Početak serije ovih brodova bio je ovdje:
Borbeni brodovi. Krstarica. Pucano u prokletu stvar koja nije ispala grudvasta
Pensacola je bio debi nove generacije američkih teških krstarica, pa se unatoč nekim mišljenjima pokazao kao prilično pristojan brod. Naravno, ne bez nedostataka. Dakle, bilo je potrebno poraditi na greškama.
A ovo je djelo brodova klase "Northampton", koji su činili drugu seriju krstarica "Washington".
Općenito, novi brodovi su se s jedne strane prilično značajno razlikovali od "Pensacole", ali ne toliko kritično da se ne mogu nazvati novim projektom. Općenito - duboka promjena u preovlađujućim uvjetima.
Deplasman je bio unutar istih ugovornih 10.000 tona. Ali "Northamtons" su prvobitno bili planirani kao vodeći brodovi u flotama (br. CA29, 30 i 31) i u eskadrilama (br. CA 26, 27 i 28). Odnosno, u fazi projektiranja na njima su postavljene prostorije za smještaj štabova i komandnog osoblja odgovarajuće veličine.
Povećana rezervacija i instalirani hangari za avione (prvi put u američkoj floti) i katapulti.
Naravno, pomak nije guma pa sam morao nešto žrtvovati. Donirao je jednu kupolu pištolja na krmi. Ostale su tri kule, dvije na pramcu i jedna na krmi, ali sve su kule bile sa tri puške. Broj bačvi pao je na devet, ali se ova shema smatrala uspješnom i postala je klasik za sve američke teške krstarice u budućnosti.
Minus kupole i pištolja uštedjeli su oko 215 tona.
A ako se sjećate da je Pensacola projektirana i izgrađena s istisninom od 1.000 tona manjom od ugovornog okvira, tada bi se uštede mogle uložiti u povećanje rezervacije.
Odlučeno je, prije svega, da se pojača rezervacija artiljerijskih podruma, liftova i mehanizama za napajanje granata i baruta kako bi se neprijateljske topove 203 mm zaštitile od vatre. Međutim, proračuni su pokazali da neće biti moguće osigurati učinkovitu zaštitu od vatre neprijateljskih teških krstarica, čak i unatoč ukupnoj uštedi od 1275 tona istiskivanja.
Kao rezultat toga, došli smo do sljedeće sheme. Ukupno je na rezervacije potrošeno 1.075 tona. Glavni oklopni pojas imao je debljinu od 76 mm po cijeloj dužini, plus 1,5 m ispod vodene linije. Oklopna paluba bila je debljine 25 mm. Oklop artiljerijskih podruma povećan je na 95, 25 mm sa strane i do 50, 8 mm na vrhu. Povećao se oklop kupola glavnog kalibra: čeoni dio - 63,5 mm, vrh - 50,8 mm, šipke - 38 mm.
Općenito, bolje je od Pensacoline, ali uvjetno. Na temelju rezultata ispitivanja, takva shema rezervacije mogla bi zaštititi artiljerijske podrume od projektila razarača kalibra 127 mm na udaljenostima većim od 6,5 km, od granata lakih krstarica (kao uzorak uzeta je japanska granata) kalibra 155 mm udaljenosti 9,5 km, od granata kalibra 203 mm na udaljenosti od 19 km.
Projektil kalibra 155 mm probio je mašinsko odeljenje sa udaljenosti od skoro 12 km, projektil 203 mm sa 22 km.
Općenito, bolje od Pense. Ali ne mnogo. To se, zapravo, kasnije pokazalo u vojnoj službi.
Duljina trupa krstarica bila je 182,9 m, u zoni vodenih linija - 177,4 m. U mirno doba uobičajeno istiskivanje iznosilo je 9200 tona, maksimalno - 10544 tone, u vojsci - 9350 tona, odnosno 14.030 tona.
Power point
Pogonski sistem se sastojao od osam kotlova White-Forster i četiri TZA sa Parsons turbinama, koje je po licenci proizveo Brown-Boveri. Turbine su rotirale četiri osovine propelera. Snaga elektrane bila je 109.000 KS, što je brodovima omogućilo brzinu od 32,5 čvorova.
