Početkom januara 2019. u ruskim medijima pojavile su se bravurozne publikacije o tome koliko je kineska vojska pohvalila naše protivavionske raketne sisteme S-400 i lovce Su-35. Ove informacije razveselile su značajan dio ruskih građana, kojima je bilo dosadno tokom dugih novogodišnjih praznika, i izazvale val "patriotskih" komentara. Opet je počeo razgovor o opremi i naoružanju "koji nemaju svjetske analoge", a strahovi da će naši kineski partneri, nakon što su dobili pristup najnovijim ruskim dostignućima, još jednom ih pokušati kopirati, kategorički su odbijeni argumentima poput: "A kopija je uvijek gora od originala "ili" Pokušaj upoznavanja s principima funkcioniranja naših elektroničkih sistema dovest će do njihovog samouništenja. " Štaviše, neki posebno upućeni komentatori tvrdili su da bi, kada se zatvore zapečaćeni blokovi, signal o tome dospio "tamo gdje bi trebao biti", a naredba za odgovor, emitirana s tajnog ruskog satelita, uništila bi svu opremu. Međutim, nije jasno kako bi se prenosili radiofrekvencijski signali ako se oprema postavi u potpuno zaštićenu zgradu ili u podzemni tunel. Očigledno, ruski programeri su zamislili takav scenarij i kako bi spriječili neovlašteni pristup, učinivši naučni proboj, koristili su opremu izgrađenu na drugim fizičkim principima, dosad nepoznatim stranim naučnicima. Što, naravno, posebno raduje s obzirom na činjenicu da u našoj najnovijoj odbrambenoj tehnologiji, uključujući i onu koja se isporučuje za izvoz, postoji vrlo veliki udio uvezenih elektroničkih komponenti, uključujući i zemlju u kojoj su bili S-400 i Su-35 izvezeno.
Ali čak i ako odjednom naši kineski partneri, kao što se već dogodilo više puta, budu u stanju razumjeti tajne ruske tehnologije i stvoriti vlastite analoge, to, naravno, ne može na bilo koji način naštetiti našoj obrani. Uostalom, teško je zamisliti da je između država, čiji su čelnici zajedno organizirali vojnu paradu na Crvenom trgu, u doglednoj budućnosti moguć vojni sukob. Pretpostavke da rastuća kineska vojna moć može predstavljati prijetnju Rusiji zvuče posebno smiješno u kontekstu činjenice da naša zemlja zadovoljava sve potrebe NR Kine, opskrbljuje energijom i sirovinama po cijenama ispod svjetskih u okviru "posebne odnos ", te pruža priliku za upoznavanje s najmodernijim visokotehnološkim oružjem. Svaki ruski patriota razumije da je Narodnooslobodilačka vojska Kine, koja sada, prema stranim referentnim publikacijama: ima više od 2 miliona aktivnih bajuneta, više od 6.700 tenkova (od kojih je oko 5.000 modernih tipova), oko 9.000 oklopnih transportera i borbe pješadije vozila, oko 11.000 MLRS, samohodnih topova i vučenih topova kalibra više od 100 mm - zbog strateškog partnerstva, na koje se redovno podsjećaju u zvaničnim ruskim medijima, ne predstavlja nikakvu potencijalnu prijetnju Rusiji. Istovremeno, više od 200 mobilnih balističkih raketa srednjeg dometa i krstarećih projektila sa kopna s dometom lansiranja do 3000 km, kao i oko 130 bombardera dugog dometa s dometom do 3000 km bez punjenja gorivom i više od 1000 taktičkih aviona, od kojih su većina teški lovci četvrte generacije.stvorene na bazi naših Su-27SK i Su-30MK-dizajnirane isključivo da sadrže prekomorske hegemone.
