Osim radara nad horizontom i nad horizontom, sovjetski sistem ranog upozoravanja koristio je i svemirsku komponentu zasnovanu na vještačkim zemaljskim satelitima (AES). To je omogućilo značajno povećanje pouzdanosti informacija i otkrivanje balističkih projektila gotovo odmah nakon lansiranja. Godine 1980. počeo je funkcionirati sistem za rano otkrivanje lansiranja ICBM (sistem "Oko"), koji se sastoji od četiri satelita US-K (Jedinstveni kontrolni sistem) u visoko eliptičnim orbitama i Centralnog kopnenog komandnog mjesta (TsKP) u Serpukhov-15 u blizini Moskve (garnizon "Kurilovo"), poznat i kao "Zapadna KP". Informacije sa satelita dolazile su do paraboličnih antena, prekrivenih velikim radio-prozirnim kupolama, višetonske antene neprestano su pratile konstelaciju satelita SPRN u visoko eliptičnim i geostacionarnim orbitama.
Apogej visoko-eliptične orbite US-K nalazio se iznad Atlantskog i Tihog okeana. To je omogućilo osmatranje područja baziranja američkih ICBM -a na oba dnevna kruga i istovremeno održavanje direktne komunikacije sa komandnim mjestom u blizini Moskve ili na Dalekom istoku. Kako bi smanjili osvjetljenje zračenjem koje se reflektira sa Zemlje i oblaka, sateliti su promatrali ne okomito prema dolje, već pod kutom. Jedan satelit mogao je pratiti 6 sati, za danonoćni rad u orbiti morale su postojati najmanje četiri svemirske letjelice. Kako bi se osiguralo pouzdano i pouzdano opažanje, satelitska konstelacija morala je uključivati devet uređaja - to je postiglo potrebnu duplikaciju u slučaju preranog kvara satelita, a također je omogućilo istovremeno promatranje dva ili tri satelita, što je smanjilo vjerovatnoću lažnog alarma. Bilo je i takvih slučajeva: poznato je da je sistem 26. septembra 1983. izdao lažnu uzbunu zbog napada projektilom, što se dogodilo kao posljedica refleksije sunčeve svjetlosti iz oblaka. Srećom, dežurstvo smjene zapovjedništva djelovalo je profesionalno, a nakon analize svih okolnosti signal je prepoznat kao lažan. Satelitska konstelacija od devet satelita, koja pruža simultano posmatranje od strane nekoliko satelita i, kao rezultat toga, visoku pouzdanost informacija, počela je funkcionirati 1987. godine.
Antenski kompleks "Zapadni KP"
Sistem Oko je zvanično pušten u rad 1982. godine, a od 1984. godine u okviru njega počeo je da radi još jedan satelit u geostacionarnoj orbiti. Svemirska letelica US-KS (Oko-S) bila je modifikovani satelit US-K dizajniran za rad u geostacionarnoj orbiti. Sateliti ove modifikacije postavljeni su na stajalištu na 24 ° zapadne geografske dužine, pružajući osmatranje centralnog dijela Sjedinjenih Država na rubu vidljivog diska zemljine površine. Sateliti u geostacionarnoj orbiti imaju značajnu prednost - ne mijenjaju svoj položaj u odnosu na zemaljsku površinu i sposobni su osigurati dupliranje podataka primljenih iz konstelacije satelita u visoko eliptičnim orbitama. Osim kontrole nad kontinentalnim dijelom Sjedinjenih Država, sovjetski svemirski satelitski sistem upravljanja omogućio je nadzor područja borbenih patrola američkih SSBN-a u Atlantskom i Tihom oceanu.
Osim "Zapadnog KP-a" u Moskovskoj oblasti, 40 km južno od Komsomolska-na-Amuru, na obali jezera Hummi, izgrađen je i "Istočni KP" ("Gaiter-1"). U CP sistema ranog upozoravanja u centralnom dijelu zemlje i na Dalekom istoku, informacije primljene sa svemirskih letjelica kontinuirano su se obrađivale, sa njihovim naknadnim prenošenjem u Glavni centar za upozoravanje na raketne napade (GC PRN), koji se nalazi u blizini sela Timonovo, okrug Solnechnogorsk, Moskovska regija (Solnechnogorsk 7 ").
