“Sve će biti onako kako mi želimo.
U slučaju raznih nevolja, Imamo strojnicu Maxim, Nemaju Maksima"
(Hilary Bellock "Novi putnik")
Dva uzastopna materijala o mitraljezima iz Prvog i Drugog svjetskog rata izazvala su veliko interesovanje čitalaca VO -a. Neko je čak rekao da nema bolje "maksime". I je li moguće ovdje raspravljati, kada su nakon bitke kod Omdurmana izračunali približan broj ubijenih derviša, pa se pokazalo da je od 20.000, najmanje 15.000 stradalo u vatri iz "maksima". Naravno, Britanci, a nakon njih i vojske drugih zemalja, hitno su počeli uzimati ovaj mitraljez u službu. I ovdje je zanimljivo, da tako kažemo, kako su nacionalni pristupi ovom novom oružju utjelovljeni u metalu i što je iz toga proizašlo. Štaviše, do sada ćemo uzeti samo Evropu, jer se u Americi mitraljeski posao donekle razlikovao od evropskog.
Mitraljez "Vickers" Mk I, tokom Prvog svjetskog rata. Muzej konjske i poljske artiljerije. Australija.
Ovdje treba napomenuti da je jedina zemlja u kojoj je "maksima" uspjela zaista poboljšati i poboljšati svoje performanse opet bila Velika Britanija. Tako je u britanskim oružanim snagama Vickers Mk I postao glavni teški mitraljez, klasični mitraljez, koji se još uvijek može naći u najudaljenijim krajevima svijeta. "Vickers" je u suštini bio isti mitraljez "Maxim", proizveden ranije za britansku vojsku. Ali i to je imalo nekih razlika. Na primjer, Vickersovi inženjeri smanjili su njegovu težinu. Nakon što su demontirali Maxim, otkrili su da su neki njegovi dijelovi nerazumno teški. Odlučili su i okrenuti vezu tako da se otvara umjesto dolje. Zahvaljujući tome, bilo je moguće značajno smanjiti težinu kapka. Pa, sustav za ponovno punjenje ostao je "Maksimovskaya" - pouzdan i izdržljiv, zasnovan je na principu trzaja cijevi. Srednja šarka u ispravljenom stanju zaključala je cijev u vrijeme hica. Međutim, prilikom ispaljivanja u uređaj za njušku, neki plinovi su uklonjeni, odgurnuvši cijev zajedno s vijkom. Rukav ga je gurnuo unatrag, a zajedničko kretanje cijevi i vijka nastavilo se sve dok stražnje rame šarke nije udarilo u kovrčavu izbočinu na kutiji i preklopilo se. Zatim se vijak odvojio od cijevi, a zatim je krenuo uobičajeni ciklus: skidanje i uklanjanje čahure, naginjanje i ponovno punjenje.
"Maxim" iz britanske vojske, koji je učestvovao u bici pod Omdurmanom.
Oznaka tronošca mitraljeza Vickers Mk I.
Težina mitraljeza Vickers Mk I dosegla je 18 kg bez vode. Obično se montirao na stativ od 22 kg. Kao i na mitraljezu za mitraljez Hotchkiss, vertikalna ugradnja mitraljeza izvedena je vijčanim mehanizmom. Nišani dozvoljavaju indirektnu vatru i gađanje noću. 7,7-milimetarski metci ubačeni su iz platnene trake za 250 metaka.
Mk 7 -.303 inčni standardni uložak britanske vojske 7.7 mm tokom Drugog svjetskog rata. Uložak ima naplatak - otvor i to je i njegova prednost i nedostatak. Stezne glave su manje osjetljive na kalibraciju alatnih strojeva; mogu se proizvesti i na drugorazrednoj opremi. Ali zahtijevaju više obojenih metala. Oni također stvaraju probleme oružju kupljenom u trgovini. Trgovine ispod njih moraju biti savijene tako da se ne prilijepe za naplatke. Ali za mitraljeze s remenom to je savršena municija.
Puškomitraljez je mogao pucati brzinom od 450-500 metaka u minuti sve dok je ulijevan u kućište. Kontinuirana vatra često se praktikovala tokom prvog perioda rata, iako su tokovi pare koji su izlazili iz kućišta demaskirali položaj. Kućište je sadržalo četiri litre vode koja je prokuhala nakon tri minute pečenja brzinom od 200 rds / min. Problem je riješen korištenjem kondenzatora, gdje je para preusmjeravana, koja se tamo pretvorila u vodu, a voda se vraćala nazad u kućište.
Bočni pogled na mitraljez Vickers Mk I.
Puškomitraljezi su proizvedeni s glatkim i valovitim kućištem. Izlazna cijev za paru i spremnik kondenzatora su jasno vidljivi.
Početkom rata mitraljezi su se dijelili u dva primjerka po pješadijskom bataljonu. Međutim, potreba za ovim oružjem bila je toliko velika da su za njegovo zadovoljenje formirane posebne postrojbe mitraljeza.
Amblem britanskih mitraljeskih snaga.