Međutim, zračne snage PLA nisu samo mač, već i štit. Kao i u Ruskoj Federaciji, zračne snage uključuju presretače PVO, protivavionske raketne i radiotehničke trupe. Primjer lovačkih aviona, protivavionskih raketnih i radiotehničkih trupa pokazuje koliko brzo napreduje proces naoružavanja kineske vojske. Početkom 90 -ih kineski sistem PVO približno je odgovarao sovjetskoj PVO kasnih 60 -ih. Zasnovana je na lovcima J-6 i J-7 (kineske kopije MiG-19 i MiG-21F-13), kao i na presretačima J-8 dizajniranim u NR Kini i opremljenim radarima. Oko najvažnijih industrijskih, vojnih i administrativno-političkih objekata postavljene su brojne baterije protivavionskih topova i protivavionskih raketnih sistema HQ-2, stvorene na osnovu sovjetskog sistema PVO S-75 (više detalja ovdje). Kontrola zračnog prostora uglavnom se provodila pomoću zemaljskih radara dometa brojila porodice YLC-8. Izvor inspiracije za kineske programere koji su stvorili ovu stanicu bio je sovjetski radar P-12, čija se prva verzija pojavila 1956. godine.
Oči snaga PVO su radiotehničke jedinice opremljene radarskim stanicama. U ovom trenutku, zračni prostor iznad teritorije NR Kine, vode uz kinesku obalu i pogranična područja susjednih država kontrolira oko 200 stalnih radarskih postaja (oko 120 stacionarnih), na kojima je raspoređeno oko 450 radara.
U našoj zemlji iz nekog razloga nije uobičajeno govoriti o postignućima kineskih stručnjaka u području radara, a mnogi posjetitelji "Vojne revije" formirali su mišljenje da NR Kina nije sposobna samostalno stvarati radarske stanice koje zadovoljavaju savremene zahtjeve, a najnapredniji radari u kineskim oružanim snagama su stanice koje se isporučuju iz Rusije. Što, naravno, nije istina, oko 80% radara postavljenih u Kini su nove vrste radara projektiranih i izgrađenih u NR Kini. U posljednjih 15 godina, radiotehničke jedinice PLA zračnih snaga usvojile su brojne radare s visokim energetskim potencijalom i dobrom otpornošću na buku. Do napretka na polju radara u NR Kini došlo je nakon što je kineska vlada početkom 90 -ih uložila značajna finansijska sredstva u brojne istraživačke programe. Brz rast kineske ekonomije i razvijena radio-elektronička industrija omogućili su uspostavu masovne proizvodnje radara koji nisu inferiorni u odnosu na najbolje strane analoge.
Istovremeno, u kineskim radiotehničkim jedinicama još uvijek radi do 60 radara YLC-8A / 8B, koji su po svojim mogućnostima bliski sovjetskim radarima P-18. Stanice tipa YLC-8 / 8A takođe su korišćene u sastavu protivavionskih raketnih divizija sistema PVO HQ-2.
Daljnje poboljšanje radara YLC-8 uvelike je posljedica činjenice da stari VHF radari s prilično glomaznim antenama ne sijaju s velikom točnošću pri određivanju koordinata zračnih ciljeva i nemaju visoku otpornost na buku, sa svim svojim nedostacima, pouzdano otkrivaju avione izgrađene korištenjem tehnologije niske radarske oznake. Međutim, stanice, čiji su prototipovi nastali krajem 60 -ih, doživjele su veliku modernizaciju. Navodi se da domet detekcije nadograđenog radara YLC-8B prelazi 250 km, a u njemu je implementirana digitalna obrada signala, a informacije se prikazuju na modernim monitorima.
Do prestanka vojno-tehničke saradnje početkom 60-ih, Sovjetski Savez nije isporučio Kini radar dometa P-14, koji je do početka 90-ih, zajedno sa centimetrom P-35/37, bio osnova kontinuirano radarsko polje nad teritorijom SSSR -a …U vezi sa potrebom postojanja radara dugog dometa koji bi mogao nositi dugoročnu borbenu dužnost, početkom 80-ih godina u Kini je započela proizvodnja stanica YLC-4.
Dvokoordinatni radar koji radi na frekvenciji od 216-220 MHz mogao je otkriti velike vazdušne ciljeve na visini na udaljenosti do 410 km. Domet detekcije lovca MiG-21 koji je letio na visini od 10.000 m bio je 350 km. Radar se sastojao od antenskog stuba i kontrolnih soba smještenih u tri kombija. Dva mobilna dizel generatora snage po 120 kW svaki su bili namijenjeni za napajanje električnom energijom. Iako su stanice tipa YLC-4 još uvijek prisutne u jedinicama radiotehnike PLA-e, postupno se zamjenjuju novim vrstama radara.
