Za ispravnu i potpunu pripremu proračuna sistema PVO potrebno je organizirati gađanje po ciljevima koji simuliraju neprijateljske avione ili naoružanje. Konkretno, postoje mete za vježbanje borbe protiv protubrodskih projektila konvencionalnog neprijatelja. Jedan od domaćih uzoraka ove vrste prisutan je u katalogu proizvoda razvojne organizacije pod službenom oznakom ITs-35.
Glavnu prijetnju ratnim brodovima trenutno predstavljaju protubrodske vođene rakete raspoređene na površinskim ili podvodnim platformama, u zrakoplovima ili na obalnim kompleksima. Za borbu protiv takvih prijetnji moderni brodovi nose napredni sistem protuzračne odbrane koji uključuje raketne i artiljerijske sisteme. U obuci proračuna protivavionskih kompleksa često se koriste radio-upravljani ciljevi ili bespilotne mete. Između ostalih uzoraka ove vrste, domaća industrija stvorila je mete koje imitiraju protubrodske projektile.
Početak simulatora cilja IC-35 sa raketnog čamca
Početkom devedesetih, Ruski državni istraživačko-proizvodni centar Zvezda-Strela, koji je sada glavno preduzeće Korporacije taktičkog raketnog naoružanja, započeo je razvoj nekoliko novih raketa za obuku posada PVO. Ovoga puta radilo se o stvaranju sistema za obuku mornaričkih protivavionskih topnika, koji su stoga sposobni imitirati protubrodske projektile uslovnog neprijatelja.
Projekti pod nazivima MA-31 i IT-35 pokrenuti su s minimalnim intervalom. Zanimljivo je da je inicijator prvog projekta bila američka kompanija McDonnell Douglass. U to je vrijeme sudjelovala na natječaju američke mornarice za razvoj obećavajuće rakete cilja, a kako bi pojednostavila i ubrzala rad, odlučila se obratiti ruskim stručnjacima za pomoć. Ovaj pristup se potpuno opravdao. Ciljana raketa, stvorena na osnovu sovjetsko -ruskog razvoja s vodećom ulogom naših stručnjaka, pobijedila je na takmičenju Pentagona nekoliko godina kasnije i preporučena je za usvajanje.
Takođe početkom devedesetih, Državni naučno-proizvodni centar "Zvezda-Strela" započeo je projektovanje druge rakete slične namene, ali sa nizom primetnih razlika. Ova meta dobila je službenu oznaku IC-35 ili ITS-35-za materijale na stranim jezicima. Naziv rakete u potpunosti odražava njenu suštinu. Slova "IT" značila su "simulator mete", a broj 35 označavao je tip rakete uzete kao osnovu - Kh -35.
Budući da je budući cilj obuke protuzračnih naoružavača morao što je moguće više ponavljati karakteristike i sposobnosti pravih protubrodskih projektila, predloženo je da se to napravi na temelju postojećeg proizvoda X-35. Potonji se odlikuje visokim performansama i stoga bi cilj na temelju njega mogao biti od velikog interesa za potencijalne kupce. Naučivši kako se nositi s ciljevima IC-35, proračuni sistema PVO mogli bi računati na dobre rezultate u odbijanju stvarnog napada protubrodskih projektila.
Prema poznatim podacima, u projektiranju cilja IC-35 korišten je veliki broj gotovih komponenti i sklopova posuđenih iz baze projektila X-35. Istodobno su neki uređaji i uređaji uklonjeni kao nepotrebni, a na njihovo mjesto postavljene su nove jedinice, u skladu s rješenim zadacima. Ovaj pristup nije zahtijevao ozbiljne izmjene izgleda rakete, njene aerodinamičke konfiguracije, elektrane itd.
Ciljana raketa dobila je veliko izduženo tijelo sa zaobljenim glavama. Veći dio svoje dužine tijelo je imalo kružni ili gotovo kružni presjek. U središnjem dijelu trupa, ispod njegovog dna, nalazio se usis zraka za motor, glatko povezan s kožom repnog prostora. U sredini i repu trupa postavljena su krila u obliku slova X i preklopna kormila. Prije nego što je cilj napustio transportni i lansirni kontejner, avioni su morali biti u presavijenom stanju.