Snimak Google Zemlje: "Istočni KP"
Za razliku od "Zapadnog KP-a", koji je rasprostranjeniji na terenu, objekt na Dalekom istoku nalazi se mnogo kompaktnije, sedam paraboličnih antena ispod bijelih radio-prozirnih kupola poredanih u dva reda. Zanimljivo je da su se u blizini nalazile prijemne antene nad-horizontalnog radara Duga, koji je također dio sistema ranog upozoravanja. Općenito, 1980-ih godina uočena je neviđena koncentracija vojnih jedinica i formacija u blizini Komsomolska-na-Amuru. Veliki odbrambeno-industrijski centar Dalekog istoka i jedinice i formacije stacionirane na ovom području bili su zaštićeni od vazdušnih napada od strane 8. korpusa PVO.
Nakon što je sistem Oko stavljen u stanje pripravnosti, počeo je rad na stvaranju njegove poboljšane verzije. To je bilo zbog potrebe za otkrivanjem lansirnih projektila ne samo iz kontinentalnih Sjedinjenih Država, već i iz ostatka svijeta. Uvođenje novog američko-KMO sistema (Jedinstvenog sistema za kontrolu mora i okeana) "Oko-1" sa satelitima u geostacionarnoj orbiti započelo je u Sovjetskom Savezu u februaru 1991. godine lansiranjem svemirske letjelice druge generacije, a već ga je usvojio Oružane snage Rusije 1996. godine. Posebnost sistema Oko-1 bila je upotreba vertikalnog osmatranja lansiranja projektila na pozadini zemljine površine, što omogućava ne samo registriranje činjenice lansiranja projektila, već i određivanje smjera njihovog leta. U tu svrhu, sateliti 71X6 (US-KMO) opremljeni su infracrvenim teleskopom sa ogledalom promjera 1 m i solarnim zaštitnim ekranom veličine 4,5 m.
Puna konstelacija trebala je uključivati sedam satelita u geostacionarnim orbitama i četiri satelita u visokim eliptičnim orbitama. Svi oni, bez obzira na orbitu, sposobni su otkriti lansiranje ICBM -a i SLBM -a na pozadini zemljine površine i oblaka. Lansiranje satelita u orbitu izvršilo je lansirno vozilo Proton-K sa kosmodroma Baikonur.
Nije bilo moguće provesti sve planove za izgradnju orbitalne grupe raketnih sistema ranog upozoravanja; ukupno je od 1991. do 2012. godine lansirano 8 američkih vozila KMO. Do sredine 2014. godine sistem je imao dva 73D6 uređaja, koji su mogli raditi samo nekoliko sati dnevno. No, u januaru 2015. i oni su nestali. Razlog za ovu situaciju bila je niska pouzdanost ugrađene opreme, umjesto planiranih 5-7 godina aktivnog rada, vijek trajanja satelita bio je 2-3 godine. Najuvredljivije je to što se likvidacija ruske satelitske konstelacije upozorenja na raketni napad nije dogodila za vrijeme Gorbačovljeve "perestrojke" ili Jeljcinovog "vremena nevolja", već u godinama hranjenja "oživljavanja" i "ustajanja s koljena", kada su ogromna sredstva utrošena na održavanje „slikovnih događaja“. Naš sistem upozorenja na raketne napade od početka 2015. oslanjao se samo na vodoravne radare, što, naravno, smanjuje vrijeme potrebno za donošenje odluke o odmazdi.
Nažalost, sa zemaljskim dijelom satelitskog sistema upozorenja nije sve išlo glatko. 10. maja 2001. izbio je požar u centralnom kontrolnom centru u moskovskoj oblasti, dok su zgrada i zemaljska komunikacijska i kontrolna oprema ozbiljno oštećeni. Prema nekim izvještajima, izravna šteta od požara iznosila je 2 milijarde rubalja. Zbog požara je komunikacija sa ruskim satelitima SPRN izgubljena 12 sati.
