Američki marinci iskrcavaju se sa svog M2A3 Bradley BMP -a
Naoružana topovima, borbena vozila pješadije, izgrađena za motorizirane borbe, sastavni su dio modernih kopnenih snaga. Razmotrite najnovija dešavanja u ovoj oblasti koja su u toku u vojskama NATO -a
Tokom ceremonije održane 24. juna 2015. godine na poligonu Unterlus, PSM Projekt System & Management je zvanično predao prvo serijsko vozilo Puma njemačkoj vojsci. Za vojsku je ovaj događaj postao značajan, budući da je usvojena BMP treće generacije.
U njemačkoj vojsci Puma BMP zamijenit će gusjeničarsko vozilo Marder 1 proizvođača Rheinmetall Landsysteme, koje je ušlo u upotrebu 1971. godine. Usvajanjem Schutzenpanzer SPz 12-3 na gusjenicama 1958. Njemačka je postala prva NATO država koja je razvila i isporučila trupe tipičnu BMP. Njemačka vojska nije bila potpuno uvjerena u tadašnji američki koncept oklopnog transportera kao "borbenog taksija" koji će iskrcati svoj pješadijski odred i sakriti se u zaklon sve dok ponovo ne bude potrebna potreba za premještanjem odreda.
Naoružan topom od 20 mm, SPz 12-3 BMP percipiran je kao vozilo koje je pješadijski odred mogao koristiti više kao standardni sistem naoružanja nego samo vozilo. Njemačka vojska je ovdje napravila kompromis, jer joj je za učešće u direktnim vojnim angažmanima bilo potrebno teže naoružanje i dodatni oklop. Kao rezultat toga, SPz 12-3 BMP mogao je primiti odred od samo pet pješaka. Ovaj automobil su takođe mučili mehanički problemi i na kraju je njemačko Ministarstvo odbrane 1960. godine dodijelilo ugovor o razvoju svog nasljednika.
Zahtjevi za buduće vozilo, označeno kao Marder 1, uključivali su: top kalibra 20 mm, mogućnost prijevoza 12 ljudi (posada - zapovjednik, topnik i vozač i pješadijski odred od 9 ljudi), sposobnost iskrcavanja desantnih snaga iz unutrašnjosti vozila. I opet, njemačka vojska bila je prisiljena na kompromis i prihvatiti činjenicu da se samo šest pješaka moglo smjestiti u krmeni odjel za trupe.
BMP Marder 1
U početku je vozilo imalo četiri puškarnice, po dvije sa svake strane odjeljenja za trupe; ovo je omogućilo desantu u automobilu da puca iz ličnog oružja. No, počevši od 1989. godine, na moderniziranim verzijama Marder 1A3, ove su ambalaže počele biti prekrivene dodatnim oklopnim ekranima.
BMP Marder 1 nikada nije korišten u neprijateljstvima visokog intenziteta, za koje je zapravo stvoren, iako ga je njemački kontingent rasporedio u bivšoj Jugoslaviji 90-ih i u Afganistanu 2000-ih, gdje su improvizirana eksplozivna sredstva postala glavna prijetnja ovo vozilo. (IED).
Marder 1A5
Vojska je nadogradila 74 Marder 1A3 na standard A5 u razdoblju od 2003. do 2004. godine, dodajući dodatni oklop za zaštitu od mina i IED-a te preuređujući oklopni prostor kako bi se smanjile ozljede i kontuzije od eksplozije i udarnog vala. Neka su vozila u razdoblju od 2010. do 2011. godine nadograđena na standard A5A1 ugradnjom prigušivača zvuka, klima uređaja i multispektralne kamuflaže. Njemačka je prodala 280 borbenih vozila pješadije Marder 1 iz svoje vojske Čileu, a 50 vozila Indoneziji; nema sumnje da će za ove mašine biti i drugih kupaca.
Njemačka vojska je zvanično primila prvo od 350 borbenih vozila pješadije Puma 24. juna 2015. godine.
