Panzer II je povučen iz aktivnih jedinica i prebačen u servisne i zadnje jedinice početkom 1942. Ovaj korak omogućio je korištenje šasije ovog vozila za izradu samohodnih topova Marder II i Wespe. Potonji je razvio Alkett sredinom 1942. godine, a prototip ove kompanije stavljen je u masovnu proizvodnju. Istovremeno, prototipi zasnovani na tenkovima Panzer III i Panzer IV koje su razvile druge kompanije nisu prihvaćeni. Wespe (Wasp) bio je naoružan haubicom svjetlosnog polja 105 mm i montiran je na modificirani Panzerkampfwagen II Ausf F.
Njemačka 105-milimetarska samohodna puška "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) iz 74. samohodnog topničkog puka 2. tenkovske divizije Vermahta, koja je prolazila pored napuštene sovjetske puške 76-mm ZIS-3 u blizini grada Orel. Njemačka ofenzivna operacija "Citadela"
Prema tvorcima, ova je mašina trebala pružiti pješadijskim trupama jurišnu i vatrenu podršku. Prije svega, Wespe je imao namjeru upotpuniti umjetnost. baterije tenkovskih divizija - Panzerartillerie, od kojih je svaka imala 6 samohodnih topova Wespe i 2 Munitionsschlepper Wespe (traktora za transport municije). Wespe je učestvovao u borbama na svim frontovima, služeći sa svakom tenkovskom divizijom od 1943. do 1945. godine.
Trup Panzera II je malo produžen, motor je pomaknut prema naprijed, a ojačano ogibljenje moralo je izdržati silu trzanja. Haubica je ugrađena unutar oklopljenog trupa koji nije imao krov. Kokpit je štitio posadu. Takođe, 32 granate su postavljene u krug oko kokpita. Pištolj se mogao okrenuti u vodoravnoj ravnini u oba smjera za 17 stepeni. Haubica 105 mm leFH 18 imala je mogućnost gađanja oklopnim, kumulativnim i eksplozivnim granatama. Maksimalni domet gađanja bio je 8,4 hiljade metara, a mitraljez 7,92 mm MG34 nalazio se unutar vozila i koristio se po potrebi. Tokom proizvodnje Wespea, vozačko sedište je malo promenjeno. Tako su se pojavile dvije varijante automobila. Prvi model koristio je standardnu šasiju Panzer II Ausf. F, kasniji modeli - na istoj šasiji, produženi za 220 milimetara. Za pravovremenu isporuku streljiva na položaj Wespe, razvijen je nenaoružani traktor Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II, sposoban za transport 90 granata odjednom. Posada automobila sastojala se od tri osobe. Ukupno je proizvedeno 159 takvih traktora. Po potrebi su na traktore ponovno instalirane haubice.
Njemačke samohodne topovnjače i samohodne haubice Wespe. Prevrnuti tenk M4 Sherman vidljiv je u pozadini. Istočni front
Wespe su razvili dizajneri kompanije Alkett, a proizvodnju su izveli Vereinigte Maschinenwerke (Varšava) i Famo (Breslau). Početna narudžba uključivala je 1.000 vozila, ali je do kraja 1943. narudžba smanjena na 835 vozila, uključujući i nosače municije. Između veljače 1943. i kolovoza 1944. proizvedeno je 676 samohodnih topova Wespe i 159 traktora Munition Sf auf Fgst PzKpfw II. Samohodne puške Wespe prvi su put korištene u srpnju 1943. na Kurskoj izbočini, gdje se pokazalo kao učinkovito oružje, a kasnije je korišteno do kraja neprijateljstava. Do marta 1945. 307 Wespea ostalo je u službi.
Karakteristike performansi samohodnog pištolja Wespe:
Težina - 11 hiljada kg
Motor - 6 -cilindrični Maybach HL 62 TRM, 140ks;
Dužina - 4, 81 m;
Širina - 2, 28 m;
Visina - 2,30 m;
Oklop - 5-30 mm;
Naoružanje:
rane verzije - 105 mm leFH 18/2 L / 26 i 7, 92 mm mitraljez MG34, kasnije verzije - 105 mm leFH 18/2 L / 28 i 7, 92 mm mitraljez MG34;
Municija - 32 metka;
Brzina kretanja- 40 km / h;
Krstarenje po cesti - 220 km;
Posada - 5 osoba.
Samohodna haubica "Wespe" iz 116. tenkovske divizije Wehrmachta, nokautirana 12. augusta 1944. u blizini francuskog grada Mortre tenkovima 5. oklopne divizije američke vojske
ACS "Vespe" i "Hummel" (u pozadini), uništene od trupa 1. bjeloruskog fronta na teritoriji Brandenburga u Njemačkoj 1945. godine
ACS "Vespe" nakon što je pogođen projektilom velikog kalibra. Broj sovjetskog trofejnog tima je "256". Mađarska, regija Velenjsko jezero
Muzej tenkova u Saumuru (Musee des blindes, Saumur), Saumur, Francuska
Muzej oklopnog oružja i opreme, Kubinka, Odintsovo, Moskovska regija, Rusija