Raspored kućišta nije pretrpio veće promjene. Glava i središnji odjeljci, prethodno dati pod glavu za navođenje i bojnu glavu, sada su bili namijenjeni za ugradnju autopilota i nekih drugih uređaja. U repnom dijelu se nalazio motor; ispred njega nalazio se rezervoar za gorivo prstenaste konfiguracije, koji je prekrivao usisni kanal.
Osnovna protubrodska raketa Kh-35 imala je aktivnu radarsku glavu za navođenje i autopilot, dopunjen radijskim visinomjerom. Prisustvo potonjeg omogućilo je protubrodskom projektilu da leti iznad vode na minimalnim visinama. Tokom izmjene, postojeća borbena raketa izgubila je standardna sredstva za otkrivanje i navođenje ciljeva. Umjesto toga, predloženo je korištenje modificiranog autopilota, s kojim bi cilj mogao simulirati profil leta serijskog X-35. I sačuvana i nova oprema smeštena je u odeljak sa instrumentima za glavu.
Da bi pobijedio naznačene ciljeve, protubrodski raketni sustav Kh-35 trebao je koristiti prodornu visokoeksplozivnu fragmentacijsku bojnu glavu od 145 kg. Meti, iz očiglednih razloga, takvi uređaji nisu trebali, pa je oslobođen središnji odjeljak za bojevu glavu. U isto vrijeme, poput ostalih proizvoda svoje klase, IC-35 je opremljen samolikvidatorom.
U repnom dijelu trupa zadržan je obilazni turboreaktivni motor TRDD-50. Ovaj proizvod, dugačak samo 850 mm i promjera 330 mm, mogao je razviti potisak do 450 kgf, dovoljan da osigura potrebne karakteristike protubrodske rakete ili mete.
Raketa X-35 u konfiguraciji za brodske i obalne raketne sisteme korištena je kao osnova za cilj IC-35. S tim u vezi, proizvod je dobio i startni akcelerator. Potonji u oba projekta je mali motor na čvrsto gorivo u cilindričnom tijelu sa sklopivim stabilizatorima, pričvršćenim na repni dio rakete. Zadatak akceleratora je da povuče raketu iz transportnog i lansirnog kontejnera s naknadnim ubrzanjem do potrebnih brzina. Nakon toga se uključuje glavni turboreaktivni motor, a potrošeni akcelerator se odbacuje.
Protivbrodska raketa X-35
Prema dostupnim podacima, ugrađena oprema rakete IC-35 imala je sve potrebne algoritme i pružala je imitaciju leta punopravnog protubrodskog raketnog sistema X-35. Podsjetimo da se krstareći dio leta protubrodske rakete izvodi na visinama ne većim od 10-15 m. U ciljnom području raketa se smanjuje na 3-4 m. Mala visina leta omogućuje smanjiti vjerovatnoću pravovremenog otkrivanja projektila od strane brodske protuzračne odbrane ili naloga. Osim toga, takav profil leta značajno komplicira upotrebu protivavionskog naoružanja. Raketa Kh-35 složena je prijetnja brodovima, a cilj ITs-35 osmišljen je tako da tijekom vježbe gađanja ponovno stvori sve značajke vojnog oružja.
Simulator cilja ITs-35 u lansirnoj konfiguraciji imao je dužinu od 4,4 m, od čega je oko 550 mm palo na ubrzivač lansiranja na čvrsto gorivo. Telo rakete imalo je prečnik 420 mm. Raspon rasklopljenih aviona je 1,33 m. Početna masa je određena na nivou od 620 kg. Ravnomjerna brzina leta koju osigurava glavni motor kretala se od M = 0,8 do M = 0,85. Minimalni domet paljbe odredio je programer na 5 km, maksimalni - na 70 km.
Taktičko-tehničke karakteristike pokazuju da je raketa IC-35 po veličini i brzini leta bila što sličnija osnovnom proizvodu X-35. U isto vrijeme, odlikovao ga je manji kapacitet rezervoara za gorivo, što je smanjilo maksimalni domet leta. Za usporedbu, protubrodski raketni sustav Kh-35 sposoban je isporučiti bojevu glavu na dometu do 130 km. Međutim, jedini zadatak mete ne nameće posebne zahtjeve na njenom dometu leta. Čak je i domet od 70 km sasvim moguće simulirati profil leta protubrodske rakete na ispravan način.