Velike mačke
PSM (zajedničko preduzeće Krauss-Maffei Wegmann i Rheinmetall) dobilo je ugovor o razvoju gusjeničarskog vozila Puma 2004. godine. Početna potreba utvrđena je na 405 vozila, ali je u junu 2012. Berlin smanjio njihov broj na 350 jedinica, što je posljedica smanjenja veličine vojske; posljednja serija po rasporedu bit će isporučena 2020. Ugovor je trenutno procijenjen na 4,3 milijarde eura.
Prema riječima predstavnika kompanije PSM, najvažnija stvar za vojsku bila je razviti borbeno vozilo pješadije "sa nivoima zaštite koje vozila ove klase nemaju". Ostali ključni zahtjevi uključivali su stratešku i taktičku mobilnost, vatrenu moć, svjesnost o situaciji, ratovanje usmjereno na mrežu i kontrolu međunarodne koalicije, borbenu gotovost u ekstremnim vremenskim uslovima s minimalnom logističkom bazom, i na kraju sučelja sa sistemom identifikacije prijatelja ili neprijatelja. i upravljačka mreža FuInfoSyS C4I, sa borbenom opremom IdZ i aktivnim sistemima zaštite.
BMP Puma, kao i BMP Marder, prima posadu od tri osobe plus šest padobranaca. Ugradnja kupole s daljinskim upravljanjem omogućava da svi članovi posade budu smješteni u trupu vozila. Kupola je naoružana 30-milimetarskim topom Mauser MK 30-2 / ABM (zračno rafalna municija) i koaksijalnim mitraljezom MG4 H&K 5, 56 mm (Heckler & Koch). Top može daljinskim osiguračem ispaljivati oklopne projektile podkalibra i municiju za detonaciju zraka.
Njemačka vojska planira zamijeniti MG4 novim 7,62 mm HK12 mitraljezom HK12, koji omogućava strijelcu da odabere brzinu paljbe od 600, 700 ili 800 metaka u minuti. Sa lijeve strane tornja nalaze se dva lansera (PU) ATGM EuroSpike-LR.
BMP Puma teži 31,45 tona u osnovnoj konfiguraciji klase zaštite A, koja omogućava prijevoz vozila transportnim avionom Airbus A400M, koji trenutno ulazi u službu njemačke vojske. Komplet zaštitne klase C dodaje 9 tona težini vozila i sastoji se od dodatnog oklopa kupole, oklopnih ploča na krovu i bočnih ploča koje prekrivaju većinu bočnih strana i djeluju kao zaslone s gusjenicama. Dodatni komplet zaštite je kombinacija kompozitnog oklopa i ERA jedinica.
U skladu s njemačkom borbenom doktrinom, motorizirani pješadijski bataljoni Panzergrenadier, koji će primiti BMP Puma, zajedno s tenkovskim bataljonima Leopard 2, opremljeni su u oklopnim divizijama i prolaze zajedničku obuku u centru za obuku tenkova u Münsteru. Tri pješadijske čete bataljona dobit će po 14 vozila marke Puma, još dva vozila dat će sjedište bataljona, stoga će svaki bataljon biti naoružan sa 44 borbena vozila pješadije. Kompanije će svoja vozila primiti u centru za obuku, tamo proći tromjesečnu obuku, a zatim će se s novim vozilima Puma vratiti na svoje lokacije. Prvi od osam takvih bataljona, Panzergrenadierbataillon 33, trebao bi dostići punu borbenu gotovost 2016. godine.
GDLS Canada LAV III jedan je od nekoliko IFV -ova zasnovanih na šasiji Piranha.
Popularno u Evropi
Najraširenije borbeno vozilo pješaštva na gusjenicama u Europi je vozilo CV90 proizvođača BAE Systems Hagglunds, koje će uskoro biti u službi sa sedam zemalja. Njegov razvoj započeo je 1984. godine kako bi se zadovoljile potrebe švedske vojske za pješadijskim borbenim vozilom koje kombinira mobilnost, zaštitu i vatrenu moć s modularnim dizajnom kako bi se ovo vozilo koristilo za druge zadatke, poput protuzračne obrane. Isporuke prvog od 509 vozila Švedskoj počele su 1993. Skoro 700 BMP -a je prodano, uključujući Dansku (45), Finsku (102), Holandiju (193), Norvešku (146) i Švicarsku (186). Nedavno, u decembru 2014. godine, Estonija je kupila 44 borbena vozila pješadije CV9035NL iz prisustva holandske vojske. Danska, holandska, norveška i švedska vozila bila su angažirana u borbama u Afganistanu.
