Prije nekoliko dana u vijestima domaćih medija zablistala je kratka poruka o planiranom lansiranju privatne svemirske letjelice u Sjedinjenim Državama u nisko Zemljinu orbitu.
Nije iznenađujuće da s obzirom na događaje u Ukrajini koji uzbuđuju svakog Rusa takve vijesti teško mogu privući pažnju. U međuvremenu, ako isperete mozak, njegova se važnost teško može precijeniti.
Svemirski brod "slijedi san"
Kao što sam gore napisao, naši ruski mediji su ovu vijest, između ostalog, objavili usput. Za detalje sam se obratio izvorima na engleskom jeziku. I evo što sam pronašao na Space.com (pokušao sam prevesti što preciznije koliko to dozvoljava razlika u prometu engleskog i ruskog jezika):
- Komercijalna svemirska kompanija izvest će prvo probno orbitalno lansiranje svoje svemirske letjelice Dream Chaser 2016. godine, čiji će debi biti bez posade, kako bi se potvrdilo da je svemirska letjelica sposobna letjeti u svemir sa astronautima na brodu.
U četvrtak (23. januara), kompanija je objavila da je lansiranje Sierra Nevada Dream Chaser -a (u prijevodu kao "lovac na snove" ili "lovac na snove") zakazano za 1. novembar 2016. Iz Cape Canaverala, Florida, pomoću lansiranja Atlas 5 vozilo.
Dok je svemirska letjelica - koja izgleda kao mini -verzija NASA -inih prošlih svemirskih brodova - naravno, dizajnirana za nošenje ljudi i tereta u orbitu, njen prvi let bit će odvrnut, kažu zvaničnici Sierra Nevade. Dodali su da bi probni let trebao otvoriti put lansiranju s posadom ka spuštanju oko Zemljine orbite 2017. godine.
"Očekujemo da ćemo imati čitavu flotu takvih transporta, koji su po mnogo čemu slični šatlovima, koji su imali različite namjene", rekao je potpredsjednik i menadžer projekata za svemirske sisteme kompanije Mark Cirangelo na konferenciji 23. januara. - Neki će biti samo putnički, neki će biti teretni i putnički. Neki će biti teretni, neki će biti uslužni, a također mislimo da će ovi prijevozi djelomično služiti u naučne svrhe. To je višenamjensko vozilo, volimo ga smatrati našim "svemirskim vozilom" i jako smo ponosni na njega."
Kako bi pripremili Dream Chaser za višekratnu upotrebu za letove i njegovu uslugu nakon leta, predstavnici Sierra Nevade također planiraju koristiti tehničke mogućnosti NASA-inog svemirskog centra. Kennedy na Floridi. Značajno je napomenuti da ovaj centar također gradi i testira svemirsku letjelicu Orion, dizajniranu za letove na daljinu u svemir s astronautima na brodu.
Spacex zmaj
S NASA -inim svemirskim šatlovima u prošlosti 2011. godine, svemirska agencija ovisi o kompanijama poput Sierra Nevade da konačno riješe problem isporuke i povratka američkih astronauta s Međunarodne svemirske stanice (ISS). U međuvremenu, kako bi prevezla američke astronaute i astronaute iz partnerskih zemalja do stanice, NASA je prisiljena kupiti mjesta na ruskim svemirskim kapsulama Sojuz.
Sierra Nevada jedna je od nekoliko kompanija koje se bave izgradnjom svemirskih letjelica za letove s ljudskom posadom, koju NASA podržava u sklopu programa komercijalnih letova. Drugi brodovi u izgradnji su SpaceX-ova svemirska kapsula Dragon, svemirska kapsula Boeing-a CST-100 i svemirsko vozilo Blue Origin. "Blue Origin").
Test kapsule CST-100 na Suhom jezeru, Nevada, 2012
U međuvremenu, ima još dvije godine za rad na Dream Chaseru prije njegovog prvog orbitalnog leta. Zvaničnici Sierra Nevade planiraju izvesti najmanje jedno lansiranje bespilotne letjelice iz vazduhoplovne baze Edwards, a zatim instalirati sjedalo za izbacivanje za atmosferske probne letove s ljudskom posadom, kaže Steve Lindsey, menadžer programa kompanije Dream Chaser u Sierra Nevadi.
Lindsay je rekla da će orbitalni let u novembru 2016. biti autonoman i bez posade i da može trajati oko jedan dan prije slijetanja na zapadnu obalu Sjedinjenih Država.
"Prijevoz (planiran za let 2016.) je otprilike isti kao onaj koji ćemo pokrenuti za otprilike godinu dana s posadom", objasnila je Lindsay. "Namjeravamo testirati rad svih sistema i podsistema na brodu prije nego što nastavimo sa certificiranjem orbitalnog transporta s ljudskom posadom."
