Unatoč činjenici da ruska mornarica apsolutno nije spremna za "veliki" rat, to neće zaustaviti nikoga od naših protivnika. Stoga ćete se i dalje morati boriti protiv neprijateljskih pomorskih snaga, samo će glavni teret pasti na zrakoplovne snage, a ne na onesposobljenu flotu. S tim u vezi, vrijedi razmotriti jedno temeljno pitanje koje će se zasigurno pojaviti u velikom ratu: je li zaista potrebno provoditi protuzračne operacije, kako je to bilo planirano u vrijeme SSSR-a? Ili novo vrijeme zahtijeva novi pristup?
Sve dolje opisano zvučat će i čitati se kao znanstvena fantastika na pozadini praznih dizelskih motora Karakurt i gotovo mrtvih protupodmorničkih zrakoplova, no, ipak, ovo je vrlo hitno pitanje - imamo sustav za video konferencije, i ako išta, postojat će napadi na površinske ciljeve koji su im povjereni.
Prvo, malo istorije.
Od Drugog svjetskog rata nosači aviona postali su ono što se na engleskom govornom području naziva kapitalnim brodom - glavni ili glavni brod, onaj koji je osnova borbene moći flote. Izbijanje Hladnog rata nije ništa promijenilo u tome, osim što je proširilo ulogu nosača aviona na udar na kopno.
Ulogu glavnog nosača nuklearnog naoružanja američke mornarice podmornice su brzo oduzele nosačima aviona, ali im nije bilo lako oduzeti ulogu glavnog sredstva borbe protiv površinskih brodova. Vrijedno je zapamtiti da je, na primjer, jurišni avion A-4 Skyhawk stvoren za napad na male visine na sovjetske brodove koristeći jednu nuklearnu bombu ovješenu ispod trupa. Protivbrodski fokus zračne avijacije američke mornarice nikada nije bio sveden na nulu, a svaki američki zapovjednik uvijek je imao na umu kakvu štetu njegovi AUG i AUS mogu nanijeti neprijateljskim ratnim brodovima.
A za obalne ciljeve, luke, amfibijske jurišne snage, aerodrome i druge ciljeve koji nisu toliko značajni da bi se na njih trošile balističke rakete, avioni na bazi nosača mogli bi dobro funkcionirati. I radila je.
Za SSSR, koji iz niza razloga nije mogao nabaviti flotu nosača aviona, prisustvo u mornarici Sjedinjenih Država velikog broja takvih brodova i obučenih aviona zasnovanih na nosačima predstavljalo je izazov, a počevši od kasnih pedesetih, Union je počeo razmišljati o protumjerama koje bi neutralizirale američke nosače aviona … Najbolja obrana je napad, a od šezdesetih godina u SSSR-u počelo je stvaranje protuzračnih snaga, uglavnom iz sastava bombardera i podmornica koje nose rakete.
Evolucija ovih snaga i njihova organizacija bila je duga i složena, ali princip oko kojeg su izgrađeni njihova obuka i tehnička oprema nije se promijenio. Bilo je potrebno izvršiti prodor velikih snaga bombardera naoružanih protubrodskim krstarećim projektilima prema narudžbi AUG ili AUS, te pravovremeno sinkronizirati ispaljivanje salve projektila raspoređenih na podmornicama i bombarderima. U ovom slučaju, zrakoplovi bi se morali probiti do cilja u prisustvu neprijateljskih presretača u zraku, podržanih zrakoplovima AWACS, dok se opozicija s godinama sve više usavršavala, a neprijateljska oprema postajala sve savršenija.
Ni Sovjetski Savez nije stajao mirno. Jedna modifikacija Tu-16 zamijenjena je drugom, projektili koji su nosili ove mašine brzo su ažurirani, pojavio se nadzvučni Tu-22, zatim višenamjenski Tu-22M, podmornice su mogle koristiti krstareće rakete ispod vode, stupanj interakcije između mornaričkih raketnih aviona Mornarice i vazduhoplovstva dugog dometa Vazduhoplovstvo je generalno, uz neke nedostatke, bilo neviđeno visoko za različite vrste Oružanih snaga. Nešto kasnije, krajem sovjetske ere, na Tu-95 su registrirane protubrodske rakete Kh-22, što je dovelo do stvaranja najviše aviona "velikog dometa" u MRA-Tu-95K-22.
