Kirovsky Zavod sastavio je prvo terensko vozilo-terensko vozilo projekta Yamal. Prema inženjerima dizajna iz Sankt Peterburga, ova mašina može postati jedno od glavnih vozila koja se danas koriste na krajnjem sjeveru Rusije za servisiranje plinovoda i gašenje požara. Prvi uzorci terenskog vozila Yamal poslani su u grad Nefteyugansk, koji se nalazi u Hanti-Mansijskom autonomnom okrugu. Ovdje će se koristiti za transport goriva. Probna vožnja terenskog vozila u stvarnim radnim uslovima predviđena je za 1,5 mjeseci, nakon čega će komisija, u kojoj su predstavnici Ministarstva za vanredne situacije, kao i velike ruske kompanije Gazprom i Novatek, završiti odluku o performansama i volumenu buduće serije vozila.
Danas je Kirovsky Zavod jedno od najvećih ruskih industrijskih preduzeća smješteno na sjeverozapadu zemlje i ima više od 210 godina istorije. Istorijski gledano, glavna djelatnost pogona je poljoprivredni i građevinski inženjering, valjanje metala, metalurgija, elektroenergetika, mehanička i obrada metala. Ova pogon je proizvođač čuvenog traktora Kirovets K-700, koji je postao pravi proboj na području traktorske tehnike. Prvi traktor proizveden je davne 1962. godine, ali i sada, 50 godina kasnije, nakon niza modernizacija, ovaj traktor je i dalje tražen na tržištu.
Glavne proizvodne jedinice pogona Kirov bave se proizvodnjom poljoprivrednih proizvoda i kompleksa goriva i energije, industrijskom, drumskom i civilnom izgradnjom, nuklearnom energijom, naftnim i plinskim sektorom, komunalnim i šumarskim djelatnostima, željezničkim transportom, brodogradnjom i odbrambeni sektor. Ovo industrijsko preduzeće je 2009. godine uvršteno na Listu strateških preduzeća u Rusiji. Danas se gotovi proizvodi DD Kirovsky Zavod izvoze u više od 20 zemalja svijeta.
Šasija terenskog vozila projekta Yamal koju proizvodi Peterburška tvornica traktora (podružnica OJSC Kirovsky Zavod) klasificirana je kao vozilo za terensku vožnju. Ova vozila su namijenjena za prijevoz ljudi i robe u uvjetima neravnina i izvan terena na vlažnim i niskonosnim tlima tajge i tundre. Terensko vozilo na kotačima Yamal može bez ikakve pripreme savladati bradave dubine do 1,5 metara, a u slučaju pripremnih radova i vodene prepreke do 2 metra dubine.
Vozilo za sve terene koristi posebne gume niskog pritiska. Korištenje takvih guma (tlo na tlu na razini od 300 g / cm2) pruža terenskim vozilima Yamal viši nivo sposobnosti za vožnju po terenu u odnosu na vozila na gusjenicama. Istovremeno, novo rusko terensko vozilo može prevesti gotovo 3 puta više naftnih derivata uz manju potrošnju goriva od gusjeničnih cisterni koje se danas koriste. Zbog svojih jedinstvenih tehničkih karakteristika i karakteristika dizajna, terensko vozilo Yamal nije samo jedno od najpouzdanijih i najprolaznijih vozila u svojoj klasi, već i ekonomično, ekološki prihvatljivo i najudobnije terensko vozilo. Cijena Yamalove šasije s dizel motorom od 215 KS. sa. iznosi oko 5 miliona rubalja. Na ovu šasiju mogu se montirati tenkovi, vatrogasne pumpe, radionice, različiti manipulatori, autobusi za smjenu i druga potrebna oprema.