Funkcionalni kineski analog sovjetskog radara P-37 može se smatrati stanicom tipa JY-14, čiji je razvoj počeo u drugoj polovici 70-ih. Radar JY-14 počeo je s proizvodnjom početkom 90-ih, a u usporedbi s P-37, ima bolju otpornost na buku i trodimenzionalan je.
Radar JY -14 radi u frekvencijskom opsegu 1, 5 - 2, 1 GHz i sposoban je otkriti ciljeve na dometu do 320 km i nadmorskoj visini do 25 km. Lovac koji leti na nadmorskoj visini od 500 m može se ispratiti na udaljenosti od 200 km. Istovremeno, greška u određivanju koordinata po azimutu iznosi 0,2º, u rasponu-90 m. Stanice tipa JY-14 na početku 21. stoljeća smatrane su jednim od najboljih u smislu isplativosti i bile su u velikoj mjeri se izvozilo u prošlosti. Njihovi kupci bili su: Iran, Sjeverna Koreja, Pakistan i brojne azijske i afričke zemlje. U zračnim snagama PLA-e radari JY-14 uglavnom se koriste za usmjeravanje avionskih letova i izdavanje lovačkih oznaka ciljevima.
Trenutno se u NR Kini, za stalno aktivni radarski položaj, kombinacija tri različite stanice smatra optimalnom kombinacijom tri različite stanice: frekvencijskog opsega mjerača i decimetra, kao i pasivnog radara koji određuje koordinate zračnih ciljeva zračenjem ugrađenih radijskih sistema. Nadograđeni dvokoordinatni pripravni radar YLC-8B omogućuje otkrivanje zračnih ciljeva koji lete na nadmorskoj visini od 30 km na udaljenosti do 250 km. Prema informacijama datim na Le Bourget Air Showu 2017. godine, radar SLC-7 s faznim antenskim nizom, koji radi u rasponu od 1,5 do 2 GHz, sposoban je otkriti ciljeve s RCS-om od 0,5 m u rasponu do 400 km.
YLC-18 trokoordinatni visokopokretni radar s AFAR emitira na frekvencijama od 3 do 4 GHz i sposoban je vidjeti zračne ciljeve na udaljenosti do 250 km. Ova stanica posebno je stvorena za otkrivanje aviona i krstarećih projektila koji lete na nadmorskoj visini manjoj od 100 m. Maksimalna visina detekcije je 12 km.
Lovac F-16 sa visinom leta od 600 m otkriven je sa 90% vjerovatnoće na dometu od 200 km. Kako bi se smanjio utjecaj lokalnih objekata, radarska antena YLC-18 postavljena je na jarbol za podizanje.
Mobilne stanice tipa YLC-18 u jedinicama radiotehnike PLA postepeno zamjenjuju YLC-6 / 6M radare na malim nadmorskim visinama koji rade u istom frekvencijskom području.
Dvokoordinatni mobilni radar na maloj nadmorskoj visini YLC-6M sposoban je vidjeti ciljeve na udaljenosti do 150 km, udaljenost detekcije helikoptera AN-64 Apache koji leti na visini od 10-15 m je 30-35 km. Maksimalna nadmorska visina detekcije je 10 km. Prema američkim obavještajcima, najveća koncentracija stanica ovog tipa u prošlosti bila je na kopnu Tajvanskog tjesnaca. Otprilike 10 stanica YLC-6M je izvezeno u Pakistan. Kako je radar YLC-18 stupio u funkciju, radari YLC-6 / 6M, nakon modernizacije, trajno su instalirani i koriste se za kontrolu zračnog prometa. Ova varijanta je poznata kao YLC-6ATC.
Još jedan masovno proizvedeni kineski radar dizajniran za otkrivanje niskih ciljeva je JY-11. Ova stanica radi u frekvencijskom rasponu 2, 7 - 3, 4 GHz i može detektirati ciljeve na udaljenosti do 260 km. Maksimalna visina je 12 km.