U rezervoarima za gorivo bilo je 2.108 tona nafte, pružajući domet od 10.000 milja pri krstarećoj brzini od 15 čvorova.
Armament
Na kruzerima klase Northampton donesena je epohalna odluka - napustiti sistem koji se koristi na Pensacoli, odnosno s dvije vrste tornjeva. Ovo je prilično mudra odluka jer je uvelike pojednostavila izgradnju.
Razmatrana su dva projekta, ili osam topova u četiri kule, ili tri kule sa po tri cijevi. Drugi projekt je pobijedio jer je omogućio da se trup broda donekle skrati. I pokazalo se da je to nešto prosječno, jer je 9 topova, s jedne strane, manje od Penskakole ili Mioka, ali više od 8 topova njemačkih ili britanskih krstarica. Recimo samo - zlatna sredina.
Glavno oružje krstarice klase Northampton imale su iste topove 203 mm/55 u kupolama Mark 14/0 ili Mark 9/2. Kula Mark 14/0 razlikovala se od Marka 9/2 po nešto manjoj veličini i zapremini, dok je Mark 9/2 imao gornji dio blago nagnut prema cijevima.
Kule tipa Mark 14/0 instalirane su na kruzerima Northampton, Augusta, Chester i Louisville. Oznake 9/2 bile su u Houstonu i Chicagu.
Položaj kula bio je sljedeći: dvije kule sa tri topa, svaka linearno uzdignuta u pramcu i jedna kula u krmi.
Top 203 mm / 55 mogao je ispaliti projektil težine 118 kg s masom bojeve glave 40,4 kg i početnom brzinom leta 853 m / s na udaljenosti od 29 km.
Borbena brzina paljbe bila je 3-4 metka u minuti. Municija za jednu cijev bila je 150 metaka.
Pomoćna / protivavionska artiljerija
Pomoćna artiljerija sastojala se od osam univerzalnih topova 127 mm / 25. Domet gađanja površinskih ciljeva bio je 13,5 km, vazdušnih ciljeva pod uglom nadmorske visine 85 stepeni - 8,3 km. Borbena brzina paljbe bila je 12-15 metaka u minuti.
Kao protivavionsko oružje kratkog dometa trebalo je ugraditi mitraljeze kalibra 37 mm, ali kompanija Colt nije imala vremena za razvoj do izgradnje brodova. Stoga su kruzeri dobili osam Browning mitraljeza kalibra 12,7 mm, što definitivno nije bilo dovoljno. Ali tada nitko nije razmišljao o tome, ali iznenađenje je stiglo nešto kasnije.
Čim je rat počeo, a za SAD je počeo hladnim tušem u Pearl Harboru, postalo je jasno da je potrebna učinkovitija zaštita od zrakoplovstva. A 1941. općenito beskorisne mitraljeze zamijenili su dva četveronožna protivavionska oružja kalibra 28 mm.
Čikaški klavir se takođe pokazao kao vrlo hirovit i nezadovoljavajući sistem protivvazdušne odbrane.
Moje naoružanje torpedom
Krstarice su dobile dvije trocijevne torpedne cijevi od 533 mm. Uređaji su se nalazili na brodu u trupu krstarica ispod hangara za avione.
Naoružanje aviona
Na krmi broda nalazio se hangar za četiri aviona. Osim toga, još dva aviona mogla bi odmah stati na katapult. Ali to se nije prakticiralo i obično su brodovi nosili četiri aviona iz firmi Vought O2U i O3U "Corsairs". Tokom rata zamijenili su ih moderniji Curtiss SOC "Galeb" i Vought OS2U "Kingfisher".
Za ugradnju aviona na katapult na brod su ugrađene dvije dizalice od pet tona.
