Sistem protivvazdušne odbrane TurskeNakon pristupanja Sjevernoatlantskom savezu 1952. godine, započela je intenzivna nadogradnja kopnenih sistema protuzračne odbrane Republike Turske. Kao i u slučaju borbenih aviona, protivavionska artiljerija, protivavionski raketni sistemi i radari uglavnom su američke proizvodnje. Od trenutka ulaska u NATO pa sve do ranih 1970 -ih, Turska je primila američko naoružanje i vojnu opremu vrijedne oko milijardu dolara.
Flak
U prvoj fazi, radi zaštite od zračnih napada na malim visinama, Sjedinjene Američke Države prenijele su turskoj vojsci značajan broj mitraljeza od 12,7 mm, jurišne puške Bofors L60 od 40 mm i samohodne M42 Duster od 40 mm. protivavionske topove.
Za borbu protiv zračnih ciljeva u visinskom rasponu od 1,5 do 11 km, predviđene su protivavionske topove 90 mm M2. Neki od njih postavljeni su na stacionarne položaje oko strateški važnih objekata i na obali, gdje su korišteni i u obrani obalne obale. Sredinom pedesetih godina prošlog stoljeća protivavionski topovi od 90 mm zajedno sa radarima za kontrolu vatre SCR-268 pokazali su dobre rezultate. Učinkovitost gađanja po zračnim ciljevima bila je prilično visoka zbog upotrebe automatskog pucanja projektila s instalatorom osigurača. Opterećenje streljivom moglo bi uključivati i projektile s radio osiguračem, koji su imali veću vjerojatnost da će pogoditi cilj. Protivavionska baterija, koja je sadržavala šest topova kalibra 90 mm, mogla je ispaliti više od 150 granata u minuti.
Radar je otkrio eksplozije u zraku protivavionskih topničkih granata, prilagođavajući vatru u odnosu na cilj, što je bilo posebno važno pri gađanju ciljeva koji nisu vizualno uočeni. Stanica SCR-268 mogla je vidjeti avione na dometu do 36 km, sa tačnošću od 180 m u dometu i azimutom od 1,1 °. Korišćenje radara u kombinaciji sa analognim računarskim uređajem i projektilima sa radio osiguračima omogućilo je prilično preciznu protivavionsku vatru na avione koji lete na srednjim i velikim visinama čak i noću. Također, napredniji radar SCR-584 mogao bi se koristiti za podešavanje protuavionske vatre. Ova radarska stanica bila je u stanju otkriti ciljeve na udaljenosti od 40 km i podesiti protivavionsku vatru na udaljenosti do 15 km.
Zbog povećanja brzine i nadmorske visine mlaznih borbenih aviona, topovi M2 od 90 mm već su se smatrali zastarjelima do druge polovine 1960-ih. Međutim, oni su bili prisutni u obalnim odbrambenim jedinicama do početka 1990 -ih. Krajem 1950-ih, nekoliko desetina automatskih 75-milimetarskih protuzračnih topova američke proizvodnje M51 Skysweeper isporučeno je Turskoj. Ovaj protivavionski top, pušten u upotrebu 1953. godine, u svom kalibru nije imao ravne po dometu, brzini vatre i preciznosti paljbe. U isto vrijeme, složeni i skupi hardver zahtijevao je kvalificirano održavanje i bio je prilično osjetljiv na mehanička naprezanja i meteorološke faktore. Mobilnost automatskih topova od 75 mm ostavljala je mnogo za želju, pa su se u Turskoj obično nalazili na fiksnim položajima.
Protuavionski top M51 Skysweeper s radarskim navođenjem mogao je gađati zračne ciljeve na udaljenosti do 13 km, doseg visine 9 km. Borbena brzina paljbe - 45 jedinica / min. Radarska stanica T-38, zajedno s cijevom topa, imala je domet od oko 30 km i mogla je pratiti zrakoplov koji leti brzinom do 1100 km / h.
