U situaciji duela, naš borac ima veće šanse
Teški lovci Su-27 bit će glavni alat za operativni manevar grupa protuzračne obrane u najopasnijim sektorima. Njegov protivnik će vjerovatno biti glavni lovac zračnih snaga Sjedinjenih Država, F-15C.
U otvorenoj štampi često se mogu pronaći uporedne ocjene borbenih aviona, uglavnom lovaca. U većini slučajeva autori takvih materijala pokušavaju odrediti pobjednika u pravoj bitci na osnovu poređenja taktičkih i tehničkih karakteristika, vazdušne elektronske opreme i naoružanja, kao i sposobnosti manevrisanja. Borbena taktika, svrha upoređenih borbenih vozila se ne uzima u obzir.
Izbor merila
Izvjestan izuzetak je usporedba sovjetskih i američkih lovaca četvrte generacije, koji su 90-ih imali priliku spojiti se u borbenim vježbama. Međutim, strane su pokušale izbjeći potpunu upotrebu svojih OIE, posebno elektroničkog ratovanja, očito iz razloga sigurnosti leta i tajnosti. Slični su testovi podvrgnuti i lovci MiG-29, koje je FRG dobila od NNA DDR-a. U tim borbama naša su vozila pokazala superiornost, uglavnom zbog svoje upravljivosti. Ali borbeni lovac je kompleks koji osim samog aviona i njegove ugrađene opreme uključuje i oružje, uključujući suspendirano oružje, prvenstveno rakete. A što se tiče svrhe, zračni objekti različitih zemalja se razlikuju. Stoga je za usporedbu dva uzorka preporučljivo pozvati se na metodologiju koja je testirana na ruskim i stranim ratnim brodovima, prilagođavajući je zrakoplovima.
Prvi korak je pravilan odabir objekata za podudaranje. Uz značajnu prednost NATO -a u borbenoj avijaciji, glavni zadatak naših zračnih snaga bit će spriječiti neprijatelja u zračnoj nadmoći. Glavno rješenje ovog problema, uzimajući u obzir ograničene mogućnosti izvođenja udara po sistemu baziranja aviona saveza, je njihovo uništavanje u borbi. U skladu s tim, glavna uloga dodjeljuje se lovačkim zrakoplovima. Da bi se procijenio stvarni nivo borbenih sposobnosti, preporučljivo je odabrati najmasovnije tipove vozila. Imamo Su-27 i MiG-29 različitih modifikacija. Posjedujući veliki domet i snažno naoružanje, teški lovci Su-27 bit će glavno sredstvo za operativnu koncentraciju potencijala protuzračne obrane u najopasnijim područjima. Protivnik NATO-a vjerovatno će biti F-15C.
Prepoznajući ispravnost ove usporedbe, uzmimo u obzir da će "duelisti" morati obaviti niz drugih zadataka, posebice uništavanje zračnih radarskih i aviona za elektroničko ratovanje, bombardera i jurišnih zrakoplova. Imajte na umu da oba uzorka nemaju posebnu bombardersku opremu, pa će njihova upotreba za udare po kopnenim i morskim ciljevima biti prije iznimka nego pravilo. Zadržimo se na analizi sposobnosti Su-27 i F-15C za preciznu borbu s lovcima, međusobno.
Naš orao
Su-27 s normalnom poletnom težinom od oko 23 tone može nositi do šest hiljada kilograma tereta i ima borbeni radijus pri letenju na velikim visinama pri podzvučnim brzinama do 1400 kilometara. Vanbrodsko naoružanje smješteno je na deset čvorova: šest ispod krila i četiri ispod trupa trupa i postolja motora. Municija-projektili zrak-zrak: srednjeg dometa sa poluaktivnim tragačem (PRGSN)-R-27R i R-27RE, termički tražilac (TGSN)-R-27T i R-27TE, kao i kratkog dometa sa TGSN R-73 … Ugrađeno naoružanje predstavljeno je zračnim topom od 30 mm sa 150 metaka municije. Prosječni RCS aviona Su-27 procjenjuje se na 10–20 četvornih metara. Omjer potiska i težine aviona veći je od jedan. Ugrađeni radarski sistem za osmatranje RLPK-27 uključuje pulsni Doppler radar N001 s mehaničkim skeniranjem prostora, koji vam omogućuje da pronađete ciljeve s EPR-om koji odgovara američkom F-15C, na udaljenostima do 190 kilometara u PPS-u i naviše do 80-100 kilometara u ZPS-u. Su-27 ima optičku lokacijsku stanicu (OLS) 36Sh s poljem za pretraživanje 120x75 stupnjeva, sposobnu detektirati objekte lovačkog tipa na udaljenosti do 50 kilometara u ZPS-u i do 15 kilometara u PPS-u. Sustav upravljanja oružjem omogućuje praćenje do 10 ciljeva i ispaljivanje jednog od njih s dvije rakete s PRGSN -om. Ugrađeni odbrambeni kompleks uključuje stanicu upozorenja na zračenje SPO-15 "Bereza" i blokove pasivnog ometanja APP-50. Na vrhovima krila (umjesto lansera), aktivna stanica za ometanje "Sorption" može se instalirati u dva spremnika. U svojoj osnovnoj konfiguraciji Su-27 nema mogućnost korištenja navođenog oružja za gađanje kopnenih i površinskih ciljeva.