U drugoj polovici 90-ih, grupa "stranih inspektora" primljena je u strogo tajni objekat iz sovjetske ere u blizini Komsomolska na Amur kao demonstracija "otvorenosti" i "geste dobre volje". U isto vrijeme, posebno za dolazak "gostiju" na ulazu u "Vostočni KP", objesili su znak "Centar za praćenje svemirskih objekata", koji i dalje visi.
U ovom trenutku, budućnost satelitske konstelacije ruskog sistema ranog upozoravanja nije utvrđena. Tako je u Vostočnom KP -u većina opreme izbačena iz upotrebe i ubijena naftom. Otpušteno je otprilike polovica vojnih i civilnih stručnjaka uključenih u rad i održavanje KP Vostočni, obradu podataka i prijenos podataka, a infrastruktura Dalekoistočnog kontrolnog centra počela je propadati.
Strukture "Vostočnog KP", fotografija autora
Prema informacijama objavljenim u medijima, sistem Oko-1 trebao bi biti zamijenjen satelitom Ujedinjenog svemirskog sistema (EKS). Satelitski sistem EKS, stvoren u Rusiji, funkcionalno je na mnogo načina analogan američkom SBIRS -u. EKS bi, osim vozila 14F142 "Tundra" koja prate lansiranje projektila i računaju putanje, trebao uključivati i satelite pomorskog svemirskog izviđanja i sistema označavanja ciljeva Liana, optičko-elektroničke i radarske izviđačke uređaje i geodetski satelitski sistem.
Lansiranje satelita Tundra u visoku eliptičnu orbitu prvobitno je bilo planirano za sredinu 2015. godine, ali je kasnije lansiranje odgođeno za novembar 2015. godine. Svemirska letelica, nazvana Kosmos-2510, lansirana je sa ruskog kosmodroma Plesetsk koristeći lansirno vozilo Soyuz-2.1b. Jedini satelit u orbiti, naravno, nije sposoban pružiti punopravno rano upozorenje na raketni napad, a uglavnom se koristi za pripremu i konfiguraciju kopnene opreme, obuku i podučavanje proračuna.
Početkom 70 -ih godina u SSSR -u počeli su radovi na stvaranju efikasnog sistema protivraketne odbrane za grad Moskvu, koji je trebao osigurati odbranu grada od pojedinačnih bojevih glava. Među ostalim tehničkim inovacijama bilo je uvođenje radarskih stanica sa fiksnim višeelementnim faznim antenskim nizovima u protivraketni sistem. To je omogućilo pregled (skeniranje) prostora u širokokutnom sektoru u azimutnoj i vertikalnoj ravnini. Prije početka izgradnje u moskovskoj oblasti, krnji prototip stanice Don-2NP izgrađen je i testiran na poligonu Sary-Shagan.
Centralni i najsloženiji element odbrambenog sistema protiv projektila A-135 je svestrani radar Don-2N koji radi u centimetrskom rasponu. Ovaj radar je krnja piramida visine oko 35 metara sa bočnom dužinom od oko 140 metara u podnožju i približno 100 metara na krovu. Na svakom od četiri lica nalaze se fiksne aktivne fazne antenske rešetke s velikim otvorom blende (prijemne i odašiljačke) koje omogućuju svestranu vidljivost. Odašiljačka antena emitira signal u impulsu snage do 250 MW.
Radar "Don-2N"
Jedinstvenost ove postaje leži u njenoj svestranosti i svestranosti. Radar "Don-2N" rješava problem otkrivanja balističkih ciljeva, odabira, praćenja, mjerenja koordinata i usmjeravanja na njih projektila presretača s nuklearnom bojevom glavom. Stanicom upravlja računarski kompleks kapaciteta do milijardu operacija u sekundi, izgrađen na bazi četiri superračunara Elbrus-2.
Izgradnja stanice i proturaketnih silosa započela je 1978. u okrugu Puškin, 50 km sjeverno od Moskve. Tokom izgradnje stanice utrošeno je više od 30.000 tona metala, 50.000 tona betona, položeno je 20.000 kilometara raznih kablova. Bilo je potrebno stotine kilometara vodovodnih cijevi za hlađenje opreme. Instalacija, montaža i puštanje u rad opreme vršeni su od 1980. do 1987. godine. Stanica je 1989. godine puštena u probni rad. Isti sistem protivraketne odbrane A-135 zvanično je usvojen 17. februara 1995. godine.
