Nekoliko razmišljanja o našim nuklearnim podmornicama Project 885 Yasen i 885M Yasen M s krstarećim raketama.
O zadacima MAPL -a
Za razliku od SSBN -ova, nije ih lako identificirati. S pomorskom komponentom strateških nuklearnih snaga sve je jednostavno: njen glavni zadatak u mirnodopsko vrijeme je nuklearno odvraćanje, a u vojsci sveobuhvatna odmazda nuklearnim projektilima svakome tko zadire. No, s višenamjenskim nuklearnim podmornicama sve je mnogo složenije iz jednostavnog razloga što postoji vrlo širok raspon zadataka koje želite dodijeliti ovoj klasi brodova.
Uništiti neprijateljske podmornice koje ciljaju naše SSBN -e, pripremajući se za napad na SLCM "Tomahawk" ili pokrivajući neprijateljsku AUG? Bez ikakve sumnje! Uništiti neprijateljske površinske ratne brodove - pojedinačne i one koji djeluju u sastavu KUG, AUG ili amfibijskih formacija? Apsolutno i obavezno! Suzbiti neprijateljske morske komunikacije, potonuti vojne transporte, prenijeti nešto što buja i buja na naše kopno? Naravno! Za napad na kopnene ciljeve, neprijateljsku infrastrukturu? Kako drugačije!
No, je li moguće stvoriti MPSL koji bi bio jednako učinkovit u rješavanju tako različitih zadataka? Tehnički, da. No, kako pokazuje praksa, cijena takvog rješenja premašit će sve moguće granice, a računanje na neku masovnu opremu takvih brodova flote savršena je utopija.
O nuklearnim super brodovima
Zanimljivo je da su pokušaji stvaranja MAPL -ova s izuzetno visokim karakteristikama učinjeni dva puta, u SAD -u i SSSR -u / RF. Amerikanci su izgradili Seawulf, najveličanstveniju mašinu smrti za svoje vrijeme. Ali čak ni u najoptimističnijim planovima nisu predviđali potpuni transfer svojih pomorskih snaga na MPSS ovog tipa - maksimalni program izgradnje Sivulfa pretpostavljao je puštanje u rad samo 29 podmornica. Zapravo, pokazalo se da je ovo previše, pa se na kraju serija "osušila" na samo 3 jedinice. Izbor je napravljen u korist manje "militantnih" nuklearnih podmornica tipa "Virginia", koje su imale skromnije performanse, ali, istovremeno, znatno nižu cijenu.
Što se tiče SSSR-a, u njemu su se od 1977. godine radili na stvaranju univerzalnog MAPL-a, koji je konačno utjelovljen u metalu u projektu 885M ili Yasen-M. Vodeći brod ovog projekta bio je Kazan, i zaista se nadam da će se pridružiti ruskoj mornarici 2020. Što se tiče "originalnog" Ash -a, nažalost, Severodvinsk, zbog brojnih kompromisa između želja mornara i budžeta mornarice se u određenoj mjeri pokazalo kao "posrednički" brod, u koji nije bilo moguće implementirati sve moguće i potrebne tehnologije.
Ali šta će na kraju dobiti ruska mornarica "pred licem" Kazanja "? Zapravo, to je najveća višenamjenska nuklearna podmornica na svijetu, čiji će površinski pomak vjerojatno preći 8.000 tona, iako vjerojatno ne doseže 8.600 tona Severodvinska. Slična brojka za Seawolfa je 7.460 tona, Virginia - ovisno o modifikaciji i prema različitim izvorima, od 7.080 do 7.925 tona, British Astute - 6.500 tona. Zašto je to tako?