Švedska borbena vozila pješadije CV9040 naoružana su topom Bofors od 40 mm, ali su se svi strani kupci odlučili za top od 30 ili 35 mm. Najnoviji standard CV9035 Mk III značajno je povećao borbene sposobnosti vozila. Instaliran je 35-milimetarski orbitalni ATK Bushmaster III top, nezavisni zapovjednički nišan sa mogućnostima pretraživanja i udaranja, termovizori treće generacije za strijelca i zapovjednika, integrirana je zaštita na visokom nivou, uključujući zaštitu od mina i kasetne municije, bitka upravljački sistem, zaštitni kompleksi i guma instalirani su velikom brzinom prenosa podataka, takođe povećano korisno opterećenje za buduće nadogradnje.
U junu 2012. Norveška je potpisala ugovor vrijedan 750 miliona dolara sa BAE Systems za modernizaciju 103 CV90 mašine i proizvodnju 41 nove mašine. Konačno, flotu će činiti: 74 borbena vozila pješadije; 21 izviđačko vozilo sa optoelektroničkom osmatračkom stanicom na jarbolu; 15 kontrolnih tačaka; 16 inženjerskih vozila; 16 višenamjenskih vozila koja se mogu konfigurirati za različite zadatke, poput kompleksa minobacača ili logistiku, te dva vozila za obuku.
Holandski BMP CV90
Norveške nadogradnje uključuju oklopnu zaštitu višeg nivoa, digitalnu elektroničku arhitekturu, izmijenjeni sistem svjesnosti o situaciji, ugradnju Kongsberg daljinski upravljane oružane stanice (DBM) sa mitraljezom M2HB kalibra 12,7 mm na krovu na svim varijantama sa topovima 30 mm. Ovaj DBM se može koristiti u načinu pretraživanja i gađanja i kao sistem za nišanjenje topa od 30 mm; može se koristiti i za gađanje iz vojnog odjeljenja. Dva pretproizvodna vozila isporučena su u februaru 2014. na proširena ispitivanja, a prvo serijsko vozilo isporučeno je trupama u februaru 2015. godine.
Švedska organizacija za nabavku odbrane također je angažirana na opsežnoj modernizaciji cijele flote švedskih borbenih vozila pješadije CV90, koja će se sastojati od instaliranja novog sistema upravljanja borbama, koji će produžiti vijek trajanja vozila do 2030. godine.
Finski borac
Projekt modularnog oklopnog vozila AMV (Oklopno modularno vozilo) 8x8 finske kompanije Patria postao je popularan, ovo vozilo se često bira kao borbeno vozilo pješadije. U aprilu 2013. godine, poljsko Ministarstvo odbrane potpisalo je ugovor koji predviđa zajedničku proizvodnju 570 vozila AMV 8x8 u Poljskoj; tamo su ove mašine dobile oznaku Rosomak. Ovaj broj uključivao je 313 borbenih vozila pješadije, opremljenih kupolom OTO Melara HITFIST-30P, naoružanu topom 30 mm MK44 Bushmaster II. Mašine Rosomak u Afganistanu su raspoređene od 2007. U oktobru 2013. Poljska je naručila dodatnih 307 vozila u vrijednosti od 544 miliona dolara sa isporukama planiranim do 2019. godine, a izdala je i posebne ugovore za modernizaciju 99 postojećih vozila.
Ovi ugovori su uključivali 122 borbena vozila pješadije opremljena nenaseljenom kupolom koju su razvile poljske kompanije HSW i WB Electronics i naoružane topom od 30 mm i dva lansera ATGM Rafael Spike. Planirano je da se razvoj ove kule završi ove godine. Dva bataljona mehanizirane brigade, koji se planiraju predati zajedničkoj NATO-ovoj operativnoj grupi za visoku spremnost, bit će prve jedinice koje će dobiti nove BMP-ove.
