Postepeno usavršavanje uređaja i nišana za gađanje iz tenka dovelo je do stvaranja višekanalnih nišana sa stabilizacijom vidnog polja, koji rade na različitim fizičkim principima, stabilizatorima oružja, laserskim daljinomerima i balističkim računarima. Kao rezultat evolucije ovih uređaja, za tenk su stvoreni automatizirani sustavi za upravljanje vatrom, koji pružaju cjelodnevnu i vremensku efikasnu paljbu s mjesta i u pokretu.
Istodobno, posada tenka bila je ograničena u mogućnosti međusobnog prenošenja informacija o stanju na bojnom polju, otkrivenim ciljevima i njihovim karakteristikama, lokaciji njihovih tenkova i ciljeva. Za to je posada imala samo tenkovski domofon. Postojala su i ozbiljna ograničenja u kontroli tenkovske jedinice na bojnom polju, koja je izvršena samo uz pomoć radio stanice.
Tenkovi na bojnom polju uglavnom su djelovali kao zasebne borbene jedinice, pa je bilo prilično teško organizirati interakciju među njima. Sljedeća faza u razvoju MSA -e bila je organizacija interakcije među članovima posade u potrazi za i porazom ciljeva te interakcije između tenkova i priključenih jedinica radi traženja ciljeva, označavanje cilja, raspodjela meta i koncentracija vatre grupe tenkovi na određene ciljeve pomoću informacijskog sistema za upravljanje tenkovima. Istovremeno je riješen zadatak organizacije "borbenog upravljanja" usmjerenog na mrežu ", automatiziranog primanja i prijenosa informacija u stvarnom vremenu i stvaranja automatiziranih sistema upravljanja za taktičke jedinice.
Čudno, početak rada u ovom smjeru položen je u Sovjetskom Savezu, krajem 70 -ih godina ideja o kombiniranju elektroničkih tenkovskih sistema rođena je u MIET -u (Moskva). Počelo je stvaranje takvog sustava za modernizaciju tenka T-64B, koji je 80-ih postao osnova upravljačkog kompleksa za perspektivni tenk Boxer (objekt 477). U toku rada formuliran je koncept TIUS -a i definirani su zadaci koje treba riješiti. Na temelju funkcionalnih zadataka koje tenk rješava, TIUS bi trebao sadržavati četiri podsistema: upravljanje vatrom, kretanje, zaštita tenkova i interakcija tenka u tenkovskoj jedinici i drugim rodovima vojske. Svaki podsistem rješava svoj niz zadataka, a međusobno razmjenjuju potrebne informacije.
Takav niz zadataka mogao je riješiti samo digitalni upravljački sistem zasnovan na ugrađenom digitalnom računaru, koji nije bio u tenku. Dalji rad na TIUS -u išao je u dva smjera: modernizacija analognih sistema postojećih tenkova pod kontrolom digitalni TIUS i razvoj novih digitalnih sistema upravljanja rezervoarom zasnovanih na TIUS -u.
Zbog raspada Unije, razvoj TIUS -a nije dovršen. Morao sam opravdati potrebu stvaranja takvih sistema i razvoja njihove strukture. U to vrijeme nije postojala tehnička i tehnološka osnova za njihovo stvaranje, ideja je bila mnogo godina ispred mogućnosti njene implementacije. Vratili su mu se tek 2000-ih s modernizacijom tenkova T-80 i T-90 i stvaranjem tenka Armata nove generacije.
U inozemstvu je razvoj TIUS-a započet sredinom 80-ih stvaranjem francuskog tenka Leclerc, koji je pušten u upotrebu 1992. godine. Nakon toga, ovaj sustav je poboljšan i danas predstavlja jedinstveni informacijski i upravljački sustav tenka, koji objedinjuje sve elektroničke sisteme tenka u jedinstvenu mrežu, koja kontrolira i upravlja sistemima za upravljanje vatrom, kretanjem, zaštitom i interakcijom tenka.
Sistem prima informacije od opreme za upravljanje vatrom topnika i zapovjednika, automatskog punjača, motora, mjenjača, posade i sistema zaštite tenkova putem jedne sabirnice za razmjenu digitalnih podataka do ugrađenog digitalnog računara. TIUS prati rad svih ovih sistema, bilježi kvarove, prisutnost municije i goriva i maziva te prikazuje informacije o stanju vozila na multifunkcionalnim monitorima članova posade.