Naravno, karakteristike performansi "Ash-M" su tajne, ali se očigledno razlikuju od onih "Ash". Poznato je, na primjer, da je trup projekta 885M kraći 9 metara, što daje razlog za pretpostavku o nešto manjem pomaku u usporedbi s "originalnim" "Jasenom" projekta 885. Osim toga, sastav naoružanje se vjerovatno promijenilo. Dok Ash nosi 10 torpednih cijevi i 8 okomitih lansera (VPU) za projektile, Yasen-M, vjerojatno, ima 8 torpednih cijevi i 10 TLU-ova. Ukupno opterećenje streljivom "Ash" je 30 torpeda / raketnih torpeda ili projektila koji se koriste iz torpednih cijevi i 32 projektila u VPU-u. U skladu s tim, može se pretpostaviti da će municija Ash-M biti 24 torpeda ili isto toliko druge municije za torpedne cijevi i 40 projektila.
Dakle, prvi odgovor na razloge velikog pomaka najmodernijeg domaćeg MAPL -a je sastav njegovog naoružanja. Seawulf i Astyut uopće ne nose VPU, dok Virginia, ovisno o modifikaciji, ima VPU za 12, a Block V čak 40 krstarećih projektila Tomahawk. I upravo se ta modifikacija Virdžinije približava u smislu svog površinskog pomaka našem Ash-M-u. Ali treba imati na umu da su američki VPU kompaktniji - jednostavno zbog činjenice da su američki Tomahawkovi mnogo lakši od domaćih „kalibara“i, štoviše, „oniksa“.
Osim toga, ne treba zaboraviti da su britanske i američke nuklearne podmornice jednokrilne, dok je Yasen-M brod s jednim i pol trupa, što očito čini trup naše podmornice nešto težim.
Kako god bilo, naša mornarica će u liku "Kazana" dobiti vrlo zastrašujuću podmorničku krstaricu-karavan, sasvim sposobnu za učinkovito rješavanje gore navedenih zadataka. U teoriji, "Ash-M" bi trebao dobiti sve najbolje što možemo smisliti za naše ronioce. Moguće je, naravno, da to nije tako i da su naša znanost i industrija uspjele osigurati još bolja torpeda, GAK i druge jedinice i opremu (da, ovdje su, na primjer, isti vodeni topovi) od onoga što je zapravo instaliran na Ash M ". Ali takve stvari već treba pripisati našim internim nadzorima i tajnim igrama, a ne "probojima" u konceptu broda. Na primjer, ništa ne sprečava Yasen-M da se opremi visokokvalitetnim protu-torpedima i zamkama za imitatore podmornica-bilo bi tih istih torpeda / zamki i želja.
Drugim riječima, u osobi Yasen-M-a zaista možemo dobiti (i, želim vjerovati, dobit ćemo) univerzalnu višenamjensku nuklearnu podmornicu ekstremnih karakteristika … ali njena cijena, prema različitim procjenama, iznosi 1,5 -2 puta veći od onog kod Projekta 955 SSBNs "Northwind." Što se, inače, dobro slaže sa rezultatima dobijenim u SAD -u. Njihov serijski "Ohio", koji je ušao u upotrebu 90 -ih, koštao je 1,3-1,5 milijardi dolara, dok su troškovi serijske nuklearne podmornice tipa "Seawulf" - "Connecticut" procijenjeni na 2,4 milijarde dolara, ali u stvari najverovatnije je izašao još skuplji.
No, troškovi izgradnje serijskog "Virginiasa" u jednom su trenutku pali na čak 1,8 milijardi dolara, unatoč činjenici da su izgrađeni mnogo kasnije, već u 21. stoljeću, a dolar je od tada primjetno "rasterećen" visina inflacije … Zatim je, naravno, inflacija uzela danak, troškovi istog Illinoisa koji je 2016. prebačen u flotu dosegli su 2,7 milijardi dolara. Ali ne zaboravimo da je Connecticut ušao u službu u decembru 1998. godine, a Illinois - u oktobru 2016. godine, inflacija dolara tokom ovaj put je bio 47,4%, odnosno u cijenama iz 1998. godine "Illinois" bi koštao samo 1,83 milijarde dolara, što je najmanje 1,3 puta jeftinije od serijskog broda klase "Seawulf".
