Posljednjih godina primijećen je čudan trend u području izgradnje tenkova: redovito se pojavljuju projekti spremnika srednje veličine s minimalnom cijenom i najvišim mogućim karakteristikama. Drugi primjer ove vrste bio je kineski tip 15 / ZTQ-15. Već je ušao u proizvodnju, a uz njegovu pomoć zamjenjuju se zastarjeli srednji i laki spremnici.
Novi razvoj
Dizajn novog srednjeg tenka izvela je korporacija NORINCO otprilike sredinom desetina. Godine 2018. pojavile su se prve neslužbene fotografije eksperimentalnih ili proizvodnih vozila. Krajem iste godine službeno je najavljeno pokretanje proizvodnje i početak usluge. Tenkovi tipa 15 učestvovali su 1. oktobra 2019. u paradi povodom 70. godišnjice NR Kine.
Kako je objavljeno, "Tip 15" je dizajniran za upotrebu na teškim planinskim, šumskim ili drugim terenima gdje teži glavni tenkovi ne mogu djelovati. U tom svojstvu ZTQ-15 trebao bi zauzeti praznu nišu u kojoj se ranije nalazio tenk Type 62 i koju sada privremeno zauzimaju oklopna vozila drugih klasa.
Izvozni projekt VT5 kreiran je na osnovu "Tip 15". Ova verzija tenka ima neke razlike od osnovne i namijenjena je samo stranim kupcima. Uprkos nedavnom ulasku na tržište, VT5 je već postao predmet izvoznog ugovora i očekuje se da će se pojaviti još takvih sporazuma.
Karakteristike dizajna
"Tip 15" je borbeno vozilo tradicionalnog rasporeda sa modularnim oklopom, topovskim i mitraljeskim naoružanjem i razvijenim kompleksom brodske opreme. Borbena težina, ovisno o konfiguraciji, varira od 33 do 36 tona. Viša mobilnost osigurana je u različitim područjima.
Tenk ima zavareni trup i kupolu od valjanog oklopa koji štiti od metaka i granata malog kalibra. Prednje i bočne izbočine mogu se nadopuniti šarkama, zaslonima i reaktivnim oklopom koji povećavaju ukupnu izdržljivost. U ovoj konfiguraciji tenk je zaštićen od granata većeg kalibra i protutenkovskih raketnih granata.
Mašina je opremljena krmenom pogonskom jedinicom sa dizel motorom od 1000 KS. i automatskim menjačem. Čak i pri najvećoj težini, gustoća snage doseže 27,7 KS / t. Podvozje je izgrađeno na bazi hidropneumatskog upravljanog ovjesa. Spremnik može ubrzati do 70 km / h. Omogućava visoku pokretljivost u različitim krajolicima, do planinskih.
Glavno naoružanje tenka je narezani top kalibra 105 mm povezan s automatskim punjačem. Municija - 38 komada metaka u mehaniziranom skladištu na krmi tornja. Očigledno je da je artiljerijski sistem tenka kineska kopija britanskog kompleksa L7. Tu je koaksijalni mitraljez kalibra puške i modul na daljinsko upravljanje s velikim kalibrom W85. Bacači dimnih granata postavljeni su sa strane tornja.
Korišten je savremeni digitalni sistem upravljanja vatrom, uključujući kombinovane optičke uređaje komandanta i topnika, koji osiguravaju rad u bilo koje doba dana. Postiže se maksimalna moguća situacijska svijest posade, uklj. uzimajući u obzir specifičnosti rada na teškim terenima.
Posadu "Type 15" čine tri osobe. Vozač je smješten u kontrolni odjeljak, zapovjednik i topnik rade u kupoli, lijevo i desno od pištolja. Svi članovi posade imaju svoja vrata i uređaje za osmatranje.
Po svojim dimenzijama, prosječni ZTQ-15 se teško razlikuje od ostale opreme u svojoj klasi. Dužina tenka s pištoljem prema naprijed je 9,2 m s najvećom širinom (sa bočnim ekranima) 3,3 m. Visina - 2,5 m.