Protivavionska baterija imala je četiri topa. Preliminarna oznaka cilja putem telefonske linije ili radio mreže izdana je iz nadograđenog radara SCR-584, koji su kasnije zamijenjeni mobilnim radarima AN / TPS-43. Unatoč problemima s pouzdanošću elektroničkih komponenata izgrađenih na vakuumskim uređajima, rad protuzračnih topova M51 Skysweeper u Turskoj nastavljen je do početka 1970-ih.
Radarsko otkrivanje zračnih ciljeva
Godine 1953. formirana je 6. Zajednička taktička zračna komanda NATO -a sa sjedištem u Izmiru, kojoj je, između ostalih zadataka, povjereno i osiguravanje protuzračne odbrane Turske. Paralelno s postavljanjem protivavionskih baterija u Turskoj, do kraja 1950-ih podignuto je nekoliko stacionarnih radarskih stupova. U početku su to bili nadzorni radari tipa AN / FPS-8 koji su radili na frekvencijama 1280-1350 MHz, sposobni detektovati ciljeve na nadmorskoj visini na udaljenosti većoj od 400 km.
Početkom 1960-ih radari AN / FPS-8 dopunjeni su naprednijim stacionarnim dvokoordinatnim radarima AN / FPS-88 koji rade u istom frekvencijskom rasponu, ali s antenama prekrivenim radio-prozirnim kupolama. Radar AN / FPS-88 s impulsnom snagom od 1 MW mogao je vidjeti velike zračne ciljeve na velikim nadmorskim visinama na udaljenosti većoj od 400 km. Za preciznije određivanje dometa i visine leta korišteni su radio visinomjeri AN / FPS-6 i AN / MPS-14.
Radarski sistemi koji se sastoje od radarskih visinomera AN / FPS-88 i radijskih visinomera AN / FPS-6 korišteni su za kontrolu zračnog prostora, kao i za izdavanje oznaka ciljeva kopnenim sistemima PZO i za vođenje lovaca presretača. Na većoj udaljenosti mogli su raditi AN / TPS -44 radari smješteni na brdima uz obalu, emitirajući u frekvencijskom rasponu od 1,25 - 1,35 GHz. Trenutno su AN / FPS-88 i AN / FPS-6 stavljeni iz pogona, a jako istrošene stanice tipa AN / TPS-44 s dometom detekcije pasoša većim od 400 km rade u štedljivom načinu rada, pa stoga njihov stvarni domet ne prelazi 270 km. Godine 1974. šest stacionarnih radarskih postaja koje djeluju na teritoriju Republike Turske, raspoređenih na nadmorskoj visini od 1000-2500 m, uključeno je u Nage, automatizirani sistem zemaljske kontrole za snage i sredstva protivvazdušne odbrane NATO-a u Evropi. Prema zamisli NATO komande, sistem Nage trebao je riješiti zadatke stalnog praćenja vazdušne situacije, ranog otkrivanja ciljeva i njihove identifikacije, prikupljanja i analize informacija, izdavanja pojedinačnih podataka i cjelokupne slike vazdušne situacije u centre za kontrolu PVO. Njemu je poveren zadatak da obezbedi kontrolu borbenih sredstava-lovaca-presretača i protivavionskih raketnih sistema u uslovima neprijateljske upotrebe aktivnih radio-protivmera.
Protivavionski raketni sistemi na fiksnim položajima
U vezi s usvajanjem mlaznih bombardera od strane zračnih snaga SSSR-a, uzimajući u obzir strateški položaj Turske i prisustvo američkih vojnih baza na njenoj teritoriji, bilo je potrebno učinkovitije sredstvo protuzračne obrane od protivavionske artiljerije. Početkom 1960-ih na zapadu zemlje počelo je raspoređivanje protivavionskih raketnih sistema Nike Ajax MIM-3. Protivvazdušne raketne jedinice bile su podređene komandi turskih vazdušnih snaga od samog početka.
