Pentagon je dodijelio Logos Technologies ugovor za razvoj i proizvodnju prototipa hibridno-električnog tihog motocikla.
Prema podacima kompanije, Uprava za napredno istraživanje i razvoj Ministarstva odbrane SAD -a (DARPA) izdala je grant SBIR -u (Inovativno istraživanje i razvoj za mala preduzeća) za razvoj nečujnog sistema, iako je portparol kompanije rekao da se troškovi ne mogu objaviti zbog uslove takmičenja.
Logos Technologies će proizvoditi hibridno-električni pogon s više goriva, a kompanija je također u partnerstvu s proizvođačem motocikala BRD, koji će kao platformu ponuditi svoj motor BRD Redshift MX.
BRD Redshift MX bit će osnova za novi hibridni motocikl
Glasnogovornik kompanije rekao je da je Redshift MX vrhunski terenski motocross bicikl. "Bit će potrebne značajne izmjene, ali naš tim je zadovoljan tako zrelom, efikasnom platformom kao polazištem za ubrzanje razvojnog ciklusa koji inače ne bi bio moguć."
Logos je u saopćenju rekao da će "po prvi put pogon na dva kotača i hibridne mogućnosti s više goriva biti integrirane u terenski motocikl pune veličine."
Iako glasnogovornik kompanije nije mogao imenovati razvojni rok, napomenuo je da će na početku rada tim demonstrirati „hibridno-električni sistem koji odgovara snazi off-road motocikla, te će koristiti ove rezultate za razvoj nacrt rešenja. To će omogućiti u daljem radu da se pravilno razvije punopravni prototip”.
Da bi se motocikl smatrao tihim, DARPA kontrole moraju također definirati posebne zahtjeve za bukom.
"DARPA je naznačila da tokom normalnog rada - to jest, kada motor sagorijeva gorivo - motocikl ne bi trebao generirati najviše 75 dB na udaljenosti od 7 metara, što je otprilike ekvivalent zvuku telefona koji bira točno u slušalici uho ", objasnio je portparol.
"Može doći do značajnog smanjenja zvučnog potpisa, posebno pri vožnji na baterije u tihom načinu rada, kada je najglasniji zvuk motocikla šuštanje njegovih kotača po tlu."
On je također dodao da je glavno pitanje volumen. "Bit će izvjesnog povećanja težine, ali terenski bicikli nemaju iste dimenzije kao njihovi ulični pandani, pa će stoga maksimalna minijaturizacija i integracija biti vrlo važni."
Međutim, glasnogovornik je primijetio da s tehničkog gledišta kompanija ne smatra ovaj posao programom visokog rizika, budući da je Logos ranije demonstrirao hibridni sistem zasnovan na generatoru za više goriva postavljenom na drugoj platformi i trenutno radi na efikasnom električnom motociklu zasnovanom na BRD platformi.
„Planiramo proučiti i komercijalne i vojne opcije nakon što prototip bude proizveden i prikazan. Što se tiče vojnih aplikacija, ovdje radimo sa našim sponzorima iz DARPA -e na utvrđivanju sljedećih najboljih koraka”, rekao je glasnogovornik kompanije.
Direktor prospekta kompanije Logos Technologies Wade Palhem rekao je: "Lagani, pouzdani, tihi, jednotračni, sa pogonom na sve kotače, velikog dometa, mogli bi podržati uspješne operacije američkih ekspedicijskih i specijalnih snaga na ekstremnim terenima i izazovnim okruženjima."
"S rastućom potrebom za malim jedinicama da rade dalje od logističke podrške, vojska se sve više može osloniti na prilagodljivu, efikasnu tehnologiju kojoj ovaj hibridno-električni motocikl pripada."
Kompanija je dodala da će osim poboljšanja učinkovitosti i mobilnosti, što je cilj ovog projekta, hibridno-električni pristup omogućiti i kretanje gotovo tiho duže vrijeme samo na električnom pogonskom agregatu, kao i stvaranje dodatne električne energije za koristiti osoblje na terenu.
