Češka kompanija Tatra nadaleko je poznata po svojim kamionima. Na nedavnoj međunarodnoj izložbi naoružanja i vojne opreme Eurosatory-2014, češka kompanija je po prvi put predstavila dva nova vozila dizajnirana za obavljanje pomoćnih funkcija u oružanim snagama zemlje kupca. Jedan od njih je kontejnerski brod za prijevoz različite robe u standardnim kontejnerima, drugi je oklopni kamion za rad u teškim uvjetima.
Prvo od predstavljenih vozila je kontejnerski brod T815-7. Na izložbi je predstavljen automobil sa medicinskim modulom kompanije Karbox s.r.o. u standardnom ISO obliku kontejnera. Ovo vozilo je daljnji razvoj ideja iza porodice kamiona T815. Kao i mnoga druga vozila Tatra, kontejnerski brod T815-7 ima tzv. kičmeni okvir baziran na cjevastoj strukturi. Sve potrebne prijenosne jedinice nalaze se unutar središnje cijevi, a osovinske osovine kotača pričvršćene su na nju sa strane. Ovaj dizajn okvira i šasije razvijen je kako bi se povećala sposobnost strojeva za vožnju po terenu. Kako bi demonstrirali takve sposobnosti na izložbi Eurosatory-2014, kontejnerski brod s kotačima 8x8 stajao je na posebno pripremljenoj lokaciji. Ispod nekoliko kotača napravljene su različite visine. Stajni trap stajao je pouzdano na tako teškoj površini.
Druga "premijera" Tatre mnogo je zanimljivija. U saradnji sa stručnjacima iz izraelske kompanije Plasan Sasa, češki proizvođači automobila razvili su oklopni 4x4 kamion velike pokretljivosti za velika opterećenja (HMHD) dizajniran za transport različitih roba u zoni borbi. Predstavljeni automobil ima dvoosovinsko šasiju s pogonom na sve kotače iz porodice T815. Istovremeno, napominje se da će u budućnosti biti stvorene nove verzije vojnog oklopnog kamiona s drugim šasijama porodice. Tako se na sljedećim izložbama mogu pojaviti automobili s rasporedom kotača 6x6, 8x8, 10x10 pa čak i 12x12. Sve ove tehnike mogu zanimati potencijalne kupce.
Nadovezujući se na ideje porodice T815, novi HMHD projekt ima brojne značajke specifične za ove kamione. Sve jedinice stroja montirane su na okvir s centralnom gredom, na koju su pričvršćene osovine osovina kotača. Tvrdi se da vam ovaj dizajn mašine omogućuje postizanje optimalne ravnoteže brzine, nosivosti i sposobnosti za vožnju po terenu. Osim toga, vozila porodice T815 postala su prilično raširena, što bi trebalo pojednostaviti rad najnovijeg oklopnog kamiona.
Prema proizvođaču, najveća težina oklopnog kamiona HMHD (s nosivošću) može doseći 19 tona. Stroj je opremljen osmocilindričnim motorom Tatra T3C-928-81 snage 270 kW i mjenjačem Tatra 14 TS 210L sa 16 stupnjeva prijenosa (14 + 2). Maksimalna brzina na autoputu doseže 115 km / h, a spremnik goriva od 420 litara omogućuje vam da prijeđete 1200 km bez punjenja gorivom. Model automobila prikazan na izložbi bio je opremljen karoserijom. Nosivost mašine u ovoj verziji je 6,3 tone. Očigledno, ovisno o željama kupca, kamion može biti opremljen i drugim vrstama karoserija.
Najzanimljiviji dio novog projekta Tatra je kokpit i kompleks sredstava zaštite od lakog naoružanja i mina. Rezervacija kamiona HMHD stvorena je u suradnji s izraelskim stručnjacima iz Plasan Sasa. Postojeće fotografije pokazuju da je kokpit potpuno prekriven oklopom i štiti posadu od granatiranja iz bilo kojeg smjera. Kokpit ima tri sjedišta za vozača i dva putnika. Zanimljiva karakteristika ove kabine su sjedala koja upijaju energiju eksplozije ispod automobila.
Osnovna verzija oklopljenja kabine kamiona teških tereta visoke pokretljivosti 4x4 zadovoljava zahtjeve nivoa 2 standarda NATO STANAG 4569. Posada vozila i unutrašnje jedinice kabine zaštićene su od zapaljivih metaka uložaka koji probijaju oklop. 7, 62x39 mm, kao i od fragmenata artiljerijskih granata kalibra 155 mm na udaljenosti od 80 m. Prema standardu, mašina mora izdržati detonaciju 6 kg eksploziva ispod kotača. Dizajn oklopljene kabine poboljšava njenu zaštitu. Na zahtjev kupca, kabina se može opremiti snažnijim oklopom. U tom slučaju osigurana je zaštita NATO standarda 3. To znači da trup može izdržati oklopni metak patrone 7, 62x51 mm ili fragmente projektila kalibra 155 mm na udaljenosti od 60 m. Osim toga, posada mora biti zaštićena od detonacije 8-metarskog oružja kg eksplozivne naprave ispod točka ili ispod dna.
Da bi osigurali tako visok nivo zaštite, dizajneri Tatre i Plasan Sasa koristili su višeslojnu oklopnu strukturu i sistem za apsorpciju eksplozivne energije. Glavna komponenta potonjeg su namjenska mjesta za posadu. Udobnost i sigurnost posade dodatno osiguravaju različiti dijelovi i sistemi. Na primjer, kako bi se izbjegle ozljede putnika, nadzorna ploča ispred njihovih sjedala opremljena je dugim rukohvatom. Vrata kokpita za velika opterećenja s višeslojnim oklopom opremljena su pojačalima.
Tatrin oklopni HMHD kamion prvi je put prikazan na Eurosatory-2014. Iz tog razloga još nema informacija o narudžbama za ovu mašinu. Potencijalni kupci su za ovaj kamion saznali tek prije nekoliko dana, a nisu uspjeli ni pokrenuti pregovarački proces, zbog čega bi se mogao potpisati ugovor o nabavci opreme. Izgledi za projekt bit će objavljeni naknadno.
