Trenutno se završavaju ispitivanja obećavajućeg višenamjenskog oklopnog vozila K4386 Typhoon-VDV. Ova mašina razvijena je uzimajući u obzir zahtjeve i želje vazdušno -desantnih trupa i namijenjena je rješavanju širokog spektra zadataka. Oklopni automobil u originalnoj konfiguraciji zaštićeno je vozilo za vojnike, a nakon revizije može postati osnova za specijalizirane uzorke.
Oklopni automobil sa platformom
Novi oklopni automobil na kotačima za zračno -desantne snage razvijao se od 2015. godine. Cilj projekta bio je stvoriti višenamjensko oklopno vozilo sposobno za prijevoz ljudi i robe, kao i za nošenje raznog naoružanja. Oklopni automobil morao je ispuniti uvjete za padobransko slijetanje. U budućnosti bi takav uzorak mogao postati jedna od novih platformi za izgradnju nove vazdušno -desantne opreme.
Iskusni oklopni automobil pod nazivom K4386 Typhoon-VDV prvi put je prikazan 2017. godine. Nakon toga je oprema prošla potrebna ispitivanja. Osim toga, razvoj platforme nastavljen je pojavom novih specijaliziranih uzoraka. Dio opreme nastale porodice već je testiran i priprema se za usvajanje. Prema posljednjim vijestima, masovna isporuka serijskog K4386 u različitim konfiguracijama počet će sljedeće godine.
Typhoon-VDV dobio je oklopljeni trup jednotomnog volumena s kombiniranom zaštitom koji odgovara 5. klasi GOST R 50963-96. Omogućena je zaštita od eksplozije 6 kg TNT -a ispod točka ili 4 kg ispod dna. Dizajn predviđa sva osnovna sredstva i metode zaštite posade od negativnih posljedica eksplozije. Posada i trupe su posebno smješteni na sjedištima koja apsorbiraju energiju.
Oklopni automobil opremljen je motorom KamAZ-650.10-350 snage 350 KS. i automatskim menjačem. Ovjes je izrađen na bazi hidropneumatskih amortizera. Maksimalna brzina automobila doseže 100 km / h, domet krstarenja je 1200 km. Borbena težina oklopnog automobila u osnovnoj konfiguraciji je 13,5 tona.
Glavni volumen trupa može biti opremljen potrebnim jedinicama - sjedištima za slijetanje, skladište municije ili posebnom opremom. Na krovu je predviđen otvor koji se može koristiti i kao sjedište za borbeni modul. Dakle, arhitektura oklopnog automobila ima neke elemente modularnosti, što odgovara modernim pogledima na ciljeve i ciljeve oklopnih vozila.
Oružani transport
U osnovnoj konfiguraciji "Typhoon-VDV" je oklopno vozilo za transportne svrhe, sposobno za prijevoz ljudi i nešto tereta. U ovom slučaju, useljivi odjeljak opremljen je s osam sjedala, uključujući sjedala za vozača i zapovjednika. Pristup unutrašnjosti vozila omogućen je sa troja vrata sa strane i na krmi.
Krovni otvor može biti opremljen različitim oružjem. U početku se spominjala mogućnost ugradnje otvorene kupole s mitraljezom normalnog ili velikog kalibra. Također, nije isključena ni ugradnja automatskog bacača granata.
Kasnije je testiran oklopni automobil K4386 sa borbenim modulom top-mitraljez BM-30-D. Ovaj proizvod je zatvorena kupola sa topom 2A42 kalibra 30 mm i mitraljezom PKTM. Potraga za ciljevima i kontrola vatre provodi se pomoću punopravnog bloka optoelektroničke opreme. DBM BM-30-D je potpuno montiran izvan oklopljenog trupa i ne zauzima unutrašnje zapremine. S takvim modulom Typhoon-VDV prolazi potrebne testove.
Tvrdi se da oklopni automobil može nositi bilo koji drugi DBM s različitim sastavom oružja, dizajniran za rješavanje različitih problema. Za njihovu ugradnju koristi se standardni remen za ramena, a povezivanje s ugrađenim sistemima vrši se putem jedinstvenih sučelja.
Od posebnog interesa je borbeno vozilo protuzračne odbrane K4386-PVO. Ova modifikacija oklopnog automobila opremljena je otvorenom instalacijom s mitraljezom velikog kalibra, a također nosi potrebna sredstva komunikacije i upravljanja. Posadu čine tri operatora "Verba" MANPADS sa zalihama projektila. Raketno i mitraljesko naoružanje mora osigurati poraz različitih zračnih ciljeva u bliskoj zoni.
Artiljerijski oklopni automobil
Ove godine, na forumu Army-2019, prvi put su pokazali prototip samohodnog minobacača 2S41 Drok, izgrađenog na bazi snaga Typhoon-Airborne. Razvoj ovog projekta započeo je prije nekoliko godina, a sada je doveden u fazu testiranja.
"Drok" je lišen većine opreme odjeljenja za trupe, umjesto koje su montirane hrpe za mine i druge jedinice. Na standardnoj potjeri, borbeni modul postavljen je sa uklonjivim minobacačem od 82 mm na naprave za trzanje. Minobacački kompleks nosi 60 metaka municije i opremljen je brzinom paljbe do 15 metaka u minuti. Naoružanjem se upravlja digitalnim putem s daljinskim upravljačem. Pištolj od 82 mm ima domet do 6 km.
Dodatno naoružanje "Drok" sastoji se od DBM -a sa mitraljezom PKTM i kompleta bacača dimnih granata. Optoelektronička oprema modula može se koristiti u izviđačke svrhe.
Dok se samohodni minobacač 2S41 "Drok" testira, ali se u budućnosti planira njegovo puštanje u rad. Prisustvo takve mašine osigurat će povećanje borbene učinkovitosti jedinica zračno -desantnih snaga. Ujedinjenje samohodnog minobacača s drugim oklopnim vozilima na šasiji dat će očite prednosti.
Inženjerska tehnologija
Također, na forumu "Army-2019" održana je premijerna emisija tri perspektivna inženjerska vozila iz porodice sa kodom "Klesh-G". Cilj ovog projekta je stvaranje univerzalnih minskih slojeva za kopnene snage. Jedan od predstavljenih modela opreme, UMP-T, izgrađen je na značajno modificiranoj šasiji Typhoon-VDV na kotačima.
Standardni oklopni trup K4386 u novom projektu lišen je krmenog trupa, umjesto kojeg je organizirana otvorena platforma s oklopljenim stranicama. Poseduje dva univerzalna lansera za minske kasete. UMP-T nosi 60 kaseta; broj mina ovisi o njihovoj vrsti. Koriste se savremeni načini kontrole gađanja mina, koji također omogućuju sastavljanje karti mina.
Nakon izložbe, UMP-T i drugi članovi porodice Kleshch-G otišli su na testiranje. Rezultati provjera još uvijek nisu poznati, ali postoje razlozi za optimistične prognoze. Treba očekivati da će s uspješnim završetkom svih potrebnih testova UMP-T početi s radom. Najvjerojatnije će oprema zasnovana na tajfun-zračno-desantnim snagama otići u zračno-desantne jedinice.
Oklopni izviđač
Ove godine su po prvi put prikazali tehničko izviđačko vozilo MTP-K izgrađeno na bazi K4386. Ovaj uzorak je namijenjen tehničkim odjelima. Njegova će svrha biti traženje oštećene opreme na bojnom polju i procjena njenog stanja s naknadnim izvođenjem potrebnih radova ili uključivanjem drugih vozila.
MTP-K je opremljen vlastitim kompleksom za nadzor i bespilotnom letjelicom. Postoje i sredstva za zračenje i hemijsko izviđanje. Posada MTP-K-a će moći samostalno obavljati dio poslova pomoći; u drugim slučajevima morat će pozvati ARV sa željenim karakteristikama.
Vozilo za tehničko izviđanje se trenutno testira. Završetak inspekcija planiran je za narednu godinu. Tada se MTP-K može staviti u funkciju.
Višenamjenski i višestruki
Prema posljednjim izvještajima, ispitivanja oklopnog automobila K4386 Typhoon-VDV privode se kraju i bit će završena prije početka sljedeće godine. U 2020. godini planirano je pokretanje punopravne serije s prenosom opreme u zraku. U isto vrijeme, popis izmjena planiranih za objavljivanje još nije preciziran.
Glavni operater oklopnih automobila bit će zračno -desantne trupe za koje su razvijene. Međutim, "Typhoons-VDV" može pronaći primjenu u drugim strukturama. Nedavno je postalo poznato da je 12. glavna uprava Ministarstva odbrane, koja radi s nuklearnim oružjem, pokazala interes za takve mašine. Kao dio flote opreme, postoje različiti uzorci automobilske i vojne opreme, a isporuka novog K4386 se očekuje u bliskoj budućnosti.
Očigledno, nakon lansiranja serije, najmasovnija modifikacija snaga Typhoon-Airborne Force bit će oklopni automobil za prijevoz osoblja s mitraljeskim ili topovskim naoružanjem. Ostale će se opcije proizvoditi u manjim količinama kako bi zadovoljile zahtjeve kupaca. Svi ovi procesi dovest će do naoružavanja zračno -desantnih snaga i uz maksimalno objedinjavanje nove opreme.
Proces razvoja, finog podešavanja i testiranja oklopnog automobila K4386 Typhoon-VDV trajao je nekoliko godina-prve informacije o projektu pojavile su se 2015. godine, a serijska proizvodnja počet će tek 2020. godine. Međutim, ovo vrijeme nije izgubljeno. Ruska industrija nije stvorila samo oklopni automobil visokih performansi, već i niz svojih modifikacija za različite namjene. Tako se i prije početka potpune usluge "Typhoon-VDV" uspio dobro dokazati kao platforma za različitu opremu.