Kako bi osigurao interakciju s drugim tenkovima i zapovjednim mjestima, TIUS kombinira inercijalni navigacijski sustav i satelitski navigacijski sistem Navstar, radio komunikacijski kanal protiv ometanja i kriptografskog funkcioniranja koji radi prema zakonu o preskakanju pseudo-slučajnih frekvencija i otežava presretanje i suzbijanje komunikacije.
Uvođenje TIUS -a pružilo je široke mogućnosti za brz i pouzdan prijem informacija o stanju vozila jedinice, njihovoj lokaciji i pravovremeno izdavanje komandnih komandi. Istodobno je omogućena automatizirana razmjena informacija između tenkova i zapovjednih mjesta o taktičkoj situaciji i prezentacija na monitorima posade podataka o lokaciji vlastitog tenka, tenkova jedinica, otkrivenih ciljeva, ruti kretanja i stanje sistema rezervoara.
Na tenku M1A2 uvođenje TIUS-a započelo je programima modernizacije (SEP, SEP-2, SEP-3) (1995-2018). U prvoj fazi predstavljen je TIUS prve generacije koji osigurava integraciju sistema za upravljanje vatrom, kretanje, navigaciju, kontrolu i dijagnostiku. Sistem je omogućio razmjenu informacija između tenkovskih sistema (IVIS), određivanje koordinata lokacije tenka (POS / NAV) i prikaz informacija na monitorima članova posade.
U sljedećim fazama napredniji digitalni procesori, monitori u boji taktičke situacije, digitalne karte područja, sintetizator govora, sistem za određivanje koordinata lokacije pomoću signala iz satelitskog navigacijskog sistema i oprema za prijenos informacija između uvedeni su tenkovi i komandna mjesta.
Poboljšani TIUS spojio je postojeće uređaje i sisteme tenka u jedinstvenu mrežu s mogućnošću uvođenja novih uređaja tijekom njegove modernizacije i omogućio implementaciju koncepta "digitalnog spremnika" kao elementa buduće digitalne komande i kontrole sistem na bojnom polju.
Na tenku M1A2 bilo je moguće spojiti informacijsku mrežu tenka na automatizirani sistem upravljanja taktičkog nivoa i mogućnost prikaza borbene situacije u stvarnom vremenu na zapovjednikovoj elektronskoj karti.
Zapovjednik tenka je imao instaliran informacijski uređaj koji osigurava interakciju zapovjednika tenka sa sistemom taktičke kontrole nivoa i termovizijskim sistemom za traženje ciljeva i gađanje iz tenka. Uređaj je spojio dva monitora u jedan kompleks: monitor u boji za prikaz taktičkih simbola na pozadini topografske karte koja karakterizira lokaciju tenka, položaj njihovih tenkova, spojene i podržavajuće jedinice, sektore vatre, položaj ciljeva, i monitor za prikaz slike bojnog polja sa termovizijskim nišanom.
Izmjene spremnika M1A2 prema programima (SEP, SEP-2, SEP-3) omogućile su značajno povećanje učinkovitosti spremnika praktički bez prepravljanja njegovog dizajna, te uvođenje sistema komande i upravljanja FBCB2-EPLRS u 2018., tokom modernizacije SEP-3, omogućilo je integraciju tenka u digitalni taktički sistem upravljanja kombiniranim naoružanjem.
Na njemačkom tenku "Leopard 2A5" modifikacija "Stridsvagn 122" (1995) predstavljen je TIUS prve generacije, naoštren po istom principu kao i na tenkovima "Leclerc" i M1A2. Uvođenje komunikacijske opreme otporne na buku i kombiniranog navigacijskog sistema LLN GX koristeći signal iz satelitskog navigacijskog sustava Navstar omogućilo je prijenos i primanje formaliziranih informacija u stvarnom vremenu te prikaz digitalne karte na zapovjednikovom monitoru s iscrtavanjem taktičke situacije bojnog polja, a prikazivanje snimaka iz toplotnih kanala kanala zapovjednikovog i topničkog nišana na zapovjednikovom monitoru omogućilo je vidjeti stvarnu sliku bojnog polja i identificirati ciljeve.