Drugim riječima, Sjedinjene Američke Države su, nakon što su pobijedile u Hladnom ratu i bile na vrhuncu svoje ekonomske moći, ipak ograničile izgradnju supermorkova u korist masovne proizvodnje jeftinijih MAPL-ova. Ali Ruska Federacija, koja je imala potpuno neuporedive ekonomske prilike sa Sjedinjenim Državama, započela je serijsku izgradnju Yasenei-M sa ekstremnim karakteristikama.
Još jedna greška u planiranju?
Pošto je pročitao ove redove, dragi čitatelj je vjerovatno sasvim siguran da će autor sada ponovo kritikovati Ministarstvo odbrane RF. Ali … ne u ovom slučaju.
Prvo, očigledno nismo imali izbora. Kao što je ranije spomenuto, univerzalni MAPL počeo se razvijati još u SSSR -u, a do svog raspada bio je to najmoderniji dostupan projekt. Stvaranje novog projekta 2000-ih obećalo je da će se odugovlačiti, ako ne na neodređeno vrijeme, onda jako dugo, dok su "divlje 90-te" i financiranje flote "žličicu godišnje" u razdoblju 2000-2010. dovelo je do značajnog smanjenja MAPL -a u ruskoj mornarici. Bilo je jednostavno nemoguće čekati, ne činiti ništa do razvoja optimalnog projekta za mornaricu, a graničilo se s zločinom. Već smo se „reformirali“do točke u kojoj u jednom trenutku ostaje samo 1 (JEDNA) višenamjenska nuklearna podmornica tipa „Shchuka-B“za cijelu Pacifičku flotu.
Drugo, mnoge novine koje je Yasen-M primio trebalo je testirati u metalu prije nego što su krenule u stvaranje naprednijih analoga za najnoviji MAPL.
Treće, u periodu 2011-2020. Ruska Federacija morala je oživjeti proizvodne pogone za izgradnju podmorničke flote. Ako smo uopće htjeli (i htjeli smo) očuvati ovu industriju, bilo je potrebno naručiti višenamjenske nuklearne podmornice i - hitno. I jedini projekt koji se mogao brzo "podsjetiti" i označiti je upravo "Ash-M".
Četvrto, pojava "bijelih slonova" - to jest, izgradnja ograničene serije podmorničkih "superkrstara" na nuklearni pogon ekstremnih karakteristika, barem u teoriji, dobro se uklapa u koncept ruske mornarice.
O korisnosti MAPL -a ograničavajućih karakteristika
U sukobu velikih razmjera sa Sjedinjenim Državama, čak i relativno mali broj takvih podmornica može imati odvraćajući učinak na operacije američkih nadzemnih snaga. Nijedan američki admiral neće htjeti postati meta raketne salve od 40 cirkona, pa će neprijateljski AUG i KUG morati djelovati mnogo opreznije nego što bi mogli. No, treba shvatiti da Ruskoj Federaciji u doglednoj budućnosti može prijeti ne samo totalna nuklearna raketa Armagedon, već i sukobi nižeg ranga, uz upotrebu samo konvencionalnog naoružanja.
Možete reći koliko god želite da smo „mi nuklearna sila“i „ako ništa drugo, cijeli svijet je u prašini!“, Ali činjenica je da je Kina, napavši Damansky, iz nekog razloga ignorirala svu našu sovjetsku „nuklearnost“”. SSSR je, s druge strane, riješio kinesko pitanje, iako radikalno, ali sasvim konvencionalno. A u novijoj istoriji čak je i bivša Gruzija, sadašnja Gruzija, koja se ne može naći na karti svijeta bez povećala, uspjela napasti Chinvali, ubivši naše mirotvorce. I opet, pitanje smo riješili strogo konvencionalnim sredstvima. Možemo se prisjetiti i stranog iskustva - Engleska 1982. također nije žurila da se domogne "nuklearnog kluba", radije je odlučila o vlasništvu Foklandskih otoka "na šake". Štoviše, uzimajući u obzir primjetan broj poginulih i ranjenih britanskih marinaca u bitkama bajonetima s argentinskim pješaštvom, bilo je moguće pisati „na šake“bez navodnika.