BMP AMV-Rosomak
Odredbe poljskog ugovora s Patrijom omogućuju da se Rosomak ponudi za izvoz u druge zemlje. U julu 2015. godine Slovačka je najavila kupovinu 31 šasije Rosomak 8x8 vrijedne 31 milion dolara, koja će biti opremljena sa TURRA 30 nenaseljenih kupola koje su razvile lokalne kompanije EVPU i DMD Group. U ovoj konfiguraciji mašine će biti označene kao Scipio. Očekuje se da će Slovačka kupiti 66 vozila za naoružavanje dva bataljona.
Demonstracijski model, označen kao Rosomak-Scipio 8x8, prikazan je na IDET-ovoj izložbi odbrane održanoj u maju 2015. u Češkoj. Toranj TURRA 30 može prihvatiti rusko oružje, uključujući 30-milimetarski top 2A42, mitraljez PKT kalibra 7,62 mm i dva ATGM lansera 9K111 Fagot ili 9K113 Competition. Na izložbi IDET predstavljena je kupola TURRA 30 sa zapadnim kompleksom naoružanja koji se sastoji od topa MK44 Mod 1 Bushmaster II i mitraljeza M2HB kalibra 12,7 mm.
Južnoafrička vojska je također odabrala AMV za potrebe borbenih vozila pješadije. Denel Land Systems primio je u rujnu 2014. ugovor o otprilike 900 milijuna dolara za isporuku 238 vozila Badger u četiri varijante, uključujući borbeno vozilo pješadije opremljeno dvostrukom kupolom Denel LCT30 s topom 30 mm GI-30, koje selektivno pokreće ista kompanija i twin 7. Mitraljez 62 mm. Osim posade od tri osobe, osam padobranaca smješteno je u krmenom odjeljku ovog BMP-a na sjedalima koja apsorbiraju energiju. Prvih 18 trupova jazavca isporučuje Patria, dok će se ostatak proizvoditi u lokalnoj tvornici.
Napuhani BMP BRADLEY
Bradley borbeno vozilo kompanije BAE Systems bilo je na čelu gotovo svih američkih vojnih operacija od kada je stupilo u službu 1983. Borbeno vozilo pješadije na gusjenicama u verziji M2 u službi je motoriziranih pješadijskih bataljona, a verziju M3 koriste izviđačke jedinice u sastavu oklopnih brigadnih grupa ABCT. Varijanta M2 opremljena je kupolom za dva čovjeka naoružanom 25-milimetarskim topom M242 Bushmaster, koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm M240C i dva lansirna raketa TOW. Osim komandanta, topnika i vozača, u krmenom odjeljenju trupa smješteno je sedam osoba.
Bradley je tokom svog života doživio brojna poboljšanja. Najnoviji A3 ima digitalnu elektroniku koja povećava svijest o informacijama i omogućava mrežno povezivanje i komunikaciju unutar ABCT -a. Varijanta Bradley A2 ODS-SA uključuje poboljšanja kao što su obloge protiv rascjepa i točke pričvršćivanja oklopnih oklopnih ploča uvedenih nakon operacije Desert Storm 1990-1991, plus iste mogućnosti kao i varijanta A3, uključujući laserski daljinomjer, GPS i navigacioni sistem.
Bradley A2 ODS-SA varijanta
Dvije inicijative američke vojske da zamijene Bradleya posljednjih godina nisu urodile plodom. Prvi projekt bio je program Future Combat Systems (FCS), u skladu s kojim je trebalo rasporediti porodicu kopnenih borbenih vozila s ljudskom posadom (MGV), uključujući oklopni transporter XM1206, koji je trebao biti naoružan topom MK44 i 7,62 mm mitraljeza, nose dva člana posade i devet padobranaca. Smanjenje budžeta u 2009. dovelo je do otkazivanja programa FCS bez odgovora na pitanje - "bi li MGV mogla pružiti dovoljnu zaštitu od IED -a?"
Kasnije je započeo projekt Kopnena borbena vozila (GCV), prema kojem je za zamjenu M2 Bradley bilo planirano razmještanje 1874 BMP -a počevši od 2018. Cilj ovog programa bio je razviti borbena vozila pješaštva s boljom smrtonosnošću i balističkom zaštitom od Bradleya, boljom zaštitom od mina i IED-a od vozila kategorije MRAP i terenskim sposobnostima za uspon usporedivim sa sposobnostima M1 za cross-country Cisterna Abrams. Za ovaj projekt postavljen je ključni zahtjev za smještaj devet osoba u odjeljenje za trupe.