"Nike-Ajax" postao je prvi sistem protivvazdušne odbrane masovne proizvodnje i prvi protivavionski raketni sistem, koji je američka vojska usvojila 1953. godine. Sredinom 1950-ih, ranim 1960-im, sposobnosti sistema protivvazdušne odbrane omogućile su efikasno uništavanje bilo koje vrste mlaznih bombardera i krstarećih raketa koje su u to vrijeme postojale. Ovaj stacionarni jednokanalni sustav protuzračne obrane dizajniran je kao objekt protuzračne obrane za zaštitu velikih gradova i strateških vojnih baza. Po svojim mogućnostima, sistem protivvazdušne odbrane Nike Ajax izgrađen krajem 1950-ih bio je blizu karakteristikama mnogo masivnijeg sovjetskog sistema PVO S-75, koji je u početku imao mogućnost promene položaja. Domet - oko 45 km, visina - do 19 km, ciljna brzina - do 2,3 M. Jedinstvena karakteristika protivavionske rakete Nike -Ajax bilo je prisustvo tri eksplozivne fragmentacione bojeve glave. Prvi, težak 5,44 kg, nalazio se u pramčanom dijelu, drugi - 81,2 kg - u sredini, a treći - 55,3 kg - u repnom dijelu. Pretpostavljalo se da bi to povećalo vjerojatnost pogađanja cilja, zbog produženog oblaka krhotina. Raketa je koristila mlazni motor na tečno gorivo koji je radio na otrovnom gorivu i kaustični oksidator koji je zapalio zapaljive tvari. Svaka baterija sastojala se od dva dijela: centralnog stupa na kojem su bili radari i stanice za navođenje - i sektora u kojem su bili smješteni lanseri, skladišta raketa i spremnici goriva.
Više od 100 pozicija kapitala izgrađeno je za MIM-3 Nike Ajax u Sjevernoj Americi. No, zbog poteškoća u rukovanju raketama na tekuće gorivo i uspješnih testova kompleksa dugog dometa MIM-14 Nike-Hercules s projektilima na čvrsto gorivo, Nike-Ajax povučen je iz upotrebe sredinom 1960-ih. Neki od protivavionskih sistema koje je američka vojska uklonila iz upotrebe nisu odloženi, već su prebačeni saveznicima NATO-a: Grčkoj, Italiji, Holandiji, Njemačkoj i Turskoj. U turskim zračnim snagama kompleksi Nike-Ajax koristili su se do ranih 1970-ih. Sljedeći korak u jačanju turskog sistema protivvazdušne odbrane bilo je usvajanje američkog sistema protivvazdušne odbrane velikog dometa MIM-14 Nike-Hercules. Za razliku od svog prethodnika, Nike -Hercules ima povećan borbeni domet - do 130 km i nadmorsku visinu - do 30 km, što je postignuto upotrebom novih projektila i moćnijih radarskih stanica. Međutim, shematski dijagram izgradnje i borbenog djelovanja kompleksa ostao je isti. Novi američki sistem protuzračne obrane također je bio jednokanalni, što je značajno ograničilo njegove mogućnosti pri odbijanju masovnog napada.
Sistem otkrivanja i ciljanja raketnog sistema Nike-Hercules PVO je prvobitno bio zasnovan na stacionarnom radaru za detekciju iz raketnog sistema PVO Nike-Ajax, koji je radio u kontinuiranom radio talasnom režimu. Nakon toga, za modifikaciju poznatu kao Hercules Standard A, stvoren je mobilni radar AN / MPQ-43, koji je omogućio promjenu položaja ako je potrebno. Nadograđeni SAM Improved Hercules (MIM-14V) predstavio je nove radare za otkrivanje i poboljšane radare za praćenje ciljeva, što je povećalo imunitet na šum i mogućnost praćenja ciljeva velike brzine. Dodatno je instaliran radar koji je vršio stalno određivanje udaljenosti do cilja i izdavao dodatne ispravke za računski uređaj. Neke od elektroničkih jedinica prenesene su s vakuumskih uređaja na bazu elemenata u čvrstom stanju.
Iako su se sposobnosti nadograđenog kompleksa povećale, on je i dalje bio uglavnom "izoštravan" u odnosu na velike i relativno spore bombardere dugog dometa s malim manevarskim sposobnostima. Mogućnosti čak i poboljšanih sistema protivvazdušne odbrane MIM-14V / S za borbu protiv aviona prve linije koji rade na malim visinama bili su skromni. Međutim, to je djelomično nadoknađeno određenim sposobnostima presretanja balističkih projektila.