U početku je moskovski sistem protivraketne odbrane predviđao upotrebu dva ešalona presretanja ciljeva: protivraketni projektil velikog dometa 51T6 na velikim nadmorskim visinama izvan atmosfere i protivraketni projektil manjeg dometa 53T6 u atmosferi. Prema informacijama koje je objavilo rusko Ministarstvo odbrane, rakete -presretači 51T6 uklonjene su s borbene dužnosti 2006. godine zbog isteka garantnog roka. U ovom trenutku sistem A-135 sadrži samo 53-zonske protivrakete blizu zone sa maksimalnim dometom od 60 km i visinom od 45 km. Kako bi se povećali resursi raketa -presretača 53T6 od 2011. godine, tijekom planirane modernizacije, opremljene su novim motorima i opremom za navođenje na novoj bazi elemenata s poboljšanim softverom. Redovno se vrše ispitivanja proturaketnih projektila u upotrebi od 1999. godine. Posljednji test na poligonu Sary-Shagan održan je 21. juna 2016.
Unatoč činjenici da je proturaketni sustav A-135 bio prilično napredan prema standardima iz sredine 80-ih, njegove sposobnosti omogućile su da se jamči odbijanje samo ograničenog nuklearnog udara s jednim bojevim glavama. Sve do početka 2000 -ih, moskovski sistem protivraketne odbrane mogao je uspješno izdržati kineske monoblok balističke rakete opremljene prilično primitivnim sredstvima za savladavanje protivraketne odbrane. Do trenutka kada je pušten u pogon, sistem A-135 više nije mogao presresti sve američke termonuklearne bojeve glave usmjerene prema Moskvi, raspoređene na ICBM-ima LGM-30G Minuteman III i UBM-133A Trident II SLBM.
Snimak Google Zemlje: radarski i raketni silosi Don-2N 53T6
Prema podacima objavljenim u otvorenim izvorima, od januara 2016. godine 68 raketa -presretača 53T6 bilo je raspoređeno u bacačima silosa u pet pozicijskih područja u blizini Moskve. Dvanaest mina nalazi se u neposrednoj blizini radarske stanice Don-2N.
Osim što otkriva napade balističkim projektilima, prati ih i cilja protivrakete, stanica Don-2N se koristi i kao dio sistema upozorenja na raketne napade. S kutom gledanja od 360 stupnjeva, moguće je detektirati bojeve glave ICBM -a na udaljenosti do 3700 km. Moguće je kontrolirati svemir na udaljenosti (nadmorskoj visini) do 40.000 km. Po nizu parametara radar Don-2N i dalje ostaje nenadmašan. U veljači 1994., tijekom programa ODERACS iz American Shuttlea u veljači 1994., 6 metalnih kugli, dvije promjera 5, 10 i 15 centimetara, bačeno je u otvoreni svemir. Bili su u zemljinoj orbiti od 6 do 13 mjeseci, nakon čega su izgorjeli u gustim slojevima atmosfere. Svrha ovog programa bila je razjasniti mogućnosti otkrivanja malih svemirskih objekata, kalibriranja radara i optičkih sredstava radi praćenja "svemirskog otpada". Samo je ruska stanica "Don-2N" uspjela otkriti i iscrtati putanje najmanjih objekata promjera 5 cm na udaljenosti od 500-800 km na visini cilja od 352 km. Nakon detekcije, njihova pratnja izvršena je na udaljenosti do 1500 km.