Vojska je 2011. godine dodijelila dvogodišnji ugovor o razvoju tehnologije kompanijama BAE Systems i General Dynamics Land Systems (GDLS). Suočena s rezovima koji bi spriječili vojsku da odmah financira razvoj nove GCV od 29 milijardi dolara i prijedloge za promjene u dizajnu postojećih vozila, vojska je odlučila odustati od prvog projekta u februaru 2014.
Vojska financira postupnu nadogradnju BMP -a Bradley u skladu s nekoliko prijedloga dizajna, od kojih je prvi obnova volumena, mase i snage te ugradnja novog sustava ovjesa i lakih gusjenica. Drugi prijedlog sastoji se od veće snage motora, novog mjenjača i nove električne opreme.
U svibnju 2015. vojska je izdala ugovore s BAE Systems (28,87 milijuna dolara) i GDLS -om (28,27 milijuna dolara) za razvoj tehnološkog koncepta za obećavajuće borbeno vozilo do novembra 2016. godine. U izvještaju podsekretara armijskog pukovnika Michaela Williamsona Odboru za oružane snage Senata, “Vojska ulaže u nauku i tehnologiju kako bi poboljšala koncepte i najnovije tehnologije koje će potaknuti zahtjeve vozila i smanjiti rizik od tehnološke integracije. Ovaj rad će podržati obećavajuća borbena vozila pješadije, a istovremeno maksimizirati mogućnost prevođenja ovih tehnologija u sadašnja i buduća borbena vozila."
Razvoj kompanije GDELS
Borbeno vozilo pješadije ASCOD (austrijsko-španjolski kooperativni razvoj) razvijeno je kako bi zadovoljilo zajedničke potrebe armija dviju zemalja u gusjeničnom vozilu srednje težine koje bi kombiniralo dobru preživljavanje, pokretljivost, pouzdanost i vatrenu moć. Steyr-Daimler-Puch (sada dio General Land Dynamic European Land Systems (GDELS)) proizveo je 112 aviona za austrijsku vojsku. Zauzvrat, 1992. Španija je izdala ugovor sa Santa Barbara Sistemas (sada također dio GDELS -a) za proizvodnju prve serije od 123 Pizzaro BMP -a i 21 kontrolne tačke. Varijanta BMP ima dvosjednu kupolu s topom Mauser MK30-2 od 30 mm i koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm; u vozilu je smješteno osam padobranaca.
U rujnu 2003. GDELS je dobio ugovor o nabavci poboljšanih vozila Pizarro, uključujući 106 BMP -ova, kao i nove mogućnosti nadzora, evakuacije i inženjeringa. Očekuje se da će posljednja vozila druge faze biti isporučena 2016. godine. Nadogradnje uključuju poboljšani dizajn trupa, potpunu digitalizaciju, novu pogonsku jedinicu, moderne senzore i poboljšanu stabilizaciju i automatsko praćenje ciljeva.
U BMP konfiguraciji, vozila Piranha 8x8 proizvođača GDELS-Mowag i srodni model LAV proizvođača GDLS Kanada kupile su mnoge zemlje. Nova generacija vozila Piranha 5 (prvo u kategoriji težine 30 tona) značajno je poboljšala preživljavanje, pokretljivost i vatrenu moć u odnosu na prethodne generacije. Na ovoj mašini je instalirano nekoliko tornjeva. Kao dio kanadskog projekta vozila za melee, GDLS je instalirao modularnu kupolu Rheinmetall Lance naoružanu 30 mm MK30-2 / ABM. Na IDEX -u u februaru 2015, GDELS je predstavio Pustinjsku Piranu, optimizovanu za pustinju i opremljenu 30 / 40mm Cockerill 3030/40 dvostrukom kupolom.