Maksimalni raspon energije projektila R-27 je 80 kilometara u PPS-u i 20-30 kilometara u ZPS-u. Odgovarajući pokazatelji za R-27RE i TE su 110 i 40, za R-73-30 i 10-15. Međutim, efektivni domet gađanja može se pokazati znatno (nekoliko puta) manjim ovisno o visini leta mete i nosača, mogućnostima hvatanja tragaoca.
Njihov jastreb
F-15C s normalnom težinom uzlijetanja od oko 21 tone ima borbeni radijus pri letenju na velikim visinama podzvučnom brzinom do 900 kilometara. Viseće naoružanje nalazi se na osam čvorova, gdje se četiri rakete srednjeg i kratkog dometa stavljaju pod tipično opterećenje. Omjer potiska i težine, čak i pri normalnoj težini pri polijetanju, manji je od jedan. Prosječni RCS letjelice je nešto veći od onog u Su-27. Velika većina F-15C opremljena je zračnim radarom AN / APG-63 različitih modifikacija, koji osigurava detekciju zrakoplova s EPR-om, poput onog Su-27, na udaljenosti od 160-170 kilometara u PPS. Skeniranje po azimutu je mehaničko, a povišenje je elektroničko. Glavno sredstvo vatre su projektili srednjeg dometa sa PRGSN AIM-120 (AMRAAM) i projektili kratkog dometa sa TGSN AIM-9L / M. Ugrađeno naoružanje predstavljeno je Vulkanskim topom od 20 mm. Zračni odbrambeni kompleks uključuje Laurent AN / FLR-56 stanicu upozorenja na zračenje, AN / FLQ-135 aktivno ometanje i AN / FLE-45 izbacivanje dipolnog reflektora. Maksimalni raspon energije projektila AIM-120 procjenjuje se na 50 kilometara u PPS-u i oko 15-20 kilometara u ZPS-u. Brojke za AIM-9L / M otprilike odgovaraju ruskom P-73.
Navedimo da oba aviona imaju simetrično naoružanje (kada se uzme u obzir Su-27 sa sorpcijom, u ovom slučaju sastav raketnog naoružanja je identičan). Iskustvo zajedničkih vježbi pokazuje da je ruski lovac superiorniji od protivnika u vertikalnoj i horizontalnoj upravljivosti.
F-15C bez dodatnih spremnika goriva (DTB) ima 36 posto manji borbeni radijus. Paritet sa Su-27 zahtijevat će suspenziju dva tenka s teškim gorivom, što će dodatno smanjiti njegovu upravljivost i smanjiti broj naoružanja za dvije rakete. AIM-120 je energetski gotovo dvostruko slabiji od našeg R-27RE. Važna prednost našeg lovca je prisustvo projektila srednjeg dometa s TGSN-om u opterećenju municije. To omogućava izvođenje tajnih napada sa srednje udaljenosti prema OLS -u bez upotrebe RLPK -a u ZPS -u.
Do barijere!
Razmotrimo scenario u kojem oba aviona pretražuju široko područje. Najefikasniji način rada radara u ovom slučaju je povremeno uključivanje na kratko. To je zbog činjenice da su predstavnici oba vozila sposobni otkriti rad neprijateljskog radara na udaljenosti otprilike jedan i pol puta većoj od dometa njihovog otkrivanja. Odnosno, kada je radar stalno uključen, neprijatelj ima priliku preduhitriti i doći u povoljniji položaj za napad. U isto vrijeme, ruski lovac može provoditi kontinuirano pretraživanje pomoću OLS -a u pasivnom načinu rada.
Ne ulazeći u detalje izračuna, dat ćemo konačni rezultat. Vjerojatnost otkrivanja za jedno snimanje područja od strane ruskih i američkih lovaca kada koriste samo radar približno je ista - 0, 4-0, 5. mjere su 0, 3–0, 4. Ali pri manevriranju, kada oboje pokušavaju izaći iz trake za gledanje, ruski lovac može učinkovito koristiti OLS za tajno otkrivanje neprijatelja i napad raketama s TGSN -om. Osim toga, imajući više IRBM-ova dugog dometa, Su-27, čak i ako ga F-15C ranije otkrije, ima ozbiljne šanse da preduhitri Amerikanca, jer se mora relativno dugo približavati cilju da bi stigao do pozicije salve.