U drugoj polovici 70-ih, nakon pojavljivanja u Sjedinjenim Državama SSBN-a naoružanih UGM-96 Trident I SLBM-ova s MIRV-ovima, i najave planova za razmještanje MGM-31C Pershing II MRBM-a u Europi, sovjetsko je vodstvo odlučilo stvoriti mreža nad-horizonta UHF stanica srednjeg potencijala na zapadu SSSR-a. Novi radari, zbog visoke rezolucije, osim otkrivanja lansiranja projektila, mogli bi pružiti preciznu oznaku cilja sistemima protivraketne odbrane. Planirano je da se izgrade četiri radara sa digitalnom obradom informacija, stvoreni tehnologijom čvrstih modula i sa mogućnošću podešavanja frekvencije u dva opsega. Osnovni principi izgradnje nove Volga stanice 70M6 razrađeni su na radaru dometa Dunai-3UP u Sary-Shaganu. Izgradnja novog radarskog sistema ranog upozoravanja započela je 1986. godine u Bjelorusiji, 8 km sjeveroistočno od grada Gantsevichi.
Tijekom izgradnje, prvi put u SSSR-u, primijenjena je metoda ubrzanog podizanja višespratne tehnološke zgrade od strukturnih modula velikih dimenzija sa potrebnim ugrađenim elementima za ugradnju opreme sa priključnim napajanjem i rashladnim sistemima. Nova tehnologija izgradnje objekata ove vrste od modula proizvedenih u moskovskim tvornicama i isporučenih na gradilište omogućila je približno prepolovljenje vremena izgradnje i značajno smanjilo troškove. Ovo je bilo prvo iskustvo u stvaranju montažne radarske stanice za rano upozoravanje, koje je kasnije razvijeno prilikom stvaranja radarske stanice Voronež. Prijemne i odašiljačke antene sličnog su dizajna i temelje se na AFAR -u. Veličina prijenosnog dijela je 36 × 20 metara, prijemnog dijela - 36 × 36 metara. Položaji prijemnog i predajnog dijela udaljeni su 3 km jedan od drugog. Modularni dizajn stanice omogućava postepenu nadogradnju bez uklanjanja s borbene dužnosti.
Primanje dijela radara "Volga"
U vezi sa zaključivanjem sporazuma o ukidanju INF ugovora, izgradnja stanice je zamrznuta 1988. Nakon što je Rusija izgubila raketni sistem ranog upozoravanja u Latviji, nastavljena je izgradnja radarske stanice Volga u Bjelorusiji. Godine 1995. sklopljen je rusko-bjeloruski sporazum prema kojem su pomorski komunikacijski centar "Vileika" i ORTU "Gantsevichi", zajedno sa zemljišnim parcelama, prebačeni u Rusiju na 25 godina bez ubiranja svih vrsta poreza i taksi. Kao kompenzacija, bjeloruskoj strani je otpisan dio dugova za energetske resurse, bjeloruski vojnici djelimično servisiraju čvorove, a bjeloruskoj strani dostavljaju se informacije o raketnoj i svemirskoj situaciji i prijemu na poligon protuzračne odbrane Ašuluk.
Zbog gubitka ekonomskih veza, koji je bio povezan s raspadom SSSR -a i nedovoljnim financiranjem, građevinski i instalacijski radovi otegnuli su se do kraja 1999. Tek u prosincu 2001. stanica je stupila na eksperimentalnu borbenu dužnost, a 1. listopada 2003. radarska stanica Volga puštena je u promet. Ovo je jedina izgrađena stanica ovog tipa.
Snimak Google Earth: prima dio radarske stanice "Volga"
Radarska stanica za rano upozoravanje u Bjelorusiji prvenstveno kontrolira patrolna područja američkih, britanskih i francuskih SSBN -a u sjevernom Atlantiku i Norveškom moru. Radar Volga može detektovati i identifikovati svemirske objekte i balističke rakete, kao i pratiti njihove putanje, izračunati tačke lansiranja i pada, domet detekcije SLBM -a doseže 4800 km u azimutnom sektoru od 120 stepeni. Radarske informacije s radara Volga prenose se u stvarnom vremenu u Glavni centar za upozorenje na raketne napade. To je trenutno jedini operativni objekat ruskog sistema upozorenja na raketne napade koji se nalazi u inostranstvu.