Općenito, mir u cijelom svijetu je još uvijek jako, jako daleko. Naša zemlja ima mnogo teritorijalnih pretenzija - uzmite barem Kurilska ostrva. Štaviše, Sjedinjene Države sa svojim „arapskim vrelima“i „revolucijama narandžastog dostojanstva“nastoje stvoriti vojni i politički kaos duž naših granica. Da bi se efikasno suprotstavila svemu ovome, Ruska Federacija apsolutno treba imati moćne oružane snage opće namjene - kopnene, svemirske, zračne i, bez sumnje, pomorske. Samo smo zbog geografskog faktora prisiljeni podijeliti naše brodove na 5 kazališta: Baltičko, Crno i Kaspijsko more, Sjeverni i Daleki istok.
Ispada zanimljivo. Ako zbrojimo sve naše flote, tada ruska mornarica ima pravo zahtijevati treće mjesto u svijetu nakon američke i kineske mornarice. Što se tiče borbenog potencijala, uzimajući u obzir kvalitetu naših podmornica, možda možemo govoriti o paritetu s Kinom - one su, naravno, postavile razarače i korvete, o kakvima nismo ni sanjali, ali u dijelu podmornice u "Žutom zmaju" nije sve tako jednostavno … Stoga je ruska mornarica, čak i unatoč smanjenju klizišta u svom sastavu, i dalje značajna snaga koja Ruskoj Federaciji pruža dostojno mjesto među velikim pomorskim silama. Ali to je ako računate ukupnu veličinu flote.
Ali ako pogledate svako pomorsko kazalište zasebno, onda slika nije nimalo ružičasta. Danas jednostavno nismo u mogućnosti zasititi svoju flotu takvim brojem brodova, u kojima je svaka pojedinačna flota bila brojčano manja, ili je barem stajala u rangu s najjačom flotom tamošnjih sila. Pacifička flota je inferiorna u odnosu na japansku mornaricu na Dalekom istoku, sjeverna jedva da je u rangu s flotom njegovog veličanstva, Baltička je slabija od njemačke mornarice, a crnomorska flota ima znatno manji sastav brodova od turske mornarice.
U skladu s tim, kako bi se učinkovito spriječili mogući ne-nuklearni sukobi sa ozbiljnim pomorskim silama, ili, ako to nije bilo moguće spriječiti, a zatim ih pridobiti, neophodan je među-kazališni manevar naših mornaričkih snaga. Da, potrajat će neko vrijeme, ali u suvremenom svijetu takvi sukobi obično ne nastaju ispočetka - njima prethodi određeni period političke napetosti, tijekom kojeg je sasvim moguće imati vremena za nužnu „rokadanju“. A naši "Yaseni-M", koji su izuzetno moćni i svestrani ratni brodovi, najprikladniji su za ulogu same "konjice" sposobne brzo ojačati naše pomorsko prisustvo u pravo vrijeme u pravom kazalištu.
Jasno je da MPSS neće ići na Baltičko ili Crno more, ali tamo su moguća druga sredstva za pojačanje. No, cijeli svjetski ocean, uključujući naše sjeverne i dalekoistočne granice, kao i Sredozemno more, prilično je pristupačan brodovima projekta 885M.