Uspješna zamjena
Ranije je objavljeno da se projekat ZTQ-15 razvija kako bi popunio nišu "planinskog tenka". Ranije se u ovom svojstvu koristio "Type 62", nastao početkom šezdesetih. Međutim, ova je tehnika, unatoč svim modernizacijama, davno zastarjela, a njezina sudbina je unaprijed određena. 2013. godine PLA je deaktivirala svoj posljednji tip 62. Međutim, ovi tenkovi nastavljaju služiti u drugim zemljama.
Podsjetimo da je Type 62 bila revidirana i pojednostavljena verzija medija Type 59. Zbog slabljenja oklopa, ugradnje topa kalibra 85 mm i drugih promjena, masa tenka je povećana na 21 tonu i na neki način poboljšane su vozne karakteristike. Dobiveno vozilo pokazalo je prednosti u odnosu na ostale tenkove u planinskim, pustinjskim i drugim područjima.
"Tip 62" je u početku pokazivao vrlo ograničene borbene karakteristike, zbog čega je brzo zastario. Pokušavali su se modernizirati zamjenom nekih komponenti, ali očuvanje postojećeg oklopa i naoružanja ograničilo je njihove rezultate. Međutim, odluka o napuštanju zastarjelih tenkova donesena je prilično kasno. Proces otpisa završen je tek 2013. godine, a nekoliko godina kasnije pojavila se moderna zamjena.
Prema nedavnim izvještajima, "Tip 15" se također može koristiti kao dio trenutnog programa za zamjenu drugog zastarjelog modela. PLA još uvijek ima u upotrebi više od 1.500 srednjih tenkova tipa 59 različitih modifikacija, koji su razvoj starog sovjetskog T-54/55. Unatoč svim ažuriranjima, takva oprema dugo ne zadovoljava moderne zahtjeve i otpisuje se. Barem neke od veza koje koriste tip 59 mogu u budućnosti primiti nove ZTQ-15.
Moderni tenk "Type 15", barem u svojoj novini, povoljno se poredi sa "Type 62" i "Type 59". Vojska dobiva nova oklopna vozila s punim resursima, izgrađena na temelju modernih tehnologija, kao i uzimajući u obzir operativno iskustvo starijih tenkova. Postoje i prednosti u taktičkim, tehničkim i operativnim karakteristikama.
Kina i šire
Prema otvorenim podacima, korporacija NORINCO već nekoliko godina nastavlja serijsku proizvodnju tenkova tipa 15 i trupama isporučuje gotovu opremu. Zbog takvih isporuka ranije je bila popunjena niša "planinskog tenka", a sada se zamjenjuju "terenski" srednji tenkovi "Tip 59". U sljedećih nekoliko godina to će dovesti do velikog obnavljanja voznog parka oklopnih vozila.
Treba podsjetiti da su tenkovi Type 59 i Type 62 u upotrebi ne samo u Kini. Iskorištavaju ih i brojne siromašne zemlje u Aziji i Africi. Ne žele sve ove države nastaviti s radom zastarjelom tehnologijom. S druge strane, nemaju finansijske mogućnosti za kupovinu naprednih uzoraka. Za ovaj dio tržišta NORINCO je razvio izvozni projekt VT5.
Krajem prošle godine Kina je dobila prvu narudžbu tenkova VT5. Prvi kupac bila je vojska Bangladeša. Ugovorom je predviđena isporuka 44 vozila kroz nekoliko godina. Očekuju se nove narudžbe iz drugih zemalja.
Komercijalni uspjeh
Posljednjih godina nekoliko je zemalja stvorilo niz srednjih ili lakih tenkova s ograničenim troškovima i maksimalno mogućim taktičkim i tehničkim karakteristikama. Već neko vrijeme ovom pravcu se pridružila i Kina, čijoj vojsci je potrebna takva oprema.
Iz različitih razloga, i organizacijskih i financijskih, većina tenkova "novih srednjih" ne napreduje dalje od testiranja i ne ide u serije. Pokazalo se da je kineski ZTQ-15 imao više sreće. Ovaj tenk je nastao po nalogu vojske, što je predodredilo njegovu sudbinu. Projekt nije morao tražiti kupca niti se boriti s konkurentima. Nakon testiranja, dobio je odobrenje i krenuo u proizvodnju, a zatim je našao drugog stranog kupca. Sve nam to već omogućuje da govorimo o komercijalnom uspjehu projekta - barem u pozadini drugih sličnih događaja.