Na modifikaciji tenka Leopard 2A7 (2014), koncept „digitalnog tenka“u potpunosti je implementiran. Uvođenje TIUS-a na ovom tenku, zajedno s navigacijom, komunikacijom, prikazom informacija, cjelodnevnim i vremenskim nadzorom, omogućilo je zapovjedniku tenka detaljnu panoramu bojnog polja s prikazom taktičke situacije njegove snage i neprijateljske snage u stvarnom vremenu. Takav tenk približio se razini koja mu omogućuje da bude uključen kao punopravni element "borbe usmjerene na mrežu".
Spremnici ovog nivoa još nisu implementirali sistem trodimenzionalne trodimenzionalne slike terena "pogledaj tenk izvana", koju stvara računar na osnovu video signala sa video kamera smještenih oko oboda tenka i prikazano na ekranu komandira postavljenom na kacigu, kao u vazduhoplovstvu. Na mnogim tenkovima CCTV kamere su već instalirane duž oboda tornja, ali samo snimaju sliku terena i prikazuju je na monitorima članova posade. "Iron Vision" 3D sistem snimanja kreiran je za izraelski tenk "Merkava" i planira se za implementaciju na tenku M1A2 tokom nadogradnje u okviru programa SEP v.4.
Na sovjetskim tenkovima razvoj TIUS-a za tenkove T-64B, T-80BV iu okviru projekta Boxer nije dovršen. Devedesetih godina ti su radovi praktično prekinuti, a danas su na tenk T-90SM uvedeni samo pojedini elementi TIUS-a. Prema fragmentarnim informacijama, ovaj spremnik ima sistem za kontrolu kretanja tenka i interakcije unutar jedinice tenka.
Tenk T-90SM opremljen je kombinovanim navigacionim sistemom koji koristi signal satelitskog navigacionog sistema NAVSTAR / GLONASS, termovizijskim nišanom, radio kanalom protiv ometanja i sistemom za prikaz informacija na monitorima komandanta tenka, omogućavajući tenku raditi u jedinstvenom automatiziranom taktičkom sistemu upravljanja zajedno s tenkom nove generacije "Armata" i primati informacije o taktičkoj situaciji na bojnom polju. TIUS također pruža automatsku kontrolu parametara elektrane spremnika i mogućnost automatizirane kontrole kretanja.
Uvođenje TIUS -a na tenk također omogućava implementaciju robotskog spremnika s daljinskim upravljanjem praktično bez dodatnih tehničkih sredstava, sistem već ima sve za takvu implementaciju, samo kanal za prijenos do komandnog mjesta slike sa Nedostaju TV-termalni kanali instrumenata tenka.
LMS nove generacije tenka Armata bitno se razlikuje od LMS -a prethodnih generacija, a njegov koncept temelji se na integraciji optoelektroničkih i radarskih sredstava za otkrivanje, hvatanje i uništavanje ciljeva. Zbog činjenice da je ovaj tenk usvojio aranžman sa nenaseljenom kupolom, nema ni jednog optičkog kanala na nišanu FCS tenka, što je ozbiljan nedostatak ovog tenka.
FCS tenka "Armata" zasniva se na principu FCS "Kalina", gdje se pruža panoramski nišan s neovisnom stabilizacijom vidnog polja okomito i vodoravno, s televizijskim i termovizijskim kanalima, automatskim snimanjem mete i laserom daljinomer se koristi kao glavni nišan tenka. Nišan vam omogućuje otkrivanje ciljeva na dometu do 5000 m danju, noću i u teškim meteorološkim uvjetima na rasponu do 3500 m, za zaključavanje cilja i provođenje efikasne vatre.
U vidokrugu naoružanog mnogo je neshvatljivih stvari, očito višekanalni nišan zasnovan na nišanu Sosna U s neovisnom stabilizacijom vidnog polja, s termovizijskim i televizijskim kanalima, laserskim daljinomerom, laserskim kanalom za upravljanje raketama i koristit će se automatsko praćenje ciljeva.
Dodatno, u OMS je uveden impulsni Doppler radar zasnovan na aktivnoj faznoj antenskoj rešetki, sposoban da koristi četiri panela na kupoli tenka za pružanje pogleda od 360 stepeni bez rotiranja radarske antene i praćenje dinamičkih zemaljskih i zračnih ciljeva na udaljenost do 100 km.