F-15C će moći izvesti prvi napad projektilima srednjeg dometa s vjerovatnoćom od oko 0.2. Sposobnost Su-27 da spriječi neprijatelja koristeći ne samo rakete srednjeg, već i kratkog dometa procjenjuje se na 0,25 –0,3, prema OLS -u. Aktivne stanice ometanja mogu ometati automatsko praćenje neprijateljskih radara u određenom vremenskom periodu. Potrebno je nekoliko sekundi za ponovno hvatanje mete PRGSN-a. Vjerojatnost ometanja napada raketama s PRGSN-om može biti prilično velika-do 0, 4–0, 6. Ruski lovac ima bolji pokazatelj, jer Su-27 energičnije izvodi manevar protiv projektila i koristi akrobacije koje su nedostupni F-15C. Vjerovatnoća preventivnog uništenja našeg aviona od strane Amerikanca neće prelaziti 0,7-0,09. Su-27 pri upotrebi raketa R-27R (RE) sa PRGSN, kao i R-27T (TE) ili R-73 sa TGSN će uništiti neprijatelja u prvom napadu sa znatno većom vjerovatnoćom - 0, 12–0, 16, posebno zbog činjenice da su projektili s TGSN -om, lansirani prema podacima OLS -a koji rade u pasivnom načinu rada, vrlo problematični da otkrije s dovoljno olova za odbijanje udarca.
Ako se prekinu prvi napadi s obje strane, započet će bliska zračna borba u kojoj Su-27, kako je iskustvo pokazalo, ima neporecivu superiornost nad F-15C. Predviđajući njegove rezultate, vjerojatno će američki pilot pokušati izaći iz bitke. U tom će se slučaju dogoditi određena vjerojatnost njegovog uništenja. No, čak i vjerojatnosti dobivene iz rezultata prvog udara govore same za sebe: ruski lovac je više od jedan i pol puta (1, 7) efikasniji od američkog.
Drugačija slika se razvija kada F-15C djeluje na vođenje u radarskom polju, na primjer, prema podacima aviona AWACS. U ovom slučaju, tajno će ići do mjesta napada, bez uključivanja radara. Ako Su-27 ne dobije podatke o navođenju, odnosno djeluje neovisno, tražeći ciljeve pomoću radara i OLS-a, neprijatelj će najvjerojatnije moći zauzeti poziciju za preventivni napad. Međutim, naš lovac će upotrijebiti sofisticirano manevriranje i vjerojatno će koristiti svoju radarsku stanicu u kontinuiranom načinu rada, nastojeći otkriti napad. F-15C će imati prednost ako zauzme poziciju za salvu projektila kratkog dometa sa TGSN-za iznenadni i gotovo neodoljiv udarac. Ako se to dogodi, naš borac će najvjerojatnije biti uništen. No, budući da F-15C nema optoelektroničke sustave slične našem OLS-u, pa ih je stoga potrebno dovesti do ciljanog dosega TGSN projektila kratkog dometa "ispod krila", upotreba je AIM-120 s PRGSN-om je vjerovatnije. U tom će slučaju biti prisiljen uključiti radar kako bi automatski pratio cilj i osvijetliti ga kako bi pružio navođenje projektila. Ruski lovac moći će poduzeti mjere za ometanje napada i započeti manevriranje u potrazi za američkim lovcem i krenuti u napad na njega ili izbjeći bitku i napustiti neprijateljsko osmatračko područje. Grube procjene mogućnosti ishoda takvog sudara pokazuju da je vjerojatnost uništenja našeg lovca vrlo velika i može iznositi do 0,4-0,5, dok F-15C može poginuti s vjerovatnoćom manjom od 0,05.
Uz izravno suprotnu situaciju i sličnu logiku razvoja događaja, vjerojatnost smrti F-15C bit će veća-0,5-0,65 će se koristiti iz dometa nedostupnog američkom AIM-9L / M.
Kada oba lovca ciljaju u radarsko polje, svaka strana će nastojati osigurati svoj povoljan položaj za napad. Shvativši slabosti F-15C, Amerikanci će se vjerovatno ograničiti na borbe na daljinu. Naši će, prihvativši izazov, pokušati nadograditi uspjeh dvoboja u bliskoj borbi. Na velike domete, prednost naših energetskih projektila će utjecati, kao i prisustvo dinara sa PRGSN i TGSN, što će značajno povećati vjerovatnoću pogađanja ciljeva u uslovima REP -a. Tako će u duelima između parova i odreda naši Su-27 imati prednost u odnosu na američke F-15C. Međutim, u borbenim operacijama koje uključuju velike mase zrakoplovstva, drugi će faktori odigrati odlučujuću ulogu: odabrana taktika i formiranje zračnih formacija, organizacija zapovijedanja i kontrole zračnog prostora i interakcija.
Općenito, može se reći da je naš lovac superiorniji od američkog i u mogućim sudarima ima veće šanse da ga uništi. To ne čudi, jer je Su-27 nastao početkom 80-ih, dok je F-15 nastao sredinom 70-ih.