Na udaljenosti od 100 km, nadograđeni radar JY-11B određuje koordinate cilja koji leti na nadmorskoj visini od 200 m sa tačnošću od 50 m u dometu i 0,3 ° po azimutu. Antena sa FAROVIMA mobilnog radara JY-11B, postavljena na šasiju kamiona za sve terene, uzdiže se iznad terena pomoću hidraulične grane. Stanicu, koja se sastoji od antenskog stupa i kontrolne kabine, može prevesti vazdušno-transportni avion klase C-130.
Prema zapadnim stručnjacima, razvoj JY-11B je radar tipa 120 (JY-29 LSS-1), predstavljen 2004. Ova stanica, sa uporedivim dometom, ima najbolju tačnost u određivanju koordinata zračnih ciljeva. Kao detektor na maloj visini, radar tipa 120 dio je protuavionskog raketnog sistema dugog dometa HQ-9 / 9A.
Mobilni pasivni sistem za otkrivanje vazdušnih ciljeva DWL-002 dizajniran je za snimanje rada vazdušnih vazdušnih radio-sistema na udaljenosti do 500 km. Za precizno određivanje dometa, brzine i nadmorske visine cilja na udaljenosti do 50 km jedna od druge, raspoređene su tri radio izviđačke stanice i kontrolna kabina.
Razmjena podataka između njih odvija se putem radio relejnih komunikacijskih kanala. Prema informacijama objavljenim u kineskim medijima, sistem DWL-002 može snimati avione u njihovoj potpunoj radio tišini na udaljenosti do 220 km. U ovom slučaju bilježe se Doppler smetnje elektromagnetskog zračenja mobilnih operatera, visokofrekventni navigacijski radio-svjetionici, televizijski i radijski odašiljači. Prema kineskim podacima, pasivna elektronička obavještajna oprema DWL-002 znatno je superiornija od stanica slične namjene češke, ukrajinske i ruske proizvodnje.
Prema stavovima kineske vojske, kombinacija VHF i UHF radara s pasivnim radio -izviđačkim stanicama omogućuje pravovremeno otkrivanje svih vrsta zračnih ciljeva u cijelom visinskom rasponu, bez obzira na situaciju ometanja, i izdavanje oznaka ciljeva protivavionski raketni sistemi i lovci-presretači.
U NR Kini, kao i u Rusiji, nastavlja se projektiranje i izgradnja novih pripravnih radara koji rade u frekvencijskom rasponu brojila. Iako zbog velikih dimenzija antena takve stanice imaju malu pokretljivost i veliku vidljivost na zemlji, njihova je upotreba u mirnodopsko doba sasvim opravdana. Prije otprilike 20 godina, u radiotehničkim jedinicama Vazduhoplovstva PLA počelo je probno djelovanje radara JY-27. Godine 2012. na mreži se pojavio snimak radarske antene JY-27 postavljene na obali, 5 km sjeveroistočno od grada Weihai.
Sudeći prema dostupnim satelitskim snimkama, radarsko mjesto 11. radarske brigade Vazdušnih snaga Zbornog okruga Jinan na ovom području stvoreno je sredinom 90-ih. 2016. godine stanice ovog tipa uočene su u Siriji.
Prema zapadnim izvorima, radar JY-27 funkcionalni je analog ruske stanice 55Ž6 "Sky". Kineski radar radi u frekvencijskom rasponu 240 - 390 MHz i sposoban je detektirati mete na srednjoj nadmorskoj visini na dometu do 360 km. Tačnost određivanja koordinata na udaljenosti od 280 km je: 0,5 ° po azimutu i 500 m u dometu.
Daljnja mogućnost razvoja JY-27 je trokoordinatni radar JY-27A, koji se na Zapadu obično uspoređuje s ruskom radarskom stanicom 1L119 Sky-SVU. Osim rješavanja rutinskih zadataka, nova kineska VHF stanica sposobna je efikasno otkriti "prikrivene" avione B-2A i F-22A, kao i pratiti ciljeve velikih brzina koji lete na velikim visinama, uključujući taktičke balističke rakete. To omogućava upotrebu radara JY-27 kao dijela nestrateških proturaketnih sustava. Prema podacima o oglašavanju, domet detekcije visinskih aerodinamičkih ciljeva doseže 500 km.