Baterija Nike-Hercules uključivala je sva borbena sredstva i dva lansirna mjesta, od kojih je svako imalo 3-4 lansera s projektilima. Baterije se obično postavljaju oko odbranjenog objekta. Svaka divizija uključuje šest baterija.
Raspoređivanje sistema protivvazdušne odbrane MIM-14V / S na teritoriji Turske počelo je krajem 1960-ih. Ukupno je do druge polovine 1970-ih Turskoj poklonjeno 12 Nike-Hercules baterija. Iako su ti kompleksi imali teoretsku mogućnost rebaziranja, postupak postavljanja i preklapanja bio je prilično kompliciran i oduzimao je mnogo vremena. Općenito, pokretljivost američkog sistema protuzračne obrane Nike-Hercules MIM-14C bila je uporediva s pokretljivošću sovjetskog kompleksa S-200 velikog dometa. Do završetka Hladnog rata u Turskoj je bilo postavljeno 10 baterija Nike-Hercules. Svi položaji su se nalazili na nadmorskoj visini od 300 do 1800 m nadmorske visine.
Prikazani dijagram pokazuje da su protivavionski raketni sistemi dugog dometa neravnomjerno raspoređeni na teritoriji zemlje. Protuzračna obrana istočnih regija koje se graniče s Armenijom i Gruzijom trebala je biti izvedena uz pomoć lovaca presretača, protivavionske artiljerije i mobilnih kompleksa kratkog dometa. Stacionarni položaji sistema protivvazdušne odbrane dugog dometa bili su smješteni u zapadnom dijelu Turske Republike. Sudeći prema lokacijama i smjeru u kojem su bili usmjereni protivavionski raketni bacači, oni su prvenstveno trebali štititi luke i morske tjesnace. Najveća gustoća položaja SAM -a zabilježena je u blizini Istanbula.
Nakon raspada Varšavskog pakta i raspada SSSR-a, broj kompleksa Nike-Hercules raspoređenih u Turskoj postupno se smanjivao. Posljednji sistemi protivvazdušne odbrane u blizini Istanbula su stavljeni van pogona 2007. Međutim, za razliku od drugih zemalja NATO-a, uklonjeni iz borbenih dežurnih sistema PVO nisu odloženi, već su poslani na skladištenje u 15. raketnu bazu koja se nalazi sjeverozapadno od Istanbula.
Od 2009. godine, sistemi protivvazdušne odbrane Nike-Hercules ostali su samo na obali Egejskog mora. Ovakav raspored sistema PVO na stacionarnim položajima jasno pokazuje protiv koga su prvenstveno usmjereni. Iako su Turska i Grčka punopravne članice NATO -a, postoje ozbiljne kontradikcije između ovih zemalja, koje su u više navrata dovodile do oružanih sukoba. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Položaj sistema protivvazdušne odbrane Nike-Hercules MIM-14 i dalje je sačuvan u blizini Izmira, Kocakoya i Karakoya. Satelitski snimci pokazuju da su neki od lansera opremljeni projektilima, što ukazuje na nedostatak klimatiziranih projektila. Tri zadržane baterije ravnomjerno su raspoređene duž obale, kontroliraju zračni prostor iz Egejskog mora i preklapaju međusobno zahvaćene zone pri preraspodjeli dometa.
Unatoč činjenici da su MIM-14 Nike-Hercules dostupni u Turskoj kompleksi kasnih modifikacija, koji se po potrebi mogu premjestiti, u stvari, većina njih je vezana za stacionarne radare za otkrivanje zračnih ciljeva. Do sredine 1980-ih, sistemi protivvazdušne odbrane Nike-Herkles dugog dometa bili su povezani sa moćnim stacionarnim radarima Hughes HR-3000 sa faznim nizom. S tim u vezi, standardni radari AN / FPS-71 i AN / FPS-75 korišteni su kao pomoćni.