Najsavremeniji i obećavajući u smislu praćenja raketno opasnih područja su ruski radarski sistemi ranog upozoravanja tipa 77Ya6 Voronezh-M / DM dometa i decimetrskog dometa. Po svojim mogućnostima u smislu otkrivanja i praćenja bojevih glava balističkih projektila, stanica Voronež nadmašuje radare prethodne generacije, ali su troškovi njihove izgradnje i rada nekoliko puta manji. Za razliku od stanica "Dnepr", "Don-2N", "Daryal" i "Volga", čija je izgradnja i otklanjanje grešaka ponekad trajalo i 10 godina, radari za rano upozoravanje iz serije Voronež imaju visok tvornički stupanj spremnosti, a od početak izgradnje do raspoređivanja na borbenoj dužnosti obično traje 2-3 godine, period ugradnje radara ne prelazi 1,5-2 godine. Stanica je blok-kontejnerskog tipa, sadrži 23 elementa opreme u kontejnerima fabričke proizvodnje.
Radar SPRN "Voronezh-M" u Lekhtusi
Stanica se sastoji od primopredajnika sa AFAR-om, montažne zgrade za osoblje i kontejnera sa elektronskom opremom. Princip modularnog dizajna omogućuje brzu i ekonomičnu nadogradnju radara tokom rada. U sklopu radara, opreme za upravljanje i obradu podataka koriste se moduli i čvorovi koji omogućuju formiranje stanice s potrebnim karakteristikama izvedbe iz jedinstvenog skupa strukturnih elemenata, u skladu s operativnim i taktičkim zahtjevima na lokaciji. Zahvaljujući upotrebi nove baze elemenata, naprednim dizajnerskim rješenjima i korištenju optimalnog načina rada, u usporedbi sa stanicama starih tipova, potrošnja energije je značajno smanjena. Programirana kontrola potencijala u sektoru odgovornosti u smislu dometa, uglova i vremena omogućava racionalno korištenje snage radara. Ovisno o situaciji, moguće je efikasno raspodijeliti energetske izvore u radnom području radara u mirnim i ugroženim periodima. Ugrađena dijagnostika i visoko informativan sistem upravljanja takođe smanjuju troškove održavanja radara. Zahvaljujući upotrebi računarskih mogućnosti visokih performansi, moguće je istovremeno pratiti do 500 objekata.
Elementi antene za radar mjerača Voronezh-M
Do danas su poznate tri stvarne modifikacije radara iz Voroneža. Stanice Voronezh-M (77Ya6) rade u rasponu brojila, domet detekcije cilja do 6000 km. Radari "Voronezh-DM" (77Ya6-DM) rade u decimetrskom rasponu, domet-do 4500 km na horizontu i do 8000 km okomito. Decimetarske stanice s kraćim dometom detekcije bolje su prilagođene zadacima proturaketne obrane, budući da je točnost određivanja koordinata ciljeva veća od one radara dometa. U bliskoj budućnosti, domet detekcije radara Voronezh-DM trebao bi se povećati na 6.000 km. Posljednja poznata modifikacija je "Voronezh-VP" (77Ya6-VP)-razvoj 77Ya6 "Voronezh-M". Ovo je VHF radar visokog potencijala s potrošnjom energije do 10 MW. Zbog povećanja snage emitiranog signala i uvođenja novih načina rada, povećane su mogućnosti otkrivanja neupadljivih ciljeva u uvjetima organiziranih smetnji. Prema objavljenim informacijama, Voronezh-VP raspona brojila, pored zadataka sistema ranog upozoravanja, sposoban je otkriti aerodinamičke ciljeve na značajnoj udaljenosti na srednjim i velikim visinama. To omogućava snimanje masovnog polijetanja bombardera dugog dometa i aviona cisterni „potencijalnih partnera“. No, izjave nekih "ura-patriotskih" posjetitelja web stranice Voennoye Obozreniye o mogućnosti korištenja ovih stanica za učinkovitu kontrolu cijelog zračnog prostora kontinentalnog dijela Sjedinjenih Država, naravno, ne odgovaraju stvarnosti.
Snimak Google Zemlje: radarska stanica Voronezh-M u Lekhtusiju
Trenutno je poznato oko osam stanica Voronezh-M / DM u izgradnji ili radu. Prva stanica Voronezh-M izgrađena je 2006. godine u Lenjingradskoj oblasti u blizini sela Lekhtusi. Radarska stanica u Lekhtusi stupila je na borbenu dužnost 11. februara 2012. pokrivajući sjeverozapadni pravac opasan od projektila, umjesto uništene radarske stanice Daryal u Skrundi. U Lekhtusiju postoji baza za obrazovni proces A. F. Mozhaisky, gdje se provodi obuka i priprema osoblja za druge voronežske radare. Izviješteno je o planovima za modernizaciju glavne stanice na nivo "Voronezh-VP".