Posada i nastanjivost
Kruzeri "Northampton" bili su prvi američki brodovi koji su umjesto ležaljki za mornare imali krevete. Inovacija je cijenjena i brodovi su uživali reputaciju vrlo udobnih. U usporedbi s prethodnikom Pensacolom, količina životnog prostora u Northamptonu porasla je za 15%.
Broj posade krstarica klase Northampton iznosio je 617 ljudi, isključujući raspoređeno sjedište.
Modernizacija
Na samom početku rata jedno je postalo jasno: bilo je potrebno pojačati PVO.
I tu je ušteda na težini pri rezervaciji odigrala ulogu, što je dovelo do izvjesnog nedovoljnog opterećenja brodova. Ispostavilo se da je to bilo jako lijepo za Amerikance - nije bilo potrebe za uklanjanjem topničkih tornjeva, kao što su to učinili Britanci. Ograničili smo se na uklanjanje torpednih cijevi, jednog katapulta i jedne dizalice sa svih krstarica.
Osim toga, uklonjene su jurišne puške 28 mm.
A na ispražnjenim mjestima, i po težini i po površini, sistemi protivvazdušne odbrane postavljeni su po principu "ne uskraćujte sebi ništa".
Northampton je primio 14 jurišnih pušaka Oerlikon od 20 mm.
Chester je primio 13 dvostrukih 20-mm Oerlikon jedinica, 4 dvostruke 40-mm Bofors jedinice i 5 četverostrukih 40-mm Bofors jedinica.
Louisville je dobio 13 dvostrukih 20-mm Oerlikon jedinica, 4 dvostruke 40-mm Bofors jedinice i 5 četverostrukih 40-mm Bofors jedinica.
"Chicago" je primio 20 instalacija od 20 mm.
Augusta je primila 20 jedinica Oerlikon od 20 mm, 2 dvostruke jedinice Bofors od 40 mm, 4 jedinice četvorke 40 mm Bofors.
"Houston" nije imao vremena za programe modernizacije, poboljšanje protuzračne obrane sastojalo se od tri protivavionska topa kalibra 76 mm.
Borbena upotreba
Svih šest teških krstarica klase Northampton više puta su se isticale u bitkama, za koje su dobile oznake američke mornarice-borbene zvijezde, takozvane "Battle Stars".
Louisville je dobio 13 takvih zvijezda.
Chester je dobio 11 zvjezdica.
Northampton je dobio 6 zvjezdica.
Augusta i Chicago osvojili su po tri zvjezdice.
"Houston" je primio samo dva, ali za bitku u tjesnacu Sunda, krstarica je dobila zahvalnost predsjednika Sjedinjenih Država.
Northampton
Početak rata, odnosno trenutak kada su Japanci napali Pearl Harbor, Northampton je bio na moru, prateći nosač aviona Enterprise. Nadalje, krstarica je sudjelovala u svim značajnim operacijama američke mornarice u Tihom oceanu.
Najznačajniji u istoriji broda bili su pratnja nosača aviona "Hornet" u napadu Doolittle i nosača aviona "Enterprise" tokom bitke za Midway.
Northampton je pratio stršljene tokom bitke na ostrvima Santa Cruz, a njegova posada je učestvovala u pokušajima spašavanja nosača aviona, a zatim i u evakuaciji posade.
30. novembra 1942. Northampton je učestvovao u svojoj posljednjoj bici, bitci kod Tassafarong -a. Odred američkih brodova (4 teška, 1 laka krstarica i 6 razarača) naišao je na konvoj japanskih brodova od 8 razarača.
Japanci su bili iznenađeni, a američki brodovi, pucajući na radarske podatke, brzo su artiljerijskom vatrom potopili japanski razarač Takanami. Kao odgovor, Japanci su ispalili veliki broj torpeda i doslovno unakazili 4 američke krstarice.
Najviše sreće nije imao Northampton, koji su pogodila dva torpeda dugačkog koplja 610 mm. Posada se borila za život broda, ali je uništenje bilo previše značajno i kao rezultat toga je krstarica potonula.