Prije otprilike 15 godina, PLA je usvojila JYL-1 trokoordinatni radar sa AFAR-om, koji radi u frekvencijskom rasponu od 1,8-3 GHz. Domet detekcije - do 450 km. Maksimalna visina na kojoj se može otkriti zračni cilj je 30 km. Samohodna verzija stanice nalazi se na šasiji tri terenska kamiona. Radar tipa JYL-1 ima visoku otpornost na buku i sposoban je pratiti više od 70 zračnih ciljeva u automatskom načinu rada. Godine 2014. pojavile su se informacije da je poboljšana modifikacija, JYL-1A, stvorena u NR Kini, ali karakteristike ovog modela nisu poznate.
Kineski mediji su 2004. godine najavili stvaranje radarskog kompleksa YLC-2, čiji je dizajn antene izvana vrlo sličan najnovijim zapadnim radarima S-pojasa, poput najnovije stanice Thales Ground Master, ili izraelske IAI / Elta EL / M-2080. Prema zapadnim izvorima, radar sa AFAR-om je po svojim mogućnostima blizak francuskom Thalesu TRS-2230 i ruskom 59H6-E "Protivnik-GE". Domet detekcije visinskih ciljeva za najnovije modifikacije YLC-2A i YLC-2V, prema nepotvrđenim izvještajima, može premašiti 450 km.
Radarski elementi porodice YLC-2 mogu se instalirati na vučene platforme i troosovinske kamione sa pogonom na sve kotače. Radar YLC-2 / 2A / 2V može se koristiti i nezavisno za praćenje situacije u zraku i regulaciju zračnog prometa, i kao dio protivavionskih raketnih sistema velikog dometa. Radarski kompleks uključuje opremu koja omogućava digitalni prijenos obrađenih informacija do viših kontrolnih tačaka. Na temelju radara YLC-2 stvoreno je nekoliko specijaliziranih radara za različite namjene. To su mobilne i stacionarne stanice, koje se razlikuju po dimenzijama antene i snazi, dizajnirane za praćenje situacije u zraku u stanju pripravnosti i izdavanje oznaka ciljeva protivavionskim raketnim snagama i lovačkim zrakoplovima. Osim toga, prema informacijama koje su objavili američki izvori, postoji specijalizirana verzija koja se koristi za otkrivanje balističkih taktičkih projektila.
Sasvim je prirodno da ih, nakon što su dobili takve radare na raspolaganju, komanda Vazduhoplovstva PLA postavlja na najugroženije pravce. U oktobru 2018. postalo je poznato da je jedna najnovija stanica sa AFAR -om postavljena na ostrvo Pingtang u provinciji Fujian. Radar, instaliran na vrhu planine, omogućuje vam pregled zračnog prostora iznad voda koje se nalaze uz teritorij NR Kine i preko cijelog otoka Tajvana.
Novost, predstavljena 2016. na međunarodnoj svemirskoj izložbi Airshow China 2016, bio je multifunkcionalni radar JY-26 sa AFAR-om. Prema reklamnim materijalima, njegov "vrhunac" je sposobnost rada u frekvencijskim rasponima decimetar i centimetar. Ovo, u kombinaciji s visokim energetskim potencijalom, omogućuje otkrivanje i praćenje ciljeva koji lete na različitim visinama i imaju minimalni RCS.
Prema kineskim predstavnicima, radar JY-26 nema serijske analoge u smislu otpornosti na buku i broja istodobno praćenih aerodinamičkih i balističkih objekata. Maksimalni deklarirani domet detekcije doseže 500 km. Predviđeno je da bi radar JY-26 trebao raditi zajedno s radarima mjerača JY-27A. To će, s druge strane, omogućiti zajamčeno otkrivanje zrakoplova s elementima stealth tehnologije, te s velikom točnošću odrediti njihove parametre i izdati oznaku cilja oružju.
Takođe, snage protivvazdušne odbrane NR Kine u pripravnosti su radari ruske i ukrajinske proizvodnje: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E-isporučeni zajedno sa protivavionskim raketnim sistemima S-300PMU / PMU1 / PMU2.