Sierra Nevada je 2013. godine izvela prva tri leta Dream Chaser -a kako bi testirala automatizirane sisteme prilaza i slijetanja. Iako je probni let prošao glatko, po slijetanju je letjelica izašla sa piste. zbog kvara, stajni trap je aktiviran pod pogrešnim uglom.
I šta slijedi iz ovoga?
Avaj, moram priznati da sam i sam jednom bio među onima koji su, saznavši za odbijanje našeg neprijatelja da koristi svemirske šatle, "trljali ruke". I meni je bilo drago što će Amerikanci morati kupiti (za veliki novac) mjesta na našim lansirnim vozilima. Međutim, brzo sam se oporavio od tako glupe prevare, ali tek sada shvaćam do koje je stepene to bilo glupo …
U stvari, kako mi je objasnila jedna obrazovana osoba, naš prividni dobitak već je od početka bio gubitak. Nakon što je (doduše za milione dolara) dala mjesto jednom Amerikancu, naša zemlja je izgubila tačno jednog svog kosmonauta, što je vrlo važno za posadu svemirske stanice.
Ali ispostavilo se da je postojalo samo "cvijeće" … Napustivši skupe i ne sasvim sigurne šatlove, Sjedinjene Države su dobile svojevrsni predah, koji su, kako kažu, iskoristile do kraja.
I odluka da se razvoj i kasnija izgradnja svemirskih brodova prepuste privatnim uredima (usput, šatlove je također razvio sjevernoamerički Rockwell) pokazala se više nego mudrom s njihove strane. Poznato je da će NASA na kraju izabrati NAJBOLJI razvoj. Ispostavilo se da će u fazi pronalaska i izgradnje prototipova njihova državna riznica uštedjeti mnogo.
Ali najvažnije je da će svaki izumitelj, svaki programer drugačije pristupiti pitanju, tj. neće juriti za nekim, već će stvoriti svog jedinog i jedinog. Pa, dobro, o "jednoj i jedinoj" malo savijenoj, ali vidimo: dvije kompanije poboljšavaju klasične kapsule (poput našeg "Union"), treća je otišla u drugom smjeru i gradi (točnije, već se testira) svemirska letelica, a četvrta jeste - misterija obavijena tamom.
Nakon pročitanog, obratio sam se svom izvoru u Roskosmosu sa slabom nadom da ću čuti za razvoj naših svemirskih letjelica. Međutim, bio sam razočaran. Izvor je rekao da nije čuo za ovako nešto.
I njegov odgovor može značiti jednu od dvije stvari: mi zaista nemamo ništa slično, ili postoji nešto, već jednostavno visoko klasificirano.
Prisjećajući se novije povijesti nuklearne podmornice Severodvinsk, došao sam do zaključka da je ovo krajnje malo vjerojatno. Zatim, čim je nekoliko engleskih novina malo pohvalilo našu podmornicu, domaći mediji odgovorili su deseterostrukom pompom. Drugim riječima, nisu krili konačno završenu izgradnju Severodvinska. Naprotiv, koristili su ga za propagandu "do kraja" (ili su se barem mogli sjetiti da su ga gradili od 1993.). Trubili bi još glasnije o svemirskoj letjelici.
Ali mogli smo biti prvi …
Prisjetimo se malo (samo općenito rečeno, ovo je već mnogo puta napisano), prisjetimo se priče. U početku se ideja o dosezanju svemira avionom nazivala i "spiralni let". Gledajući naprijed, prvi ruski projekt u ovoj industriji nazvan je Spiral. Njegova suština je u tome što se orbitalni avion lansira u svemir, prvo hipersoničnim povišenim avionom, zatim raketnim stepenom.
Očigledno, takav je ćud sudbine da se i naše rivalstvo sa Sjedinjenim Državama ovdje odvijalo nekom vrstom spirale. Odbili su neku vrstu programa - kao da smo ga mi preuzimali.
Počelo je, kao što znate, njihovim projektom svemirskog bombardera X -20 Dyna Soar (iz Dynamic Soaringa), koji je bio ograničen naredbom ministra odbrane Roberta McNamare 1963. godine (imajte na umu da je prvi let s posadom planiran 1966. -m).
X-20 Dyna Soar
Čim su to odbili, pokrenut je naš projekat "Spirala". Ovo je simbolično, ali u slučaju Rusije i SSSR-a, gotovo gotov eksperimentalni orbitalni avion s ljudskom posadom pokopao je i ministar obrane (sovjetski, naravno) Grečko, koji je izvukao rezoluciju: "Nećemo se baviti fantazijama."
"Spirala"
Zatim opet američki potez - svemirski šatl (više smo puta spominjali svemirski šatl), čiji je razvoj započeo 1971. godine.
Pa, ovaj put nismo dugo čekali s vrijednim odgovorom, a to je bio projekt Energia-Buran.