Šasija terenskih vozila projekta Yamal projektirana je i proizvedena u Sankt Peterburškom pogonu traktora po narudžbi Yamalspetsmash LLC. Trenutni ugovor predviđa isporuku 3 pilot uzorka terenskog vozila u izvedbama "traktor", "kiper" i "cisterna". Njegova odluka da koristi proizvode peterburškog proizvođača LLC Yamalspetsmash uvelike je posljedica činjenice da je šasija poznatog traktora Kirovets vrlo rasprostranjena na krajnjem sjeveru Rusije. Ova šasija savršeno se pokazala u vrlo teškim radnim uslovima, u totalnim terenskim uslovima. Izdržljiv je i pouzdan koliko je to moguće u usporedbi s drugim vrstama opreme.
Zglobni okvir terenskih vozila projekta Yamal povećava efikasnost prenosa obrtnog momenta, a omogućava i upotrebu posebnih širokih profila guma, čija je upotreba nemoguća na šasiji sa okvirnom konstrukcijom. Šasija terenskog vozila Yamal pogodna je za ugradnju široke palete različite opreme: manipulatora, tornjeva za servisiranje dalekovoda, vatrogasnih pumpi, smjenskih radionica i autobusa itd. Prethodna potražnja za vozilima zasnovana na šasiji Yamal određuje kupac na nivou od 100 vozila godišnje …
Trenutno su prve šasije proizvedene za ovaj projekt već u funkciji u Nefteyugansku. Koristi se za transport goriva u šumsko-tundarskim i tajgovskim uslovima. Nakon 45 dana probnog rada, komisija mora utvrditi količinu narudžbe za ove automobile. Trenutno se izvještava da je postignut preliminarni dogovor o isporuci 20 šasija Yamala u modifikaciji "traktor" i još 20 šasija koje će se koristiti za transport goriva. Paralelno s tim, postavlja se pitanje mogućeg povećanja narudžbe zbog kupovine Ministarstva za izvanredne situacije Rusije, kojemu je trenutno prijeko potrebna terenska vozila koja bi se mogla koristiti za gašenje požara u ruskoj tundri. se adresira.
Teška terenska vozila "Yamal" sa zglobnim okvirom
Valja napomenuti da upotreba zglobnog okvira pruža Yamalovim terenskim vozilima brojne značajne prednosti. Konkretno, takve mašine, u usporedbi sa svojim okvirima, imaju značajno manji radijus okretanja, nisko težište, idealnu raspodjelu težine po osi, kretanje između tragova, mogućnost upotrebe širokih kotača s velikom dodirnom površinom s površinom, što pozitivno utječe na sposobnost stroja za vožnju po terenu. …
Asortiman terenskih vozila platforme Yamal trenutno predstavljaju sljedeće mašine:
- "B-6" (raspored točkova 6x6). Ovo je troosovinsko terensko vozilo s praznom masom do 12 tona i iste nosivosti na slabim tlima;
- "B-4" (raspored točkova 4x4). Dvoosovinsko terensko vozilo "Yamal" sa praznom masom do 11 tona i nosivošću do 9 tona na slabim tlima.
Oba modela će se proizvoditi u Sankt Peterburgu u zajedničkom proizvodnom pogonu organizovanom na bazi CJSC Petersburg Tractor Plant, mašine će se proizvoditi pod markom Kirovets-Yamal. Planirano je da će tvornica okupljati automobile u sljedećim verzijama: spremnik, cisterna za gorivo, vatrogasno vozilo sa vakuumskim sistemom za brzo usisavanje vode iz rezervoara, bušaća oprema i rotirajuće vozilo. Takođe je moguće ugraditi instalaciju dizalice-manipulatora (CMU) i zamjenjive module tipa "pokretna laboratorija", kao i drugu opremu na ovu šasiju. Stoga će upotreba konstrukcije sa zglobnim okvirom omogućiti isporuku ljudi i bilo koje vrste tereta, kao i posebne opreme, čak i do najnepristupačnijih mjesta gdje nema javnih cesta.
Glavna prednost terenskih vozila "Kirovets-Yamal" i "Yamal" trebala bi biti dostupnost standardnih zamjenjivih jedinica i sklopova, visok stupanj održavanja, kao i potpuna usluga koju proizvođač pruža za cijeli asortiman opreme napravljeno na ovoj šasiji.