U početku, GPV 2011-2020. uključivalo je premalo "Ash" - samo 7 jedinica, od kojih je bilo samo šest zaista modernih "Ash -M". To nije bilo dovoljno za rusku mornaricu, a autorica je bila iskreno sretna zbog vijesti o postavljanju još dva broda projekta 885M, što je trebalo da poveća ukupni broj Yasenei-M na 8. Idealno bi bilo da barem 3 trebalo je izgraditi više Yasenya-M. "Formirati diviziju od 6 brodova (uključujući" Severodvinsk ") u sjevernoj i pacifičkoj floti.
Šta je sledeće?
Unatoč visokim troškovima Yasenei-M, proračun Ruske Federacije je sasvim sposoban izdržati izgradnju još 3 broda ove vrste. Naravno, ne odmah, ali kako se Boreyev-A i Yasenei-M, koji su trenutno u izgradnji, postepeno predaju floti, navoznici i proizvodni kapaciteti će se osloboditi, pa zašto ne? No, čak i u ovom slučaju, ukupan broj MPS -a projekata 885 i 885M bit će samo 12 jedinica, koje će flota primiti najranije do 2030. godine. To, naravno, uopće nije jednako prijetnjama koje lice.
Pokušat ćemo napraviti optimističnu prognozu o tome kakve će opće podmorničke snage Sjeverna flota imati 2030. godine, pod uvjetom da se pored već naručenih postave 3 Yasen-M. U tom će slučaju Sjeverna flota primiti, osim Severodvinska, još 5 Yasenei-M, a osim toga, najvjerojatnije će flota imati još 2 ili čak 3 modernizirana Anteja (Voronež, Smolensk i Orao), koji će omogućuju formiranje punopravne protuzračne divizije na sovjetskom modelu od 8-9 brodova.
Osim toga, trenutno Sjeverna flota uključuje 6 MAPL -ova projekta 971 različitih modifikacija. Nadamo se da će njih 5 i dalje ostati u službi do 2030. Ali evo "Pantera", isporučena floti 1990. godine, tačno "kucala" 40 godina, uprkos činjenici da je posljednju popravku, do danas, završila 2008. godine. Vjerovatno je da će u periodu 2020-2030. primit će ozbiljnu modernizaciju s produženjem vijeka trajanja koji je relativno mali, pa će, najvjerojatnije, ako će do 2030. još uvijek biti u floti, tada će već biti u punoj spremnosti za "penziju". Što se tiče MAPL -ova ranijih projekata, čak i ako nekim čudom ostanu u Sjevernoj floti, oni će već imati minimalnu borbenu vrijednost.
S dizel-električnim podmornicama situacija je sljedeća: svih 7 "Halibuta" projekta 877 očito će otići na zasluženi odmor, jer će im vijek trajanja doseći ili premašiti 40 godina. Osim njih, tu je i vodeći brod projekta 677 "St. Petersburg". Također se pretpostavlja da će od 4 dizel-električne podmornice tipa "Lada", koje su trenutno u izgradnji, ili su za to naručene, jedna ("Velikie Luki") također ići na sjevernu flotu. Općenito, u optimističkom scenariju, u kojem ćemo uspjeti s Projektom 667, a mi ćemo imati vremena za raspoređivanje njihove serijske konstrukcije u tekućoj deceniji, Sjeverna flota će do 2030. godine moći uključiti do 8 dizel-električnih podmornica Projekat 677.
Na Sjevernoj floti ukupno je dobiveno 22 podmornice, uključujući: 14 podmornica, od kojih je šest četvrte generacije, osam je treće generacije i 8 dizel-električnih podmornica. Ponavljam, u optimističnom scenariju. Pogledajmo sada šta naši "zakleti prijatelji" imaju.