Na prvi pogled može se činiti da su Rusija i SSSR sustizali sve vrijeme. Međutim, želio bih vam skrenuti pozornost na činjenicu da je u slučaju X-20 Dyna Soar napravljeno nekoliko modela aparata velikih dimenzija i provedena opsežna znanstvena i tehnička istraživanja. No, smanjena kopija orbite Spirali u orbitalnom omjeru 1: 2 BOR-4 (bespilotna orbitalna raketna letjelica) lansirana je u orbitu (iako u okviru projekta Buran).
Šatlove su pokrenuli Amerikanci, ali … Let Burana, nastao pod vodstvom izvanrednog dizajnera Gleba Evgenievicha Lozina-Lozinskog (usput, on je šef projekta Spiral), prošao je bez posada u automatskom načinu rada pomoću ugrađenog računara i ugrađenog softvera, za razliku od shuttlea, koji tradicionalno čini posljednju fazu slijetanja na ručnu kontrolu (ulazak u atmosferu i kočenje do brzine zvuka u oba su slučaja potpuno kompjuterizovano). Ova činjenica - let svemirske letjelice u svemir i njeno spuštanje na Zemlju u automatskom načinu rada pod kontrolom putnog računara - ušla je u Guinnessovu knjigu rekorda!
Možemo reći da oni (SAD) imaju određeni dobitak u vremenu, ali za nas - u pogledu kvalitete. A kvalitativni jaz mogao je postati duboki ponor, ako ne … Općenito, neka Gorbačov (i Borka krvava - posthumno) i njegovi drugovi također izdaju naređenje za to.
Ovome dodajemo da je jedini koji je odletio u svemir (1988.) "Buran" uništen 2002. godine prilikom urušavanja krova montažne i probne zgrade na Bajkonuru, u kojem je pohranjen zajedno s gotovim kopijama Nosivo vozilo "Energia". U takvim slučajevima uvijek mi je teško vjerovati u "slučajnosti" i "slučajnosti" …
12. maja 2002. godine dogodila se katastrofa na kosmodromu Baikonur. Krov ispitnog objekta se srušio, usmrtivši osam osoba. Kompleks "Energia" - "Buran" uništen urušenim građevinama
Iskreno rečeno, moram reći da su ideje utjelovljene u Spirali i Buranu dalje razvijene u projektu Multipurpose Aerospace System (MAKS), započetom pod vodstvom istog Lozino-Lozinskog. Ovaj projekat je dobio zlatnu medalju (sa počastima) i specijalnu nagradu od premijera Belgije 1994. godine u Briselu na Svjetskom salonu izuma.2012. čak su počeli govoriti o nastavku rada na MAKS -u. Ali trebaju nam oni koji su spremni uložiti u to, jedna država navodno ne povlači.
A šta nam to prijeti i šta se može učiniti?
Ispostavila se mračna priča. Oni su u punom jeku s testiranjem svemirske letjelice, uskoro će biti lansirani u orbitu. Jedina jedinstvena svemirska letelica "Buran" koja je odletela u svemir je uništena. Orbitalni avion sa ljudskom posadom prema projektu MAKS još nije izgrađen.
Ovdje je vrijedno podsjetiti da je Buran izvorno nastao kao vojni sistem, koji je bio odgovor na planiranu upotrebu američkih šatlova u vojne svrhe.
No, ako je u vojne svrhe trebalo koristiti šatlove, koji su kasnije ukinuti, može li se poreći da će se moderne svemirske letjelice Dream Chaser koristiti u iste svrhe? - Naravno, Sjedinjene Države kažu da je svrha ovog uređaja "isključivo mirna" (uključujući i vrlo moderan svemirski turizam), ali ne treba odbaciti samu mogućnost postavljanja oružja na njih. Vraćajući se na početak članka, pitamo se, zašto im je potrebna cijela flota takvih svemirskih letjelica u "isključivo miroljubive" svrhe?
Općenito, vrijeme je za ozbiljno razmišljanje kako ne bi bilo kasno kada će i strateški neprijatelj steći superiornost u svemiru.
Štoviše, naš razvoj nije potpuno izgubljen. Hoćete li reći da razvoj nije izgubljen, ali nema novca? Pa, ni Sjedinjene Države nisu u najboljoj poziciji, ali ih smatraju za strateške potrebe.
Pronađite privlačenjem zainteresiranih pojedinaca. Moram odmah reći da je ova metoda za nas neprihvatljiva. Naše vreće novca jednostavno ne vide smisao u ulaganju u odbranu (nadam se da nitko neće osporiti da je svemir najbezobraznija odbrana) zemlje u kojoj neće živjeti. Njihovo bogatstvo je druga stvar, ulažu u jedinu zemlju koja će im osigurati sigurnost.
Ispostavilo se da dolazimo do iste stvari: iako će prihod najbogatije zemlje na svijetu ići za izgradnju palata "Rubeland" (kao i palata u drugim dijelovima svijeta), nećemo vidjeti nikakve raketni avioni ili moderni tenkovi i avioni stavljeni u pogon …
