Odluku o savladavanju proizvodnje motocikala za Crvenu armiju u SSSR -u donijelo je Vrhovno vijeće narodne privrede 5. oktobra 1931. godine. Krajem 1931. godine grupa NATI dizajnera počela je stvarati prvi sovjetski teški motocikl. Rad je vodio Petr Vladimirovič Mozharov, tvorac jednog od prvih domaćih motocikala marke IZH.
Novi motocikl, koji je dobio oznaku NATI-A-750, bio je na mnogo načina inovativan po svojim vanjskim podacima: agregat s donjim ventilom u obliku slova V od 750 ccm po uzoru na američki tip Harley-Davidson ugrađen je u šasiju, izrađena po modelu BMW -a i dupleksa okvir izrađen od žigosanih profila sa ugrađenim rezervoarom za gas kombinovan je sa prednjom oprugom.
Pogonski agregat radne zapremine 746 cm3 razvio je snagu od 15 KS. Sistem podmazivanja je zatvoren. Ulje se napajalo direktno iz kartera motora pomoću pumpe za ulje u zupčaniku. Mehanizam za distribuciju plina pogonjen je prema američkom modelu - skupu zupčanika, od kojih su dva nosila brežuljke pogona ventila. Mjenjač se nalazio na vrhu spremnika motornog ulja. Zupčanici su uključeni ručnom polugom na lijevoj strani motocikla. Prijenos snage je izvršen lančanim pogonom na stražnji kotač.
Prvi prototip sastavljen je na OMZ -u do februara 1933. godine, ali nije stavljen u pokret. Do 1. maja sastavljena su još tri motocikla, sada u pokretu, nakon čega su motocikli prošli probnu vožnju Iževsk - Sarapul - Gorki - Moskva i vojna terenska ispitivanja, uslijed čega je odlučeno da se pokrene serijska proizvodnja, ali inženjeri nisu imali vremena pripremiti potrebnu dokumentaciju … Stoga su radnici u proizvodnji, ne gubeći vrijeme, požurili napuniti kapacitete OMZ -a masovnom proizvodnjom drugog modela motocikla. Tada je NKTyazhProm odlučio prenijeti svu dokumentaciju NATI-A-750 na PMZ, u čijim su radnjama već u ožujku 1934. počeli proizvoditi prvih deset teških motocikala, koji su dobili novo ime PMZ-A-750. U julu je devet njih pokazano narodnom komesaru S. Ordzhonikidzeu. Saznavši da će iduće godine radnici podolskog pogona napraviti 500 ovih mašina, usprotivio se: "Mora postojati najmanje tisuću i pol takvih motocikala!"
Motocikl se trebao koristiti ne samo u vojsci, već i u državnoj službi. Motocikl se često koristio za prijevoz pošte, snimljen je u filmovima, na primjer, to je PMZ-A-750 pod vodstvom Marine Ladynine koji se može vidjeti u filmu Traktoristi. Bio je to jedini domaći prijeratni motocikl opremljen ne samo instrumentnom pločom, već i prekidačem za paljenje. Iako se automobil pokazao kao vrlo izdržljiv, pokazao se vrlo nepouzdan, hirovit. Među ljudima, zbog stalnih problema s vremenom paljenja pri startu, ime motocikla dobilo je duhovito dekodiranje PMZ - Pokušajte pokrenuti me. Brojne pritužbe i pritužbe dovele su do činjenice da je 1939. PMZ-A-750 povučen iz proizvodnje i naoružanja Crvene armije, iako neki dokazi ukazuju na to da su u izoliranim slučajevima ovaj motocikl koristile sovjetske trupe u početnim fazama Velike Domovinski rat. Svi prijeratni pogoni za proizvodnju motocikala bili su namijenjeni proizvodnji licenciranog motocikla BMW P-71, proizvedenog u SSSR-u pod oznakom M-72.
U periodu od 1933. do 1939. Sovjetska industrija je proizvela 4 motocikla NATI-A-750 i 4636 motocikala PMZ-A-750.
TTX motocikl PMZ-A-750
Tip: četvorotaktni, u obliku slova V
Broj cilindara: 2
Prečnik cilindra: 70 mm
Hod klipa: 97 mm
Zapremina: 746 cm3
Snaga: 15 KS pri 3600 o / min
Omjer kompresije: 5,0: 1
Raspored ventila: donji
: 1, tip MK-1
Sistem podmazivanja: cirkulirajući
Kvačilo: više ploča, suho
Prijenos stražnjih kotača: lanac
Broj zupčanika: 3, ručno prebacivanje
Prijenosni omjeri: 3, 03/1, 75/1, 00
Električna oprema Magdino: tip GMN-97
Paljenje: baterija
Okvir: dupleks, ovjeren
Prednje ogibljenje: lisnata opruga, 8 listova sa regulacionom klapnom
Stražnji ovjes: krut
Veličina guma: 4 × 19 inča
Prednja kočnica: doboš
Stražnja kočnica: doboš
Dužina - širina - visina: 2085 × 890 × 950 mm
Međuosovinsko rastojanje - 1395 mm
Zazor - 115 mm
Težina - 206 kg
Zapremina rezervoara za gorivo - 18 l
Potrošnja goriva - 6 l / 100 km
Maksimalna brzina - 95 km / h
Izvori:
