Ne tako davno, u javnosti su se pojavili materijali o novom razvoju dizajnerskog biroa Nevsky pod nazivom "Varan". Ovaj projekt predlaže izgradnju nosača aviona sa širokim mogućnostima, a u budućnosti je na njegovoj osnovi moguće stvoriti višenamjensku jedinstvenu platformu za stvaranje brodova drugih klasa. Ovaj potencijal projekta Varan određen je korištenjem niza zanimljivih rješenja ove ili one vrste.
Pojava "Varane"
Prema objavljenim podacima, do danas je "Varan" prošao fazu izrade idejnog projekta, a sada se radi idejno rješenje pojedinih elemenata broda. Planovi za izgradnju takvih brodova, iz očiglednih razloga, još nisu dostupni.
Nosač aviona ili univerzalni pomorski brod (UMK) tipa "Varan" trebao bi imati dužinu od cca. 250 m, širina palube do 65 m i istisnina oko 45 hiljada tona. Predlaže se opremanje broda kutnom letačkom palubom kako bi se osigurao rad aviona. UMK bi trebao imati ravnu palubu bez odskočne daske tipičnu za domaće nosače aviona. Za polijetanje predviđeni su katapulti, slijetanje treba izvesti pomoću aerofinisara.
Brod bi trebao dobiti glavnu elektranu na plinsku turbinu, objedinjenu u jedinice sa modernim borbenim jedinicama ruske flote. Maksimalna brzina se procjenjuje na 26 čvorova.
Predviđeno je da se zrakoplovna grupa sastoji od 24 lovačka bombardera tipa MiG-29K i 6 helikoptera. Takođe je moguće postaviti do 20 bespilotnih letelica.
Na temelju razvoja u varanskom UMK -u može se stvoriti univerzalni amfibijski jurišni brod. Trebao bi biti 30 m kraći od nosača aviona i imati pomak od cca. 30 hiljada tona Korisni teret mora biti smješten unutar trupa, a sedam položaja za uzlijetanje i slijetanje helikoptera može se rasporediti na širokoj i dugoj palubi.
Pristup izgradnji
U središtu idejnih projekata UMK -a i UDC -a je jedinstvena platforma koja uključuje trup, elektranu i brojne opće brodske sustave. Ako postoji interes kupca, može se koristiti kao osnova za brodove i plovila drugih vrsta. Konkretno, predlažu se bolnički brod i brod za podršku za arktičku zonu.
Prilikom formiranja izgleda "Varana" uzete su u obzir proizvodne mogućnosti ruske brodogradnje. Glavne dimenzije i pomak omogućuju izgradnju UMK -a ili drugih brodova na jedinstvenoj platformi u svim većim domaćim tvornicama. Radikalna modernizacija objekata za organizaciju proizvodnje nije potrebna.
Projekt Varan predlaže korištenje modularne arhitekture. Predviđena je proizvodnja zasebnih dijelova karoserije sa svom potrebnom opremom, koji se zatim moraju spojiti u jedinstvenu strukturu. Slična metoda može se koristiti u izgradnji bilo kojih brodova na univerzalnoj platformi.
Dodatne prednosti u toku izgradnje i rada trebale bi se osigurati upotrebom brojnih gotovih jedinica koje je flota već savladala. Predlaže se da UMK "Varan" bude opremljen motorima, drugim elementima elektrane i općim brodskim sustavima koji su već našli primjenu u floti.
Pretpostavlja se da će modularni pristup izgradnji, maksimalno objedinjavanje i pokretanje serijske proizvodnje smanjiti vrijeme i troškove izgradnje brodova. U tom pogledu, konstrukcija "Varana" neće se bitno razlikovati od izgradnje drugih modernih brodova iste veličine i istisnine.
Borbene sposobnosti
Predloženi UMK u verziji nosača aviona može imati prilično široke borbene sposobnosti, ali je njegov potencijal ograničen raspoloživim količinama i zapreminom. Očigledno je da bi nosač aviona "Varan" trebao biti inferioran u odnosu na veće brodove po svim glavnim parametrima, ali moderne tehnologije omogućuju postizanje maksimalnih rezultata.