Međutim, ni rad na temi napada na američke formacije nosača aviona nije stao.
Tako je bilo sve do samog kraja SSSR -a.
Ista gledišta uvelike su određena taktičkim shemama i tehnikama koje se sada razvijaju, unatoč višestrukom smanjenju zrakoplovstva velikog dometa i eliminaciji mornaričkog nosača rakete.
No, je li to istina u moderno doba?
Za šezdesete, sedamdesete i rane osamdesete - svakako istina, jer su upravo avioni na bazi nosača bili glavna udarna snaga u borbi protiv površinskih brodova i gotovo jedino sredstvo za udaranje na obalu s velike udaljenosti. Oštećenje nosača aviona i preostalo leglo "Kuntsev", "Adams", a ponekad i jedan "Legi" ili "Belknap" vjerojatno neće moći učiniti ništa protiv ciljeva na teritoriju SSSR -a ili Varšavskog pakta.
Međutim, početkom osamdesetih počelo je masovno naoružavanje brodova i podmornica američke mornarice krstarećim raketama Tomahawk. Zatim, sredinom osamdesetih, dogodila se nova revolucija - instalacije za vertikalno lansiranje projektila - UVP se počeo masovno uvoditi. U isto vrijeme, Amerikanci su "spojili" dva sistema - sistem kolektivne odbrane AEGIS i UVP. Od kraja osamdesetih prešli su na proizvodnju unificiranih univerzalnih borbenih brodova URO - razarača klase Arlie Burke. Potonji je postao glavno sredstvo protuzračne odbrane AUG -a i, paralelno, nosači raketnog naoružanja - CD Tomahawk. Zadaci za ove brodove bili su i dodjeljuju se odgovarajući - AUG protuzračne odbrane i udari uz obalu uz pomoć CD -a. U teoriji, oni bi i dalje trebali biti u mogućnosti zaštititi nalog od podmornica, a sa stajališta tehnologije, prikladni su za to, samo obuka posada u dijelu ASW -a posljednjih godina, što se naziva "šepavim" ".
Postoji kontradikcija.
Razarači "Arleigh Burke" su i "štit" AUG -a, i njen … "mač"! Paradoksalno, ali sada su brodovi koji moraju štititi nosač aviona također nositelji najdaljeg i najsnažnijeg oružja AUG koje može koristiti protiv obale - krstarećih raketa Tomahawk.
Naravno, u zaista velikom ratu razarači pod pratnjom će u svojim jedinicama protuzračne obrane nositi protivavionske rakete (SAM), a jurišni brodovi će nositi SAM u količini dovoljnoj za samoodbranu i Tomahawkove. Ali, razmislimo još jednom - glavno udarno oružje koje se mora čuvati i glavni "čuvar" čiji je zadatak zaštititi nosač aviona i druge brodove od zračnog napada je brod iste klase, a u nekim slučajevima, samo jedan te isti brod.
I on je "izložen" udaru onih snaga koje će morati napasti nosač aviona, mora odraziti ovaj udarac!
Sjedinjene Države imaju šezdeset šest takvih razarača i još jedanaest krstarica klase Ticonderoga, o kojima se isto može reći. Ukupno sedamdeset i sedam URO brodova (brodovi s navođenim raketnim naoružanjem), s kojih Tomahawksi mogu lansirati, i koji će, ako ništa, oboriti rakete i avione koji idu prema nosaču aviona. Brodovi su toliko složeni da će trebati godine da se nadoknadi gubitak nekoliko njih. Sedamdeset i sedam brodova je premali broj da bi se potpuno odvojile udarne i protuzračne odbrane. To znači da će, barem ponekad, isti brodovi izvesti protuzračnu obranu i krstareće rakete. Bukvalno.
Postoji paradoks. Amerikanci planiraju izložiti svoje brodove koje koriste kao jurišne brodove i koje se ne mogu brzo zamijeniti, pod napadom. Oni će to učiniti jer nemaju ništa drugo da zaštite svoje nosače aviona od vazdušnog ili raketnog napada i jer je sigurnost nosača aviona bez pratnje brodova dovedena u pitanje. Nemaju izbora.
U udarne svrhe žele koristiti iste brodove, a i zato što nemaju izbora.
Sjetimo se ovoga.
Pogledajmo sada situaciju s druge strane.
Proboj na nosač aviona nikada nije bio lak. U SSSR -u su takve operacije namjerno "otpisane" kao planirani gubici vrlo velikih zračnih snaga - do puka bombardera, uključujući. Situacija se značajno pogoršala dolaskom AEGIS sistema kolektivne odbrane. Ako jedan "Arlie Burke" ima mogućnost istodobne vatre na tri zračna cilja i osamnaest kanala korekcije obrane od projektila, sustav AEGIS upravlja redoslijedom brodova u cjelini, zbog čega se gore navedeni parametri povećavaju mnogo puta gotovo. A to, nažalost, uvelike povećava gubitke napadača, u najboljem slučaju - dovodi do potrošnje protubrodskih projektila bez oštećenja napadnutog objekta, u našem slučaju nosača aviona. Treba shvatiti da dubina protivvazdušne odbrane AUG -a može premašiti stotine kilometara.
Ovo je vrlo dobro prikazano na staroj, čak iz vremena Spruence, šemi protuzračne odbrane AUS -a sa dva nosača aviona.
Crtež sa dijelom borbene formacije AUG
Želio bih napomenuti da su nam nedavno Amerikanci, odmah nakon posljednjeg raketnog udara na Siriju, "pokazali" u Sredozemnom moru pravi AUG, s krstaricom i desetak razarača u borbi, a ne mirnodopski ersat njihova tri broda, odnosno vide vlastitu modernu borbenu formaciju.
Sve se dodatno pogoršava pojavom novog raketnog sistema SM-6 s aktivnim navođenjem, te činjenicom da mornarica ima sve više razarača, a BIUS je moderniziran "za to". Ova raketa značajno povećava vjerovatnoću presretanja, a, prema podacima Pentagona, već se uspješno koristila za presretanje iznad horizonta nadzvučne mete male visine. Ovdje dodajemo faktor aviona na bazi nosača, koji će također pridonijeti protuzračnoj odbrani, a hipotetičko hakiranje odbrane AUG-a, praćeno probojem na nosač aviona, čini se da je vrlo "skup" događaj, a njegova cijena ne mjeri se novcem.
Sada dodajmo dva i dva.
Glavna udarna snaga AUG-a, koja omogućuje izvođenje udara na najvećem dometu i istovremeno za svakog neprijatelja organizira vrlo moderan avionsko-raketni "alfa-udar", koji je "konj" Amerikanci i njihova najrazornija taktička tehnika, ovo nisu avioni. Ovo su krstareće rakete Tomahawk raspoređene na brodovima. Ova činjenica čak ne negira ni prisustvo rakete JASSM-ER u arsenalu aviona zasnovanih na nosačima, jer nosač aviona jednostavno nema dovoljno aviona za izvođenje zaista masovnog udara, već gomilu Tomahawkova i aviona (čak i sa JASSM, čak i bez njih) prilika pruža.
Istodobno, "Tomahawksi" su raspoređeni na brodovima URO -a, čiji je broj ograničen, i koji će, u nekim slučajevima, "kombinirati" udarne misije s misijama protuzračne obrane AUG -a. Odnosno, biti u očigledno ranjivijem položaju od čuvanog nosača aviona.
Proboj do nosača aviona povezan je s velikim, vjerovatno ogromnim gubicima.
Treba pretpostaviti da proboj do nosača aviona po cijenu velikih gubitaka u cilju njegovog onemogućavanja više nije relevantan. Ili barem nije uvijek relevantno. Ono što je mnogo važnije su koncentrirani napadi na URO brodove koji čine njegov odbrambeni poredak. Neki od njih bit će prisiljeni na "zamjenu"-oni koji su stavljeni u radarsku patrolu, oni koji formiraju "proturaketne barijere", "ispaljeni" brodovi koji su potrošili municiju protivavionskih vođenih projektila i povučen iz formacije radi rotacije.