Chicago
7. decembra 1941. "Chicago" je bio na moru sa 12. taktičkom eskadrilom (TF 12). Eskadrila je pokušala pronaći neprijatelja, ali neuspješno i na kraju se vratila u Pearl Harbor.
1942. "Chicago" je djelovao u različitim dijelovima Tihog okeana. Pokrivao je Novu Kaledoniju, učestvovao u napadima na Lae, Novu Gvineju, Salamue. Prateći nosač aviona Yorktown tokom racije na Solomonska ostrva. Učestvovao je u prvoj bitci za Guadalcanal.
Učesnik prve bitke na ostrvu Savo. Dobivši pogodak od japanskog torpeda, posada se borila za opstanak, ne prestajući pucati na neprijatelja. Nakon manjih popravki, otišao je u SAD i ustao na veliki remont.
Vrativši se na pozornicu operacija u januaru 1943., otišao je u Guadalcanal kao dio konvoja. U noći 29. januara, u bitci kod ostrva Rennel, primio je dva torpeda iz japanskih aviona. Krstarica je izgubila brzinu, ali je rad posade zaustavio protok vode i čak ispravio valjak.
"Chicago" je odvezla krstarica "Louisville" i pokušalo se oštećeni brod odvući na popravak u bazu.
Međutim, sljedećeg dana japanski avioni nastavili su napade, a torpedni bombarderi postavili su još četiri torpeda u Chicagu. Čak se ni Poseidon nije mogao nositi s takvim oštećenjima, pa je krstarica potonula na točki s koordinatama 11 ° 25'00 ″ S. NS. 160 ° 56'00 ″ istočno itd.
Louisville
Vojni rok je započeo 1940. godine, štaviše, kao neutralni brod ili oružani transport, ako želite. Kruzer je otputovao u Južnu Afriku kako bi iz Rodezije iznio 148 miliona dolara vrijednog britanskog zlata za skladištenje u Sjedinjenim Državama. Krstarica je uzela teret u Simonstownu (Južna Afrika), a s njim je otišla u New York. Nakon toga, "Louisville" je prebačen u Tihi ocean.
7. decembra 1941., tokom japanskog napada na Pearl Harbor, Louisville je plovio prema Pearl Harboru kao dio konvoja. Nije došao, pa je preživio. Zatim je uključen u Operativnu grupu 17 (TF 17) i poslan u San Diego.
U ožujku 1942. sudjelovao je u operacijama na arhipelagu Bismarck i na Solomonovim otocima. U maju je učestvovao u operaciji kod Aleutskih ostrva.
Premjestili su trupe na Samou, učestvovali u napadima na Gilbertova i Maršalova ostrva. Novembar - operacije u Novoj Kaledoniji
29. januara 1943. učestvovala je u bici na ostrvu Rennell i bila je jedina krstarica koja je uspjela izbjeći japanska torpeda. U večernjim satima istog dana, uzeo je oštećenu krstaricu "Chicago" i pokušao je odvući u bazu.
U travnju 1943. ponovno je poslan na Aleutska ostrva, gdje je učestvovao u bici kod Attua. U januaru 1944. učestvovao je u granatiranju atola Vautier, Roy-Namur. Udario je Palau, učestvovao u borbama za atol Eniwetok, ostrvo Truk, u junu podržao iskrcavanje na Saipan i Tinian, a zatim i na Guam.
Učesnik bitke kod zaliva Leyte. U noći 5. januara Louisville su pogodila dva kamikaza i pretrpjela velike gubitke u ljudstvu. Nakon popravke, 5. juna 1945., dok je učestvovao u borbama za Okinavu, dobio je još jedan pogodak kamikaza.
Dana 17. juna 1946. krstarica je stavljena u rezervu i prebačena u Atlantsku rezervnu flotu. 1. marta 1959. godine izuzeta je iz pomorskog registra, a 14. septembra prodata je na aukciji za otpad.
Houston
S izbijanjem rata "Houston" je poslan u Australiju i u australskoj mornarici sudjelovao je u bitkama za holandsku Zapadnu Indiju.