Kao i osnovna raketa, proizvod IC-35 mogao se koristiti s različitim nosačima platformi. Raketa sa startnim motorom, postavljena u transportni i lansirni kontejner, bila je kompatibilna sa brodskim raketnim sistemom Uran. Potonji se koristi na domaćim i stranim raketnim čamcima, patrolnim brodovima itd. Osim toga, cilj bi, poput rakete baze, mogli koristiti obalni kompleksi Bal.
Kao što slijedi iz službenih izvještaja, nema izmjena aviona cilja IC-35. Istovremeno, Taktičko raketno naoružanje tvrdi da se na zahtjev kupca postojeći kompleks može na odgovarajući način izmijeniti. Očigledno, takva poboljšanja nisu posebno teška. Dakle, zrakoplovna verzija protubrodske rakete X-35 razlikuje se od osnovne po nedostatku lansirnog pojačala i transportno-lansirnog kontejnera. Potrebna revizija IC-35 vjerovatno se sastoji u napuštanju kontejnera i akceleratora lansiranja.
Projektiranje obećavajućeg simulatora cilja, razvijenog na temelju postojećih projektila, završeno je početkom devedesetih. Prema nekim izvorima, u jesen 1992. proizvodi IC-35 predati su na testiranje letačkog dizajna. Rezultati ovih provjera nisu poznati, ali postoje neke informacije o daljnjim događajima. Tako je, prema poznatim podacima, u ljeto i jesen 1994. godine raketa -meta prošla zajednička državna ispitivanja. Prema drugim izvorima, državni testovi u tom periodu nisu vršeni. Razvojna kompanija nije mogla pripremiti nove eksperimentalne projektile, zbog čega je provjera morala biti napuštena.
Možda bi raketa IC-35 mogla dobiti preporuku za prihvatanje za isporuku, ali ekonomski problemi devedesetih su se dali osjetiti. Meta nije ušla u proizvodnju i nije isporučena ruskim oružanim snagama. S tim u vezi, Državni naučno-proizvodni centar "Zvezda-Strela" počeo je tražiti narudžbe u inostranstvu. Novi proizvod predstavljen je na međunarodnom tržištu pod promijenjenim imenom ITS-35. Od sredine devedesetih, različiti strani kupci pokazali su interes za protubrodske rakete X-35, pa se moglo očekivati da će netko htjeti kupiti ciljeve koji ih imitiraju.
Prije nekoliko godina postalo je poznato da je Indija zainteresirana za proizvode ITS-35. Pomorske snage ove zemlje imaju nekoliko brodova s raketnim sustavom Uran-E i aktivno eksploatiraju izvozne protubrodske rakete X-35. Kao rezultat toga, indijska komanda ima interes za rakete s jedinstvenim ciljem. U izvještaju iz 2010. godine iz Tactical Missiles Corporation spominje se razrada mogućeg sporazuma o pretvaranju nekih vojnih projektila indijske mornarice u simulatore ciljeva. Nije poznato da li su takvi planovi sprovedeni.
Iz otvorenih podataka proizlazi da raketa tipa IC-35 nije pokazala veliki uspjeh pa se nije ni približila listi najmasovnijih uzoraka domaćih odbrambenih proizvoda. Ipak, Tactical Missiles Corporation i dalje zadržava ovaj proizvod u svom katalogu proizvoda i vjerojatno ga se još neće odreći. Protivbrodske rakete Kh-35 u službi su nekoliko zemalja, pa simulatori meta ITS-35 i dalje mogu pronaći svog kupca.
Iz određenih razloga, raketa IC-35, dizajnirana da imitira protubrodski Kh-35, nije proizvedena u velikoj seriji i nije bila u aktivnom djelovanju. Ipak, u slučaju narudžbe, razvojna organizacija bit će spremna pokrenuti proizvodnju takvih proizvoda. U međuvremenu, prije nego što se pojavi takva naredba, simulator cilja IC-35 može biti samo primjer zanimljivog pristupa stvaranju posebnih sistema za obuku proračuna brodskih protuavionskih kompleksa.