Oni bi trebali postati glavna meta za zrak i, ako situacija dopušta, za podvodne napade. U isto vrijeme, nakon prvog lansiranja rakete, napadi na URO brodove u vanjskom obrambenom krugu trebali bi se odvijati maksimalnim tempom, s očekivanjem da bi bilo koja borbena misija bilo koje udarne grupe trebala dovesti, ako ne i do potonuća URO -a. broda, pa do gubitka borbenih sposobnosti iz - zbog oštećenja. Vazdušne proboje prema nosačima aviona trebalo bi odložiti do trenutka kada će brodovima sposobnim za izvođenje vazdušne odbrane AUG ostati dvije ili tri jedinice, ili čak odustati od ove ideje.
Prednost ovog pristupa je naglo smanjenje gubitaka - izbor toka napada i koncentracija vatre na jednom brodu u vanjskom osiguranju omogućit će da se sve učini vrlo brzo i, očito, uz minimalne moguće gubitke. Ovo je utoliko relevantnije jer sada glavni "kalibar" VKS-a nije mitski X-32 i ne zna se za šta su "bodeži" sposobni, već prilično trivijalni X-31 i X-35, svaki od kojih se može nazvati vrlo dobrom raketom, ali ne baš velikog dometa. U svakom slučaju, puštanje njih izvan zone u kojoj napadački zrakoplovi mogu izvaditi rakete SM-6 s broda u pravilu neće uspjeti. Tipična napadačka jedinica VKS -a izgledat će ovako, a ne nešto drugo.
U tim uvjetima dubinski proboj u obrani izgleda još problematičniji, dok su udari na brodove "s ruba" mnogo logičniji.
Nakon toga neprijatelju neće preostati ništa drugo nego "zamijeniti" drugi URO brod umjesto oštećenog. U isto vrijeme, niz napada će dovesti do činjenice da će čak i oni brodovi koji nisu napadnuti značajno potrošiti streljivo protivavionskih projektila, čiji se zalihe ne mogu nadopuniti na moru, izvan baze.
Takvo "skidanje kože" s AUG -a oslabit će njegove obrambene sposobnosti s vremena na vrijeme tijekom prvog dana borbi, prisiljavajući zapovjednika da u vanjsko naređenje protuzračne obrane uključi one URO brodove koji su se planirali koristiti kao udarni, s Tomahawk CD u smislu lansera, a zatim izgubiti i njihov.
Također, neprijateljska komanda morat će ubrzati rotaciju ratnih brodova, što će omogućiti napad na brodove koji odlaze u baze, bez zračnog pokrivača i sa municijom "blizu nule".
Postoje i nedostaci. Prvo, tempo napada mora biti najveći. To zahtijeva upotrebu vrlo velikog broja aviona i aerodroma, vremensku sinhronizaciju njihovih grupnih borbenih letova za napad, vrlo dobro koordiniran rad osoblja, a svaki neuspjeh u organizaciji ovog procesa naglo će smanjiti efikasnost cijele operacije, jer celina. Oprema snaga i učestalost napada trebali bi vam omogućiti da sve završite što je brže moguće, tako da se neprijatelj ne može prilagoditi novoj taktici i smisliti protumjere - a Amerikanci će to učiniti vrlo brzo.
Osim toga, potrebno je napasti ciljeve vrlo daleko od naših obala. Bit će potrebno nanijeti značajnu štetu brodovima URO -a prije nego što se AUG nađe na udaljenosti koja omogućava krstarećim raketama napad na ciljeve na našoj obali. To znači da bi prvi napad trebao biti izveden približno 2900-3000 kilometara od bilo kojeg značajnog cilja na našoj obali, daleko iznad otvorenog mora. Prilikom napada na AUG na takvoj udaljenosti imat ćemo otprilike nekoliko dana da nanesemo AUG-u neprihvatljive gubitke, isključujući nanošenje masivnog projektila i zračni udar na njega s udaljenosti od 1400-1500 kilometara (i oni će početi njihovi napadi s ove udaljenosti). Tehnički, avioni VKS, uz podršku tankera IL-78, mogu letjeti na takvim udaljenostima. No, pogađanje mobilnog cilja na takvoj udaljenosti, pa čak i postizanje cilja preko neorijentabilne površine, vrlo je beznačajan i težak zadatak, za koji Vazdušno-kosmičke snage trenutno nisu spremne za to. Prije svega, potrebna je obuka. Drugo, bit će potrebno osigurati kontinuirano označavanje cilja, što će rezultirati zasebnom složenom borbenom operacijom, također povezanom s gubitkom izviđačkih zrakoplova.
