toga, u stambenom modulu nalaze se klima uređaji koji će pomoći u izolaciji njegovih stanovnika od sjeverne "zvijeri": komaraca, mušica i mušica.
Stambeni modul, fotografija: vestikamaza.ru
U ljeto 2018. godine novo arktičko terensko vozilo "KamAZ-Arctic" ponovo će se pojaviti na raznim izložbama, a u drugoj polovici ljeta otići će u hladne krajeve naše zemlje. Osim u Jakutiji, automobil čeka i na Yamalu. Drugo terensko vozilo 8x8 bit će spremno do kraja ove godine. Već je poznato da će dobiti pogonsku jedinicu P6 (ovo je novi linijski motor sa šest cilindara KAMAZ, kreiran u saradnji s njemačkom kompanijom Liebherr i koji se približava najboljim stranim kolegama), novu kabinu K5 i automatski menjač.
"KamAZ-Arktik", render skb-mami.ru
Stambeni modul, render skb-mami.ru