Predviđeni nosač aviona može nositi do 24 aviona i do 6 helikoptera na palubama leta i u hangaru. Postoje dva ugrađena lifta za premještanje opreme. Predlaže se i smještaj velikog broja bespilotnih letjelica na brodu, uključujući različite klase i vrste.
Bespilotne letjelice ove ili one vrste sposobne su preuzeti neke poslove aviona s ljudskom posadom. Međutim, oni mogu imati neke prednosti u odnosu na avione i helikoptere. Odabirom odgovarajućih bespilotnih vozila možete organizirati stalnu stražu u zraku s izviđanjem, osigurati da se udarci izvode bez rizika za ljude itd.
Osim toga, dimenzije i težina bespilotne letjelice su od velike važnosti. Moderni teški bespilotni letjelice, s prilično visokim performansama, pokazale su se kompaktnijima i lakšima u usporedbi s punopravnim zrakoplovima. U avio-prijevozniku ovaj faktor je od posebnog značaja.
Mediji spominju temeljnu mogućnost stvaranja krstarice koja nosi avion, tj. brod s zračnom grupom i raketnim udarnim oružjem. Zapremina trupa omogućuje vam postavljanje više lansera za moderno oružje. Takođe, brod bi trebao primiti raketne sisteme PVO.
Ostali brodovi zasnovani na platformi Varan trebali bi imati odgovarajuće karakteristike i sposobnosti. Dakle, u slučaju UDC -a, značajan dio unutrašnjeg volumena trupa trebao bi se dati prostorijama za posadu i tenkovskoj palubi. Istodobno je moguće ukloniti opremu namijenjenu zrakoplovima ili horizontalnim bespilotnim letjelicama za polijetanje i slijetanje. Ujedinjeni bolnički brod ne mora primati oklopna vozila, ali treba imati prostore za smještaj pacijenata i palubu za prihvat helikoptera. Slični zahtjevi mogu se primijeniti i na transportni brod.
Projekti i njihove perspektive
Treba napomenuti da "Varan" iz Nevskog PKB -a nije jedini savremeni razvoj ruskih stručnjaka u oblasti flote nosača aviona. Proteklih godina druge organizacije su više puta predložile različite opcije za nosače aviona s različitim karakteristikama i mogućnostima. Istovremeno, nijedan od takvih projekata još nije dobio odobrenje i nije doveden u gradnju. Slična situacija ranije je primijećena u kontekstu univerzalnih amfibijskih jurišnih brodova.
Razlozi za ovu situaciju su jednostavni i razumljivi. Unatoč određenom interesu za ovu temu, Ministarstvo obrane još nije pokrenulo punopravni razvoj i pripremu za izgradnju novog nosača aviona. Kao rezultat toga, predloženi projekti različitih organizacija još nemaju stvarne izglede, a njihova budućnost ostaje pod znakom pitanja.
Međutim, novi dizajni ratnih brodova poput Varana nisu beskorisni. U sklopu ovog projekta, Projektni biro Nevskoye trenutno radi na tehničkim i tehnološkim aspektima izgradnje obećavajućih brodova. Potrebno je istražiti potencijal i perspektive univerzalne platforme kao koncepta i kao specifičnog proizvoda. Također morate razraditi različite aspekte modularne konstrukcije. Ruska mornarica još nema palubne bespilotne letjelice pune veličine, a ovo područje također treba proučiti i razvijati.
Dakle, glavni cilj trenutnih naprednih projekata, uklj."Varana" je proučavanje novih ideja i rješenja za stvaranje rezerve za budućnost. U skladu s tim, kada oružane snage odluče razviti i izgraditi nosač aviona, brodograditelji će biti spremni za početak stvaranja projekta sa svim potrebnim karakteristikama i kvalitetama.
Očigledno, projekt UMK -a i UDK -a "Varan" ostat će na razini prijedloga i djelomično razrađenih projekata. Međutim, njegov glavni rezultat bit će dobro proučeni i spremni za upotrebu koncepti univerzalne morske platforme, nosača aviona sa mješovitom zračnom grupom s posadom i bespilotnom posadom itd. I već će se na temelju ovih ideja razvijati pravi projekti brodova za različite namjene - nakon zaprimanja odgovarajućih narudžbi.