Također je vrijedno zapamtiti da imamo nedostatak aviona -cisterni. To znači da ćemo morati pribjeći upotrebi borbenih zrakoplova opremljenih jedinicama UPAZ -a koji djeluju kao punjači goriva. Ovo je opet značajno povećanje redoslijeda snaga i opet komplikacija organizacije operacije.
Nedostatak je to što će nosač aviona s takvim načinom djelovanja ili uopće preživjeti ili će ga oštetiti jedan od posljednjih, što će njegovoj zračnoj skupini omogućiti da izvrši nekoliko udara duž obale s velike udaljenosti veće od tisuću kilometara (borbeni radijus F / A-18 sa parom raketa JASSM-ER je oko petsto kilometara, a domet projektila nakon lansiranja je devetsto kilometara u pravoj liniji i u idealnim uslovima).
No, s druge strane, protuzračni napadi nisu mnogo jednostavniji u organizacijskom smislu, ali gubici u njihovom toku obećavaju da će biti višestruko veći, a vrijedno je razmisliti o takvom načinu vođenja neprijateljstava. Zaista, u stvari, neprijatelj ne očekuje upravo takvu opciju. Očekuje da će njegov nosač aviona biti glavna meta. On će sam izložiti svoje URO brodove napadu, izložit će se lažnoj narudžbi s tankerom za opskrbu u centru - a to nam treba. Zapravo, bez mjera za izbjegavanje napada, u kojima su Amerikanci, doduše, gospodari, na kratko ćemo dobiti igru nagradne igre sa neprijateljske strane i zaista možemo oslabiti njegov udarni potencijal na prihvatljive vrijednosti.
Ova taktika otvara i druge perspektive.
Nije tajna da AUG uvijek uključuje višenamjenske nuklearne podmornice. Očigledno je da su šanse naših podmornica u borbi s američkim, blago rečeno, male. Ali kada će neprijatelj rotirati svoje URO brodove koji su iscrpili municiju sistema protivraketne odbrane, ili kada na njega dojuri tanker umjesto onog koji je prethodno bio napadnut umjesto nosača aviona (a ovo nam je zaista trebalo - da potopiti lažnu narudžbu s razaračima i tankerom), naše podmornice će imati određene šanse. Možda prilično velika.
Prema brojnim glasinama, oko 2005-2006 na Pomorskoj akademiji. N. G. Kuznjecova, teorijska su obrazloženja razrađena upravo za takav pristup. Ne zna se tačno kako se sve tamo završilo, ali od tada je pomorska avijacija de facto prestala postojati kao ozbiljna sila, a zadaće razbijanja površinskih ciljeva prešle su u vazduhoplovne snage. A u VKS-u od sovjetskih vremena dominira mentalitet "protivavionskih" aviona. Što se tiče komande i osoblja Vazdušno -kosmičkih snaga koje uzimaju u obzir gornju realnost, nije poznato da su prije mornaričkih oficira mnogi od njih definitivno protivnici ovog pristupa i nosač aviona vide kao glavni cilj. Autor je imao priliku to provjeriti.
Jesu li sva gore navedena razmatranja tačna? Barem u nekim slučajevima su tačni. Moguće je da će pod nekim okolnostima biti potrebno napasti nosač aviona. No, s drugima će taktika uzastopnog "rezanja" slojeva obrane biti prikladnija. Važno je da su Vazdušno -kosmičke snage i Mornarica razradile oba koncepta.
U nedostatku informacija o tome što se događa, možemo se samo nadati da će u pravo vrijeme situacija biti ispravno procijenjena, a naši piloti i podmornici primiti upravo ona naređenja koja bi trebali primiti.
Naravno, i dalje postoji problem američkih podmornica, koje također mogu napadati Tomahawksima s velike udaljenosti, predstavljaju veliku opasnost i s kojima se nešto mora učiniti, ali to je sasvim drugo pitanje.