Mobilni protivavionski raketni sistemi
Početkom 1970-ih, protuzračna odbrana turske vojske pojačana je prijenosnim protuzračnim sistemima FIM-43 Redeye. MANPADI su isporučeni iz Sjedinjenih Država i iz viška Bundeswehra. Prijenosni sistem prve generacije mogao je pogoditi podzvučne zračne ciljeve pri gađanju u potjeri na udaljenosti od 4500 m i na nadmorskoj visini od 50 - 2700 m.
Iako su karakteristike otpornosti na buku i osjetljivosti IC tragaoca ovog kompleksa bile skromne, MANPADI "Redeye" postali su široko rasprostranjeni. Turskoj je isporučeno oko 150 lansera i gotovo 800 projektila. Trenutno su FIM-43 Redeye MANPADS u Turskoj zamijenjene FIM-92 Stinger.
Osim sistema protuzračne obrane Nike-Hercules MIM-14, sredinom 1970-ih iz Turske je iz Sjedinjenih Država isporučeno nekoliko baterija poboljšanih mobilnih protuzračnih sistema MIM-23V Hawk. Za svoje vrijeme, sustav protuzračne obrane I-Hawk bio je prilično savršen i imao je sljedeće prednosti: sposobnost presretanja ciljeva velike brzine na malim visinama, visoka otpornost na šum radara za zračenje i sposobnost usmjeravanja na izvor smetnji, kratko vrijeme reakcije, velika pokretljivost.
SAM "Improved Hawk" mogao je pogoditi nadzvučne zračne ciljeve na dometima od 1 do 40 km i na nadmorskoj visini od 0, 03 - 18 km. Glavna vatrena jedinica kompleksa MIM-23V bila je protivavionska baterija sa dva voda. Vatrogasni vod je imao radar za osvjetljavanje cilja, tri lansera sa po tri protivavionske navođene rakete. Osim toga, prvi vatreni vod imao je radar za označavanje cilja, radarski daljinomer, tačku za obradu informacija i komandno mjesto baterije, a drugi - radar za označavanje cilja i kontrolno mjesto.
Prvi sustavi protuzračne obrane MIM-23V počeli su izvršavati borbene dužnosti u blizini Istanbula, a u početku su služili kao dodatak kompleksima Nike-Hercules velikog dometa. No, kasnije je glavni dio mobilnih kompleksa na malim nadmorskim visinama zapovjedništvo turskih zračnih snaga koristilo kao rezervu, koja se po potrebi mogla prebaciti u najopasnije područje. Iz tog razloga, na teritoriji Turske, sistemi PVO porodice Hawk bili su vrlo ograničeno raspoređeni na stalnim položajima. Krajem 1990-ih, dio turskih sistema protivvazdušne odbrane MIM-23V Unaprijeđen je do nivoa Hawk XXI. Nakon modernizacije, zastarjeli nadzorni radar AN / MPQ-62 zamijenjen je modernim trokoordinatnim radarom AN / MPQ-64. Izvršene su promene u objektima za upravljanje sistemom PVO i opremi za razmenu podataka. Osim toga, modificirane rakete MIM-23K opremljene su novim visokoeksplozivnim fragmentacionim bojevim glavama i osjetljivijim osiguračima. To je omogućilo povećanje vjerojatnosti pogađanja zračnih ciljeva i dalo kompleksu ograničene proturaketne sposobnosti. Ukupno je Turska dobila 12 Hawk baterija, a neki od kompleksa došli su iz prisustva američkih oružanih snaga. Posljednja isporuka je navodno bila 2005. Trenutno čak ni modernizirani kompleksi više ne zadovoljavaju u potpunosti moderne zahtjeve, a zbog fizičkog istrošenosti nekoliko zračnih odbrambenih sistema Hawk XXI ostalo je u sastavu turskih zračnih snaga. Koji bi u bliskoj budućnosti trebali biti zamijenjeni kompleksima turske proizvodnje. Krajem 1970-ih pojavilo se pitanje zaštite turskih vojnih aerodroma od bombardovanja na niskim nadmorskim visinama i jurišnih napada. Značajan dio zračnih baza smještenih na teritoriju Republike Turske nalazio se u borbenom dometu sovjetskih lovačkih bombardera Su-7B, Su-17, MiG-23B i frontalnih bombardera Su-24. Sve turske vazdušne baze nalaze se na dohvatu bombardera dugog dometa Tu-16, Tu-22 i Tu-22M.