Poznato je da u Kini trenutno postoje najmanje tri stacionarna bistatička radara iznad horizonta sposobna detektirati zračne i površinske ciljeve na dometima nedostupnim zemaljskim stanicama u mikrovalnom području. Jedan ZGRLS raspoređen je u provinciji Xinjiang i fokusiran je na zapadni Sibir, drugi se nalaze na obali Južne Kine i Istočnokineskog mora.
Na zapadu, kineski ZGRLS koji rade u frekvencijskom rasponu od 7 MHz označeni su kao OTH-T, OTH-R, OTH-B i OTH-SW. Točne karakteristike kineskih radara iznad horizonta nisu poznate, ali vjeruje se da su sposobni detektirati velike morske i zračne objekte na udaljenosti do 3000 km. U području pokrivanja stanica koje se nalaze na obali su: Tajvan, Koreja i Japan.
Početkom 21. stoljeća, stacionarna radarska stanica, koju su američki stručnjaci označili kao LPAR, počela je s radom u autonomnoj regiji Bayan-Gol-Mongol na sjeverozapadu Kine. Vjeruje se da je ova stanica dizajnirana za snimanje lansiranja balističkih projektila iz Indije.
Ovaj fiksni radar s ravnom antenom radi zajedno s drugim kineskim sistemima upozorenja na rakete. Krajem 1980-ih i početkom 1990-ih, stacionarni radari, poznati na Zapadu kao REL-1, pušteni su u rad u Autonomnoj regiji Unutrašnja Mongolija i u provinciji Jirin, sjeveroistočno od NR Kine. Prema američkim i europskim stručnjacima, snažni radari koji kontroliraju sjeverni i sjeverozapadni smjer, osim što upozoravaju na raketni napad, mogu poslužiti za otkrivanje zračnih ciljeva na velikoj visini na velikoj udaljenosti, te za upravljanje svemirom. Ukupno su u Kini postavljena 4 sistema ranog upozoravanja.
Stoga se može konstatirati da u ovom trenutku na cijeloj teritoriji NR Kine postoji neprekidno radarsko polje (čime se sada ne možemo pohvaliti). U istočnoj Kini, radarsko polje ima višestruko preklapanje, a svaki kilometar zračnog prostora mogu istovremeno vidjeti 3-4 radarske stanice različitih vrsta.
Uzimajući u obzir sve gore navedeno, možemo pouzdano ustvrditi da su programeri i radio-elektronička industrija NR Kine prilično sposobni opskrbiti trupe protuzračne obrane svim vrstama radarskih stanica. Kineski radari najnovije generacije po svojim karakteristikama i pouzdanosti odgovaraju najboljim svjetskim analogima. U posljednjih 10 godina više od 80 zemaljskih radara isporučeno je stranim kupcima, osmišljeno za nadzor zračnog prostora u stanju pripravnosti i izdavanje oznaka ciljeva zračnim ciljevima. Ekstremne isporuke kineske radarske opreme izvršene su u Bangladešu, Venecueli, Mjanmaru, Pakistanu, Turkmenistanu i Uzbekistanu.
Godine 2001. vodstvo NR Kine odlučilo je koristiti samo radio-elektroničke komponente i softver kineske proizvodnje u novostvorenoj naprednoj opremi i naoružanju snaga PVO. Ovaj zadatak je sada u potpunosti dovršen. U Rusiji se primjećuje suprotan trend, uprkos izjavama o "zamjeni uvoza", udio stranih komponenti u našim vojnim proizvodima i dalje je vrlo visok.
Specijalizovani kineski programeri elektronske računarske opreme i softvera, zajedno sa istraživačkim odjelima PLA, razvili su i uveli u serijsku proizvodnju sisteme borbenog upravljanja.
Novi brzi CIUS, zasnovan na kanalima za prijenos podataka velike brzine, omogućuje kombiniranje pukovskih, divizijskih, korpusnih i vojnih zapovjednih mjesta u jednu mrežu. Također, nakon obrade, vizualizirajte na uređajima za prikaz općih informacija informacije koje dolaze s pojedinačnih radarskih stupova. Tako je na temelju analize opće zračne situacije moguće racionalnije kontrolirati djelovanje pojedinih protuavionskih raketnih divizija i lovaca-presretača, isključiti granatiranje jednog cilja s više naoružanja i prolaz bez vatre mete.