Snimak Google Zemlje: radar Voronezh-DM u blizini Armavira
Sljedeća je bila stanica Voronezh-DM na Krasnodarskom području u blizini Armavira, izgrađena na mjestu piste bivšeg aerodroma. Sastoji se od dva segmenta. Jedan zatvara jaz nastao nakon gubitka radarske stanice Dnepr na poluotoku Krim, drugi je zamijenio radarsku stanicu Daryal Gabala u Azerbejdžanu. Radarska stanica izgrađena u blizini Armavira kontrolira južni i jugozapadni smjer.
Još jedna stanica decimetarskog dometa podignuta je u Kalinjingradskoj oblasti na napuštenom aerodromu Dunaevka. Ovaj radar pokriva područje odgovornosti radara "Volga" u Bjelorusiji i "Dnepra" u Ukrajini. Stanica Voronezh-DM u Kalinjingradskoj oblasti najzapadniji je ruski radar ranog upozoravanja i sposoban je nadzirati svemir nad većim dijelom Evrope, uključujući Britanska ostrva.
Snimka Google Earth: radarska stanica Voronezh-M u Mišeljevki
Drugi VHF radar Voronezh-M izgrađen je u Mišelevki kod Irkutska na mjestu demontiranog odašiljačkog radara Daryal. Njegovo antensko polje dvostruko je veće od Lehtusinskog - 6 sekcija umjesto tri, i kontrolira teritorij od zapadne obale Sjedinjenih Država do Indije. Kao rezultat toga, bilo je moguće proširiti vidno polje na 240 stepeni po azimutu. Ova stanica zamijenila je dotrajalu radarsku stanicu Dnepr koja se nalazi na istom mjestu u Mišelevki.
Snimak Google Zemlje: radar Voronezh-M u blizini Orska
Stanica Voronezh-M takođe je izgrađena u blizini Orska, u regiji Orenburg. U testnom načinu rada radi od 2015. Naoružavanje je zakazano za 2016. Nakon toga bit će moguće kontrolirati lansiranje balističkih projektila iz Irana i Pakistana.
Decimetarski radar Voronezh-DM priprema se za puštanje u rad u selu Ust-Kem na Krasnojarskom teritoriju i selu Konyukhi na Altajskom teritoriju. Planirano je da ove stanice pokrivaju sjeveroistočni i jugoistočni smjer. Oba radara bi u bliskoj budućnosti trebala početi sa upozorenjem. Osim toga, Voronezh-M u Republici Komi u blizini Vorkute, Voronezh-DM u regiji Amur i Voronezh-DM u regiji Murmansk su u različitim fazama izgradnje. Posljednja stanica trebala bi zamijeniti kompleks Dnepr / Daugava.
Usvajanje stanica tipa Voronež ne samo da je značajno proširilo mogućnosti raketne i svemirske odbrane, već je i omogućilo razmještanje svih kopnenih sistema ranog upozoravanja na teritoriju Rusije, što bi trebalo minimizirati vojno-političke rizike i isključiti mogućnost ekonomskih i političke ucjene partnera ZND -a … U budućnosti Ministarstvo obrane Ruske Federacije namjerava u potpunosti zamijeniti sve sovjetske radare upozorenja na raketne napade. Sa punim povjerenjem se može reći da su radari iz Voronežske serije najbolji na svijetu po kompleksu karakteristika. Krajem 2015. Glavni centar za upozoravanje na raketne napade Komande svemira Vazdušno -kosmičkih snaga primio je informacije od deset ORTU -a. Takva radarska pokrivenost radarima iznad horizonta nije postojala čak ni u sovjetsko doba, ali ruski sistem upozorenja na raketne napade trenutno je neuravnotežen zbog nedostatka potrebne satelitske konstelacije u njegovom sastavu.