Američka mornarica trenutno ima najmanje 28 podmornica klase Los Angeles (status Olympije i Louisvillea nije jasan -možda se pripremaju za ukidanje, ako ne, onda 30), 3 broda klase Seawulf i 19 "Virginia". To jest, najmanje 50 podmornica, ne računajući četiri pretvorene u nosače krstarećih raketa SSBN tipa "Ohio". Moguće je, naravno, da se taj broj može dodatno smanjiti, budući da Amerikanci vrlo energično otpisuju svoj Los Angeles, a može doći i do situacije da dolazak najnovijih Virginijasa neće nadoknaditi onesposobljenost brodova iz prethodnog perioda. generacija. No, SAD ima 9 Virginija u izgradnji, a postoji narudžba za još 10 brodova. Stoga, čak i ako ne slijede nove narudžbe, što je krajnje sumnjivo, ukupan broj Virginija u američkoj mornarici dosegnut će 38 jedinica, a ukupan broj MAPL -a četvrte generacije doseći će 41 jedinicu. (plus 3 Seawulf). Uzimajući u obzir činjenicu da Amerikanci danas nastoje postaviti 2 MPS godišnje, završetak izgradnje 38. Virdžinije dogodit će se najkasnije 2031. To je minimum ispod kojeg američka flota neće pasti, dok može se pretpostaviti da će Amerikanci nastojati održati svoju podmorničku flotu MAPL -a na nivou od najmanje 50 jedinica. No, budući da ovdje imamo optimističan scenarij za Rusiju, pretpostavimo da će do 2030. američka mornarica imati 40 podmornica. Od kojih će, bez sumnje, moći izdvojiti 15-18 brodova za operacije u sjevernim morima. Podržavat će ih 8 podmornica klase Astyut britanske mornarice (danas-3 u službi, 4 u izgradnji, ugovor je potpisan za 1) i 6 francuskih podmornica klase Barracuda.
I, naravno, 6 dizel-električnih podmornica Norveške, iako neće biti moguće predvidjeti koji će to čamci biti. Norvežani su namjeravali izgraditi nove brodove koji će zamijeniti svojih 6 dizel-električnih podmornica "Ula", ali su odgodili ugovor, a moguće je da će do 2030. godine to biti "Uly" (vršnjaci naših "Halibuta") čine osnovu podmorničkih snaga flote ove sjeverne zemlje …
Sve u svemu, pokazalo se da će NATO u sjevernom kazalištu do 2030. godine imati 35-38 podmornica, uključujući 29-32 podmornice četvrte generacije i 6 dizel-električnih podmornica.
Tako dobivamo više nego dvostruku superiornost NATO-a u MPS-u, dok ćemo imati samo 5 punopravnih brodova četvrte generacije (Severodvinsk je još uvijek posrednički) protiv 29-32 američka i evropska. Odnosno, za ekvivalentne brodove omjer će biti približno 1: 6 što ne ide u našu korist. A 8 naših MAPL -ova projekata 945A, 971 i 971M, čak i ako se moderniziraju, i dalje će biti inferiorni u odnosu na njihove strane partnere po brojnim parametrima. Drugim riječima, čak i u optimističkom scenariju, u smislu MPSS-a, do 2030. postoji ogromna kvantitativna i kvalitativna superiornost zemalja NATO-a, dok mala prednost u dizel-električnim podmornicama to, naravno, ne može nadoknaditi.
Nakon što sam dobio takvo poravnanje u optimističnom scenariju, ne želim više govoriti o pesimističnom.
zaključci
Prema autoru, koji on, međutim, nikome ne nameće, izgradnja 9 višenamjenskih nuklearnih podmornica projekata 885 i 885M potpuno je opravdana i zadovoljava hitne potrebe Mornarice. Ovdje se može kritizirati samo mala veličina serije: vrlo bih želio povećati broj "Ash" i "Ash -M" u našoj floti na 12 jedinica kako bi se formirale 2 divizije takvih brodova - po jedna za svaki sjevernu i pacifičku flotu.
Međutim, daljnja izgradnja visoko učinkovitih, svestranih (i stoga izuzetno skupih) podmornica s maksimalnim karakteristikama neće nam omogućiti stvaranje podmorničke flote potrebne veličine. U budućnosti će nam trebati druge podmornice.