U bitci u tjesnacu Massar pogođen je bombom iz japanskog aviona u krmenom tornju. Toranj je uništen. Posada krstarice oborila je 4 aviona.
Prateći transporte iz Darwina, udario je 36 bombardera, prekrio transporte vatrom i dimnom zavesom. U 45 minuta bitke ispaljeno je gotovo cijelo streljivo protuavionskih granata, pokazalo se da je poremetio napad japanskih zrakoplova.
Učestvovao je u bitci 27. februara 1942. u Javanskom moru, gdje su savezničku eskadrilu porazili Japanci.
Bitka u tjesnacu Sunda.
Bitka se odigrala neposredno nakon bitke u Javanskom moru. Dana 28. februara 1942. godine, kruzeri Perth (Australija), Evertsen (Novi Zeland), Exeter i Encounter (Velika Britanija) i Houston (SAD) napustili su luke Batavia i Surabaya. Razarači nisu bili prisutni, jer su nakon bitke u Javanskom moru ostali bez torpeda.
Svrha kampanje bila je napad na iskrcavanje Japanaca u tjesnacu Sunda. Ali do tada su japanski brodovi već blokirali tjesnac i počeli iskrcavati trupe.
Japansku grupu brodova činili su nosač aviona Ryudze, krstarice Mogami, Mikuma, Katori i devet razarača. I gomilu transporta sa desantom.
Houston i Perth prvi su uočili japanske brodove i otvorili vatru. Razarač "Fubuki" gotovo u oči, sa 2,5 km ispalio je 9 torpeda na krstarice, ali su ih saveznici uspjeli odbiti i torpeda nisu pogodila. Tačnije, dva hit, ali u japanskom transportu. Plus "Houston" i "Perth" potopili su jedan transport artiljerijskom vatrom, a tri su ga prisilila da se isperu na obalu.
A onda su Japanci ozbiljno preuzeli krstaricu. Općenito, posade Pertha i Houstona su se ponašale sasvim dobro. "Perth" je prvi poginuo od torpeda japanskih razarača, a "Houston" je, ostavljen sam, uspio potopiti minolovac, pa je odabrao razarač "Harukadze" i krstaricu "Mikuma".
Houston je pogođen s četiri torpeda i oko tri desetine metaka različitog kalibra. Sat vremena nakon početka bitke, Houston se prevrnuo i potonuo. Od 1120 članova posade, 346 je preživjelo bitku, koju su Japanci zarobili.
Augusta
Vodeći brod američke azijske flote, primio je vatreno krštenje 1937. godine, tokom druge bitke za Šangaj. Augusta su pogodili kineski avioni, koji su bacali bombe i mitraljeze na krstaricu, uprkos činjenici da su na sve tri kule bile iscrtane američke zastave.
Nadalje, krstarica je služila u Atlantiku. U junu 1941. godine, Augusta je imenovana za vodećeg predsjednika predsjednika Franklina Roosevelta na sastanku u augustu 1941. sa Winstonom Churchillom u Argentiji, Newfoundland, Kanada.
S izbijanjem neprijateljstava, krstarica je bila u patroli na Atlantiku, sudjelovala je u operacijama iskrcavanja u sjevernoj Africi, uključujući i marokansko-alžirsku operaciju, kada je stupila u bitku s francuskim bojnim brodom Jean Bar. Na sreću, Francuzi su pucali neprecizno, a krstarica nije primila pogotke.
Nakon uspješnog slijetanja tokom operacije Torch, brod se vratio u Atlantik i čuvao konvoje za Britaniju. Neko vrijeme "Augusta" je provela u britanskoj floti.
Dana 25. aprila 1944. godine, britanski kralj George VI večerao je sa kontraadmiralom Alanom Kirkom na brodu.
U junu 1944. Augusta je učestvovala u desantnoj operaciji u Normandiji. U njemu je bilo sjedište generala Omara Bradleya, krstarica je sudjelovala u potiskivanju njemačkih baterija na obali.
Zatim je brod poslan u Sredozemno more, gdje je krstarica sudjelovala u operaciji Dragoon na obali južne Francuske, pucajući na njemačke položaje.