Modernizacija britanskog BMP WARRIOR -a
Cilj Warrior WCSP (Warrior Capability Sustainment Program) programa proširenja BMP -a je produžiti radni vijek ratnog BMP -a na gusjenicama u britanskoj vojsci do 2040. godine. Još jedan korak naprijed napravljen je u srpnju kada je Ministarstvo obrane dodijelilo ugovor u iznosu od 236 miliona dolara s CTA International za topove kalibra 405 mm sa teleskopskim naoružanjem (CTAS) za WCSP program i novo izviđačko vozilo Scout SV. Od 1987. godine vojska je primila 789 vozila Warrior u nekoliko verzija; još relativno nedavno intenzivno su eksploatirani u Iraku i Afganistanu. BMP prima tri člana posade i sedam padobranaca u krmenom odjeljku, vozilo je naoružano nestabiliziranim topom L21 RARDEN od 30 mm sa kopčom.
Ratno pješačko borbeno vozilo Nadograđeno od strane WCSP -a
U oktobru 2011. godine Lockheed Martin UK je dobio ugovor u iznosu od 225 miliona funti za demonstracijsku fazu programa WCSP, ali Ministarstvo odbrane još nije izdalo ugovor o modernizaciji 380 vozila kako bi popunilo šest motoriziranih pješadijskih bataljona. Kompanija je odustala od prvobitnog plana modernizacije postojeće kupole u korist razvoja novih kupola naoružanih CTAS -om. Planirano je da nadograđeni Warrior BMP uđe u službu početkom 2020.
Lockheed Martin i BAE Systems nude Kuvajtu da nadogradi svoja 254 vozila Desert Warrior, koji su opremljeni dvostrukom kupolom sa topom Bushmaster od 25 mm.
Italijanske linije
BMP Freccia 8x8 razvio je CIO konzorcij kako bi zadovoljio potrebe talijanske vojske u BMP -u, koji bi mogao ići u službu s motoriziranim pješadijskim jedinicama. Zauzvrat, oklopne brigade naoružane su pješadijskim borbenim vozilima Dardo. Talijanska vojska je 2006. naručila 172 borbena vozila pješadije Freccia, 36 protutenkovskih postrojenja, 20 komandnih i 21 minobacački sistem. Isporuke, koje su počele 2009. godine, treba da budu završene 2015. godine.
BMP Freccia
Kupola HITFIST Plus instalirana je na freccia BMP-u, naoružana stabiliziranim topom Oerlikon KBA od 25 mm sa selektivnim napajanjem i mitraljezom od 7,62 mm u kombinaciji s njim. Rim je 2014. godine odobrio financiranje druge serije od 381 vozila Freccia, uključujući 261 BMP -a, za koje se očekuje da će dobiti nadograđenu šasiju i agregat koji je razvio konzorcij CIO za artiljerijske nosače Centauro 2.
Francuska moda
Nexter će uskoro dovršiti proizvodnju 550 borbenih vozila pješadije VBCI 8x8 (Vehicule blinde de combat d'infanterie) i 150 komandnih varijanti namijenjenih francuskoj vojsci. Slična konfiguracija 8x8 odabrana je kako bi se dobilo vozilo dobre pokretljivosti i manevarske sposobnosti, koje bi moglo djelovati u istim borbenim sastavima kao i tenk Leclerc, ali koje bi bilo jeftinije u odnosu na borbena vozila pješaštva na gusjenicama, na primjer AMX-10P (VBCI ga je zamijenio). VBCI BMP opremljen je jednostrukom kupolom Dragar s topom od 25 mm, posadom koju čine vozač i topnik, te pješadijskim odredom od devet ljudi. Modularni set limova od legure titanijuma i čelika pričvršćen je na oklopljeno aluminijumsko kućište. Početkom ove godine vojska je primila prvih 95 VBCI vozila s poboljšanim oklopom i dodatnom zaštitom od mina i IED -ova. Ali takvo povećanje zaštite nije prošlo bez traga, ovaj komplet za modernizaciju povećao je težinu automobila s 29 na 32 tone. Francuski BMP služio je u Afganistanu, Libanonu i Maliju. Na IDEX -u 2015, Nexter je pokazao VBCI sa novom dvostrukom kupolom T40 naoružanom 40 -milimetarskim CTAS topom i koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm, koji ima ATGM lansere sa svake strane.
Nexter je na VBCI BMP instalirao svoju novu dvostruku kupolu T40 naoružanu topom 40 mm CTAS