To su bile dobro obučene jedinice, sposobne brzo ukloniti kašnjenje u pucanju koje je bilo vezano za pješadijske bataljone. Još jedna korisna vještina vojnika mitraljeza bila je sposobnost brzog mijenjanja cijevi. Zaista, čak i uz stalno dodavanje vode, cijev se morala mijenjati na svakih 10.000 hitaca. A budući da je u bitci ponekad ispaljen toliki broj hitaca u roku od jednog sata, brza promjena cijevi postala je vitalna. Obučena posada mogla bi zamijeniti cijev za dvije minute, gotovo bez gubitka vode.
Ploča kundaka mitraljeza Vickers.
Ručka za otvaranje kapke.
Prisustvo vlastitih trupa, obučene posade i slugu također je uzrokovalo rastuće taktičke zahtjeve za upotrebu mitraljeza u rovovskom ratovanju. Nije iznenađujuće što se mitraljez Vickers tada smatrao primjerom lake artiljerije. Ovo gledište može se ilustrirati ulogom teških mitraljeza u Prvom svjetskom ratu, u operaciji koju je izvela 100. četa mitraljeza u bitci kod High Wooda tokom bitke na Sommi u ljeto 1916. Dana 24. avgusta odlučeno je da će pješadijski napad biti podržan vatrom 10 mitraljeza 100. mitraljeske čete, tajno postavljenih u rovove. Dvije pješadijske čete dale su svoju municiju mitraljescima. A tokom napada, vojnici 100. čete pucali su neprekidno 12 sati! Naravno, vatra je ispaljena s pažljivo postavljenih položaja u ciljanom području. Cijevi su se mijenjale svakih sat vremena. Prvi i drugi broj posada zamijenjeni su u kratkim intervalima kako bi satnija mogla izvoditi neprestanu orkansku vatru kako bi podržala pješadijske napade i spriječila njemačke protunapade. Tog dana, u 12 sati borbe, 10 mitraljeza 100. mitraljeske čete potrošilo je oko milion metaka!
Puškomitraljez je imao bronzani prijemnik …
… kao i mnogi dijelovi njegovog stativa, koji se smatra jednim od najboljih u klasi.
Rusija, koja se borila na strani saveznika, imala je i svoju modifikaciju mitraljeza Maxim, koja je dobila službeni naziv "mitraljez Maxim, model 1910". Bio je sličan mitraljezu modela 1905., samo što se razlikovao po prisutnosti čeličnog, a ne bronzanog kućišta. Teški i skupi stroj mitraljeza Maxim mod. Ipak, 1910. je bilo odlično oružje prilagođeno ruskim zahtjevima za jednostavnošću i pouzdanošću. Ova činjenica potvrđuje da se mitraljez Maxim u Rusiji proizvodio do 1943. godine, što je svojevrsni rekord u proizvodnji strojnica Maxim. Puškomitraljez je težio 23,8 kg, a zanimljivo je uporediti ga sa "Vickersima" od 18 kg. Ruski mitraljez montiran je na malu mašinu na točkovima, koja je zajedno sa štitom težila 45,2 kg. Kalibar mitraljeza bio je 7, 62 mm, opskrba patrona također se vršila sa platnene trake i također za 250 metaka. Brzina paljbe bila je 520 - 600 metaka u minuti, odnosno veća je od brzine mitraljeza Vickers. Činjenica da mehanizam poluge nije promijenjen u ruskom mitraljezu Maxim objašnjava povećanu veličinu prijemnika ispod nivoa cijevi.
Vickers s poboljšanom njuškom.
Kako bi se osigurala učinkovitost automatizacije, bilo je potrebno osigurati pouzdan trzaj cijevi. U tu su svrhu Britanci navrnuli čašu na njušku, koja se zajedno s cijevi nalazila unutar sferne njuške. Prilikom ispaljivanja, plinovi koji su izlazili iz cijevi potisnuti su u ovu čašu, što je povećalo trzaj cijevi. Opruga kapka (na fotografiji je izvađena iz kutije), kao u "maksimi", nalazi se s lijeve strane. Za samouvjereno gađanje, snagu njegove napetosti trebalo je redovito mjeriti i prema posebnoj tablici ili oslabiti ili, naprotiv, zategnuti. Na primjer, ako je bilo planirano pucanje na avione, oprugu je trebalo zategnuti, a ako je bilo potrebno pucati odozgo prema dolje, onda je nešto oslabio. Takođe je zavisilo i od sezone!
Pogled na mitraljez desno. Na cijevi se nalazi termoizolacijski poklopac koji je zaštitio proračun od opeklina.
Nemački mitraljez modela 1908. godine (MG08) takođe je bio mitraljez Maxim. Kao i u ruskoj verziji, on je koristio mehanizam bez ikakvih promjena, pa se kao rezultat toga pokazalo da je prijemnik visok. Mitraljez je proizveden pod standardnim njemačkim kalibrom 7, 92 mm, patrone su punjene iz remena za 250 metaka. Brzina paljbe od 300-450 metaka u minuti je smanjena, jer su Nijemci vjerovali da nije važna brzina i velika vatra, već točnost i efikasnost.