U rujnu 1944, krstarica se vratila u SAD na popravke. Popravke su kasnile, jer se u novembru 1944. godine na brodu dogodila misteriozna eksplozija tokom rada na doku. Ubijena su tri radnika i četiri Maoriaka. Augusta je izašla iz remonta tek krajem januara 1945.
Do kraja rata, krstarica je izvršila još dvije političke misije: ispratila krstaricu Quincy s Rooseveltom na konferenciju u Jalti u veljači 1945., a u srpnju 1945. novi američki predsjednik Truman otišao je na konferenciju u Potsdamu u Augustu.
Po završetku rata, krstarica je američke trupe odvezla u Sjedinjene Američke Države kao prijevoz, a 1946. godine brod je deaktiviran i poslan na rezanje.
Chester
7. decembra 1941. "Chester" je bio na moru u sklopu operativne grupe nosača aviona "Enterprise". Krstarica je dva mjeseca patrolirala havajskim područjem, a zatim je podržala iskrcavanje na Maršalovim otocima. Tamo je krstarica pretrpjela prve gubitke djelovanjem japanske avijacije, kada je bomba, probivši palubu, eksplodirala unutar prostorija.
Nakon popravki, u svibnju 1942., "Chester" se vratio u službu i sudjelovao u neprijateljstvima u blizini Guadalcanala i Solomonovih otoka, pružio zaštitu nosačima aviona u bitci na Koralnom moru, spasio posadu nosača aviona "Lexington", učestvovao u bitci na ostrvu Ellis.
20. listopada 1942., podržavajući amfibijske operacije na Solomonskim otocima, Chester je oštećen torpedom s japanske podmornice I-176. Brod je ostao na površini i nakon popravki u Sydneyu otišao je u Sjedinjene Države na dodatni remont.
Godinu dana kasnije, krstarica se vratila u službu i sudjelovala u operacijama s Gilbertovih i Maršalovih otoka. Pokrio je atol Majuro kao plutajuću bateriju PVO. Učestvovao je u operaciji Adak na Aleutskim ostrvima, u bombardovanju Matsuwe (sada Matua) i Paramushire na Kurilskim ostrvima u junu 1944.
Povratak u centralni Pacifik, Chester je pucao na ostrva Wake i Marcus u septembru 1944.
"Chester" je u bici kod zaliva Leyte pokrivao nosače aviona McCain, ispaljene na Iwo Jimu. Zatim je postojala maska za slijetanje na Iwo Jima. U rano jutro 19. februara 1945. godine, tokom operacije desanta na Iwo Jima, "Chester" se sudario sa desantnim brodom "Estes" i oštetio desni vijak. Do kraja operacije brod je igrao ulogu plutajuće baterije, a zatim je otišao na popravke.
Chester se vratio u upotrebu tek u junu 1945. Kruzer je kraj rata dočekao na Aleutskim otocima, patrolirajući tim područjem.
Nakon završetka rata, Chester je letio nekoliko letova, prevozeći američke trupe u Sjedinjene Države. Tada je brod prebačen u rezervu, ali je 10. juna 1946. konačno otpisan. Brod je bio previše istrošen.
Šta je sa projektom kruzera klase Norhampton? To su bili vrlo uspješni brodovi koji su cijeli rat vukli na sebe, sudjelujući u gotovo svim operacijama američke mornarice.
Unatoč nekim nedostacima, naime, očito nedovoljnim rezervacijama, brodovi su ispali vrlo teško rješivi u smislu pogođenih bombom i granatama. A činjenica da im je nedovoljno opterećenje pomoglo da se pretvore u plutajuće baterije protuzračne obrane samo je proširila raspon aplikacija za ove brodove.
Općenito, Norhamptoni se ne mogu nazvati najboljim brodovima u klasi, ali su bili najvrijedniji predstavnici klase teških krstarica. A nagrade koje su brodovi dobili zajedno s posadama samo su najbolja potvrda toga.