Osim radara i optoelektroničkih uređaja, OMS uključuje šest video kamera smještenih duž perimetra tornja, koje vam omogućuju da vidite 360 stepeni situacije oko tenka i identificirate ciljeve, uključujući u infracrvenom dometu kroz maglu i dim.
Kako bi se proširile mogućnosti pretraživanja ciljeva i označavanja cilja, tenk ima bespilotnu letjelicu Pterodactyl povezanu s tenkom pomoću kabela koji se može popeti na visinu od 50-100 m te, pomoću vlastitog radara i infracrvenih uređaja, otkriti ciljeve na udaljenost do 10 km.
TIUS tenka osigurava kontrolu vatre, kretanje, zaštitu i interakciju tenka kao dio jedinstvenog taktičkog ešalon sistema za upravljanje i upravljanje. U tu svrhu tenk je opremljen kombiniranim navigacijskim sustavom koji koristi signal satelitskih navigacijskih sustava NAVSTAR / GLONASS, radiokomunikacijskim kanalom protiv ometanja i kriptografske komunikacije i sustavom za prikaz informacija na monitorima zapovjednika i topnika.
FCS tenka Armata, sa svim prednostima upotrebe radara i termovizijskih uređaja za otkrivanje ciljeva, ima niz značajnih nedostataka. Radar može otkriti samo pokretne mete, ne vidi stacionarne, a na tenku nema niti jednog uređaja s optičkim kanalom. S tim u vezi, pouzdanost i stabilnost OMS -a je vrlo niska, u slučaju kvara termovizijskih uređaja ili kršenja sistema napajanja tornja iz različitih razloga, spremnik postaje potpuno neupotrebljiv.
Valja napomenuti da tenk Leopard 2 ima tri nišana, svi s optičkim kanalima, a spremnik M1 također tri nišana i dva optička kanala. Ovo sugerira da strani tenkovi omogućuju trostruko ili dvostruko udvostručavanje nišana; tenk "Armata" je lišen ove mogućnosti.
Već je postojalo iskustvo u stvaranju OMS -a s optičkim kanalima pri postavljanju svih članova posade u trup tenka. Za tenk razvijen na LKZ-u 1971.-1973. Na temu "Sprut", razvijen je dvoglavi nišan s dvokanalnom optičkom šarkom, koji je prenosio sliku vidnog polja s gornjih dijelova nišana u tornju do dijelova okulara zapovjednika i topnika, koji su se nalazili u tijelu tenka. Očigledno, ovo iskustvo nije iskorišteno pri stvaranju rezervnih optičkih nišana za sistem upravljanja tenkovima "Armata".
Uspoređujući LMS stranih i sovjetskih (ruskih) tenkova, možemo zaključiti da je najoptimalniji i najpouzdaniji LMS u smislu obavljanja dodijeljenih funkcija LMS tenka Leopard 2, u kojem je kombinacija visoke efikasnosti, pouzdanosti i multifunkcionalnost najpotpunije zadovoljava zahtjeve koji se postavljaju u modernim tenkovima.
Najnovija generacija tenkova "Leclerc", "Leopard 2", M1 i "Armata" s pravom se može nazvati tenkovima "usmjerenim na mrežu", spremnim za uspješno vođenje neprijateljstava u "ratu usmjerenom na mrežu", koje karakterizira postizanje superiornosti putem informacijskih i komunikacijskih sposobnosti, ujedinjenih u jedinstvenu mrežu. Ovaj koncept predviđa povećanje borbene moći vojnih formacija kombinovanjem informacija, komandne i kontrolne opreme i naoružanja u informacijsko -komunikacijsku mrežu koja osigurava brzo i efikasno dostavljanje objektivnih informacija i komandnih komandi učesnicima borbene operacije.
Uvođenje TIUS -a omogućilo je tehničkim sredstvima riješiti problem značajnog povećanja borbene efikasnosti tenkova bez ozbiljnih promjena u njihovom dizajnu. Evolucija sistema za upravljanje vatrom tenkova dovela je do stvaranja informacionih i kontrolnih sistema tenkova, koji su omogućili stvaranje "tenka usmjerenog na mrežu" i približili se stvaranju robotskog tenka.