Njemački MG08.
Ovaj pristup omogućio je ublažavanje problema s promjenom streljiva i cijevi. Mitraljez je bio poznat pod imenom "Spandau" po imenu pogona u kojem je proizveden. Težina mitraljeza dosegla je 62 kg sa tronošcem i rezervnim dijelovima. Nijemci su postavili mitraljez na sanjke radi veće pokretljivosti. Njemački mitraljesci birani su vrlo pažljivo, komanda je, uzimajući u obzir događaje s kraja 1914., vjerovala da je mitraljez postao gospodar bojnog polja. Mitraljesci su se odlikovali odličnom obučenošću i vještinom, o čemu svjedoče gubici Francuza i Britanaca u bitkama kod Chem-de-Dame, Lohse, Nu Chapelle i u Champagneu.
Detalji standardne njuške sa šalicom.
Njuška na kraju cijevi.
Svi ovi mitraljezi - Vickers, MG08 i mitraljez Maxim iz 1910. godine - stvoreni su na temelju istog dizajna. Međutim, mitraljez Vickers imao je početnu brzinu metka 744 m / s s duljinom cijevi 0,721 m. Njemačka brzina metka bila je 820 m / s s cijevi dužine 0,72 m, ali je naš mitraljez imao 720 m / s sa cijevi 0, 719 m. Austrougarski mitraljez "Schwarzlose", koji je već opisan u VO-u, radio je zadovoljavajuće, ali cijev od 0, 52 m bila je prekratka za uložak od 8 mm. Kao rezultat toga, mitraljez Schwarzlose često je identificiran snažnim bljeskom plamena njuške prilikom ispaljivanja. Hrana se izvodila s trake za 250 metaka, brzina metka je bila mala - 620 m / s. Brzina paljbe je 400 metaka u minuti.
"Vickers", korišten tokom Drugog svjetskog rata.
Proračun mitraljeza Vickers u libijskoj pustinji.
… I komplet figurica za lijepljenje napravljen od ove fotografije!
Što se tiče "Vickersa", ovaj mitraljez je još uvijek u upotrebi u nekim zemljama svijeta. Za svoje vrijeme to je bilo uspješno i pouzdano oružje sposobno pucati satima i izvesti indirektnu vatru. Francuzi tog vremena s pravom su uživali u slavi strastvenih stvaralaca svih vrsta modifikacija. Kao varijacija mitraljeza Hotchkiss, pojavili su se mitraljezi Puteaux, Saint-Etienne i Benet-Mercier. Samo su sve one bile neuspješne kopije, uglavnom zbog nerazumnih promjena u dizajnu. Najbolji Hotchkiss mitraljez bio je "Model 1914", koji je iskoristio sva poboljšanja prethodnih modela za stvaranje zaista uspješnog mitraljeza s relativno malom težinom.
Puškomitraljez Perino 1901
Sada nam se Italija nekako ne čini kao "velika mitraljeska sila". Ali u osvit njihovog stvaranja, u Italiji se pojavio jedan od najsjajnijih uzoraka svih vremena - mitraljez Perino iz 1901. godine. Talijani su bili vrlo zadovoljni novim mitraljezom, ali su radije dugo čuvali njegovu kreaciju u tajnosti. Kupovina velike partije mitraljeza Maxim, kako bi se samo sakrila činjenica o prisutnosti novog oružja, pokazuje kakvim je velom tajne bio okružen talijanski mitraljez. U ovom mitraljezu sa zračnim ili vodenim hlađenjem, originalni sistem napajanja bio je raspoređen pomoću isječaka od po 25 metaka, koji su se redom napajali iz kutije za patrone postavljene s lijeve strane, a s desne strane izašli složeni u isti isječak! Budući da su patrone u takvom sistemu napajanja bile usklađene, praktično nije bilo kašnjenja u njihovom napajanju. Svako kašnjenje brzo je uklonjeno pritiskom na dugme, čime je uklonjen problematični uložak. Oružje je pokazalo mnoge druge izuzetne kvalitete, ali Talijani su odgodili njegovu proizvodnju, što ih je prisililo da koriste puškomitraljeze Maxim i mitraljeze Revelli od 6,5 mm - osrednje oružje čiji su mehanizmi izvedeni zbog trzanja cijevi i polu-slobodni vijak. Roletna bi se, naravno, mogla nazvati zaključanom, ali reklo bi se glasno.
Mitraljez Perino.
Mitraljez Perino, pretvoren za uvlačenje trake.
U to vrijeme postojali su i drugi modeli mitraljeza. Ali gore opisane vrste oružja dominirale su na bojnim poljima Prvog svjetskog rata. Bila je to grandiozna bitka u kojoj je tijekom pozicijskih borbi konačno dokazana superiornost ove vrste oružja, što je dovelo do karakterističnih metoda ratovanja.
Vickers i Schwarzlose (u pozadini).