S tim u vezi, zračne snage SAD-a su finansirale kupovinu 14 sistema protivvazdušne odbrane Rapier kratkog dometa od britanske britanske korporacije aviona. U početku su komplekse koji pokrivaju baze na turskom teritoriju opsluživale američke posade. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
Glavni element kompleksa, koji je pušten u upotrebu u Velikoj Britaniji 1972. godine, je vučeni lanser za četiri projektila, na koji je takođe montiran sistem za detekciju i označavanje cilja. Još tri vozila koriste se za transport mjesta navođenja, pet članova posade i rezervne municije.
Nadzorni radar kompleksa, u kombinaciji s lanserom, sposoban je otkriti ciljeve male visine na udaljenosti većoj od 15 km. Navođenje projektila se vrši pomoću radio naredbi, koje su nakon akvizicije cilja potpuno automatizirane. Operater drži zračni cilj samo u vidnom polju optičkog uređaja, dok infracrveni mjerač smjera prati sistem odbrane od projektila duž tragača, a računski uređaj generira naredbe za navođenje protivavionskog projektila. SAM Rapier se može koristiti autonomno. Obično se kompleksi svode na baterije, od kojih svaka uključuje: upravljanje baterijama, dva vatrogasna voda i odjeljak za popravak. Prva serijska modifikacija kompleksa mogla bi pogoditi zračne ciljeve na udaljenosti od 500 do 7000 m, u visinskom rasponu od 15-3000 m.
U drugoj polovici devedesetih započela je serijska proizvodnja radikalno poboljšane modifikacije Rapier-2000. Zahvaljujući upotrebi učinkovitijih projektila Mk.2, s povećanim dometom gađanja do 8000 m, beskontaktnim infracrvenim osiguračima i novim optoelektroničkim stanicama za navođenje i radarima za praćenje, karakteristike kompleksa su se značajno povećale. Osim toga, udvostručio se broj projektila na lanseru - do osam jedinica. Radar Bodež dodat je kompleksu Rapira-2000. Sposobna je istovremeno otkriti i pratiti do 75 ciljeva. Računalo povezano s radarom omogućuje distribuciju ciljeva i gađanje na njih, ovisno o stupnju opasnosti. Rakete se ciljaju na metu pomoću radara Blindfire-2000. U teškom okruženju sa ometanjem ili uz prijetnju da će ga pogoditi anti-radarske rakete, na scenu stupa optoelektronička stanica. Uključuje termoviziju i TV kameru visoke osjetljivosti. Optoelektronička stanica prati raketu duž tragača i daje koordinate računaru. Korištenjem radara za praćenje i optičkih sredstava moguće je istovremeno granatiranje dva zračna cilja.
Nakon što je turska kompanija Roketsan dobila dozvolu za proizvodnju sistema PVO Rapier-2000, u Turskoj je izgrađeno 86 kompleksa. Rakete Mk.2A i brojne elektroničke komponente isporučio je BAE Systems. Radar je osigurala kompanija Alenia Marconi Systems.
U ovom trenutku sistem PVO Rapier-2000 stalno je pokriven sa pet velikih vazdušnih baza smještenih u južnim i zapadnim dijelovima Turske. Obično je u blizini zračne baze raspoređeno 2 do 6 kompleksa. Zračna baza Incirlik najbolje je zaštićena, gdje se stalno nalaze američki borbeni avioni i skladište termonuklearne bombe B61.
Trenutno je tursko rukovodstvo krenulo na kurs za ažuriranje nacionalnog sistema PVO. Problem zamjene zastarjelih radara i protivavionskih raketnih sistema rješava se kupovinom savremenih uzoraka u inostranstvu. Osim toga, Ankara aktivno nastoji uspostaviti licenciranu proizvodnju napredne radarske opreme na svojoj teritoriji, koja daje pristup tehnologiji. Istodobno je u tijeku stvaranje vlastitih radarskih i protuzračnih obrambenih sustava koji su već počeli ulaziti u trupe.
